一种停放自行车的方法技术

本发明专利技术公开了一种停放自行车的方法，包括以下步骤：（1）停车：用户首先将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令停车，用户将自行车放置在固定槽上，随即进入位于地面下的装置部分，抓取构件沿着竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地下运行，当托举槽与固定槽齐平后，抓取构件停止，并将自行车推入停车槽中，停车完毕；（2）取车：将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令取车，抓取构件抓取相应的自行车，随即沿竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地上运行，当托举槽与固定槽齐平后，停止运行，并将自行车推入固定槽中，抓取构件的左抓手和右抓手松开，用户取车。

A method of stopping bicycles

The invention discloses a method for bicycles, comprising the following steps: (1): the user first parking card is placed in the identity authentication device for verification, after verification by the user, the user will bicycle parking instructions, placed on the fixed groove and then into a device located in the part of the ground, grab the component on the left column erected along the sliding groove, a sliding groove of the right to the underground operation, when the lifting groove and the fixing groove flush, grasping member stop, and the bike into the parking slot, parking is completed; (2): take the car will be placed to verify the identity card in the authentication device, after verification by, the user sends out the instruction to take the car to grab, grab the corresponding component bike, then along the vertical column on the left and right sliding groove sliding groove to the ground running, when the lift groove and the fixing groove is flush, stop running The bicycle is pushed into the fixed slot, and the left grabber and right hand grip of the capture component are loosened, and the user takes the car.

