一种公路桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁防撞装置，其结构包括固定底板、固定螺栓孔、支撑连接板、支撑柱、防滑套、缓冲连接方块、防撞板装置、固定螺丝，固定底板上设有固定螺栓孔，固定底板通过支撑连接板与支撑柱相焊接，支撑柱顶部与防滑套相贴合，支撑柱与缓冲连接方块相焊接，缓冲连接方块通过固定螺丝与防撞板装置相连接，防撞板装置包括曲型板、防撞条、固定横板、螺丝孔，曲型板顶部与防撞条相贴合，本实用新型专利技术一种公路桥梁防撞装置的有益效果是具有一个曲型板，并且在曲型板上设有防撞条，能够通过曲型板的变形来缓冲撞击力，防止二次伤害，更为安全实用。

A highway bridge anti-collision device

The utility model discloses a highway bridge anti-collision device, the structure comprises a fixed plate, a fixing bolt hole, support connecting plate and a support column, an antiskid sleeve, buffer device, connection box, anti-collision plate screws, fixed plate is provided with a fixing bolt hole, a fixed plate through a supporting connecting plate and the support column is welded. At the top of the support column jointed with antiskid sleeve, the supporting column and buffer the connection box is welded, the buffer connecting block is connected by fixed screws and anti-collision plate device, anti-collision plate device comprises a curved plate, strip, fixed transverse plate, screw holes, curved plate top and the bar is attached, the beneficial effect of the utility model is a highway bridge anti-collision device is provided with a curved plate, and a bar in the curved plate, can impact force through the deformation of curved plate to prevent buffer, two injuries It is more safe and practical.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防撞装置
本技术是一种公路桥梁防撞装置，属于公路桥梁领域。
技术介绍
公路桥梁工程包括桥梁主体即桥梁上部结构和桥梁下部结构工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。此外，位于地震区的桥梁还设有防震装置，斜拉桥吊索牵索上设有防风动谐振的附加装置，活动桥设有机械装置，流冰河上的桥设有破冰装置等，因此桥梁工程同结构工程、基础工程、水利工程和交通工程有关，并同气象、水文、工程地质、建筑材料、测试技术、工程机械、美学、环境保护等学科有关，是一门综合性很强的工程技术。现有技术公开了申请号为：201520213607.8的一种公路桥梁防撞装置包括公路桥梁护栏，所述的公路桥梁防撞装置还包括减震橡胶板、弹簧板及气垫；所述的公路桥梁护栏的防撞侧面上固定连接有气垫，所述的气垫的外侧面固定连接有弹簧板，所述的弹簧板的外侧面固定连接有减震橡胶板。本技术用于城市交通建设中，但是该现有技术对防撞的处理主要靠气垫及弹簧，容易导致二次伤害，无法通过承受冲击力并缓冲来降低伤害，实用性较差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种公路桥梁防撞装置，以解决现有公路桥梁防撞装置对防撞的处理主要靠气垫及弹簧，容易导致二次伤害，无法通过承受冲击力并缓冲来降低伤害，实用性较差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种公路桥梁防撞装置，其结构包括固定底板、固定螺栓孔、支撑连接板、支撑柱、防滑套、缓冲连接方块、防撞板装置、固定螺丝，所述固定底板上设有固定螺栓孔，所述固定底板通过支撑连接板与支撑柱相焊接，所述支撑柱顶部与防滑套相贴合，所述支撑柱与缓冲连接方块相焊接，所述缓冲连接方块通过固定螺丝与防撞板装置相连接，所述防撞板装置包括曲型板、防撞条、固定横板、螺丝孔，所述曲型板顶部与防撞条相贴合，所述曲型板侧边与固定横板相焊接，所述曲型板上共设有四组螺丝孔，所述螺丝孔与固定螺丝在同一位置。进一步地，所述固定螺栓孔共有四组分别设于固定底板的四个边角且相互平行。进一步地，所述支撑柱底部与支撑连接板为一体化结构，所述支撑连接板共有四组在支撑柱底部等距分布。进一步地，所述固定螺丝共有四组分别与防撞板装置相连接。进一步地，所述支撑柱直径为5CM,高度为40CM，所述支撑柱与固定底板相互垂直。