监控系统及监控方法技术方案

本发明专利技术提供一种监控方法，应用于监控系统中，监控系统包括船只以及能够与船只进行无线通信的监控平台；船只包括动力电池以及启动电源；其特征在于：监控方法包括如下步骤：将动力电池的实时电量发送至监控平台；判断启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当启动电源的当前电压小于第一预设电压时发送充电信号至监控平台；判断动力电池的实时电量是否大于预设值，若动力电池的实时电量大于预设值时，发送充电指令以控制动力电池为启动电源充电。本发明专利技术提供的监控方法能够避免由于启动电源的自放电及馈电而导致电动船无法启动的现象发生。本发明专利技术还提供一种监控系统。

Monitoring system and monitoring method

【技术实现步骤摘要】
监控系统及监控方法
本专利技术涉及电动船
，尤其涉及一种监控系统及监控方法。
技术介绍
现有电动船均采用低压(12/24V)蓄电池供电启动。电动船启动之后由动力电池通过充电电路对启动电源进行充电。然而，在电动船长期放置时，由于启动电源的自放电特性以及对相关电路的供电，会出现由启动电源馈电而导致电动船无法启动的现象发生。鉴于此，实有必要提供一种新的监控系统及监控方法以克服上述缺陷。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种监控系统及监控方法，所述监控系统及监控方法能够避免由于启动电源的自放电及馈电而导致电动船无法启动的现象发生。为了实现上述目的，本专利技术提供一种监控系统，包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括用于为所述船只的行驶提供动力的动力电池、控制系统以及用于启动所述船只的启动电源；所述控制系统包括电池管理系统及判断装置；所述电池管理系统与所述动力电池相连，用于监测所述动力电池的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台；所述判断装置与所述启动电源相连，用于判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时，发送充电信号至所述监控平台；当所述动力电池的实时电量大于预设值时，所述监控平台依据所述充电信号发送充电指令至所述电池管理系统以控制所述动力电池为所述启动电源进行充电。本专利技术还提供一种监控方法，应用于监控系统中，所述监控系统包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括动力电池以及启动电源；所述监控方法包括如下步骤：将所述动力电池的实时电量发送至所述监控平台；判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时发送充电信号至所述监控平台；判断所述动力电池的实时电量是否大于预设值，若所述动力电池的实时电量大于预设值时，发送充电指令以控制所述动力电池为所述启动电源充电。本专利技术所提供的监控系统及监控方法，由于所述电池管理系统发送实时电量至所述监控平台，且当所述启动电源的电压低于第一预设电压时，所述判断装置发送充电信号至所述监控平台，并且当所述动力电池的电量大于预设值时发送充电指令控制所述动力电池为所述启动电源充电，进而能够避免由启动电源的自放电特性及馈电而导致船只无法启动的现象发生。【附图说明】图1为本专利技术实施例中提供的监控系统的功能模块图。图2为本专利技术实施例中提供的监控方法的流程图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本专利技术，并不是为了限定本专利技术。请参阅图1，其为本专利技术提供的监控系统100的功能模块图。所述监控系统100包括船只10以及监控平台20。所述船只10可以与所述监控平台20之间进行无线通信。本实施方式中，所述船只10为电动船，其中，电动船是用电力推进的船舶，电力来自蓄电池或船用发电机。所述监控平台20为远程平台，即，后台。具体地，所述船只10包括动力电池11、控制系统12以及启动电源13。具体地，所述控制系统12还包括电池管理系统121及判断装置122。其中，所述动力电池11用于为所述船只10的行驶提供动力。所述电池管理系统121与所述动力电池11相连，用于监测所述动力电池11的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台20。所述启动电源13用于启动船只10。具体地，所述启动电源13为蓄电池，其电压可以为12V或者24V。可以理解，所述启动电源13通过控制所述控制系统12上电工作，进而控制所述动力电池11为所述船只10提供电能或停止提供电能。当所述船只10处于休眠状态时，所述启动电源13也会给所述控制系统12进行供电以实现对动力电池11的实时电量进行监测的功能。因此，虽然船只10处于休眠状态，但启动电源13的电量会随着自放电以及馈电(为控制系统12供电)而越来越少。所述判断装置122与所述启动电源13相连，用于判断所述启动电源13的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源13的电压小于第一预设电压时发送充电信号至所述监控平台20。在本实施方式中，所述判断装置122为比较电路。可以理解，在其他实施方式中所述判断装置122还可以为具有判断功能的芯片，即，通过软件方法来实现对所述启动电源13的当前电压进行判断，并将该软件程序烧录到芯片中。所述监控平台20依据所述充电信号以及所述动力电池11的实时电量(SOC)，判断是否发出充电指令。具体地，当所述动力电池11的实时电量大于预设值时，所述监控平台20发送充电指令至所述电池管理系统121，所述电池管理系统121依据所述充电指令控制所述动力电池11为所述启动电源13进行充电。当所述动力电池11开始为所述启动电源13进行充电后，所述判断装置122还用于判断所述启动电源13的当前电压是否大于第二预设电压，并当所述启动电源13的当前电压大于第二预设电压时，发送停止充电信号至所述监控平台20。所述监控平台20依据所述停止充电信号发出停止充电指令至所述电池管理系统121以控制所述动力电池11停止为所述启动电源13充电，进而能够防止由于过充而对所述启动电源13带来的损害。进一步地，所述控制系统12还包括故障诊断装置123，当所述动力电池11开始为所述启动电源13进行充电后，所述故障诊断装置123还用于诊断控制系统12是否故障，并当所述控制系统12故障时发送报警信号至所述监控平台20。所述监控系统100还包括移动终端30，当所述监控平台20接收到报警信号时，所述监控平台20发送排查指令至所述移动终端30以通知相关人员对船只10进行排查。可以理解，所述移动终端30为手机，当监控平台20接收到报警信号后，发送排查指令至所述船只10附近的相关人员去对船只10进行排查，进而能够提高充电的安全系数以及防止因意外情况的发生而导致船只10无法使用的情况发生。此外，当所述动力电池11的当前电量不大于预设值时，表明动力电池11的电量过低，动力电池11可能存在泄漏或者其他异常，此时，所述监控平台20发送排查指令至所述移动终端30以通知相关人员对所述动力电池11进行排查，进而能够避免因动力电池11漏电而导致的火灾或者其他异常情况发生。进一步地，所述船只10还包括船载终端14。所述船载终端14用于与所述监控平台20进行通讯。在本实施方式中，所述船载终端14为TelematicsBOX，其可以通过GSM(GlobalSystemforMobileCommunication，全球移动通信系统)、CDMA(CodeDivisionMultipleAccess，码分多址)及GPRS(GeneralPacketRadioService，通用分组无线服务技术)等技术与所述监控平台20进行无线通讯。可以理解，所述电池管理系统121、所述判断装置122及所述故障诊断装置123可以通过CAN(ControllerAreaNetwork，控制器局域网络)总线(图未示)与所述船载终端14进行通讯。当然也可以通过无线的方式与所述船载终端进行通讯。如图2所示，其为本专利技术实施例中监控方法的流程图。所应说明的是，本专利技术的方法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种监控系统，包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括用于为所述船只的行驶提供动力的动力电池、控制系统以及用于启动所述船只的启动电源；其特征在于：所述控制系统包括电池管理系统及判断装置；所述电池管理系统与所述动力电池相连用于监测所述动力电池的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台；所述判断装置与所述启动电源相连用于判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时，发送充电信号至所述监控平台；当所述动力电池的实时电量大于预设值时，所述监控平台依据所述充电信号发送充电指令至所述电池管理系统以控制所述动力电池为所述启动电源进行充电。

