一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，包括支撑底座、定位柱及定位机构，其中，定位柱的数量为两根，两根定位柱分别固定于支撑底座上端面的左右两端，且定位柱后端面与支撑底座后端面平齐。定位机构包括限位杆及水平设置的定位安装板，定位安装板一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆穿过该定位穿孔，定位安装板另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔。两根定位柱的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆，定位丝杆的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，定位机构的数量为两个，两根定位丝杆一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔。本发明专利技术应用时便于对待焊接支耳进行和定位，进而便于后续焊接和保证焊接质量。

An auxiliary device for installing an ear in the assembly of a car

The invention discloses a method for assembling cars installation auxiliary device comprises a support base, an ear, a positioning column and a positioning mechanism, wherein, the number of the positioning column is two and two positioning columns respectively fixed on both ends of the supporting base end, and after the end of the positioning column and the supporting base after face flush. The positioning mechanism comprises a limiting rod and a horizontally positioned positioning plate. One end of the positioning mounting plate is provided with a positioning perforation running through the upper and lower ends. The limiting rod passes through the positioning and perforation, and the other end of the positioning mounting plate is provided with threaded adjustment holes running through the upper and lower ends. The upper ends of two positioning columns are fixed with a vertical positioning screw rod. The outer thread of the positioning screw thread is matched with the inner thread of the adjusting hole of the screw thread. The number of the positioning mechanism is two, and the two positioning screws are corresponding to the threaded adjustment holes of the two positioning mechanisms one by one. The invention is convenient to handle and locate the welding ear, and then it is convenient to follow up welding and ensure the quality of the welding.