进一步地，所述固定底板采用合金钢材质，硬度较高不易变形损坏。进一步地，所述防滑套采用聚合橡胶材质，弹性较好且绝缘防滑。本技术一种公路桥梁防撞装置的有益效果是具有一个曲型板，并且在曲型板上设有防撞条，能够通过曲型板的变形来缓冲撞击力，防止二次伤害，更为安全实用。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种公路桥梁防撞装置的结构示意图；图2为本技术一种公路桥梁防撞装置的防撞板装置结构示意图。图中：固定底板-1、固定螺栓孔-2、支撑连接板-3、支撑柱-4、防滑套-5、缓冲连接方块-6、防撞板装置-7、固定螺丝-8、曲型板-701、防撞条-702、固定横板-703、螺丝孔-704。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种公路桥梁防撞装置，其结构包括固定底板1、固定螺栓孔2、支撑连接板3、支撑柱4、防滑套5、缓冲连接方块6、防撞板装置7、固定螺丝8，所述固定底板1上设有固定螺栓孔2，所述固定底板1通过支撑连接板3与支撑柱4相焊接，所述支撑柱4顶部与防滑套5相贴合，所述支撑柱4与缓冲连接方块6相焊接，所述缓冲连接方块6通过固定螺丝8与防撞板装置7相连接，所述防撞板装置7包括曲型板701、防撞条702、固定横板703、螺丝孔704，所述曲型板701顶部与防撞条702相贴合，所述曲型板701侧边与固定横板703相焊接，所述曲型板701上共设有四组螺丝孔704，所述螺丝孔704与固定螺丝8在同一位置，所述固定螺栓孔2共有四组分别设于固定底板1的四个边角且相互平行，所述支撑柱4底部与支撑连接板3为一体化结构，所述支撑连接板3共有四组在支撑柱4底部等距分布，所述固定螺丝8共有四组分别与防撞板装置7相连接，所述支撑柱4直径为5CM,高度为40CM，所述支撑柱4与固定底板1相互垂直，所述固定底板1采用合金钢材质，硬度较高不易变形损坏，所述防滑套5采用聚合橡胶材质，弹性较好且绝缘防滑。本专利所说的支撑连接板3是使相分离的两个或是多个结构件，连接为一个整体的结构件，所述固定螺丝8是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。当使用者想使用本专利的时候，将固定底板1与地面通过固定螺栓孔2进行固定后，通过曲型板701及螺丝孔704进行大范围的连接，通过多个曲型板701进行组合行程防撞护栏，当曲型板701受到冲击时，先靠防撞条702缓冲第一冲击力并通过曲型板701的变形来缓解剩余应力降低伤害。本技术的固定底板1、固定螺栓孔2、支撑连接板3、支撑柱4、防滑套5、缓冲连接方块6、防撞板装置7、固定螺丝8、曲型板701、防撞条702、固定横板703、螺丝孔704部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有公路桥梁防撞装置对防撞的处理主要靠气垫及弹簧，容易导致二次伤害，无法通过承受冲击力并缓冲来降低伤害，实用性较差的问题，本技术通过上述部件的互相结合，具有一个曲型板，并且在曲型板上设有防撞条，能够通过曲型板的变形来缓冲撞击力，防止二次伤害，更为安全实用，具体如下所述：所述防撞板装置7包括曲型板701、防撞条702、固定横板703、螺丝孔704，所述曲型板701顶部与防撞条702相贴合，所述曲型板701侧边与固定横板703相焊接，所述曲型板701上共设有四组螺丝孔704，所述螺丝孔704与固定螺丝8在同一位置。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：其结构包括固定底板(1)、固定螺栓孔(2)、支撑连接板(3)、支撑柱(4)、防滑套(5)、缓冲连接方块(6)、防撞板装置(7)、固定螺丝(8)，所述固定底板(1)上设有固定螺栓孔(2)，所述固定底板(1)通过支撑连接板(3)与支撑柱(4)相焊接，所述支撑柱(4)顶部与防滑套(5)相贴合，所述支撑柱(4)与缓冲连接方块(6)相焊接，所述缓冲连接方块(6)通过固定螺丝(8)与防撞板装置(7)相连接，所述防撞板装置(7)包括曲型板(701)、防撞条(702)、固定横板(703)、螺丝孔(704)，所述曲型板(701)顶部与防撞条(702)相贴合，所述曲型板(701)侧边与固定横板(703)相焊接，所述曲型板(701)上共设有四组螺丝孔(704)，所述螺丝孔(704)与固定螺丝(8)在同一位置。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞装置，其特征在于：其结构包括固定底板(1)、固定螺栓孔(2)、支撑连接板(3)、支撑柱(4)、防滑套(5)、缓冲连接方块(6)、防撞板装置(7)、固定螺丝(8)，所述固定底板(1)上设有固定螺栓孔(2)，所述固定底板(1)通过支撑连接板(3)与支撑柱(4)相焊接，所述支撑柱(4)顶部与防滑套(5)相贴合，所述支撑柱(4)与缓冲连接方块(6)相焊接，所述缓冲连接方块(6)通过固定螺丝(8)与防撞板装置(7)相连接，所述防撞板装置(7)包括曲型板(701)、防撞条(702)、固定横板(703)、螺丝孔(704)，所述曲型板(701)顶部与防撞条(702)相贴合，所述曲型板(701)侧边与固定横板(703)相焊接，所述曲型...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕计才，贾潇婷，曹爱军，李世军，杨洪镅，葛晓翔，郑景浩，
申请(专利权)人：山西诚信市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14