一种车灯用防水薄膜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车灯用防水薄膜，包括由上至下依次设置的防水层(1)、紫外线吸收层(2)、减反射膜层(3)、载体片材层(4)以及胶层(5)；还包括设置在所述防水薄膜两侧的侧防护装置(6)，以及设置在所述防水薄膜和侧防护装置(6)之间的手撕装置。本装置在薄膜两侧设置了防护装置，防护装置内设置了胶水，在外力挤压玩防护装置后，能够在薄膜的边缘形成胶封，防止薄膜边缘脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯用防水薄膜
本技术涉及一种薄膜，具体涉及一种车灯用防水薄膜。
技术介绍
随着汽车的普及，人们对于汽车的质量性能要求越来越高，汽车在雨水和高低温天气行驶时，汽车的许多重要零部件经受着雨水、汽车油污、灰尘和其它污物的污染。如车灯、连接器、气压传感器、电子部件和引擎罩下部等始终暴露在各种气候、路况以及可能影响车辆行驶性能的环境中。以前这些重要零部件的防护很简单，如用普通织物布或塑料薄膜加以遮挡，简单防护造成溅水、湿度、汽车油污、路面碎物、灰尘等情况影响了车辆零部件，降低了车辆零部件的性能，从而影响车辆质量性能和安全性能，温度快速下降会导致一些零部件总成的内部压力下降，形成负压，从而吸入污染物，增加结雾并可能造成零件的故障，连接器、气压传感器、电子部件等经雨水渗入后氧化生锈，逐渐失去功能，故障频出，增加了汽车的不安全性和维护成本。且现有的薄膜，经常会由于爆嗮后边角容易脱落。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车灯用防水薄膜，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种车灯用防水薄膜。本技术的技术方案如下：一种车灯用防水薄膜，其特征在于：包括由上至下依次设置的防水层(1)、紫外线吸收层(2)、减反射膜层(3)、载体片材层(4)以及胶层(5)；还包括设置在所述防水薄膜两侧的侧防护装置(6)，以及设置在所述防水薄膜和侧防护装置(6)之间的手撕装置。进一步的，所述手撕装置为一塑料材质的手撕片(7)，其包括手撕体部(71)和粘贴部(72)，所述粘贴部(72)为“L”形，其“L”形一端粘贴在所述防水层(1)上，其“L”形另一端粘贴在所述薄膜侧面，所述手撕体部(71)位于所述防水层(1)上方。进一步的，所述侧防护装置(6)包括第一腔体(61)、第二腔体(62)以及设置在所述第一腔体(61)和第二腔体(62)内的胶水，其中所述第一腔体(61)为“L”形，所述第二腔体(62)为四分之一圆柱形，所述第一腔体(61)连通第二腔体(62)，所述第一腔体(61)粘贴在所述粘贴部(72)上，所述第二腔体(62)粘贴在所述粘贴部(72)下方的所述薄膜侧壁上。进一步的，所述第二腔体(62)侧壁为多条波浪形皱褶(621)组成。进一步的，所述波浪形皱褶(621)上设置有多个圆形切线(6211)。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：(1)本装置在薄膜两侧设置了防护装置，防护装置内设置了胶水，在外力挤压玩防护装置后，能够在薄膜的边缘形成胶封，防止薄膜边缘脱落；(2)本装置设置了手撕装置，能够将多余的胶水撕掉，防止影响美观。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的波浪形皱褶的结构示意图；图中：1-防水层；2-紫外线吸收层；3-减反射膜层；4-载体片材层；5-胶层；6-侧防护装置；61-第一腔体；62-第二腔体；621-波浪形皱褶；6211-圆形切线孔；7-手撕片；71-手撕体；具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1和图2，本技术一较佳实施例所述的一种车灯用防水薄膜，包括由上至下依次设置的防水层1、紫外线吸收层2、减反射膜层3、载体片材层4以及胶层5；还包括设置在所述防水薄膜两侧的侧防护装置6，以及设置在所述防水薄膜和侧防护装置6之间的手撕装置。进一步的，所述手撕装置为一塑料材质的手撕片7，其包括手撕体部71和粘贴部72，所述粘贴部72为“L”形，其“L”形一端粘贴在所述防水层1上，其“L”形另一端粘贴在所述薄膜侧面，所述手撕体部71位于所述防水层1上方。进一步的，所述侧防护装置6包括第一腔体61、第二腔体62以及设置在所述第一腔体61和第二腔体62内的胶水，其中所述第一腔体(61为“L”形，所述第二腔体62为四分之一圆柱形，所述第一腔体61连通第二腔体62，所述第一腔体61粘贴在所述粘贴部72上，所述第二腔体62粘贴在所述粘贴部72下方的所述薄膜侧壁上。进一步的，所述第二腔体62侧壁为多条波浪形皱褶621组成。进一步的，所述波浪形皱褶621上设置有多个圆形切线6211。本技术的工作原理如下：第一腔体和第二腔体内设置了胶水，在将薄膜安装好后，通过压迫第一腔体和第二腔体，第二腔体内的胶水会冲破圆形切线，在薄膜的边缘处凝结；而在凝结后，通过手撕体能够快速去除第一腔体和第二腔体，防止影响美观。防水层为PE材质，能够有效进行防水；紫外线吸收层能够对紫外线进行吸收，防止直射老化；减反射膜层为增透作用；胶层用于安装在车灯上。本技术至少具有以下优点：(1)本装置在薄膜两侧设置了防护装置，防护装置内设置了胶水，在外力挤压玩防护装置后，能够在薄膜的边缘形成胶封，防止薄膜边缘脱落；(2)本装置设置了手撕装置，能够将多余的胶水撕掉，防止影响美观。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。以上所述仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车灯用防水薄膜，其特征在于：包括由上至下依次设置的防水层(1)、紫外线吸收层(2)、减反射膜层(3)、载体片材层(4)以及胶层(5)；还包括设置在所述防水薄膜两侧的侧防护装置(6)，以及设置在所述防水薄膜和侧防护装置(6)之间的手撕装置。

【技术特征摘要】
1.一种车灯用防水薄膜，其特征在于：包括由上至下依次设置的防水层(1)、紫外线吸收层(2)、减反射膜层(3)、载体片材层(4)以及胶层(5)；还包括设置在所述防水薄膜两侧的侧防护装置(6)，以及设置在所述防水薄膜和侧防护装置(6)之间的手撕装置。2.根据权利要求1所述的一种车灯用防水薄膜，其特征在于：所述手撕装置为一塑料材质的手撕片(7)，其包括手撕体部(71)和粘贴部(72)，所述粘贴部(72)为“L”形，其“L”形一端粘贴在所述防水层(1)上，其“L”形另一端粘贴在所述薄膜侧面，所述手撕体部(71)位于所述防水层(1)上方。3.根据权利要求2所述的一种车灯用防水薄膜，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建国，
申请(专利权)人：江苏远洋车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32