一种全自动垃圾压缩站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全自动垃圾压缩站，顶板下部固定安装有两根第一液压杆，第一液压杆之间安装有第二液压杆，第一液压杆和第二液压杆的底部固定连接在承载压板的上方，压缩锤安装在承载压板的下方，第一液压杆的输出端朝向上方，第二液压杆的输出端朝向下方，在压缩锤内部安装有提升限位装置，在垃圾承载箱体上安装有与提升限位装置相配合的挂环，在垃圾承载箱体内安装有隔板，所述的支柱的外侧安装有控制柜，控制柜内设置有液压站，液压站与液压泵相连接，液压泵与多路换向阀相连接，多路换向阀与横向液压推杆、第一液压杆以及第二液压杆相连接；实现一次压缩成型，工作效率高，压缩时间快，一次处理垃圾量大，具有很好的社会和经济效益。

A fully automatic garbage compression station

The utility model relates to an automatic garbage compression station roof are fixedly arranged at the lower part two first hydraulic rod, second hydraulic rod is arranged between the first hydraulic rod, a first hydraulic rod and the second hydraulic rod is fixedly connected with the bottom of the upper bearing plate, compression hammer mounted below the bearing plate, the output of the first hydraulic rod toward the top end, the output of the second hydraulic rod end toward the bottom, in the compression hammer lifting limit device is arranged in the garbage box, the bearing is installed on the hanging ring and the limiting device to enhance the bearing in the garbage box is installed inside the separator, wherein the lateral pillar is installed in the control cabinet, control cabinet equipped with hydraulic station, hydraulic pressure station and the hydraulic pump is connected with the hydraulic pump and valve connected, multi valve and hydraulic horizontal push rod, a first hydraulic rod and the second hydraulic Connecting rod phase; realizing one time compression molding, high working efficiency, fast compression time, large amount of garbage disposal, and good social and economic benefits.

【技术实现步骤摘要】
一种全自动垃圾压缩站
本技术涉及一种垃圾处理设备，具体涉及一种全自动垃圾压缩站。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。整个压缩箱底部安装一套液压升降系统，压缩箱后部设有一套压缩推进油缸，以及填料口开启关闭液压系统和前出料口帘门开启关闭液压系统。压缩箱顶部降至与地面平行时，自动停止，压缩箱顶部设有一个自动开启关闭垃圾填料门盖，门盖开启110度关闭后与地面平行。当垃圾堆积接近填料口时，开始启动压缩油缸按钮“推钮”进行垃圾压缩。当垃圾在箱室内压缩到4m³体积时，压缩油缸再进行往复压缩3至4次，最后对垃圾保压压缩1至2分钟，将其榨干水分，然后将压缩油缸回位，等待后续转运。