一种止推轴瓦制造技术

本实用新型专利技术涉及一种止推轴瓦，包括呈一体结构的轴瓦本体和止推边；轴瓦本体的内侧壁上设有内凹的弧形凹台，轴瓦本体的中心部位贯穿设有通孔，通孔靠近凹台的一端设有与通孔密封连接的出油板，通孔远离凹台的一端设有与通孔密封连接的进油板，出油板、进油板、通孔围设成为一储油腔，出油板上沿其中轴线周向均布至少六个出油孔，出油孔内设有缓冲部，进油板的中部贯穿设有进油孔；凹台的底面上成型设有多条流油沟，流油沟以出油板为中心呈放射状排布，凹台内设有形状与之相匹配的内衬体，凹窝内嵌有滚珠，内衬体的左右两侧分别成型设有一条与轴瓦本体轴向相平行的通槽。本实用新型专利技术能提高流油沟浸润度、提高润滑效果、以及减少润滑油的浪费。

A thrust bearing bush

The utility model relates to a thrust bearing, comprising a bearing body structure and thrust bearing body; the medial wall of the arc-shaped concave is provided with concave, the center part of the bearing body through a through hole, one end of the through hole near the concave platform is provided with a through hole and sealing the oil plate. One end of the through hole from the concave table is provided with a through hole sealing the oil inlet plate, a plate, plate, oil into the oil hole is surrounded into a storage cavity, the oil outlet plate along the axis which are uniformly distributed along the circumferential direction of at least six out of the oil hole, an oil hole is arranged in the middle of the buffer, the oil inlet plate through is provided with an oil inlet hole; the concave bottom surface of the molding is provided with a plurality of oil flow channel, the flow of oil to the oil groove plate is radially arranged, with body shape matched with the concave table, a ball pit lined on both sides of the body, forming a respectively. A passage that is parallel to the axis of the axle bush. The utility model can improve the wetting degree of the flow oil ditch, improve the lubrication effect, and reduce the waste of the lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种止推轴瓦
本技术属于止推轴瓦
，尤其涉及一种止推轴瓦。
技术介绍
