一种油箱成型模具制造技术

本发明专利技术公开了一种油箱成型模具，包括下模座，所述下模座的顶部安装有凹模，凹模的顶部设有成型槽，下模座上设有卸料腔，卸料腔的一侧内壁上转动安装有丝杆，丝杆的外侧螺纹安装有多个滑块，滑块的底部与卸料腔的底部内壁滑动连接，滑块的顶部铰接有倾斜设置的牵引杆，多个牵引杆的顶端铰接有同一个滑板，滑板滑动安装于卸料腔内，滑板的顶部焊接有多个弹簧，多个弹簧的顶端焊接有同一个挡板，挡板滑动安装于卸料腔内，挡板的顶部固定安装有两个对称设置的卸料杆。本发明专利技术结构简单，操作方便，便于增大弹簧的弹力，从而能够将成型后的钢板快速的从凹模内取出，方便了人们的使用。

An oil tank molding mold

The invention discloses a tank mold, including a lower mould seat, wherein the top die holder is installed on the top die, die with molding groove, lower die seat is provided with a discharge chamber, a discharge cavity on the inner side of the rotation installation of screw rod, a screw rod is installed on the outside a slider, slider bottom connected with the inner wall of the bottom sliding discharge cavity, top hinged slider with a traction rod is arranged obliquely, a traction rod is hinged with the top with a skateboard, sliding installed in the discharge chamber, the top plate is welded with a plurality of springs, a plurality of spring top welding with a baffle, the baffle is slidably mounted to the discharge chamber, the baffle is fixed at the top is provided with two symmetrically arranged unloading rod. The invention has the advantages of simple structure and convenient operation, and is convenient for enlarging the spring force of the spring, so that the formed steel plate can be quickly removed from the concave mold and is convenient for people to use.