由上可知，传统的垃圾压缩站在运行时存在一定的缺陷：首先，传统的垃圾压缩站在运行时，上料作业后，需要多人进行操作，浪费了人力资源，造成了工作和运行效率的降低；其次，传统的垃圾压缩站压缩力度较小，往往需要重复多次完成压缩作业，造成了电力资源的浪费，同时工作效率不高，影响整体周转和压缩时间；再次，传统的垃圾压缩站在压缩运行完成后，缺少对应的推出设备，造成整体处理缺乏连贯性，影响整体装车的效率，并且传统的压缩站单次压缩量较小，不能一次处理过多的垃圾，压缩锤和垃圾承载箱体的运行时缺乏稳定性，严重影响整体压缩的效果。因此，生产一种结构简单，操作方便，节省人力资源，节能环保，设计合理巧妙，工作和运行效率高的全自动垃圾压缩站，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构简单，操作方便，节省人力资源，节能环保，设计合理巧妙，工作和运行效率高的全自动垃圾压缩站，用于克服现有技术中的诸多缺陷。本技术的技术方案是这样实现的：一种全自动垃圾压缩站，包括四根支柱、安装在四根支柱顶部的顶板、设置在顶板下部的压缩锤、安装在压缩锤下部的垃圾承载箱体、设置在垃圾承载箱体一侧的横向液压推杆，所述的顶板下部固定安装有两根第一液压杆，第一液压杆之间安装有第二液压杆，第一液压杆和第二液压杆的底部固定连接在承载压板的上方，压缩锤安装在承载压板的下方，第一液压杆的输出端朝向上方，第二液压杆的输出端朝向下方，在压缩锤内部安装有提升限位装置，在垃圾承载箱体上安装有与提升限位装置相配合的挂环，在垃圾承载箱体内安装有隔板，所述的支柱的外侧安装有控制柜，控制柜内设置有液压站，液压站与液压泵相连接，液压泵与多路换向阀相连接，多路换向阀与横向液压推杆、第一液压杆以及第二液压杆相连接。所述的提升限位装置包括安装在压缩锤内的与多路换向阀相连接的第三液压缸，第三液压缸的输出端朝向压缩锤的一侧，第三液压缸横向布置在压缩锤的内部，在第三液压缸的输出端的端部安装有圆柱凸块，在压缩锤的侧面开设有与圆柱凸块相配合的孔，圆柱凸块的直径不大于该孔的孔径，挂环固定安装在与圆柱凸块相对应的垃圾承载箱体的上部居中位置。所述的垃圾承载箱体内设置有第一压缩仓和第二压缩仓，隔板安装在第一压缩仓和第二压缩仓之间，第一压缩仓和第二压缩仓长度和宽度均不小于压缩锤的长度和宽度，第二压缩仓的外侧设置横向推板，横向推板的外侧与横向液压推杆相连接，隔板的顶部与隔板开启液压缸的输出端相连接，隔板开启液压缸与多路换向阀相连接。所述的垃圾承载箱体的外侧设置有开合提成门，开合提成门的上部设置有连接轴，连接轴的另一端与开合门液压缸的输出端相连接，开合门液压缸与多路换向阀相连接。所述的承载压板的外侧设置有承载板导向座，承载板导向座的内侧设置有与支柱内沿相配合的承载板导向滑块，所述的垃圾承载箱体的外侧设置有承载箱导向座，承载箱导向座的内侧设置有与支柱外沿相配合的承载箱导向滑块。所述的支柱的上部设置有三角加强支架，所述的控制柜上设置有操作控制面板，操作控制面板的侧面设置监测工作面板，操作控制面板和监测工作面板上均设置有控制按键。所述的第一液压杆和第二液压杆上安装有液压杆固定块，第一液压杆的底部与液压杆固定块相连接，第二液压杆的底部与液压杆固定块相连接。本技术所提供的有益效果是：本产品结构简单，操作方便，克服了传统的垃圾压缩站在运行时存在的缺陷，整体一人操作即可完成，可以全程自动化控制，实现压缩，提升，推出垃圾压缩块装车等，一个人就可以完成全部操作，效率高，全液压操作，工作噪音小；垃圾箱一共有两个压缩仓，一个压满后推至前方，两个都压满后就提升，和对接垃圾车配套使用，把垃圾推至对接车内，然后拉走；承载板导向滑块和承载箱导向滑块，均为4组，实现了上下运行时更平稳精确，振动也小；提高了工作和运行效率，采用三个压缩液压缸，提升了压缩的力度，实现一次压缩成型，工作效率高，压缩时间快，一次处理垃圾量大，具有很好的社会和经济效益。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是本技术的右视结构示意图。图3为本技术的垃圾承载箱体内部结构示意图。图4为本技术的控制柜结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，一种全自动垃圾压缩站，包括四根支柱1、安装在四根支柱1顶部的顶板2、设置在顶板2下部的压缩锤8、安装在压缩锤8下部的垃圾承载箱体10、设置在垃圾承载箱体10一侧的横向液压推杆21，所述的顶板2下部固定安装有两根第一液压杆3，第一液压杆3之间安装有第二液压杆4，第一液压杆3和第二液压杆4的底部固定连接在承载压板6的上方，压缩锤8安装在承载压板6的下方，第一液压杆3的输出端朝向上方，第二液压杆4的输出端朝向下方，在压缩锤8内部安装有提升限位装置，在垃圾承载箱体10上安装有与提升限位装置相配合的挂环15，在垃圾承载箱体10内安装有隔板20，所述的支柱1的外侧安装有控制柜24，控制柜24内设置有液压站25，液压站25与液压泵26相连接，液压泵26与多路换向阀27相连接，多路换向阀27与横向液压推杆21、第一液压杆3以及第二液压杆4相连接。