机车及其真空断路器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车及其真空断路器，真空断路器包括：底板，所述底板的两侧分别为第一侧和第二侧；固定于所述底板的第一侧的电磁式驱动机构；固定于所述底板的第一侧的且能够产生磁场的电容；固定于所述底板的第二侧的绝缘子；固定于所述底板的第二侧的接地开关，且其能够使该真空断路器接地。该真空断路器的结构设计可以有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题。

【技术实现步骤摘要】
机车及其真空断路器
本技术涉及机车制造
，更具体地说，涉及一种机车及其真空断路器。
技术介绍
断路器是机车车辆非常重要的部件，其用于实现车辆主电路的接通和断开，同时实现车辆的过载和短路保护。与断路器配套的接地开关属于安全保护装置，当工作人员进行机车检查或维护时，实现断路器可靠接地，保证工作人员的人身安全。现有技术中的断路器采用气动式驱动结构，其高压部分采用上、下或水平、垂直绝缘子。现有技术中的断路器采用储风缸存储合闸所需能量，需要车辆提供压缩气源，通过精密气密性元器件对压缩气体进行监测和过滤，通过储风缸等压力容器进行存储，通过电磁阀实现气路的通、断，压缩气体经过电磁阀进入到压力气缸推动活塞实现断路器合闸操作，同时，保持线圈得电实现断路器保持功能。由上可知，现有技术中的气动式断路器具有结构复杂、零部件多、成本高、安装空间大、气密性要求高、噪声大等弊端。综上所述，如何有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的第一个目的在于提供一种真空断路器，该真空断路器的结构设计可以有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题。本技术的第一个目的在于提供一种包括上述真空断路器的机车。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种真空断路器，包括：底板，所述底板的两侧分别为第一侧和第二侧；固定于所述底板的第一侧的电磁式驱动机构；固定于所述底板的第一侧的且能够产生磁场的电容；固定于所述底板的第二侧的绝缘子；固定于所述底板的第二侧的接地开关，且其能够使该真空断路器接地。优选地，上述真空断路器中，还包括设置于所述底板的第一侧的控制器。优选地，上述真空断路器中，还包括设置于所述底板的第一侧的电气接口。优选地，上述真空断路器中，所述绝缘子为一体式绝缘子。优选地，上述真空断路器中，所述电磁式驱动机构包括：驱动线圈和设置于所述驱动线圈的腔内的动铁芯；定位套和固定在所述定位套上的静铁芯，且所述静铁芯与所述动铁芯相对设置；与所述动铁芯固定连接的传动轴。优选地，上述真空断路器中所述接地开关包括：转杆；与所述转杆配合的操纵杆组装，所述操纵杆组装从工作位转动至接地位时，所述转杆向真空断路器的母排位置运动以实现真空断路器电路接地。优选地，上述真空断路器中，所述底板为铝板。一种机车，包括上述中任一项所述的真空断路器。本技术提供的真空断路器包括底板、电磁式驱动机构、电容、绝缘子以及接地开关。其中，底板的两侧分别为第一侧和第二侧，具体第一侧可以为下侧，第二侧可以为上侧。电磁式驱动机构固定连接在底板的第一侧上，电容也固定连接在底板的第一侧上。电容能够提供电磁场，电磁式驱动机构在电磁场中动作以实现合闸操作。绝缘子固定连接在底板的第二侧上，绝缘子能够实现该真空断路器高压部分极间以及高压部分对地绝缘。接地开关也固定连接在底板的第二侧上，并且接地开关能够使该真空断路器接地。本技术提供的真空断路器中，采用电磁式驱动机构，并且在底板上集成了接地开关和绝缘子，简化了结构、减少了零部件，具有结构简单、成本低、可靠性高的优点，且减少了车顶或高压网侧柜、高压箱的整体体积。另外，采用电容进行储能，彻底规避了气密性元器件漏风的风险。本技术还提供了一种机车，该机车包括上述任一种真空断路器。由于上述的真空断路器具有上述技术效果，具有该真空断路器的机车也应具有相应的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的真空断路器的结构示意图；图2为本技术实施例提供的真空断路器的侧视图；图3为本技术实施例提供的真空断路器的俯视图。