左右前轮罩制造技术
Left and right front wheel cover
The left and right front wheel cover relates to a kind of wheel cover, which is specifically related to a right and left front wheel cover. The utility model is to solve the problem that the existing front wheel cover structure is unreasonable, and the processing efficiency is low and the overall economic benefit of the automobile is affected. The utility model comprises two symmetrical wheel cover bodies, and the lower part of the inner surface of the main body of the wheel cover is arranged with a first column body and a second column body. The utility model belongs to the manufacturing field of automobile parts.
【技术实现步骤摘要】
左右前轮罩
本技术涉及一种轮罩，具体涉及一种左右前轮罩，属于汽车零件制造领域。
技术介绍
随着现代社会的发展，轿车成为越来越普遍的家庭代步工具，前轮罩是汽车的重要零部件。现有前轮罩结构不合理，导致其加工效率较低，影响汽车整体经济效益。
技术实现思路
本技术为解决现有前轮罩结构不合理，导致其加工效率较低，影响汽车整体经济效益的问题，进而提出一种左右前轮罩。本技术为解决上述问题采取的技术方案是：本技术包括两个对称设置的轮罩主体，轮罩主体的内侧面的下部并排设有第一柱体和第二柱体。进一步的，第一柱体的长度为90mm，且第一柱体的侧壁上开有安装孔。进一步的，安装孔的直径为5mm。进一步的，第二柱体由圆柱段、扁柱段首尾依次连接组成。进一步的，轮罩主体的上部设有连接通孔。本技术的有益效果是：1、本技术结构合理，便于加工，提高了加工效率，增加了汽车整体的经济效益；2、本技术通过第一柱体和第二柱体与汽车主体连接，使轮罩主体连接更加紧凑。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是第一柱体和第二柱体的局部放大示意图；图3是第一柱体的主视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种左右前轮罩包括两个对称设置的轮罩主体1，轮罩主体1的内侧面的下部并排设有第一柱体2和第二柱体3。轮罩主体1采用镀锌的1.4mm厚的板材制造。具体实施方式二：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方式所述一种左右前轮罩的第一柱体2的长度为90mm，且第一柱体2的侧壁上开有安装孔2-1。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1至图3说明本实施方式，本实施方...
【技术保护点】
一种左右前轮罩，其特征在于：所述一种左右前轮罩包括两个对称设置的轮罩主体(1)，轮罩主体(1)的内侧面的下部并排设有第一柱体(2)和第二柱体(3)。
【技术特征摘要】
1.一种左右前轮罩，其特征在于：所述一种左右前轮罩包括两个对称设置的轮罩主体(1)，轮罩主体(1)的内侧面的下部并排设有第一柱体(2)和第二柱体(3)。2.根据权利要求1所述一种左右前轮罩，其特征在于：第一柱体(2)的长度为90mm，且第一柱体(2)的侧壁上开有安装孔(2-1)。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李卫国，耿秋勇，刘洪生，常乐，张黎黎，朱慧峰，李鹤鹏，唐奇金，王善鹏，左荣召，吕海，王英丽，王乾，
申请(专利权)人：哈尔滨凌云汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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