所述的提升限位装置包括安装在压缩锤8内的与多路换向阀27相连接的第三液压缸23，第三液压缸23的输出端朝向压缩锤8的一侧，第三液压缸23横向布置在压缩锤8的内部，在第三液压缸23的输出端的端部安装有圆柱凸块14，在压缩锤8的侧面开设有与圆柱凸块14相配合的孔，圆柱凸块14的直径不大于该孔的孔径，挂环15固定安装在与圆柱凸块14相对应的垃圾承载箱体10的上部居中位置。所述的垃圾承载箱体10内设置有第一压缩仓30和第二压缩仓31，隔板20安装在第一压缩仓30和第二压缩仓31之间，第一压缩仓30和第二压缩仓31长度和宽度均不小于压缩锤8的长度和宽度，第二压缩仓31的外侧设置横向推板22，横向推板22的外侧与横向液压推杆21相连接，隔板20的顶部与隔板开启液压缸19的输出端相连接，隔板开启液压缸19与多路换向阀27相连接。所述的垃圾承载箱体10的外侧设置有开合提成门17，开合提成门17的上部设置有连接轴18，连接轴18的另一端与开合门液压缸16的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动垃圾压缩站，包括四根支柱（1）、安装在四根支柱（1）顶部的顶板（2）、设置在顶板（2）下部的压缩锤（8）、安装在压缩锤（8）下部的垃圾承载箱体（10）、设置在垃圾承载箱体（10）一侧的横向液压推杆（21），其特征在于：所述的顶板（2）下部固定安装有两根第一液压杆（3），第一液压杆（3）之间安装有第二液压杆（4），第一液压杆（3）和第二液压杆（4）的底部固定连接在承载压板（6）的上方，压缩锤（8）安装在承载压板（6）的下方，第一液压杆（3）的输出端朝向上方，第二液压杆（4）的输出端朝向下方，在压缩锤（8）内部安装有提升限位装置，在垃圾承载箱体（10）上安装有与提升限位装置相配合的挂环（15），在垃圾承载箱体（10）内安装有隔板（20），所述的支柱（1）的外侧安装有控制柜（24），控制柜（24）内设置有液压站（25），液压站（25）与液压泵（26）相连接，液压泵（26）与多路换向阀（27）相连接，多路换向阀（27）与横向液压推杆（21）、第一液压杆（3）以及第二液压杆（4）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种全自动垃圾压缩站，包括四根支柱（1）、安装在四根支柱（1）顶部的顶板（2）、设置在顶板（2）下部的压缩锤（8）、安装在压缩锤（8）下部的垃圾承载箱体（10）、设置在垃圾承载箱体（10）一侧的横向液压推杆（21），其特征在于：所述的顶板（2）下部固定安装有两根第一液压杆（3），第一液压杆（3）之间安装有第二液压杆（4），第一液压杆（3）和第二液压杆（4）的底部固定连接在承载压板（6）的上方，压缩锤（8）安装在承载压板（6）的下方，第一液压杆（3）的输出端朝向上方，第二液压杆（4）的输出端朝向下方，在压缩锤（8）内部安装有提升限位装置，在垃圾承载箱体（10）上安装有与提升限位装置相配合的挂环（15），在垃圾承载箱体（10）内安装有隔板（20），所述的支柱（1）的外侧安装有控制柜（24），控制柜（24）内设置有液压站（25），液压站（25）与液压泵（26）相连接，液压泵（26）与多路换向阀（27）相连接，多路换向阀（27）与横向液压推杆（21）、第一液压杆（3）以及第二液压杆（4）相连接。2.根据权利要求1所述的全自动垃圾压缩站，其特征在于：所述的提升限位装置包括安装在压缩锤（8）内的与多路换向阀（27）相连接的第三液压缸（23），第三液压缸（23）的输出端朝向压缩锤（8）的一侧，第三液压缸（23）横向布置在压缩锤（8）的内部，在第三液压缸（23）的输出端的端部安装有圆柱凸块（14），在压缩锤（8）的侧面开设有与圆柱凸块（14）相配合的孔，圆柱凸块（14）的直径不大于该孔的孔径，挂环（15）固定安装在与圆柱凸块（14）相对应的垃圾承载箱体（10）的上部居中位置。3.根据权利要求1所述的全自动垃圾压缩站，其特征在于：所述的垃圾承载箱体（10）内设...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈从广，
申请(专利权)人：河南亿翔专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41