一种带有蓄电池的自行车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有蓄电池的自行车轮毂，包括轮毂轴、轮毂本体及轴承，轮毂本体为两个，均通过轴承安装在轮毂轴上，还包括套筒、线圈、筒状磁芯、蓄电池，套筒固定安装在两个花盘轮毂之间且与轮毂轴在同一中心轴线上，线圈固定安装在套筒内，筒状磁芯固定套设在轮毂轴上并与线圈相配合，蓄电池固定设置在轮毂轴的一端，线圈一端设置有导电环，花盘轮毂上固定设置有绝缘支架，绝缘支架上设置有导电滑片，轮毂轴上开设有与蓄电池相连通的导线孔，蓄电池通过导线与导电滑片电连接，导线穿设在导线孔内，蓄电池上设置有USB充电孔。本实用新型专利技术设置有发电装置及蓄电池，可供在外骑行游玩的人们给手机充电，使用方便，结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种带有蓄电池的自行车轮毂
本技术涉及自行车部件，尤其涉及一种带有蓄电池的自行车轮毂。
技术介绍
目前，随着人们生活质量的提高，人们越来越注重身体健康，骑自行车作为一种既能锻炼身体，短程内出行又十分方便的出行方式，越来越受人们的欢迎，而且符合低碳出行理念。现在人们在节假日出门游玩也常常选择骑自行车，现在的手机功能越来越强大，不仅仅是满足传统的接打电话，还能拍照、玩游戏、听音乐看电影、使用社交软件等，因此手机往往是人们出门游玩时必带的工具，若长时间出门在外，手机电量很容易不充足，这样会给人们的骑行游玩带来不便。因此，如何对现有的自行车进行改进，使其克服上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的一个问题。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状，本技术所要解决的技术问题在于提供一种带有蓄电池的自行车轮毂，设置有发电装置及蓄电池，可供在外骑行游玩的人们给手机充电，使用方便，结构简单。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带有蓄电池的自行车轮毂，包括轮毂轴、轮毂本体及轴承，所述轮毂本体为两个，均通过所述轴承安装在所述轮毂轴上，还包括套筒、线圈、筒状磁芯、蓄电池，所述套筒固定安装在两个所述轮毂本体之间且与所述轮毂轴在同一中心轴线上，所述线圈固定安装在所述套筒内，所述筒状磁芯固定套设在所述轮毂轴上并与所述线圈相配合，所述蓄电池固定设置在所述轮毂轴的一端，所述线圈靠近所述蓄电池的一端设置有导电环，所述导电环与所述轮毂轴在同一中心轴线上，靠近所述导电环的所述轮毂本体上固定设置有绝缘支架，所述绝缘支架上设置有与所述导电环滑动接触的导电滑片，所述轮毂轴上靠近所述导电滑片的一段开设有与所述蓄电池相连通的导线孔，所述蓄电池通过导线与所述导电滑片电连接，所述导线穿设在所述导线孔内，所述蓄电池上设置有USB充电孔。进一步地，所述USB充电孔设置在所述蓄电池顶端，所述蓄电池顶端还设置有电量显示灯、充电按钮，所述蓄电池上设置有可盖住所述USB充电孔、所述电量显示灯、所述充电按钮的透明防水翻盖。采用此种技术方案，设置有电量显示灯可显示蓄电池内的电量，设置有充电按钮，可在蓄电池充满电后关闭充电按钮停止继续给蓄电池充电，在需使用蓄电池给手机充电时打开充电按钮，使用方便，透明防水翻盖可防止雨水进入蓄电池导致蓄电池损坏，增加了装置的可靠性。进一步地，所述轮毂轴上安装所述筒状磁芯处设置有盲孔，所述筒状磁芯上与所述盲孔位置相对应处设置有固定孔，所述固定孔及所述盲孔内穿设有固定销。采用此种技术方案，使用固定销将筒状磁芯固定在轮毂轴上，可防止筒状磁芯在轮毂轴上发生滑移或转动而影响使用。进一步地，所述轮毂本体外侧的轮毂轴上设置有防脱丝母。采用此种技术方案，可防止轮毂本体在轮毂轴上发生滑移而影响装置正常使用甚至导致安全事故。采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：本技术的一种带有蓄电池的自行车轮毂，设置有线圈、筒状磁芯及蓄电池，在自行车骑行时可给蓄电池充电，蓄电池可供在外骑行游玩的人们给手机充电，使用方便，结构简单。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术另一视角的结构示意图。图3为图2中A处局部放大示意图。图4为本技术中蓄电池的结构示意图。其中，轮毂轴1，轮毂本体2，轴承3，套筒4，线圈5，筒状磁芯6，蓄电池7，导线孔8，导电环9，绝缘支架10，导电滑片11，,导线12，USB充电孔13，电量显示灯14，充电按钮15，透明防水翻盖16，盲孔17，固定孔18，固定销19，防脱丝母20。