在图1-3中：1-接地开关、2-绝缘子、3-底板、4-电气接口、5-控制器、6-电磁式驱动机构、7-电容。具体实施方式本技术的第一个目的在于提供一种真空断路器，该真空断路器的结构设计可以有效地解决断路器结构复杂、成本高且噪声大的问题。本技术的第一个目的在于提供一种包括上述真空断路器的机车。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图3，本技术实施例提供的真空断路器包括底板3、电磁式驱动机构6、电容7、绝缘子2以及接地开关1。其中，底板3的两侧分别为第一侧和第二侧，具体第一侧可以为下侧，第二侧可以为上侧。电磁式驱动机构6固定连接在底板3的第一侧上，电容7也固定连接在底板3的第一侧上。电容7能够提供电磁场，电磁式驱动机构6在电磁场中动作以实现合闸操作。绝缘子2固定连接在底板3的第二侧上，绝缘子2能够实现该真空断路器高压部分极间以及高压部分对地绝缘。接地开关1也固定连接在底板3的第二侧上，并且接地开关1能够使该真空断路器接地。本技术实施例提供的真空断路器中，采用电磁式驱动机构6，并且在底板3上集成了接地开关1和绝缘子2，简化了结构、减少了零部件，具有结构简单、成本低、可靠性高的优点，且减少了车顶或高压网侧柜、高压箱的整体体积。另外，采用电容7进行储能，彻底规避了气密性元器件漏风的风险。在一具体实施例中，上述真空断路器中还包括设置于底板3的第一侧的控制器5，即控制器5与底板3的第一侧固定连接，控制器5主要实现对真空断路器状态的判断并控制真空断路器的动作逻辑，同时对真空断路器工作状态进行实时监控，并与电力机车/动车组间实时通讯。进一步地，还包括设置于底板3的第一侧的电气接口4，即电气接口4与底板3的第一侧固定连接，电气接口4集成于底板3上用于与外部电气连接。另外，绝缘子2可以为一体式绝缘子，即绝缘子2采用一体式设计，其上部分采用极柱固封技术将真空泡固封在绝缘子2内部，提高了高压部分绝缘性能。一体式绝缘子结构简单、整体体积较小、质量轻，方便安装和维护。优选地，电磁式驱动机构6包括驱动线圈、动铁芯、定位套、静铁芯和传动轴。其中，动铁芯设置于驱动线圈的腔内，电容7提供电磁场后，动铁芯具有磁性。静铁芯固定在定位套上，且静铁芯与动铁芯相对设置，电容7提供电磁场后，动铁芯具有磁性，磁力作用会使动铁芯发生位移。传动轴与动铁芯固定连接，动铁芯发生位移进而带动传动轴发生位移，传动轴移动进而实现合闸。为了便于固定驱动线圈，还可以包括线圈骨架，驱动线圈安装固定在线圈骨架上。定位套可以直接与底板3相对固定。另外，动铁芯的远离静铁芯的一端设置有缓冲端盖，主要用于实现动铁芯分闸时的缓冲。另外，接地开关1包括转杆和操纵杆组装。操纵杆组装与转杆配合，操纵杆组装从工作位转动至接地位时，转杆从自然状态向真空断路器的母排位置运动以实现真空断路器电路接地。还可以包括锁组装，锁组装安装于接地开关1壳体上，以实现操纵杆组装的锁闭功能。底板3可以为铝板，如此成本较低且便于安本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种真空断路器，其特征在于，包括：底板(3)，所述底板(3)的两侧分别为第一侧和第二侧；固定于所述底板(3)的第一侧的电磁式驱动机构(6)；固定于所述底板(3)的第一侧的且能够产生磁场的电容(7)；固定于所述底板(3)的第二侧的绝缘子(2)；固定于所述底板(3)的第二侧的接地开关(1)，且其能够使该真空断路器接地。

【技术特征摘要】
1.一种真空断路器，其特征在于，包括：底板(3)，所述底板(3)的两侧分别为第一侧和第二侧；固定于所述底板(3)的第一侧的电磁式驱动机构(6)；固定于所述底板(3)的第一侧的且能够产生磁场的电容(7)；固定于所述底板(3)的第二侧的绝缘子(2)；固定于所述底板(3)的第二侧的接地开关(1)，且其能够使该真空断路器接地。2.根据权利要求1所述的真空断路器，其特征在于，还包括设置于所述底板(3)的第一侧的控制器(5)。3.根据权利要求1所述的真空断路器，其特征在于，还包括设置于所述底板(3)的第一侧的电气接口(4)。4.根据权利要求1所述的真空断路器，其特征在于，所述绝缘子(2)为一...

【专利技术属性】
技术研发人员：饶攀，杨瀛瑜，张彦林，王泰杰，林平，廖乡萍，杨燕花，王雄波，蒋聪健，恒放，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43