一种轮胎力学性能测试试验台制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮胎力学性能测试试验台，包括试验台支撑架、升降传动机构、旋转传动机构、第一支撑板以及压力传感器，升降机构包括龙门架、两个导轨以及液压缸；两个导轨竖直设于下支撑板上，龙门架的两侧支架侧壁开有滑槽，两个导轨侧壁设有滑块，滑槽与滑块相配合使旋转传动机构可升降移动，驱动龙门架在导轨上做升降往复运动；旋转传动机构，包括传动轴、驱动电机、轮毂固定单元；轮毂固定单元包括第一固定盘、第二固定盘，第一固定盘、第二固定盘套设于传动轴上用于固定轮毂，传动轴设有凸起限位部，第一固定盘开有与凸起限位部配合限位的凹陷限位部；传动轴包括第一转轴、第二转轴；第一转轴与第二转轴反螺纹连接。

A test bench for testing mechanical properties of tires

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎力学性能测试试验台
本技术涉及轮胎测试领域，尤其涉及一种轮胎力学性能测试试验台。
技术介绍
工程车辆行业中，大多数厂家都应用专用的轮胎试验台对轮胎的耐迟滞损失性能进行试验，但是现有的轮胎实验台中，轮胎均采用静止状态下的受力分析，这样的测试结果并不准确；即使采用转动换台下的受力分析，其中传动轴与轮胎的连接均采用一体式，在被测试轮胎受损或者更换被测试轮胎型号时拆卸困难、严重损耗工时。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种轮胎力学性能测试试验台：包括试验台支撑架、升降传动机构、旋转传动机构、第一支撑板以及压力传感器；所述试验台支撑架包括上支撑架、下支撑板、承载架；所述上支撑架与所述下支撑板通过所述承载板连接形成矩形支架结构，所述第一支撑板连接所述上支架中相互对称的两边；所述升降传动机构包括龙门架、两个导轨以及液压缸；两个所述导轨竖直设于所述下支撑板上，所述龙门架的两侧支架侧壁开有滑槽，两个所述导轨侧壁设有滑块，所述滑槽与所述滑块相配合使所述旋转传动机构可升降移动；所述液压缸的液压杆与所述龙门架的中间支架相连接，驱动所述龙门架在所述导轨上做升降往复运动；所述旋转传动机构，包括传动轴、驱动电机、轮毂固定单元；所述轮毂固定单元包括第一固定盘、第二固定盘，所述第一固定盘、所述第二固定盘套设于所述传动轴上用于固定轮毂，所述传动轴设有凸起限位部，所述第一固定盘开有与所述凸起限位部配合限位的凹陷限位部；所述传动轴与所述驱动电机相连接，所述传动轴包括第一转轴、第二转轴；所述第一转轴与所述第二转轴螺纹连接，所述螺纹连接的方向与所述传动轴旋转的方向相反；所述压力传感器设于所述传动轴与所述轮毂相接触的轴面上。作为进一步改进，所述试验台进一步包括滚筒，所述滚筒穿过所述下支撑板与所述轮毂固定单元上轮胎的受力面相接触。作为进一步改进，所述轮胎的受力面与所述滚筒的接触面积占所述轮胎受力面的10％-95％。作为进一步改进，所述滚筒与所述轮胎的受力面的接触面设有若干凸起部。作为进一步改进，所述第一固定盘、所述第二固定盘、轮毂上分别开有位置相对应的限位孔。作为进一步改进，所述支撑架的固有频率高于在所述转轴旋转测试时所述支撑架的频率10HZ-20HZ，所述固有频率取值范围为80HZ-100HZ。作为进一步改进，所述固有频率的取值范围为85HZ-95HZ。作为进一步改进，所述驱动电机采用交流变频调速电动机，所述交流变频调速电动机的变频范围为2-200HZ；所述驱动电机的转速范围为0-300KM/H。作为进一步改进，所述传动轴采用碳素钢。作为进一步改进，所述碳素钢材料采用型号为Q235的碳素钢。与现有技术相比较，本技术具有以下优点：1.本技术通过所述驱动电机驱动所述传动轴，带动所述轮胎旋转，增加了摩擦力等因素考量，模拟了真实情况下轮胎的行进情况，使得试验测量结果更准确。2.在本技术中所述传动轴包括第一转轴、第二转轴；所述第一转轴与所述第二转轴螺纹连接，所述螺纹连接的方向与所述传动轴旋转的方向相反；这种连接的方式在保证两个所述转轴稳定连接的前提下，也使得装配在所述传动轴上的轮毂固定单元更方便拆卸，节省工时。3.在本技术中通过设计轮胎受力面与滚筒的接触面积占所述轮胎受力面的范围，模拟相同压力下，不同受力面积，不同压强下，轮胎的承受能力。附图说明图1是本技术一种轮胎力学性能测试试验台第一固定盘的整体结构示意图。图2是本技术一种轮胎力学性能测试试验台传动轴的整体示意图。图3是本技术一种轮胎力学性能测试试验台的传动轴示意图。图4是本技术一种轮胎力学性能测试试验台的整体结构示意图。图5是本技术一种轮胎力学性能测试试验台龙门架的整体结构示意图。