【技术实现步骤摘要】
一种停放自行车的方法
本专利技术属于机械
，尤其是涉及一种停放自行车的方法。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle，其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。随着城市交通拥堵压力增大，使用自行车的人越来越多，尤其是近几年快速发展的共享单车，使得自行车在城市中的停放成为日益关注的问题。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种结构新颖、停车多，占据地面空间少的自行车垂直停放装置系统。为解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案是，该自行车垂直停放装置系统具有自行车垂直停放装置和身份验证装置；其中，自行车垂直停放装置包括有固定槽，固定槽底部还设置有被动滑板，固定槽侧面具有抓取构件；抓取构件由左抓手和右抓手构成；抓取构件设置在竖立柱上；竖立柱还包括有旋转台；在竖立柱的四周垂直叠装有若干个停车层；所述竖立柱分为左立柱和右立柱，二者之间具有间隙，且均设置在所述旋转台上；在所述左立柱上设置有左滑行槽，在所述右立柱上设置有右滑行槽；所述抓取构件的两侧分别嵌装在所述左滑行槽和右滑行槽内，且沿所述左滑行槽和右滑行槽上下自由往复运动；所述抓取构件下方还固定连接有托举槽；所述竖立柱上方还设置有壳体，所述身份验证装置和固定槽均设置在所述壳体的外侧。采用上述技术方案，身份验证装置在于验证取车、停车用户身份，避免车辆被盗；所述竖立柱上方还设置有壳体，保护系统其他设备均位于壳体以下，保护系统不被破坏和损毁，同时也有利于城市安全；被动滑板的作用在于，当自行车需停放时，首先放置在固定槽中，抓取构件左右固定后，往内拖行自行车时，由于有被动滑板，快速且自行车不会被拖坏；竖立柱分为左立柱和右立柱，采用这种结构设置，可以节约内部空间，抓取构件抓取自行车后，沿下方固定连接的托举槽平移，自行车往内移动，放置在竖立柱的中间位置，节约了自行车在竖立柱上下移动时占用的空间；在竖立柱的四周垂直叠装有若干个停车层，需要特别注意的是，本专利技术技术方案是采用底升式结构，即竖立柱以及相应的停车层均是设置在固定槽水平面以下的，即是设置在地面以下的，不占用地面空间，停车量大，充分利用城市地下空间。本专利技术进一步改进在于，固定槽的外侧开口，抓取构件设置在固定槽的内侧。外侧开口，且抓取构件设置在所述固定槽的内侧，方便用户停、取车。本专利技术进一步改进在于，停车层内间隔设置有若干个停车槽；单独设置停车槽，更加方框抓取构件将自行车推入停车层中。本专利技术进一步改进在于，停车层以所述竖立柱为中心呈圆形分布，圆形分布，方便地下停车层的施工，且也是为了更好的配合旋转台360度全周向动作。本专利技术进一步改进在于，所述竖立柱的长度为10-15米。本专利技术还提供一种停放自行车的方法，包括以下步骤：（1）停车：用户首先将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令停车，用户将自行车放置在固定槽上，抓取构件的左抓手301和右抓手分别抓取固定自行车，并将其拖行离开固定槽，进入托举槽；随即进入位于地面下的装置部分，抓取构件沿着竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地下运行，并根据停车层情况做相应的旋转动作，调整自行车停入停车层的方向，到达预定停车层，当托举槽与固定槽齐平后，抓取构件停止，并将自行车推入停车槽中，停车完毕；（2）取车：将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令取车，接到取车指令后，抓取构件抓取相应的自行车，并将其拖行离开停车层上的停车槽进入托举槽，随即沿竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地上运行，当托举槽与固定槽齐平后，停止运行，并将自行车推入固定槽中，抓取构件的左抓手和右抓手松开，用户取车。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：图1为本专利技术的自行车垂直停放装置的剖视图；图2为本专利技术的自行车垂直停放装置的俯视图；图3为本专利技术的自行车垂直停放装置系统；其中：1-固定槽；2-被动滑板；3-抓取构件；301-左抓手；302-右抓手；4-竖立柱；401-左立柱；402-右立柱；403-左滑行槽；404-右滑行槽；5-托举槽；6-旋转台；7-停车层；8-停车槽；9-身份验证装置；10-底升式自行车垂直停放装置；11-壳体。具体实施方式为了更好地理解本专利技术相对于现有技术所作出的改进，下面分别对这本专利技术的具体实施方式作出详细说明。如图3所示，一种自行车垂直停放装置系统，具有自行车垂直停放装置10和身份验证装置9；其中，如图1、2所示，自行车垂直停放装置10包括有固定槽1，所述固定槽1底部还设置有被动滑板2，固定槽1侧面具有抓取构件3；抓取构件3由左抓手301和右抓手302构成；抓取构件3设置在竖立柱4上；竖立柱4还包括有旋转台6；在竖立柱4的四周垂直叠装有若干个停车层7；所述竖立柱4分为左立柱401和右立柱402，二者之间具有间隙，且均设置在所述旋转台6上；在所述左立柱上设置有左滑行槽403，在所述右立柱上设置有右滑行槽404；所述抓取构件的两侧分别嵌装在所述左滑行槽403和右滑行槽404内，且沿左滑行槽403和右滑行槽404上下自由往复运动；抓取构件3下方还固定连接有托举槽5；竖立柱4上方还设置有壳体11，所述身份验证装置9和固定槽1均设置在所述壳体11的外侧。本实施例中共设置有10层停车层，每层高度为1.5米；固定槽1的外侧开口，抓取构件3设置在固定槽1的内侧，停车层7内间隔设置有若干个停车槽8，停车层7以竖立柱4为中心呈圆形分布，竖立柱4的长度为10-15米。具体使用时，包括以下步骤：停车：用户首先将身份卡放置在身份验证装置9上进行验证，验证通过后，用户发出指令停车，用户将自行车放置在固定槽1上，抓取构件3的左抓手301和右抓手302分别抓取固定自行车，并将其拖行离开固定槽1，进入托举槽5；随即进入位于地面下的装置部分，抓取构件3沿着竖立柱4上的左、右滑行槽403、404往地下运行，并根据停车层情况做相应的旋转动作（旋转台6旋转），调整自行车停入停车层7的方向，到达预定停车层，当托举槽5与固定槽1齐平后，抓取构件3停止，并将自行车推入停车槽8中，停车完毕；取车：将身份卡放置在身份验证装置9上进行验证，验证通过后，用户发出指令取车，接到取车指令后，抓取构件3抓取相应的自行车，并将其拖行离开停车层7上的停车槽8进入托举槽5，随即沿竖立柱4上的左、右滑行槽403、404往地上运行，当托举槽5与固定槽1齐平后，停止运行，并将自行车推入固定槽1中，抓取构件3的左抓手301和右抓手302松开，用户取车。上面结合附图对本专利技术的实施方式作了详细的说明，但是本专利技术不限于上述实施方式，在所属
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利技术宗旨的前提下做出各本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停放自行车的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）停车：用户首先将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令停车，用户将自行车放置在固定槽上，抓取构件的左抓手301和右抓手分别抓取固定自行车，并将其拖行离开固定槽，进入托举槽；随即进入位于地面下的装置部分，抓取构件沿着竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地下运行，并根据停车层情况做相应的旋转动作，调整自行车停入停车层的方向，到达预定停车层，当托举槽与固定槽齐平后，抓取构件停止，并将自行车推入停车槽中，停车完毕；（2）取车：将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令取车，接到取车指令后，抓取构件抓取相应的自行车，并将其拖行离开停车层上的停车槽进入托举槽，随即沿竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地上运行，当托举槽与固定槽齐平后，停止运行，并将自行车推入固定槽中，抓取构件的左抓手和右抓手松开，用户取车。

【技术特征摘要】
1.一种停放自行车的方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）停车：用户首先将身份卡放置在身份验证装置上进行验证，验证通过后，用户发出指令停车，用户将自行车放置在固定槽上，抓取构件的左抓手301和右抓手分别抓取固定自行车，并将其拖行离开固定槽，进入托举槽；随即进入位于地面下的装置部分，抓取构件沿着竖立柱上的左滑行槽、右滑行槽往地下运行，并根据停车层情况做相应的旋转动作，调整自行车停入停车层的方向，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张荣生，何非，
申请(专利权)人：无锡南理工科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32