一种动态风阻划船机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动态风阻划船机，其特征在于，包括：滑轨；框架结构，设置在滑轨的第一侧上，其内部设置多个轴承，所述多个轴承在第一状态下与滑轨可滚动连接，在第二状态下与滑轨固定连接；座椅，相对于框架结构设置在滑轨的第二侧上，适于在滑轨上滑动；和飞轮，设置在框架结构的侧边；其中，所述框架结构内部还设置有传动结构，所述传动结构包括多个链轮，以及缠绕在链轮上的链条和弹力绳，其中一个链轮与飞轮为轴连接，所述链条在用户拉力作用下带动飞轮旋转并拉动弹力绳，使得所述飞轮和弹力绳产生旋转阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种动态风阻划船机
本技术涉及健身器材领域，尤其涉及一种动态风阻划船机。
技术介绍
划船机是一种模拟划船运动的器材，对腿部、腰部、上肢、胸部、背部的肌肉增强有较好的作用。划船器运动是一项流畅且具趣味性和挑战自我的健身运动。目前，划船机可以划分为水阻式、风阻式和磁阻式，其中，风阻式划船机利用飞轮转动产生阻力，拟真度高且适用人群广。然而，现有技术中的风阻式划船机仍然无法模拟赛艇自由漂浮在水面上真实划船场景，从而一定程度上限制了用户体验。为此，本技术提出了一种新的动态风阻划船机。
技术实现思路
本技术提供了一种动态风阻划船机，以力图解决或至少缓解上面存在的问题。根据本技术的一个方面，提供一种动态风阻划船机，其特征在于，包括：滑轨；框架结构，设置在滑轨的第一侧上，其内部设置多个轴承，这多个轴承在第一状态下与滑轨可滚动连接，在第二状态下与滑轨固定连接；座椅，相对于框架结构设置在滑轨的第二侧上，适于在滑轨上滑动；和飞轮，设置在框架结构的侧边；其中，框架结构内部还设置有传动结构，传动结构包括多个链轮，以及缠绕在链轮上的链条和弹力绳，其中一个链轮与飞轮为轴连接，链条在用户拉力作用下带动飞轮旋转并拉动弹力绳，使得飞轮和弹力绳产生旋转阻力。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，还包括设置在框架结构外侧的开关，其中，开关开启时多个轴承进入第一状态，开关关闭时多个轴承进入第二状态。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，框架结构中设有一套或多套轴承组，其中每套轴承组包括多个轴承，这多个轴承分别从不同方向夹紧滑轨。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，还包括位于滑轨第一侧的第一支架和位于滑轨第二侧的第二支架，适于支撑滑轨。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，还包括：设置在第一支架下的至少一个脚轮结构，该脚轮结构包括一对互相垂直的支座和脚轮；其中，当滑轨第二侧被抬起时，支座离地而脚轮着地，当滑轨第二侧被放下时，脚轮离地而支座着地。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，第一支架和第二支架均为倒T字型支架，第一支架的横轴设置有脚轮结构，第二支架的竖轴高度可调节。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，脚轮为移动轮。可选地，在根据本技术的动态风阻划船机中，其特征在于，飞轮中心设有一个垂直穿设该飞轮的主轴，所述主轴另一端连接传动结构中的某个链轮，使得所述飞轮与该链轮之间实现轴连接。根据本技术的技术方案，动态风阻划船机主要结构有飞轮、滑轨和座椅等模拟划船部件，滑轨、飞轮和座椅可以相对运动组成弹性系统，其中滑轨用来模拟水面，飞轮装配重接近大多数比赛赛艇的重量，。传动系统中的把手拉动链条，链条通过链轮带动飞轮旋转。飞轮旋转产生阻力，同时链条拉动弹力绳，弹力绳也会产生阻力。因此使用动态风阻划船器，把手拉力会类似正弦曲线变化，基本完全吻合赛艇拉力变化，从而模拟赛艇自由漂浮在水面上真实划船场景。附图说明为了实现上述以及相关目的，本文结合下面的描述和附图来描述某些说明性方面，这些方面指示了可以实践本文所公开的原理的各种方式，并且所有方面及其等效方面旨在落入所要求保护的主题的范围内。通过结合附图阅读下面的详细描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显。遍及本公开，相同的附图标记通常指代相同的部件或元素。图1示出了根据本技术一些实施例的动态风阻划船机100的结构示意图；图2示出了图1中动态风阻划船机100的俯视图；图3示出了图1中动态风阻划船机100的侧视图；图4示出了根据本技术一个实施例的框架结构120内部的结构示意图；以及图5示出了根据本技术另一个实施例的框架结构120内部的结构示意图；图6A和图6B分别示出了图4和图5中的轴承部位示意图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本技术提供了一种全身可动的动态风阻划船机100。