【技术实现步骤摘要】
一种油箱成型模具
本专利技术涉及油箱成型模具
，尤其涉及一种油箱成型模具。
技术介绍
油箱托架出现破坏的车型主要是牵引车，运行路面一般是在二级公路以上的路面条件，车辆在行驶7000km左右时出现批量性的裂纹隐患或断裂，经检索，申请公布号为CN104001805A的专利文件公开了汽车油箱成型模具，这种设计包括上模座和下模座，在上模座上安装有凸模，在凹模内安装有成型块，成型块上开有相互连接的倾斜槽和水平槽，在倾斜槽与水平槽的连接处设置有圆弧槽，在下模座内开设有卸料腔体，卸料腔体内安装有挡板，挡板通过弹簧与卸料腔体底部连接，在挡板上安装有卸料杆，卸料杆贯穿下模座、凹模和成型块且高出倾斜槽的底部，在凹模上安装有支撑块，支撑块的上表面上安装有行程开关，这种设计中，三个凹槽的设置可使钢板在加工时受力均匀，减小在成型托架坯的折弯处出现局部应力集中，避免托架在与油箱焊接后的使用过程中，托架的折弯处于焊接部分出现细微裂纹而形成疲劳源，提高托架的使用寿命。但上述这种设计还存在不足之处，上述这种设计通过弹簧的弹力将成型后的钢板取出，但由于成型后的钢板已经发生一定的变形，这会增加钢板与凹模之间的摩擦力，使得弹簧的弹力不足以将成型后的钢板从凹模内推出，且上述这种设计不便于增大弹簧的弹力，所以钢板从凹模内取出的操作就比较麻烦，不利于人们的使用，因此我们提出了一种油箱成型模具用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种油箱成型模具。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种油箱成型模具，包括下模座，所述下模座的顶部安装有凹模，所述凹模的顶部设有成型槽，所述下模座上设有卸料腔，所述卸料腔的一侧内壁上转动安装有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹安装有多个滑块，所述滑块的底部与卸料腔的底部内壁滑动连接，所述滑块的顶部铰接有倾斜设置的牵引杆，多个牵引杆的顶端铰接有同一个滑板，所述滑板滑动安装于卸料腔内；所述滑板的顶部焊接有多个弹簧，多个弹簧的顶端焊接有同一个挡板，所述挡板滑动安装于卸料腔内，所述挡板的顶部固定安装有两个对称设置的卸料杆，两个卸料杆的顶部均延伸至成型槽内，所述丝杆的一端焊接有转轴，所述下模座的一侧设有调节槽，所述转轴远离丝杆的一端延伸至调节槽内并焊接有转盘，所述转盘远离转轴的一侧顶部转动安装有把手。优选的，所述调节槽靠近卸料腔的一侧内壁上开设有转动孔，所述转轴的外侧套设有第一轴承，第一轴承的外圈套设在转动孔的侧壁上。优选的，所述卸料腔的一侧内壁上焊接有第二轴承，所述丝杆的外侧与第二轴承的内圈相焊接。优选的，所述凹模的上方设有上模座，所述有上模座的底部安装有凸模，所述凸模的底部延伸至成型槽内。优选的，所述滑块上开设有螺纹孔，所述丝杆与螺纹孔螺纹连接。优选的，所述滑块的数量为四到八个，且四到八个滑块等间距间隔设置。优选的，所述弹簧的数量为五到十个，且五到十个弹簧等间距焊接在滑板的顶部。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)、通过丝杆、转轴、调节槽、转盘、把手、转动孔、第一轴承和第二轴承相配合，旋动把手时，把手能够带动转盘进行转动，转盘通过转轴带动丝杆进行转动，此时转轴通过第一轴承在转动孔内进行转动；(2)、通过下模座、凹模、成型槽、卸料腔、滑块、牵引杆、滑板、弹簧、挡板、卸料杆、上模座和凸模相配合，由于丝杆与滑块之间为螺纹连接，所以丝杆转动时将带动滑块在卸料腔的底部内壁上进行滑动，使得滑块向远离调节槽的方向进行移动，此时滑块对牵引杆进行推动，牵引杆向上对滑板进行推动，使得滑板在卸料腔内向上进行滑动，滑板对弹簧向上进行推动，能够对弹簧再次进行压缩，增大了弹簧的弹力，弹簧的弹力对挡板进行推动，继续旋动把手，直至弹簧的弹力能够推动挡板向上进行移动，此时挡板向上对卸料杆进行推动，卸料杆对成型后的钢板进行推动，能够将成型后的钢板推出凹模内，从而方便将成型后的钢板从凹槽内取出，有利于人们的使用。本专利技术结构简单，操作方便，便于增大弹簧的弹力，从而能够将成型后的钢板快速的从凹模内取出，方便了人们的使用。附图说明图1为本专利技术提出的一种油箱成型模具的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种油箱成型模具的A部分的剖视结构示意图；图3为本专利技术提出的一种油箱成型模具的凹模的立体结构示意图。图中：1下模座、2凹模、3成型槽、4卸料腔、5丝杆、6滑块、7牵引杆、8滑板、9弹簧、10挡板、11卸料杆、12上模座、13凸模、14转轴、15调节槽、16转盘、17把手、18转动孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种油箱成型模具，包括下模座1，下模座1的顶部安装有凹模2，凹模2的顶部设有成型槽3，下模座1上设有卸料腔4，卸料腔4的一侧内壁上转动安装有丝杆5，丝杆5的外侧螺纹安装有多个滑块6，滑块6的底部与卸料腔4的底部内壁滑动连接，滑块6的顶部铰接有倾斜设置的牵引杆7，多个牵引杆7的顶端铰接有同一个滑板8，滑板8滑动安装于卸料腔4内；滑板8的顶部焊接有多个弹簧9，多个弹簧9的顶端焊接有同一个挡板10，挡板10滑动安装于卸料腔4内，挡板10的顶部固定安装有两个对称设置的卸料杆11，两个卸料杆11的顶部均延伸至成型槽3内，丝杆5的一端焊接有转轴14，下模座1的一侧设有调节槽15，转轴14远离丝杆5的一端延伸至调节槽15内并焊接有转盘16，转盘16远离转轴14的一侧顶部转动安装有把手17，通过丝杆5、转轴14、调节槽15、转盘16、把手17、转动孔18、第一轴承和第二轴承相配合，旋动把手17时，把手17能够带动转盘16进行转动，转盘16通过转轴14带动丝杆5进行转动，此时转轴14通过第一轴承在转动孔18内进行转动；通过下模座1、凹模2、成型槽3、卸料腔4、滑块6、牵引杆7、滑板8、弹簧9、挡板10、卸料杆11、上模座12和凸模13相配合，由于丝杆5与滑块6之间为螺纹连接，所以丝杆5转动时将带动滑块6在卸料腔4的底部内壁上进行滑动，使得滑块6向远离调节槽15的方向进行移动，此时滑块6对牵引杆7进行推动，牵引杆7向上对滑板8进行推动，使得滑板8在卸料腔4内向上进行滑动，滑板8对弹簧9向上进行推动，能够对弹簧9再次进行压缩，增大了弹簧9的弹力，弹簧9的弹力对挡板10进行推动，继续旋动把手17，直至弹簧9的弹力能够推动挡板10向上进行移动，此时挡板10向上对卸料杆11进行推动，卸料杆11对成型后的钢板进行推动，能够将成型后的钢板推出凹模2内，从而方便将成型后的钢板从凹槽2内取出，有利于人们的使用，本专利技术结构简单，操作方便，便于增大弹簧9的弹力，从而能够将成型后的钢板快速的从凹模2内取出，方便了人们的使用。本专利技术中，调节槽15靠近卸料腔4的一侧内壁上开设有转动孔18，转轴14的外侧套设有第一轴承，第一轴承的外圈套设在转动孔18的侧壁上，卸料腔4的一侧内壁上焊接有第二轴承，丝杆5的外侧与第二轴承的内圈相焊接，凹模2的上方设有上模座12，有上模座12的底部安装有凸模13，凸模13的底部延伸至成型槽3内，滑块6上开设有螺纹孔，丝杆5与螺纹孔螺纹连接，滑块6的数量为四到八个，且四到八个滑块6等间距间隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油箱成型模具，包括下模座(1)，其特征在于，所述下模座(1)的顶部安装有凹模(2)，所述凹模(2)的顶部设有成型槽(3)，所述下模座(1)上设有卸料腔(4)，所述卸料腔(4)的一侧内壁上转动安装有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外侧螺纹安装有多个滑块(6)，所述滑块(6)的底部与卸料腔(4)的底部内壁滑动连接，所述滑块(6)的顶部铰接有倾斜设置的牵引杆(7)，多个牵引杆(7)的顶端铰接有同一个滑板(8)，所述滑板(8)滑动安装于卸料腔(4)内；所述滑板(8)的顶部焊接有多个弹簧(9)，多个弹簧(9)的顶端焊接有同一个挡板(10)，所述挡板(10)滑动安装于卸料腔(4)内，所述挡板(10)的顶部固定安装有两个对称设置的卸料杆(11)，两个卸料杆(11)的顶部均延伸至成型槽(3)内，所述丝杆(5)的一端焊接有转轴(14)，所述下模座(1)的一侧设有调节槽(15)，所述转轴(14)远离丝杆(5)的一端延伸至调节槽(15)内并焊接有转盘(16)，所述转盘(16)远离转轴(14)的一侧顶部转动安装有把手(17)。