图6是本技术一种轮胎力学性能测试试验台轮毂固定单元的整体结构示意图。主要元件符号说明试验台支撑架1支撑架110下支撑板120承载架130升降传动机构2龙门架210两侧支架211中间支架212导轨220液压缸230旋转传动机构3传动轴310第一转轴311第二转轴312凸起限位部313驱动电机320轮毂固定单元330第一固定盘331凹陷限位部331A第二固定盘332第一支撑板4压力传感器5滚筒6具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-图6所示，本实施例提供一种轮胎力学性能测试试验台，包括试验台支撑架1、升降传动机构2、旋转传动机构3、第一支撑板以及压力传感器5；所述试验台支撑架1包括上支撑架110、下支撑板120、承载架130；所述上支撑架110与所述下支撑板120通过所述承载架130连接形成矩形支架结构，所述第一支撑板连接所述上架中相互对称的两边；所述升降传动机构2包括龙门架210、两个导轨220以及液压缸230；两个所述导轨220竖直设于所述下支撑板120上，所述龙门架210的两侧支架211侧壁开有滑槽，两个所述导轨220侧壁设有滑块，所述滑槽与所述滑块相配合使所述旋转传动机构3可升降移动；所述液压缸230的液压杆与所述龙门架210的中间支架212相连接，驱动所述龙门架210在所述导轨220上做升降往复运动；与此同时在测试中，所述液压缸230可以为所述轮胎提供持续相同的压力，也可以为所述轮胎提供渐渐增加的压力或者渐渐减弱的压力或者忽大忽小的压力，对轮胎的性能做进一步的测量，模拟现实情况中轮胎遇到的不同状况。所述旋转传动机构3，包括传动轴310、驱动电机320、轮毂固定单元330；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎力学性能测试试验台，其特征在于：包括试验台支撑架、升降传动机构、旋转传动机构、第一支撑板以及压力传感器；所述试验台支撑架包括上支撑架、下支撑板、承载架；所述上支撑架与所述下支撑板通过所述承载架连接形成矩形支架结构，所述第一支撑板连接所述上支撑架中相互对称的两边；所述升降传动机构包括龙门架、两个导轨以及液压缸；两个所述导轨竖直设于所述下支撑板上，所述龙门架的两侧支架侧壁开有滑槽，两个所述导轨侧壁设有滑块，所述滑槽与所述滑块相配合使所述旋转传动机构可升降移动；所述液压缸的液压杆与所述龙门架的中间支架相连接，驱动所述龙门架在所述导轨上做升降往复运动；所述旋转传动机构，包括传动轴、驱动电机、轮毂固定单元；所述轮毂固定单元包括第一固定盘、第二固定盘，所述第一固定盘、所述第二固定盘套设于所述传动轴上用于固定轮毂，所述传动轴设有凸起限位部，所述第一固定盘开有与所述凸起限位部配合限位的凹陷限位部；所述传动轴与所述驱动电机相连接，所述传动轴包括第一转轴、第二转轴；所述第一转轴与所述第二转轴螺纹连接，所述螺纹连接的方向与所述传动轴旋转的方向相反；所述压力传感器设于所述传动轴与所述轮毂相接触的轴面上。...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎力学性能测试试验台，其特征在于：包括试验台支撑架、升降传动机构、旋转传动机构、第一支撑板以及压力传感器；所述试验台支撑架包括上支撑架、下支撑板、承载架；所述上支撑架与所述下支撑板通过所述承载架连接形成矩形支架结构，所述第一支撑板连接所述上支撑架中相互对称的两边；所述升降传动机构包括龙门架、两个导轨以及液压缸；两个所述导轨竖直设于所述下支撑板上，所述龙门架的两侧支架侧壁开有滑槽，两个所述导轨侧壁设有滑块，所述滑槽与所述滑块相配合使所述旋转传动机构可升降移动；所述液压缸的液压杆与所述龙门架的中间支架相连接，驱动所述龙门架在所述导轨上做升降往复运动；所述旋转传动机构，包括传动轴、驱动电机、轮毂固定单元；所述轮毂固定单元包括第一固定盘、第二固定盘，所述第一固定盘、所述第二固定盘套设于所述传动轴上用于固定轮毂，所述传动轴设有凸起限位部，所述第一固定盘开有与所述凸起限位部配合限位的凹陷限位部；所述传动轴与所述驱动电机相连接，所述传动轴包括第一转轴、第二转轴；所述第一转轴与所述第二转轴螺纹连接，所述螺纹连接的方向与所述传动轴旋转的方向相反；所述压力传感器设于所述传动轴与所述轮毂相接触的轴面上。2.根据权利要求1所述的轮胎力学性能测试试验台，其特征在于：进一步包括滚筒，所述滚筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙鹏飞，周水庭，李骁，黄红武，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建,35