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：如图1至图3所示，一种带有蓄电池的自行车轮毂，包括轮毂轴1、轮毂本体2及轴承3，轮毂本体2为两个，均通过轴承3安装在轮毂轴1上，作为本技术的改进，还包括套筒4、线圈5、筒状磁芯6、蓄电池7，套筒4固定安装在两个轮毂本体2之间且与轮毂轴1在同一中心轴线上，线圈5固定安装在套筒4内，筒状磁芯6固定套设在轮毂轴1上并与线圈5相配合，蓄电池7固定设置在轮毂轴1的一端，线圈5靠近蓄电池7的一端设置有导电环9，导电环9与轮毂轴1在同一中心轴线上，靠近导电环9的轮毂本体2上固定设置有绝缘支架10，绝缘支架10上设置有与导电环9滑动接触的导电滑片11，轮毂轴1上靠近导电滑片11的一段开设有与蓄电池7相连通的导线孔8，蓄电池7通过导线12与导电滑片11电连接，导线12穿设在导线孔8内，蓄电池7上设置有USB充电孔13。自行车骑行时，线圈5绕筒状磁芯6旋转，线圈5切割筒状磁芯6的磁感线产生电流，电流通过导线12给蓄电池7充电，蓄电池7可供在外骑行游玩的人们给手机充电，使用方便，结构简单。作为本技术更进一步的改进，USB充电孔13设置在蓄电池7顶端，蓄电池7顶端还设置有电量显示灯14、充电按钮15，蓄电池上设置有可盖住USB充电孔13、电量显示灯14、充电按钮15的透明防水翻盖16，蓄电池7其他部位均做过防水处理，设置有电量显示灯14可显示蓄电池7内的电量，设置有充电按钮15，可在蓄电池7充满电后关闭充电按钮15停止继续给蓄电池7充电，在需使用蓄电池7给手机充电时打开充电按钮15，使用方便，透明防水翻盖16可防止雨水进入蓄电池7导致蓄电池损坏，增加了装置的可靠性。轮毂轴1上安装筒状磁芯6处设置有盲孔17，筒状磁芯6上与盲孔17位置相对应处设置有固定孔18，固定孔18及盲孔17内穿设有固定销19，使用固定销19将筒状磁芯6固定在轮毂轴1上，可防止筒状磁芯6在轮毂轴1上发生滑移或转动而影响使用。轮毂本体2外侧的轮毂轴1上设置有防脱丝母20，轮毂轴1两端设置有与防脱丝母20相配合的螺纹，可防止轮毂本体2在轮毂轴1上发生滑移而影响装置正常使用甚至导致安全事故。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的技术人员应当理解，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行同等替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神与范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有蓄电池的自行车轮毂，包括轮毂轴(1)、轮毂本体(2)及轴承(3)，所述轮毂本体(2)为两个，均通过所述轴承(3)安装在所述轮毂轴(1)上，其特征在于，还包括套筒(4)、线圈(5)、筒状磁芯(6)、蓄电池(7)，所述套筒(4)固定安装在两个所述轮毂本体(2)之间且与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上，所述线圈(5)固定安装在所述套筒(4)内，所述筒状磁芯(6)固定套设在所述轮毂轴(1)上并与所述线圈(5)相配合，所述蓄电池(7)固定设置在所述轮毂轴(1)的一端，所述线圈(5)靠近所述蓄电池(7)的一端设置有导电环(9)，所述导电环(9)与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上，靠近所述导电环(9)的所述轮毂本体(2)上固定设置有绝缘支架(10)，所述绝缘支架(10)上设置有与所述导电环(9)滑动接触的导电滑片(11)，所述轮毂轴(1)上靠近所述导电滑片(11)的一段开设有与所述蓄电池(7)相连通的导线孔(8)，所述蓄电池(7)通过导线(12)与所述导电滑片(11)电连接，所述导线(12)穿设在所述导线孔(8)内，所述蓄电池(7)上设置有USB充电孔(13)。

【技术特征摘要】
1.一种带有蓄电池的自行车轮毂，包括轮毂轴(1)、轮毂本体(2)及轴承(3)，所述轮毂本体(2)为两个，均通过所述轴承(3)安装在所述轮毂轴(1)上，其特征在于，还包括套筒(4)、线圈(5)、筒状磁芯(6)、蓄电池(7)，所述套筒(4)固定安装在两个所述轮毂本体(2)之间且与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上，所述线圈(5)固定安装在所述套筒(4)内，所述筒状磁芯(6)固定套设在所述轮毂轴(1)上并与所述线圈(5)相配合，所述蓄电池(7)固定设置在所述轮毂轴(1)的一端，所述线圈(5)靠近所述蓄电池(7)的一端设置有导电环(9)，所述导电环(9)与所述轮毂轴(1)在同一中心轴线上，靠近所述导电环(9)的所述轮毂本体(2)上固定设置有绝缘支架(10)，所述绝缘支架(10)上设置有与所述导电环(9)滑动接触的导电滑片(11)，所述轮毂轴(1)上靠近所述导电滑片(11)的一段开设有与所述蓄电池(7)相连通的导线孔(8)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉兴，
申请(专利权)人：扬州市福兴铝业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32