一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法技术方案

本发明专利技术公开了一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，包括系统主体，所述系统主体上设置有控制箱，所述控制箱安装于红绿灯杆上，所述控制箱内部固定安装有电荷耦合器、控制板、无线收发器和调节器，所述控制箱上表面固定安装有太阳能板；所述无线收发器末端与终端处理机实现无线信息交互，所述终端处理机安装于交通信号灯总监控室内。本发明专利技术在实际测试过程中，系统稳定可靠，数据处理快速、准确，完全可以实现对红绿灯变化周期的实时动态调节，并形成城市各红绿灯口的信息互联，便于城市车流量数据汇总，安装简单牢固，无需铺设检测线，节约成本和道路空间，适合推广运用。

A long dynamic adjustment system and its realization method for a kind of light and green light

The invention discloses a red and green time dynamic adjusting system and its implementation method, including the main body of the system, the system is arranged on the control box, the control box is installed in a traffic light pole, the interior of the control box is fixed with a charge coupled device, control board, wireless transceiver and the regulator. The control box is installed on the upper surface of the solar panel; the wireless transceiver terminal and terminal processor to realize the wireless information interactive terminal processor, the traffic lights installed in total control room. The present invention in the testing process, the system is stable and reliable, fast and accurate data processing, can achieve real-time dynamic traffic lights to change the cycle of adjustment, and the formation of the city traffic lights of the city traffic information, to facilitate data collection, firm and simple installation without laying test line, saving cost and road space suitable for use.