【技术特征摘要】
1.一种油箱成型模具，包括下模座(1)，其特征在于，所述下模座(1)的顶部安装有凹模(2)，所述凹模(2)的顶部设有成型槽(3)，所述下模座(1)上设有卸料腔(4)，所述卸料腔(4)的一侧内壁上转动安装有丝杆(5)，所述丝杆(5)的外侧螺纹安装有多个滑块(6)，所述滑块(6)的底部与卸料腔(4)的底部内壁滑动连接，所述滑块(6)的顶部铰接有倾斜设置的牵引杆(7)，多个牵引杆(7)的顶端铰接有同一个滑板(8)，所述滑板(8)滑动安装于卸料腔(4)内；所述滑板(8)的顶部焊接有多个弹簧(9)，多个弹簧(9)的顶端焊接有同一个挡板(10)，所述挡板(10)滑动安装于卸料腔(4)内，所述挡板(10)的顶部固定安装有两个对称设置的卸料杆(11)，两个卸料杆(11)的顶部均延伸至成型槽(3)内，所述丝杆(5)的一端焊接有转轴(14)，所述下模座(1)的一侧设有调节槽(15)，所述转轴(14)远离丝杆(5)的一端延伸至调节槽(15)内并焊接有转盘(16)，所述转盘(16)远离转轴(14)的一侧顶部转动安装有把手(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海光，罗丙球，黄名兴，
申请(专利权)人：柳州通亿汽车配件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45