一种航拍器专用减震脚架制造技术

本发明专利技术公开了一种航拍器专用减震脚架，包括减震基体，减震基体上设有用于和航拍器本体连接的连接件，减震基体下方设有减震支架，减震支架包括横截面为圆形的主支架，主支架的外周向上均匀设有多组副支架，副支架包括一级减震装置、中间连接件和二级减震装置，二级减震装置包括顶部连接件，顶部连接件为圆柱形，顶部连接件的底面沿周向上设有三个膨胀组件，膨胀组件两两之间均设有连接组件，膨胀组件和连接组件组成减震套，中间连接件的一端与一级减震装置连接，中间连接件另一端设有与减震套适配的减震头，减震头套设在减震套内并可沿减震套的轴向移动；本发明专利技术很好的解决了降落时冲击力过大的问题，保证了航拍器的安全降落。

A special damping foot frame for aerial aerial

The invention discloses a special damping aerial tripod, including damping matrix, damping matrix is provided with a connecting piece for connecting and aerial device body, damping matrix is provided with a damping bracket, shock absorber bracket comprises a cross section of main support circular, peripheral main bracket to uniformly provided with a plurality of bracket, bracket including the connecting piece and the two grade level shock absorber damping device, the middle two damper device includes a top connector, the top connector is cylindrical, the top connector of the bottom surface along the circumferential direction is provided with three expansion components, expansion connecting components are equipped with 22 components, components and connecting components expansion damping sleeve one end of the middle connecting piece and a damping device connected, a middle connecting piece is arranged at the other end of the damping head matched with damping sleeve, damping damping sleeve and a sleeve along the reduction The axial movement of the shock sleeve; the invention solves the problem that the impact force is too large at the time of landing, and ensures the safe landing of the aerial.

