一种用于电动汽车的电池保护系统及其工作方法技术方案

一种用于电动汽车的电池保护系统及其工作方法。涉及电池保护系统领域。结构精巧、稳定性高，使用后可对电池的工作环境进行有效调控、保护的用于电动汽车。包括MCU、电源、温度检测装置、湿度检测装置、烟雾检测装置、加热装置、风扇和干冰喷出装置；所述电源用于给所述电池保护系统供电、且与电池之间通过充电电路相连接，所述MCU用于接收、解析、发送信息；所述温度检测装置、湿度检测装置和烟雾检测装置均连通所述MCU，且分别用于检测电池周围的温度、湿度和是否有烟雾；所述加热装置、风扇和干冰喷出装置均连通所述MCU，且分别用于加热、吹风和喷出干冰。从整体上具有结构精巧、稳定性高，使用后可对电池的工作环境进行有效调控、保护的优点。

A battery protection system for electric vehicles and its working methods

A battery protection system for an electric vehicle and a working method of the system. It involves the field of battery protection system. It has exquisite structure and high stability, and can be used to effectively control and protect the working environment of the battery after use. It is used for electric vehicles. Including MCU, power supply, temperature detection device, a humidity detection device, smoke detection device, heating device, fan and ice discharge device; the power supply to the battery for protection system of power supply, and is connected with the battery through the charging circuit, the MCU is used to receive and send information, analysis of the temperature detection device; humidity detection device and smoke detection device are connected to the MCU, and were used to detect cell surrounding temperature and humidity and whether there is smoke; the heating device, the fan and ice discharge device are communicated with the MCU, and are used for heating, drying and spray dry ice. On the whole, it has the advantages of exquisite structure, high stability, and effective control and protection for the working environment of the battery after use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动汽车的电池保护系统及其工作方法
本专利技术涉及电池保护系统领域。
技术介绍
随着技术的不断发展，电动汽车也越来越广泛的应用于人们的日常生活中，这样，如何保证电动汽车中电池的稳定运行，即如何确保电池始终处于稳定、合适的工作环境中成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。现有技术中对电池的保护手段大多集中于电池温度的控制领域，如国家局于2016年3月23日公告的一份名为“电动汽车动力电池低温保护系统装置的方法”、申请号为“201310742669.3”的的中国专利技术专利等。然而，由于我国地域辽阔，南北方气候差异大，因此，在南方极易出现因湿度过高而引起的发霉、短路等故障；而在北方则极易出现因温度过低而引起的电池效能低、无法正常工作等问题；此外，当车辆处于炎热干燥的环境中时，车内物品及车内线路将具有自燃的可能，一旦明火触及电池，将对车辆带来极大的损伤，并严重危及车旁人员的人身安全。对此，如何对温度、湿度、明火进行准确高效的统筹控制，成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术针对以上问题，提出了一种结构精巧、稳定性高，使用后可对电池的工作环境进行有效调控、保护的用于电动汽车的电池保护系统及其工作方法。本专利技术的技术方案为：包括MCU、电源、温度检测装置、湿度检测装置、烟雾检测装置、加热装置、风扇和干冰喷出装置；所述电源用于给所述电池保护系统供电、且与电池之间通过充电电路相连接，所述MCU用于接收、解析、发送信息；所述温度检测装置、湿度检测装置和烟雾检测装置均连通所述MCU，且分别用于检测电池周围的温度、湿度和是否有烟雾；所述加热装置、风扇和干冰喷出装置均连通所述MCU，且分别用于加热、吹风和喷出干冰。