【技术实现步骤摘要】
一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法
本专利技术涉及城市红绿灯及车流量大数据相关
，具体为一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法。
技术介绍
现代城市中，由于车流量越来越多，且每天不同红绿灯路口不同时段的车流量也存在着较大的变化，较长的红绿灯周期，不仅使等待通行的车辆进入漫长的等待周期，延长行人出行时间，而且造成的堵车现象还严重影响着市容。传统的红绿灯控制方法有两种，一种是固定的红绿灯时间变化周期，这种控制方式，只适合车流量变化少、郊区位置，对于一天内车流量变化较大的繁忙城市来说，不太适合；另一种是通过自适应控制系统，在各红绿灯十字路口处地下铺设检测线，以采集车辆流量的相关数据，然后再进行数据有线传输与处理，这种控制方式虽然能够根据车流量的变化，自动调节红绿灯的变化周期，但是却需要铺设大量的检测线，检测线通过电流会产生磁场，不仅在前期准备工作费时费力，占用地下空间，而且还在一定程度上影响人身健康。在现代大数据时代下，这两种方法都无法形成城市各红绿灯口的信息互联，不利于城市车流量数据的总结。因此，亟需设计一种适合当代大数据背景的新型红绿灯时长动态调节系统。本专利技术采用智能控制技术、Zigbee无线传输技术、互联网技术和太阳能发电技术，再配以可拍照及光电转换的电荷耦合器和大数据处理技术，实现对红绿灯变化周期的实时动态调节，并形成城市各红绿灯口的信息互联，便于城市车流量数据汇总，安装简单牢固，无需铺设检测线，节约成本和道路空间。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，以实现对红绿灯变化周期的实时动态调节，并形成城市各红绿灯口的信息互联，便于城市车流量数据汇总，安装简单牢固，无需铺设检测线，节约成本和道路空间。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，包括系统主体，所述系统主体上设置有控制箱，所述控制箱安装于红绿灯杆上，所述控制箱内部固定安装有电荷耦合器、控制板、无线收发器和调节器，所述控制箱上表面固定安装有太阳能板；所述无线收发器末端与终端处理机实现无线信息交互，所述终端处理机安装于交通信号灯总监控室内。优选的，所述电荷耦合器输出端与闪速存储器输入端电性相连，所述闪速存储器输出端与控制板电性相连；所述电荷耦合器采用包含四色点阵CCD的摄像机。优选的，所述太阳能板输出端与蓄电池电性相连，所述蓄电池输出端与控制板上的电源接口电性相连，所述控制板上安装有开关电源电路。优选的，所述无线收发器采用Zigbee无线收发模块，所述无线收发器双向通讯端口与控制板上的双向通讯端口电性相连。优选的，所述调节器输入端与控制板上的控制引脚电性相连；所述调节器输出端与红绿灯系统电性相连。优选的，所述控制板上CPU采用DSP28335主控制芯片；所述调节器上CPU采用STM32控制芯片。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术采用智能控制技术、Zigbee无线传输技术、互联网技术和太阳能发电技术，再配以可拍照及光电转换的电荷耦合器和大数据处理技术，实现对红绿灯变化周期的实时动态调节，并形成城市各红绿灯口的信息互联，便于城市车流量数据汇总，安装简单牢固，无需铺设检测线，节约成本和道路空间。采用太阳能板和蓄电池，可以保证本装置昼夜皆可使用；采用包含四色点阵CCD的摄像机，既可以实现对红绿灯路口车辆的连续高像素拍照，又可以将所拍摄的照片进行识别、处理，转换为数字信号，并存储到闪速存储器，供控制板内的DSP28335主控制芯片进行数据处理；采用Zigbee无线收发模块，可以将控制板处理好的信号无线发送至终端处理机上，进行数据汇总与反馈，同时，控制板又可以接收终端处理机上的信号，进而对调节器发出控制指令，调节红绿灯系统的显示周期。本专利技术在实际测试过程中，系统稳定可靠，数据处理快速、准确，完全可以实现对红绿灯变化周期的实时动态调节，并形成城市各红绿灯口的信息互联，便于城市车流量数据汇总，安装简单牢固，无需铺设检测线，节约成本和道路空间，适合推广运用。附图说明图1为本专利技术一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法主体结构图；图2为本专利技术电气原理框图；图中，1-系统主体；2-控制箱；3-太阳能板；4-蓄电池；5-电荷耦合器；6-控制板；7-闪速存储器；8-无线收发器；801-终端处理机；9-调节器；901-红绿灯系统。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，包括系统主体1，所述系统主体1上设置有控制箱2，所述控制箱2安装于红绿灯杆上，所述控制箱2内部固定安装有电荷耦合器5、控制板6、无线收发器8和调节器9，所述控制箱2上表面固定安装有太阳能板3；所述无线收发器8末端与终端处理机801实现无线信息交互，所述终端处理机801安装于交通信号灯总监控室内。其中，所述电荷耦合器5输出端与闪速存储器7输入端电性相连，所述闪速存储器7输出端与控制板6电性相连；所述电荷耦合器5采用包含四色点阵CCD的摄像机。其中，所述太阳能板3输出端与蓄电池4电性相连，所述蓄电池4输出端与控制板6上的电源接口电性相连，所述控制板6上安装有开关电源电路。其中，所述无线收发器8采用Zigbee无线收发模块，所述无线收发器8双向通讯端口与控制板6上的双向通讯端口电性相连。其中，所述调节器9输入端与控制板6上的控制引脚电性相连；所述调节器9输出端与红绿灯系统901电性相连。其中，所述控制板6上CPU采用DSP28335主控制芯片；所述调节器9上CPU采用STM32控制芯片。工作原理：使用前，将本装置结构主体安装于红绿灯杆上，并在整个城市范围内或者区域范围内形成网络架构。使用时，系统正常工作下，由太阳能板3和蓄电池4供电，无需另设电源；正常工作时，四色点阵CCD的摄像机可以实现对红绿灯路口车辆的连续高像素拍照，又可以将所拍摄的照片进行识别、处理，转换为数字信号，并存储到闪速存储器7，供控制板6内的DSP28335主控制芯片进行数据处理，Zigbee无线收发模块将控制板6处理好的信号无线发送至终端处理机801上，进行数据汇总与反馈，同时，控制板6又可以接收终端处理机801上的信号，进而对调节器9发出控制指令，调节红绿灯系统901的显示周期。整个城市范围内或者区域范围内所形成的网络架构中，每一个红绿灯十字路口处的车流量数据都可以记录在内，便于城市车流量数据汇总。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，包括系统主体(1)，所述系统主体(1)上设置有控制箱(2)，所述控制箱(2)安装于红绿灯杆上，所述控制箱(2)内部固定安装有电荷耦合器(5)、控制板(6)、无线收发器(8)和调节器(9)，所述控制箱(2)上表面固定安装有太阳能板(3)；所述无线收发器(8)末端与终端处理机(801)实现无线信息交互，所述终端处理机(801)安装于交通信号灯总监控室内。

【技术特征摘要】
1.一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，包括系统主体(1)，所述系统主体(1)上设置有控制箱(2)，所述控制箱(2)安装于红绿灯杆上，所述控制箱(2)内部固定安装有电荷耦合器(5)、控制板(6)、无线收发器(8)和调节器(9)，所述控制箱(2)上表面固定安装有太阳能板(3)；所述无线收发器(8)末端与终端处理机(801)实现无线信息交互，所述终端处理机(801)安装于交通信号灯总监控室内。2.根据权利要求1所述的一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，其特征在于：所述电荷耦合器(5)输出端与闪速存储器(7)输入端电性相连，所述闪速存储器(7)输出端与控制板(6)电性相连；所述电荷耦合器(5)采用包含四色点阵CCD的摄像机。3.根据权利要求1所述的一种红绿灯时长动态调节系统及其实现方法，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆玲，孟涛，李艳琴，聂克蜜，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：发明
国别省市：安徽,34