【技术实现步骤摘要】
一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置
本专利技术涉及组装汽车时采用的辅助工具，具体是一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置。
技术介绍
汽车的组装过程中为了吊装配件便捷，常常需要在配件上焊接支耳，在焊接支耳前一般先在配件需焊接支耳的部位进行划线，然后由操作人员手握手支耳并将支耳焊接在划线区域。采用现有方式在配件固定支耳，操作人员劳动强度大，支耳定位不平稳，操作时常常因为手的抖动而影响焊接质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种能对支耳进行平稳定位，进而便于后续焊接操作和保证焊接质量的一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置。本专利技术解决上述问题主要通过以下技术方案实现：一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，包括支撑底座、定位柱及定位机构，所述定位柱的数量为两根，两根定位柱分别固定于支撑底座上端面的左右两端，且定位柱后端面与支撑底座后端面平齐；所述定位机构包括限位杆及水平设置的定位安装板，所述定位安装板一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆穿过该定位穿孔，定位安装板另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔；两根定位柱的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆，所述定位丝杆的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，所述定位机构的数量为两个，两根定位丝杆一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔。本专利技术应用时，将本专利技术的支撑底座移至配件侧壁上的划线区域，将两块定位安装板具有定位穿孔的一端设于配件外侧，定位安装板的下端面与配件的侧壁顶部接触，再将限位杆穿过定位穿孔，进而将本专利技术固定在配件上，然后将待焊接的支耳放置在支撑底座上，最后进行焊接操作。本专利技术在固定在配件上前，可通过将定位机构绕定位丝杆转动，进而可调节支撑底座嵌入配件的深度。为了提升本专利技术的结构强度，进一步的，一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，还包括两块加强筋板，两块加强筋板分别与两根定位柱前端面连接，且两块加强筋板均连接于支撑底座的上端面。进一步的，所述支撑底座上设置有两块位于两块加强筋板之间的定位座。本专利技术通过设置定位座，本专利技术应用时待焊接的支耳设置于两块定位座之间，如此能避免加强筋板承受较大的顶紧作用力而脱落。进一步的，所述加强筋板的纵截面构成倒置的直角梯形状结构，且加强筋板前端的高度低于其后端高度。本专利技术将加强筋板设置为前端的高度低于其后端高度，在保证本专利技术结构强度的同时，能减少焊接支耳时对操作人员的干扰。进一步的，所述限位杆上端连接有限位端头，所述限位端头的横截面面积大于定位安装板上定位穿孔的横截面面积。本专利技术在未设置限位端头时，需保证限位杆具有足够的长度，以保证其穿过定位穿孔后不会脱落，本专利技术设置有限位端头后，减短限位杆长度也能保证限位杆不会从定位安装板上脱落，且便于将限位杆从定位安装板上取下或嵌入定位安装板的定位穿孔内。进一步的，所述定位机构还包括锁紧螺栓，所述定位安装板侧壁设置有接通其螺纹调节孔的螺纹孔，所述锁紧螺栓嵌入该螺纹孔内。如此，本专利技术应用时，在定位机构调节到适当位置时可通过锁紧螺栓顶持在定位丝杆上，可防止定位机构在定位丝杆上出现偏移。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术整体结构简单，便于实现，成本低，本专利技术应用时通过将两块定位安装板放置在配件的侧壁顶部，由定位柱和限位杆进行前后限位，焊接支耳时支耳放置在支撑底座上，由支撑底座对待焊接支耳进行支承，省时省力，在支撑底座的支承作用下能对待焊接支耳平稳定位，便于后续焊接操作，且在定位精确的情况下能保证焊接质量。附图说明图1为本专利技术一个具体实施例的结构示意图。附图中附图标记所对应的名称为：1、支撑底座，2、定位柱，3、定位安装板，4、限位杆，5、加强筋板，6、定位座，7、定位丝杆，8、锁紧螺栓。具体实施方式下面结合实施例及附图，对本专利技术做进一步地的详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。实施例：如图1所示，一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，其特征在于，包括支撑底座1、定位柱2、加强筋板5、定位座6及定位机构，其中，定位柱2的数量为两根，两根定位柱2分别固定于支撑底座1上端面的左右两端，且定位柱2后端面与支撑底座1后端面平齐。本实施例的定位机构包括限位杆4及水平设置的定位安装板3，定位安装板3一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆4穿过该定位穿孔，定位安装板3另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔。两根定位柱2的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆7，定位丝杆7的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，本实施例中定位机构的数量为两个，两根定位丝杆7一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔，进而实现定位机构固定在定位丝杆7上。为了防止限位杆4穿过定位穿孔后从定位安装板3上脱落，本实施例中限位杆4上端连接有限位端头，其中，限位端头的横截面面积大于定位安装板3上定位穿孔的横截面面积。本实施例的定位机构还包括锁紧螺栓8，定位安装板3侧壁设置有接通其螺纹调节孔的螺纹孔，锁紧螺栓8嵌入该螺纹孔内。本实施例中加强筋板5和定位座6的数量均为两块，两块加强筋板5均纵向设置，加强筋板5的纵截面构成倒置的直角梯形状结构，两块加强筋板5分别与两根定位柱2前端面连接，且两块加强筋板5均连接于支撑底座1的上端面。本实施例的加强筋板5在具体设置时，其一个直接拐角与支撑底座1和定位柱2构成的直角拐角贴合，即由加强筋板5来填充支撑底座1和定位柱2之间的直角拐角。为了降低加强筋板5对操作人员的操作干扰，本实施例中加强筋板5前端的高度低于其后端高度。两块定位座6位于两块加强筋板5之间，两块定位座6分别靠近一块加强筋板5。本实施例应用时，先将定位机构绕定位丝杆7转动来调节支撑底座1嵌入配件的深度，在调节到适当位置时，将两块定位安装板3放置在配件的侧壁顶部上，并将限位杆4嵌入定位安装板3的定位穿孔内，使本实施例固定在配件上，再将待焊接支耳放置在支撑底座1上，然后再对待焊接支耳进行后序的焊接操作。如上所述，可较好的实现本专利技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，其特征在于，包括支撑底座（1）、定位柱（2）及定位机构，所述定位柱（2）的数量为两根，两根定位柱（2）分别固定于支撑底座（1）上端面的左右两端，且定位柱（2）后端面与支撑底座（1）后端面平齐；所述定位机构包括限位杆（4）及水平设置的定位安装板（3），所述定位安装板（3）一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆（4）穿过该定位穿孔，定位安装板（3）另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔；两根定位柱（2）的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆（7），所述定位丝杆（7）的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，所述定位机构的数量为两个，两根定位丝杆（7）一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔。

【技术特征摘要】
1.一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，其特征在于，包括支撑底座（1）、定位柱（2）及定位机构，所述定位柱（2）的数量为两根，两根定位柱（2）分别固定于支撑底座（1）上端面的左右两端，且定位柱（2）后端面与支撑底座（1）后端面平齐；所述定位机构包括限位杆（4）及水平设置的定位安装板（3），所述定位安装板（3）一端设置有贯穿其上下端面的定位穿孔，限位杆（4）穿过该定位穿孔，定位安装板（3）另一端设置有贯穿其上下端面的螺纹调节孔；两根定位柱（2）的上端均固定有一根竖直设置的定位丝杆（7），所述定位丝杆（7）的外螺纹与螺纹调节孔的内螺纹匹配，所述定位机构的数量为两个，两根定位丝杆（7）一一对应的穿过两个定位机构的螺纹调节孔。2.根据权利要求1所述的一种用于组装汽车时安装支耳的辅助装置，其特征在于，还包括两块加强筋板（5），两块加强筋板（5）分别与两根定位柱（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈蕾，
申请(专利权)人：陈蕾，
类型：发明
国别省市：四川,51