The invention discloses a motorcycle rack, which comprises a connecting frame, protection frame, the connecting frame is provided with a limiting plate, and the connecting frame is arranged above the support frame, the support frame is connected with the connecting frame through a spring hinge activities, and the supporting frame is fixedly connected with the baffle, the baffle is arranged inside the pore, and pore internal fixation the installation rod set, the rod sleeve is movably connected with the spring rod, spring rod embedded in the rod sleeve, and the end is fixedly connected with a spring, the other end of the spring rod is fixedly connected with a splint, up through the supporting frame and a baffle plate with elastic rope can be fixed to away the goods more efficiently than the original cargo carrier, if you need to take the small goods, can move down to Zola through the supporting frame splint, put the goods on the baffle, the goods will be clamped between the splint splint immediately There is an effective fixation between the limit plate and the limit plate.
【技术实现步骤摘要】
一种摩托车货架
本专利技术涉及车辆工程
,具体为一种摩托车货架。
技术介绍
自从1951年中国开始生产摩托车以来,摩托车早就已经是很普及的交通工具了,从较早的80型号、100号到后来的125甚至更多的型号,摩托车已经发展很多代了,它体积比汽车小,可以穿越一些汽车没有办法通过的狭小、崎岖的道路,为人们的生活、出行带来了很多的便利,摩托车虽然可以载人行驶,但是由于本身空间的限制,摩托车不能搭载过多或者过大的物品,以日常生活中使用最多的125型号的摩托车为例,其车身后边设有的载货架没有充分的货物搭载空间,若骑行人员需要摩托车带走一定大小的货物,很可能出现中途掉落或者根本无法带走的情况,为此本专利技术提供了一种摩托车货架用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车货架,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种摩托车货架,包括连接架、保护架,所述连接架为U型的空心管状结构,且连接架尾部设有限位板,所述连接架上方设有支撑架,且支撑架一端与连接架的尾部通过若干弹簧铰链活动连接,所述支撑架中间空心部分固定连接有挡板,挡板内部设有若干孔道,且孔道内固定安装有杆套,所述杆套活动连接有弹簧杆,弹簧杆的一端内嵌在杆套中,且该端部固定连接有弹簧,弹簧另一端固定连接在杆套的尾部,所述弹簧杆的另一端固定连接有夹板,且弹簧杆在夹板连接处设有限位环。优选的,所述挡板与支撑架之间通过若干连接柱固定连接,且挡板的外板面设有滑槽,所述滑槽的数量与弹簧杆的数量一致。优选的,所述连接架中间部分固定设有支撑杆I,且支撑杆I与连接架之间设 ...
【技术保护点】
一种摩托车货架,包括连接架(1)、保护架(9),其特征在于:所述连接架(1)为U型的空心管状结构,且连接架(1)尾部设有限位板(3),所述连接架(1)上方设有支撑架(2),且支撑架(2)一端与连接架(1)的尾部通过若干弹簧铰链(7)活动连接,所述支撑架(2)中间空心部分固定连接有挡板(6),挡板(6)内部设有若干孔道,且孔道内固定安装有杆套(4),所述杆套(4)活动连接有弹簧杆(42),弹簧杆(42)的一端内嵌在杆套(4)中,且该端部固定连接有弹簧(43),弹簧(43)另一端固定连接在杆套(4)的尾部,所述弹簧杆(42)的另一端固定连接有夹板(5),且弹簧杆(42)在夹板(5)连接处设有限位环(41)。
【技术特征摘要】
1.一种摩托车货架,包括连接架(1)、保护架(9),其特征在于:所述连接架(1)为U型的空心管状结构,且连接架(1)尾部设有限位板(3),所述连接架(1)上方设有支撑架(2),且支撑架(2)一端与连接架(1)的尾部通过若干弹簧铰链(7)活动连接,所述支撑架(2)中间空心部分固定连接有挡板(6),挡板(6)内部设有若干孔道,且孔道内固定安装有杆套(4),所述杆套(4)活动连接有弹簧杆(42),弹簧杆(42)的一端内嵌在杆套(4)中,且该端部固定连接有弹簧(43),弹簧(43)另一端固定连接在杆套(4)的尾部,所述弹簧杆(42)的另一端固定连接有夹板(5),且弹簧杆(42)在夹板(5)连接处设有限位环(41)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车货架,其...
【专利技术属性】
技术研发人员:阙焕军,汪水建,
申请(专利权)人:重庆福发动力科技有限公司,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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