图1示出了根据本技术一些实施例的动态风阻划船机100的结构示意图，图2示出了图1中动态风阻划船机100的俯视图，图3示出了图1中动态风阻划船机100的侧视图。如图1-图3中所示，动态风阻划船机100主要包括滑轨110、框架结构120、座椅130和飞轮140。其中，框架结构120设置在滑轨110的第一侧上；座椅130相对于框架结构120设置在滑轨110的第二侧上，其主要滑设在滑轨110上，可以在滑轨在自由滑动。飞轮140设置在框架结构120的侧边，当用户拉动把手杆151时可带动飞轮旋转，飞轮140装配重约21.5kg，该重量接近大多数比赛赛艇的重量，因此能更好的为用户带来真实划船体验。图4和图5分别示出了框架结构120内部的结构示意图。如图4和图5所示，框架结构120内部设置有传动结构，该传动结构包括多个链轮，以及缠绕在链轮上的链条150和弹力绳160，其中一个链轮与飞轮140之间为轴连接，如位于中心位置处的链轮170与飞轮140轴连接。一般地，飞轮140的中心设有一个垂直穿设该飞轮140的主轴，该主轴的另一端连接传动结构中的中心链轮170，使得飞轮140与该链轮170之间实现轴连接。链条150的一端连接把手杆151，如可通过锁扣结构连接在把手杆上。当用户用力拉动把手杆151时，链条150即在用户的拉力作用下带动飞轮140旋转，飞轮140旋转产生阻力；同时链条150拉动弹力绳160也会使弹力绳160产生阻力。因此使用本技术的动态风阻划机100，把手拉力类似正弦曲线变化，基本完全吻合赛艇拉力变化，从而能够更好的为用户带来真实赛艇感觉。此外，如图4和图5所示，框架结构120内部还可设置多个轴承180，这多个轴承180在第一状态下与滑轨110可滚动连接，在第二状态下与滑轨110固定连接。另外，动态风阻划船机100可以在框架结构120外侧设置一个开关，其中，开关开启时这多个轴承180进入第一状态，此时框架结构120可以在滑轨110上自由滑动；开关关闭时这多个轴承180进入第二状态，此时框架结构120不可在滑轨110上滑动。这里，开关可以通过一个销轴来调控轴承进入第一状态和第二状态，如开关开启时销轴松开轴承使之可滑动，开关关闭时销轴锁紧轴承使之不可滑动。通过这种方式，使得本技术的动态风阻划船机100具备了机头可移动和不可动这两种模式，而真实的赛艇划动起来本身就是摇晃的，所以这样更能模拟划真实赛艇的感觉，从而提高用户体验；而传统风阻划船机的机头部分是不能移动的，因此限制了用户的真实划船体验。进一步地，框架结构120内部可以设置一套或多套轴承组，每套轴承组中包含多个轴承，这多个轴承分别从多个方向来夹紧滑轨110。图6A和图6B分别示出了图4和图5中轴承部位的详细示意图，其中有两套轴承组，每套周承租中有四个轴承，如轴承181-184，这四个轴承分别从上下左右四个方向夹紧滑轨110。此外，在根据本技术的动态风阻划船机100中，还可以设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动态风阻划船机，其特征在于，包括：滑轨；框架结构，设置在滑轨的第一侧上，其内部设置多个轴承，所述多个轴承在第一状态下与滑轨可滚动连接，在第二状态下与滑轨固定连接；座椅，相对于框架结构设置在滑轨的第二侧上，适于在滑轨上滑动；和飞轮，设置在框架结构的侧边；其中，所述框架结构内部还设置有传动结构，所述传动结构包括多个链轮，以及缠绕在链轮上的链条和弹力绳，其中一个链轮与飞轮为轴连接，所述链条在用户拉力作用下带动飞轮旋转并拉动弹力绳，使得所述飞轮和弹力绳产生旋转阻力。

【技术特征摘要】
1.一种动态风阻划船机，其特征在于，包括：滑轨；框架结构，设置在滑轨的第一侧上，其内部设置多个轴承，所述多个轴承在第一状态下与滑轨可滚动连接，在第二状态下与滑轨固定连接；座椅，相对于框架结构设置在滑轨的第二侧上，适于在滑轨上滑动；和飞轮，设置在框架结构的侧边；其中，所述框架结构内部还设置有传动结构，所述传动结构包括多个链轮，以及缠绕在链轮上的链条和弹力绳，其中一个链轮与飞轮为轴连接，所述链条在用户拉力作用下带动飞轮旋转并拉动弹力绳，使得所述飞轮和弹力绳产生旋转阻力。2.如权利要求1所述的动态风阻划船机，其特征在于，还包括设置在所述框架结构外侧的开关，其中，开关开启时所述多个轴承进入第一状态，开关关闭时所述多个轴承进入第二状态。3.如权利要求1所述的动态风阻划船机，其特征在于，所述框架结构中设有一套或多套轴承组，其中每套轴承组包括多个轴承，这多个轴承分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙仁浩，田万桂，
申请(专利权)人：上海昂腾网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31