汽车踏板安装支架制造技术

本发明专利技术提供一种汽车踏板安装支架，包括底板，所述底板上设置有支撑连接主体，所述支撑连接主体上设置有车身连接件，所述底板上设置有U型支架，所述U型支架上设置有下限位开关支架，所述下限位开关支架与支撑连接主体之间设置有位置固定卡头，通过位置固定卡头对下限位开关支架的位置进行固定。通过底板、支撑连接主体、车身连接件、U型支架和下限位开关支架的结构，将原有的踏板安装支架结构简化，减少焊缝的存在，提高支架的牢固程度，并且减少部件，进而减少开设的模具数量，降低生产成本，并且通过断裂检测传感器对产品安全性进行检测，避免支架损坏但使用者不知道，造成安全隐患。

Pedal mounting bracket

The invention provides an automobile pedal mounting bracket, which comprises a bottom plate, the bottom plate is provided with a supporting connecting body, the supporting body is provided with a connecting body connecting piece, the bottom plate is provided with a U type bracket, the U type is arranged on the support bracket is provided with a limit switch, the fixed position of the card head the limit switch is connected between the bracket and the supporting body, fixed position fixing clip head to the position of the support by the lower limit switch. The main body, connecting connector, U type bracket and the lower limit switch bracket structure through the bottom plate and the support of the original pedal mounting bracket structure is simplified, reducing the weld, improves the firmness degree of the scaffold, and then reduce the components, reduce the number of open mold, reduce the production cost, and the fault detection sensor to detect on product safety, avoid support damage but the user does not know, cause a safety hazard.

【技术实现步骤摘要】
汽车踏板安装支架
本专利技术涉及机械加工领域，尤其涉及一种汽车踏板安装支架。
技术介绍
目前在制造汽车踏板安装支架时，由于汽车踏板安装支架的结构复杂，需要通过铸造多组部件，并通过焊接工艺将其焊接在一起，组成踏板安装支架，但是由于踏板安装支架作为支撑部件，经常会进行受力，焊缝过多时容易造成安装支架强度不足，并且由于通过多种部件焊接组合，在制造踏板安装支架时需要开设多幅模具对进行加工，生产成本增加。因此，解决汽车踏板安装支架制造时需开设较多模具且强度不足的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车踏板安装支架，通过底板、支撑连接主体、车身连接件、U型支架和下限位开关支架的结构，将原有的踏板安装支架结构简化，减少焊缝的存在，提高支架的牢固程度，并且减少部件，进而减少开设的模具数量，降低生产成本，解决了汽车踏板安装支架制造时需开设较多模具且强度不足的问题。本专利技术提供一种汽车踏板安装支架，包括底板，所述底板上设置有支撑连接主体，所述支撑连接主体上设置有车身连接件，所述底板上设置有U型支架，所述U型支架上设置有下限位开关支架，所述下限位开关支架与支撑连接主体之间设置有位置固定卡头，通过位置固定卡头对下限位开关支架的位置进行固定。进一步改进在于：所述U型支架下端设置有断裂检测传感器，通过断裂检测传感器对U型支架的完整性进行检测。进一步改进在于：所述底板上设置有通孔，所述通孔旁设置有安装孔。进一步改进在于：所述车身连接件与支撑连接主体之间通过焊接进行连接，所述下限位开关支架与U型支架之间通过螺栓连接。本专利技术的有益效果是：通过底板、支撑连接主体、车身连接件、U型支架和下限位开关支架的结构，将原有的踏板安装支架结构简化，减少焊缝的存在，提高支架的牢固程度，并且减少部件，进而减少开设的模具数量，降低生产成本，并且通过断裂检测传感器对产品安全性进行检测，避免支架损坏但使用者不知道，造成安全隐患。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。其中：1-底板，2-支撑连接主体，3-车身连接件，4-U型支架，5-下限位开关支架，6-位置固定卡头，7-断裂检测传感器，8-通孔，9-安装孔。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1所示，本实施例提供了一种汽车踏板安装支架，包括底板1，所述底板1上设置有支撑连接主体2，所述支撑连接主体2上设置有车身连接件3，所述底板1上设置有U型支架4，所述U型支架4上设置有下限位开关支架5，所述下限位开关支架5与支撑连接主体2之间设置有位置固定卡头6，通过位置固定卡头6对下限位开关支架5的位置进行固定。所述U型支架4下端设置有断裂检测传感器7，通过断裂检测传感器7对U型支架4的完整性进行检测。所述底板1上设置有通孔8，所述通孔8旁设置有安装孔9。所述车身连接件3与支撑连接主体2之间通过焊接进行连接，所述下限位开关支架5与U型支架4之间通过螺栓连接。通过底板1、支撑连接主体2、车身连接件3、U型支架4和下限位开关支架5的结构，将原有的踏板安装支架结构简化，减少焊缝的存在，提高支架的牢固程度，并且减少部件，进而减少开设的模具数量，降低生产成本，并且通过断裂检测传感器7对产品安全性进行检测，避免支架损坏但使用者不知道，造成安全隐患。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车踏板安装支架，包括底板（1），所述底板（1）上设置有支撑连接主体（2），其特征在于：所述支撑连接主体（2）上设置有车身连接件（3），所述底板（1）上设置有U型支架（4），所述U型支架（4）上设置有下限位开关支架（5），所述下限位开关支架（5）与支撑连接主体（2）之间设置有位置固定卡头（6），通过位置固定卡头（6）对下限位开关支架（5）的位置进行固定。

【技术特征摘要】
1.一种汽车踏板安装支架，包括底板（1），所述底板（1）上设置有支撑连接主体（2），其特征在于：所述支撑连接主体（2）上设置有车身连接件（3），所述底板（1）上设置有U型支架（4），所述U型支架（4）上设置有下限位开关支架（5），所述下限位开关支架（5）与支撑连接主体（2）之间设置有位置固定卡头（6），通过位置固定卡头（6）对下限位开关支架（5）的位置进行固定。2.如权利要求1所述的汽车踏板安装支架，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭治华，吕名利，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34