【技术实现步骤摘要】
一种航拍器专用减震脚架
本专利技术涉及航拍器领域，尤其涉及一种航拍器专用减震脚架。
技术介绍
航拍又称空中摄影或航空摄影，是指从空中拍摄地球地貌，获得俯视图，此图即为空照图。目前多数航拍是将摄像机安装在航拍器上，通过控制航拍器的飞行路线来实施拍摄希望获得的图像。航拍器在许多地方场合得到很好的利用，如：水利水文观测、电视台节目录制等，甚至在一些重要庆典活动也出现了航拍器的身影；现有的航拍器并没有减震脚架，降落时需要选择较软的地形，降落不当容易造成航拍器损坏的问题。
技术实现思路
本专利技术特提供一种航拍器专用减震脚架，解决了现有技术中航拍器并没有减震脚架，降落不当容易造成航拍器损坏的问题。本专利技术采用的技术方案如下：一种航拍器专用减震脚架，包括减震基体，所述减震基体上设有用于和航拍器本体连接的连接件，所述减震基体下方设有减震支架，所述减震支架包括横截面为圆形的主支架，所述主支架的外周向上均匀设有多组副支架，所述副支架包括由下至上依次连接的一级减震装置、中间连接件和二级减震装置，所述二级减震装置包括顶部连接件，所述顶部连接件为圆柱形，所述顶部连接件的底面沿周向上设有三个膨胀组件，所述膨胀组件两两之间均设有连接组件，所述膨胀组件和连接组件组成减震套，所述中间连接件的一端与一级减震装置连接，中间连接件另一端设有与减震套适配的减震头，所述减震头套设在减震套内并可沿减震套的轴向移动。上述方案中，所述减震头为正六棱锥形，减震头的每个侧面上均开设有T型凹槽。上述方案中，所述减震套在未撑开状态下的外沿形成圆柱体，减震套在未撑开状态下的内沿形成减震头适配的六棱锥形槽，所述六棱锥形槽与减震头对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽适配的T型凸起。上述方案中，所述中间连接件包括从下至上依次连接的连接块、连杆和减震头，所述连接块连接一级减震装置。上述方案中，所述一级减震装置包括脚垫和弹簧，所述弹簧两端分别连接脚垫和连接块。上述方案中，所述减震基体为中空结构，所述减震基体内设有海绵垫。上述方案中，所述副支架略长于主支架。综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1.本专利技术将减震装置设置为主支架外设置副支架的形式，通过主支架和副支架双重减震的效果，解决了降落时冲击力过大的问题，副支架设置为一级减震装置和二级减震装置的方式，其中二级减震装置采用减震套包裹减震头的方式，通过两种不同的结构对降落实现两次减震，很好的解决了降落时冲击力过大的问题，保证了航拍器的安全降落。2.本专利技术通过将减震头设置成六棱锥形，同时在六棱锥每个侧面上设有T型凹槽的方式，使得减震头能很好的卡和在减震套内，提高了减震的效果，保护了航拍器的安全降落。3.本专利技术通过将减震套在未撑开状态下减震套的外沿形成圆柱体，减震套的内沿形成减震头适配的六棱锥形槽，六棱锥形槽与减震头对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽适配的T型凸起的方式，当收到冲击时减震头向上移动，将减震套撑开，通过这种方式实现了对降落时冲击力的第二次减震，保证了航拍器的降落安全。4.本专利技术通过中间连接件的设置，将一级减震装置和二级减震装置进行很好的结合，实现了对降落时冲击力的多次减震，很好的保证了航拍器的降落安全。5.本专利技术将一级减震装置设置成脚垫连接弹簧的方式，实现了对降落时冲击力的第一次减震，可以针对不同重量不同大小的航拍机进行定制，很好的保证了航拍器的降落安全。6.本专利技术通过在减震基体中设置海绵垫的方式，实现了二次缓冲，减少了航拍器本体受到的冲击，更好的保证了航拍器的使用安全。7.本专利技术中将副支架设成比主支架长的方式，使得副支架先接触地面，通过这种方式当遇到紧急情况时，仅仅会损坏副支架，更好的保证了航拍器的使用安全。附图说明本专利技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术中副支架结构示意图；图3为图2中A-A处剖视图。其中附图标记所对应的零部件名称如下：1-减震基体，2-连接件，3-主支架，4-副支架，41-一级减震装置，42-中间连接件，43-二级减震装置，411-脚垫，412-弹簧，421-减震头，422-T型凹槽，423-连杆，424-连接块，431-顶部连接件，432-膨胀组件，433-连接组件，434-T型凸起。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。实施例1一种航拍器专用减震脚架，包括减震基体1，所述减震基体1上设有用于和航拍器连接的连接件2，所述减震基体1下方设有减震支架，所述减震支架包括横截面为圆形的主支架3，所述主支架3的外周向上均匀设有多组副支架4，所述副支架4包括由下至上依次连接的一级减震装置41、中间连接件42和二级减震装置43，所述二级减震装置43包括顶部连接件431，所述顶部连接件431为圆柱形，所述顶部连接件431的底面沿周向上设有三个膨胀组件432，所述膨胀组件432两两之间均设有连接组件433，所述膨胀组件432和连接组件433组成减震套，所述中间连接件42的一端与一级减震装置41连接，中间连接件42另一端设有与减震套适配的减震头421，所述减震头421套设在减震套内并可沿减震套的轴向移动。实施例2在实施例1的基础上，所述减震头421为正六棱锥形，减震头421的每个侧面上均开设有T型凹槽422。实施例3在实施例1或2的基础上，所述减震套在未撑开状态下的外沿形成圆柱体，减震套在未撑开状态下的内沿为六棱锥形槽，所述六棱锥形槽与减震头421对应的每个侧面上均开设有与T型凹槽422适配的T型凸起434。实施例4在上述实施例的基础上，所述中间连接件42包括从下至上依次连接的连接块424、连杆423和减震头421，所述连接块424连接一级减震装置41。实施例5在上述实施例的基础上，所述一级减震装置41包括脚垫411和弹簧412，所述弹簧412两端分别连接脚垫411和连接块424。实施例6在上述实施例的基础上，所述减震基体1为中空结构，所述减震基体1内设有海绵垫。实施例7在上述实施例的基础上，所述副支架4略长于主支架3。以上所述，仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，本专利技术的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本专利技术的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种航拍器专用减震脚架，包括减震基体(1)，所述减震基体(1)上设有用于和航拍器连接的连接件(2)，所述减震基体(1)下方设有减震支架，其特征在于：所述减震支架包括横截面为圆形的主支架(3)，所述主支架(3)的外周向上均匀设有多组副支架(4)，所述副支架(4)包括由下至上依次连接的一级减震装置(41)、中间连接件(42)和二级减震装置(43)，所述二级减震装置(43)包括顶部连接件(431)，所述顶部连接件(431)为圆柱形，所述顶部连接件(431)的底面沿周向上设有三个膨胀组件(432)，所述膨胀组件(432)两两之间均设有连接组件(433)，所述膨胀组件(432)和连接组件(433)组成减震套，所述中间连接件(42)的一端与一级减震装置(41)连接，中间连接件(42)另一端设有与减震套适配的减震头(421)，所述减震头(421)套设在减震套内并可沿减震套的轴向移动。

【技术特征摘要】
1.一种航拍器专用减震脚架，包括减震基体(1)，所述减震基体(1)上设有用于和航拍器连接的连接件(2)，所述减震基体(1)下方设有减震支架，其特征在于：所述减震支架包括横截面为圆形的主支架(3)，所述主支架(3)的外周向上均匀设有多组副支架(4)，所述副支架(4)包括由下至上依次连接的一级减震装置(41)、中间连接件(42)和二级减震装置(43)，所述二级减震装置(43)包括顶部连接件(431)，所述顶部连接件(431)为圆柱形，所述顶部连接件(431)的底面沿周向上设有三个膨胀组件(432)，所述膨胀组件(432)两两之间均设有连接组件(433)，所述膨胀组件(432)和连接组件(433)组成减震套，所述中间连接件(42)的一端与一级减震装置(41)连接，中间连接件(42)另一端设有与减震套适配的减震头(421)，所述减震头(421)套设在减震套内并可沿减震套的轴向移动。2.根据权利要求1所述的一种航拍器专用减震脚架，其特征在于：所述减震头(421)为正六棱锥形，减震头(421)的每个侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：石存岭，
申请(专利权)人：成都鑫晨航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51