一种稳定性好的道路拓宽用路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的道路拓宽用路障，包括底座，底座的顶部设置有路障本体，路障本体的顶部设置有弧形护盖，弧形护盖的底部固定连接有连接杆，连接杆远离弧形护盖的一端位于路障本体的内部，底座的顶部设置有螺筒，螺筒的底部贯穿底座并延伸至底座的外表面，螺筒的内部设置有转动杆，转动杆的外表面开设有与螺筒相适配的螺纹，转动杆的外表面与螺筒的内壁螺纹连接，螺筒的内部设置有定位螺钉，定位螺钉的正上方设置有十字块，定位螺钉的顶部开设有与十字块相适配的十字槽。本实用新型专利技术，使其整体能够实现固定的效果，通过转动杆外表面开设的细牙螺纹提高整体固定的稳定性，提高整体的实用价值，能够满足用户的需求。

A stable road widening roadblock

The utility model discloses a good stability of the road widening with barricades, including the base, the base is arranged at the top of the barricades ontology, ontology is provided with an arc-shaped top barrier cover, curved cover fixed at the bottom of the connecting rod is connected with the inner end of the connecting rod is curved, away from the cover on the barricade body, the base is arranged on the top of the spiral tube, the spiral tube at the bottom of the outer surface of the base and extends through the base, the internal spiral tube is arranged on the rotating rod, the outer surface of the rotating rod is provided with screw thread and the screw cylinder is matched with the inner wall of the outer surface of a rotating drum and screw thread rod connecting the internal screw tube is provided with a positioning screw. A cross block is arranged above the positioning screw, the top is provided with a positioning screw cross recessed and cross block matching. The utility model achieves the fixed effect as a whole, and improves the stability of the whole fixation by improving the stability of the whole tooth, and improves the overall practical value, and meets the needs of users.