【技术特征摘要】
1.一种监控系统，包括船只以及能够与所述船只进行无线通信的监控平台；所述船只包括用于为所述船只的行驶提供动力的动力电池、控制系统以及用于启动所述船只的启动电源；其特征在于：所述控制系统包括电池管理系统及判断装置；所述电池管理系统与所述动力电池相连用于监测所述动力电池的实时电量并将所述实时电量发送至所述监控平台；所述判断装置与所述启动电源相连用于判断所述启动电源的当前电压是否小于第一预设电压，并当所述启动电源的当前电压小于所述第一预设电压时，发送充电信号至所述监控平台；当所述动力电池的实时电量大于预设值时，所述监控平台依据所述充电信号发送充电指令至所述电池管理系统以控制所述动力电池为所述启动电源进行充电。2.如权利要求1所述的监控系统，其特征在于：当所述动力电池开始为所述启动电源进行充电后，所述判断装置还用于判断所述启动电源的当前电压是否大于第二预设电压，并当所述启动电源的当前电压大于所述第二预设电压时，发送停止充电信号至所述监控平台；所述监控平台依据所述停止充电信号发出停止充电指令至所述电池管理系统以控制所述动力电池停止为所述启动电源充电。3.如权利要求1所述的监控系统，其特征在于：所述控制系统还包括故障诊断装置，当所述动力电池开始为所述启动电源进行充电后，所述故障诊断装置用于诊断所述控制系统是否故障，并当所述控制系统故障时发送报警信号至所述监控平台；所述监控系统还包括移动终端，所述监控平台依据所述报警信号发送排查指令至所述移动终端以通知相关人员对船只进行排查。4.如权利要求3所述的监控系统，其特征在于：当所述动力电池的当前电量不大于所述预...

【专利技术属性】
技术研发人员：马松，
申请(专利权)人：深圳市沃特玛电池有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44