按以下步骤进行工作：A）、温湿度保护：A1）、检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于40℃，是则进入步骤A2）；否则进入步骤A4）；A2）、降温：开启风扇，持续10min；A3）、重新检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于60℃，是则进入步骤A9）；否则结束；A4）、检测温度是否过低：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否低于0℃，是则进入步骤A5）；否则结束；A5）、检测湿度是否过高：通过湿度检测装置判断电池周围的湿度是否高于85%，是则进入步骤A6）；否则则进入步骤A7）；A6）、升温除湿：同时开启加热装置和风扇，并在持续10min后进入步骤A8）；A7）、升温：开启加热装置，并在持续10min后进入步骤A8）；A8）、重新检测温度是否过低：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否低于-20℃，是则进入步骤A9）；否则结束；A9）、应急处理：切断电池的电量供给，并发出警报；B）、明火保护：B1）、明火检测：通过烟雾检测装置判断电池周围是否有烟雾，是则进入B2）；否则结束；B2）、断电：切断电池的电量供给；B3）、灭火：开启干冰喷出装置，使得电池包覆在干冰内；B4）、报警：控制汽车喇叭发出警报；完毕。本专利技术使用时，将对汽车电池所处的工作环境进行实时监控，并通过风扇以及加热装置对该工作环境中的温、湿度进行调整，通过干冰喷出装置对该工作环境进行防火保护，从而有效避免电池触及明火进而出现爆炸的可能。本专利技术从整体上具有着结构精巧、稳定性高，使用后可对电池的工作环境进行有效调控、保护的优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图，图2是本专利技术的工作流程图。具体实施方式本专利技术如图1-2所示，包括MCU、电源、温度检测装置、湿度检测装置、烟雾检测装置、加热装置、风扇和干冰喷出装置；所述电源用于给所述电池保护系统供电、且与电池之间通过充电电路相连接，所述MCU用于接收、解析、发送信息；所述温度检测装置、湿度检测装置和烟雾检测装置均连通所述MCU，且分别用于检测电池周围的温度、湿度和是否有烟雾；所述加热装置、风扇和干冰喷出装置均连通所述MCU，且分别用于加热、吹风和喷出干冰。按以下步骤进行工作：A）、温湿度保护：A1）、检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于40℃，是则进入步骤A2）；否则进入步骤A4）；A2）、降温：开启风扇，持续10min；A3）、重新检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于60℃，是则进入步骤A9）；否则结束；这样，在电池温度过高时，开启风扇对电池进行通风、降温，此后，将对电池温度重新检测，如温度依然过高，则判定电池出现故障，将在下述步骤中发信给控制中心，从而切断电池的电量并发出报警。A4）、检测温度是否过低：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否低于0℃，是则进入步骤A5）；否则结束；A5）、检测湿度是否过高：通过湿度检测装置判断电池周围的湿度是否高于85%，是则进入步骤A6）；否则则进入步骤A7）；A6）、升温除湿：同时开启加热装置和风扇，并在持续10min后进入步骤A8）；A7）、升温：开启加热装置，并在持续10min后进入步骤A8）；A8）、重新检测温度是否过低：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否低于-20℃，是则进入步骤A9）；否则结束；本专利技术中充分考虑到温度过低时可能伴随的湿度过低的现象，在检测到温度过低后，将再对湿度是否过高进行检测，如湿度并不过高，则开启加热装置，如湿度过高，则同时开启加热装置和风扇；此后，将对电池温度重新检测，如温度依然过低，则判定电池出现故障，将在下述步骤中发信给控制中心，从而切断电池的电量并发出报警。A9）、应急处理：切断电池的电量供给，并发出警报；B）、明火保护：B1）、明火检测：通过烟雾检测装置判断电池周围是否有烟雾，是则进入B2）；否则结束；B2）、断电：切断电池的电量供给；B3）、灭火：开启干冰喷出装置，使得电池包覆在干冰内；B4）、报警：控制汽车喇叭发出警报；完毕。这样，在本专利技术中增加了明火状态下的应变方案，使得电池在出现明火时可通过干冰喷出装置进行消除，并通过汽车喇叭发出报警以提醒周围人群以及车主。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于电动汽车的电池保护系统，其特征在于，包括MCU、电源、温度检测装置、湿度检测装置、烟雾检测装置、加热装置、风扇和干冰喷出装置；所述电源用于给所述电池保护系统供电、且与电池之间通过充电电路相连接，所述MCU用于接收、解析、发送信息；所述温度检测装置、湿度检测装置和烟雾检测装置均连通所述MCU，且分别用于检测电池周围的温度、湿度和是否有烟雾；所述加热装置、风扇和干冰喷出装置均连通所述MCU，且分别用于加热、吹风和喷出干冰。

【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的电池保护系统，其特征在于，包括MCU、电源、温度检测装置、湿度检测装置、烟雾检测装置、加热装置、风扇和干冰喷出装置；所述电源用于给所述电池保护系统供电、且与电池之间通过充电电路相连接，所述MCU用于接收、解析、发送信息；所述温度检测装置、湿度检测装置和烟雾检测装置均连通所述MCU，且分别用于检测电池周围的温度、湿度和是否有烟雾；所述加热装置、风扇和干冰喷出装置均连通所述MCU，且分别用于加热、吹风和喷出干冰。2.一种权利要求1所述的用于电动汽车的电池保护系统的工作方法，其特征在于，按以下步骤进行工作：A）、温湿度保护：A1）、检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于40℃，是则进入步骤A2）；否则进入步骤A4）；A2）、降温：开启风扇，持续10min；A3）、重新检测温度是否过高：通过温度检测装置判断电池周围的温度是否高于60℃，是...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冬志，
申请(专利权)人：上海源悦汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31