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的道路拓宽用路障
本技术涉及路障
，具体为一种稳定性好的道路拓宽用路障。
技术介绍
路障指路上设置的障碍物，路障分为固定路障和活动路障，有效控制城市的交通，由良好的安全性能，它具有很强的抗冲击和撞击能力，大使馆，领事馆，政府机关和银行等，最大的优势是它不改变原来空间的布局，这主要归功于它的机动灵活性和具有可隐藏的功能，路障不仅保证了行人畅通，而且有效控制车辆通过，现有的路障稳定效果差，设置在道路上后往往因意外碰撞和人为导致路障出现位移，使路障不能够发挥出效果，实用价值低，不能够满足用户的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性好的道路拓宽用路障，具备稳定性能好的优点，解决了现有的路障稳定效果差，设置在道路上后往往因意外碰撞和人为导致路障出现位移，使路障不能够发挥出效果，实用价值低，不能够满足用户的需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的道路拓宽用路障，包括底座，所述底座的顶部设置有路障本体，所述路障本体的顶部设置有弧形护盖，所述弧形护盖的底部固定连接有连接杆，所述连接杆远离弧形护盖的一端位于路障本体的内部，所述底座的顶部设置有螺筒，所述螺筒的底部贯穿底座并延伸至底座的外表面，所述螺筒的内部设置有转动杆，所述转动杆的外表面开设有与螺筒相适配的螺纹，所述转动杆的外表面与螺筒的内壁螺纹连接，所述螺筒的内部设置有定位螺钉，所述定位螺钉的正上方设置有十字块，所述定位螺钉的顶部开设有与十字块相适配的十字槽，所述十字块的外表面与转动杆的底部固定连接，所述路障本体的内部设置有横板，所述横板的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底部与底座的顶部固定连接，所述连接杆的底部贯穿横板并延伸至横板的外部，所述横板的底部设置有限位板，所述限位板的外表面与连接杆贯穿横板的一端固定连接。优选的，所述底座的底部镶嵌有增重板，所述增重板的底部与底座的顶部位于同一水平面上。优选的，所述定位螺钉的底部固定连接有相对称的弹簧，所述螺筒的底部开设有与定位螺钉相适配的通孔。优选的，所述路障本体的外表面固定连接有环形警示贴。优选的，所述螺筒的内底壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁与弹簧远离定位螺钉的一端固定连接。优选的，所述转动杆外表面开设的螺纹为细牙螺纹。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术通过螺筒的内部设置有定位螺钉，定位螺钉的底部固定连接有相对称的弹簧，螺筒的底部开设有与定位螺钉相适配的通孔，确保定位螺钉能够穿过螺筒,再通过转动杆外表面开设的螺纹为细牙螺纹，在转动杆转动时定位螺钉进入到放置水平面使路障本体得到固定时，通过连接杆的底部贯穿横板并延伸至横板的外部，并且连接杆贯穿横板的一端与限位板的外表面固定连接，使其整体能够实现固定的效果，通过转动杆外表面开设的细牙螺纹提高整体固定的稳定性，提高整体的实用价值，能够满足用户的需求。附图说明图1为本技术结构正视图；图2为本技术结构螺筒的剖视图；图3为本技术路障本体的剖视图。图中：1底座、2路障本体、3弧形护盖、4连接杆、5螺筒、6转动杆、7定位螺钉、8十字块、9横板、10支撑杆、11限位板、12增重板、13弹簧、14环形警示贴、15轴承。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种稳定性好的道路拓宽用路障，包括底座1，底座1的顶部设置有路障本体2，底座1的底部镶嵌有增重板12，增重板12的底部与底座1的顶部位于同一水平面上，增加整体放置的稳定性，确保底座1能够平稳的放置在水平面上，提高整体的合理性，路障本体2的顶部设置有弧形护盖3，路障本体2的外表面固定连接有环形警示贴14，起到警示路人的作业，避免路人意外碰撞等突发情况导致路障本体2损坏，弧形护盖3的底部固定连接有连接杆4，连接杆4远离弧形护盖3的一端位于路障本体2的内部，底座1的顶部设置有螺筒5，螺筒5的内底壁固定连接有轴承15，轴承15的内壁与弹簧13远离定位螺钉7的一端固定连接，在工作人员旋转转动杆6与定位螺钉7接触时，确保定位螺钉7能够旋转，提高整体作业的合理性，螺筒5的底部贯穿底座1并延伸至底座1的外表面，螺筒5的内部设置有转动杆6，转动杆6外表面开设的螺纹为细牙螺纹，在转动杆6转动时定位螺钉7进入到放置水平面使路障本体2得到固定时，通过转动杆6外表面开设的细牙螺纹提高整体固定的稳定性，转动杆6的外表面开设有与螺筒5相适配的螺纹，转动杆6的外表面与螺筒5的内壁螺纹连接，螺筒5的内部设置有定位螺钉7，定位螺钉7的底部固定连接有相对称的弹簧13，螺筒5的底部开设有与定位螺钉7相适配的通孔，确保定位螺钉7能够穿过螺筒5,使其整体能够实现固定的效果，定位螺钉7的正上方设置有十字块8，定位螺钉7的顶部开设有与十字块8相适配的十字槽，十字块8的外表面与转动杆6的底部固定连接，路障本体2的内部设置有横板9，横板9的底部固定连接有支撑杆10，支撑杆10的底部与底座1的顶部固定连接，连接杆4的底部贯穿横板9并延伸至横板9的外部，横板9的底部设置有限位板11，限位板11的外表面与连接杆4贯穿横板9的一端固定连接。综上所述：该稳定性好的道路拓宽用路障，通过螺筒5的内部设置有定位螺钉7，定位螺钉7的底部固定连接有相对称的弹簧13，螺筒5的底部开设有与定位螺钉7相适配的通孔，确保定位螺钉7能够穿过螺筒5,再通过转动杆6外表面开设的螺纹为细牙螺纹，在转动杆6转动时定位螺钉7进入到放置水平面使路障本体2得到固定时，通过连接杆4的底部贯穿横板9并延伸至横板9的外部，并且连接杆4贯穿横板9的一端与限位板11的外表面固定连接，解决了现有的路障稳定效果差，设置在道路上后往往因意外碰撞和人为导致路障出现位移，使路障不能够发挥出效果，实用价值低，不能够满足用户的需求的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种稳定性好的道路拓宽用路障，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有路障本体(2)，所述路障本体(2)的顶部设置有弧形护盖(3)，所述弧形护盖(3)的底部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离弧形护盖(3)的一端位于路障本体(2)的内部，所述底座(1)的顶部设置有螺筒(5)，所述螺筒(5)的底部贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外表面，所述螺筒(5)的内部设置有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外表面开设有与螺筒(5)相适配的螺纹，所述转动杆(6)的外表面与螺筒(5)的内壁螺纹连接，所述螺筒(5)的内部设置有定位螺钉(7)，所述定位螺钉(7)的正上方设置有十字块(8)，所述定位螺钉(7)的顶部开设有与十字块(8)相适配的十字槽，所述十字块(8)的外表面与转动杆(6)的底部固定连接，所述路障本体(2)的内部设置有横板(9)，所述横板(9)的底部固定连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述连接杆(4)的底部贯穿横板(9)并延伸至横板(9)的外部，所述横板(9)的底部设置有限位板(11)，所述限位板(11)的外表面与连接杆(4)贯穿横板(9)的一端固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的道路拓宽用路障，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有路障本体(2)，所述路障本体(2)的顶部设置有弧形护盖(3)，所述弧形护盖(3)的底部固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)远离弧形护盖(3)的一端位于路障本体(2)的内部，所述底座(1)的顶部设置有螺筒(5)，所述螺筒(5)的底部贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外表面，所述螺筒(5)的内部设置有转动杆(6)，所述转动杆(6)的外表面开设有与螺筒(5)相适配的螺纹，所述转动杆(6)的外表面与螺筒(5)的内壁螺纹连接，所述螺筒(5)的内部设置有定位螺钉(7)，所述定位螺钉(7)的正上方设置有十字块(8)，所述定位螺钉(7)的顶部开设有与十字块(8)相适配的十字槽，所述十字块(8)的外表面与转动杆(6)的底部固定连接，所述路障本体(2)的内部设置有横板(9)，所述横板(9)的底部固定连接有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)的底部与底座(1)的顶部固定连接，所述连接杆(4)的底部贯穿横板(9)并延...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘高仑，
申请(专利权)人：潘高仑，
类型：新型
国别省市：北京,11