止推轴瓦是柴油机、汽油机等内燃机以及一些传动机械中常用的主要配件，也是主要的易损零件，既承担着保护轴与座孔之间的摩擦，同时有承担着传递轴的运动载荷，随着现代汽车、交通运输、农业机械和工程机械的发展，内燃机的需求量越来越大，尤其是重型汽车的使用和发展，对轴瓦的技术要求越来越高。中国专利CN201520208281.X于2015年08月05日公开了一种新型的轴瓦：包括轴瓦主体，轴瓦主体的内侧壁上成型有弧形型的凹台，凹台的底面上成型有若干道圆弧形的弧形沟槽，轴瓦主体凹台内设有圆弧形的内衬体，内衬体上外侧壁成型有若干个贯穿内衬体的球面型的凹窝，凹窝内嵌有滚珠，在轴瓦主体上增设内衬体，内衬体和轴瓦主体之间成型密封的腔槽可以存储油脂或者润滑油，从而可以减少为轴瓦加油的次数。但是常规的轴瓦在工作时往往存在以下问题：1).通过注油孔加入的润滑油直接全部进入到凹台与内衬体之间，润滑油过盛，容易四处流溢，易造成润滑油浪费，润滑油利用率低；2).运行时轴瓦主体与转轴之间常出现碎屑以及杂质，无法排出，易造成转轴与轴瓦主体的损伤；3).两个轴瓦主体配合对接安装时，两个轴瓦主体间易发生窜动、偏移，易造成轴瓦主体的损伤；4).通过注油孔注入的润滑油流入到若干道相平行的圆弧形的弧形沟槽，常出现流油不均匀现象，并非每道都能充分浸润，浸润效率低。因此，基于这些问题，提供一种能提高流油沟浸润度、提高润滑效果、以及减少润滑油的浪费的止推轴瓦，具有重要的现实意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能提高流油沟浸润度、提高润滑效果、以及减少润滑油的浪费的止推轴瓦。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种止推轴瓦，包括呈一体结构的轴瓦本体和止推边，所述的轴瓦本体为半圆柱状；所述轴瓦本体的内侧壁上设有内凹的弧形凹台，所述轴瓦本体的中心部位贯穿设有通孔，所述通孔靠近凹台的一端设有与所述通孔密封连接的出油板，所述通孔远离凹台的一端设有与所述通孔密封连接的进油板，所述出油板、进油板、通孔围设成为一储油腔，所述出油板上沿其中轴线周向均布至少六个出油孔，所述出油孔内设有缓冲部，所述缓冲部的截面为直角梯形，所述缓冲部的下表面为斜面，所述缓冲部的长边端与出油孔靠近出油板中轴线的一侧内壁固接，所述缓冲部的短边端与出油孔之间形成缓流通道，所述进油板靠近出油板的一侧为弧形，所述进油板的中部贯穿设有进油孔，所述储油腔为碗状结构；所述凹台的底面上成型设有多条流油沟，所述流油沟以出油板为中心呈放射状排布，所述凹台内设有形状与之相匹配的内衬体，所述内衬体安装在凹台内的侧壁上，所述内衬体靠近凹台的侧壁上成型设有多个贯穿内衬体的球面型的凹窝，所述凹窝内嵌有滚珠，所述滚珠露出内衬体远离凹台的侧壁，所述滚珠安置在凹台的流油沟内，所述内衬体的凹窝位于流油沟的上方，所述内衬体的左右两侧分别成型设有一条与轴瓦本体轴向相平行的通槽。进一步的，所述轴瓦本体一侧的端面上还设有至少一个凸起的定位块，所述定位块内设有弹簧通道，所述弹簧通道内设有弹簧，所述弹簧位于弹簧通道外的一端连接有定位塞，所述轴瓦本体的另一侧的端面上与定位块轴对称的位置设有与定位块配合的凹陷的定位槽，所述定位槽的底部设有与定位塞配合的环槽。进一步的，所述内衬体的厚度小于凹台的深度。进一步的，所述缓冲部的短边端设有圆弧面。进一步的，所述缓冲部的下表面与出油板的下表面之间的夹角在15到25度之间。本技术的优点和积极效果是：1.本技术中，储油腔由出油板、进油板、通孔围设而成，为碗状结构，便于储存一定量的润滑油。2.本技术中，流油沟以出油板为中心呈放射状排布，自出油板上的出油孔流出的润滑油可直接扩散到每条流油沟内，使得每条流油沟得到充分的浸润。3.本技术中，当止推轴瓦工作时，储油腔内的润滑油一部分经缓冲部缓冲后缓慢的通过缓流通道流出，可减少润滑油流出的量，既能保证润滑效果，又能防止润滑油的浪费。4.本技术中，滚珠与转轴相接触，摩擦方式为滚动摩擦，从而能减少轴瓦本体的磨损，防止轴瓦本体内壁及转轴外壁拉毛、拉伤，从而保护转轴及轴瓦本体，提高转轴及轴瓦本体的使用寿命。5.本技术中，与轴瓦本体轴向相平行的通槽可以将止推轴瓦运行时产生的碎屑与杂质嵌入其中，防止碎屑与杂质在转轴与轴瓦本体之间而造成转轴与轴瓦本体的损伤。6.本技术中，安装时两个轴瓦本体配合对接安装，两个轴瓦本体通过相配合的定位块与定位槽定位，防止两个轴瓦本体间发生轴向窜动，防止出现偏移，使轴瓦本体的磨损均匀，进一步的延长使用寿命，定位塞在弹簧的作用下紧紧顶入到环槽内，可起到很好的弹性定位作用。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是本技术结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图2沿A-A面剖面图；图4是图2中的内衬体沿A-A面剖面图；图5是本技术弧形凹台俯视图；图6是图5沿B-B面剖面图；图7是通孔内结构示意图；图8是定位块剖面图；图9是定位槽剖面图。图中：1.轴瓦本体、2.止推边、3.弧形凹台、4.通孔、5.出油板、6.进油板、7.储油腔、8.出油孔、9.缓冲部、10.缓流通道、11.进油孔、12.流油沟、13.内衬体、14.凹窝、15.滚珠、16.通槽、17.定位块、18.弹簧通道、19.弹簧、20.定位塞、21.定位槽、22环槽。具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。此外，在本文所提及各实施例中予以描述或隐含的任意单个技术特征，或者被显示或隐含在各附图中的任意单个技术特征，仍然可在这些技术特征(或其等同物)之间继续进行任意组合或删减，从而获得可能未在本文中直接提及的本技术的更多其他实施例。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的技术特征在同一附图中可能仅在一处进行标示。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1是本技术结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种止推轴瓦，包括呈一体结构的轴瓦本体和止推边，所述的轴瓦本体为半圆柱状，其特征在于：所述轴瓦本体的内侧壁上设有内凹的弧形凹台，所述轴瓦本体的中心部位贯穿设有通孔，所述通孔靠近凹台的一端设有与所述通孔密封连接的出油板，所述通孔远离凹台的一端设有与所述通孔密封连接的进油板，所述出油板、进油板、通孔围设成为一储油腔，所述出油板上沿其中轴线周向均布至少六个出油孔，所述出油孔内设有缓冲部，所述缓冲部的截面为直角梯形，所述缓冲部的下表面为斜面，所述缓冲部的长边端与出油孔靠近出油板中轴线的一侧内壁固接，所述缓冲部的短边端与出油孔之间形成缓流通道，所述进油板靠近出油板的一侧为弧形，所述进油板的中部贯穿设有进油孔，所述储油腔为碗状结构；所述凹台的底面上成型设有多条流油沟，所述流油沟以出油板为中心呈放射状排布，所述凹台内设有形状与之相匹配的内衬体，所述内衬体安装在凹台内的侧壁上，所述内衬体靠近凹台的侧壁上成型设有多个贯穿内衬体的球面型的凹窝，所述凹窝内嵌有滚珠，所述滚珠露出内衬体远离凹台的侧壁，所述滚珠安置在凹台的流油沟内，所述内衬体的凹窝位于流油沟的上方，所述内衬体的左右两侧分别成型设有一条与轴瓦本体轴向相平行的通槽。...

【技术特征摘要】
1.一种止推轴瓦，包括呈一体结构的轴瓦本体和止推边，所述的轴瓦本体为半圆柱状，其特征在于：所述轴瓦本体的内侧壁上设有内凹的弧形凹台，所述轴瓦本体的中心部位贯穿设有通孔，所述通孔靠近凹台的一端设有与所述通孔密封连接的出油板，所述通孔远离凹台的一端设有与所述通孔密封连接的进油板，所述出油板、进油板、通孔围设成为一储油腔，所述出油板上沿其中轴线周向均布至少六个出油孔，所述出油孔内设有缓冲部，所述缓冲部的截面为直角梯形，所述缓冲部的下表面为斜面，所述缓冲部的长边端与出油孔靠近出油板中轴线的一侧内壁固接，所述缓冲部的短边端与出油孔之间形成缓流通道，所述进油板靠近出油板的一侧为弧形，所述进油板的中部贯穿设有进油孔，所述储油腔为碗状结构；所述凹台的底面上成型设有多条流油沟，所述流油沟以出油板为中心呈放射状排布，所述凹台内设有形状与之相匹配的内衬体，所述内衬体安装在凹台内的侧壁上，所述内衬体靠近凹台的侧壁上成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：郜宏建，
申请(专利权)人：石家庄精特汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13