防盗管束结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防盗管束结构，其套设于电动自行车之座管，座管之管内装设电池，防盗管束结构包含：一束环本体，其具有一环部及连结环部之一凸耳部；一操作柄，其枢设于凸耳部，操作柄之两端分别为一操作端及一把手端，操作端枢设于凸耳部，操作柄能够相对于束环本体摆动，以控制环部之内径大小；以及一锁具，其设于环部，锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接于把手端，其中，于锁定状态时，把手端被锁具锁固。藉此，达到电池防盗效果。

Anti-theft tube structure

The utility model provides an anti-theft bundle structure, sheathed on the electric bicycle seat tube, seat tube tube is arranged in the battery, comprising: a bundle bundle structure of anti-theft ring body, which has one of the ring and ring connecting convex ear; a handle, which is pivoted on the convex ear, operating handle the two were an operation end and a handle end, the operating end is pivoted on the convex ear handle relative to the ring body swing, to control the size of inner ring; and a lock arranged on the ring, lock in the locked state and an unlocking state switching card is fixedly connected to the handle end, which, in at the end of the handle is locked, the lock is locked. In this way, the effect of battery burglar proof is achieved.

【技术实现步骤摘要】
防盗管束结构
本技术设计一种管束，特别是一种具有锁具之防盗管束结构。
技术介绍
近年来在环保与节能的发展趋势下，现有代步用的自行车深受人们所喜爱，而由于自行车主要系利用人力踩踏来驱动，虽然具有健身的作用，但对少部份体力较差的妇孺、老人或病患等，其在骑出后常无法全程踩踏，反而造成不便与困扰，因此，便有兼具以人力及电力驱动方式之电动自行车，提供人们视需求使用不同驱动方式骑乘自行车。传统电动自行车的电池与控制器主要系采外挂式为主，由于其系属外露的设计，经常发生电池或控制器遭宵小窃走的问题。为了解决失窃的问题，业界提供有若干解决方案，例如将电池部份系设于前叉立管内，虽可节省空间，但由于其系由上而下置设于前叉立管的内部空间，再由顶端以封盖螺锁密封，因此宵小仅需拆下封盖即可窃走电池，其防盗效果有限。因此，如何防止电动自行车之电池被窃走，增加电池防盗效果，有待相关业者解决之。
技术实现思路
为解决上述课题，本技术提供一种防盗管束结构，将电池装设于座垫立管之管内，透过束环本体套设座垫立管，并藉由锁具将操作柄之把手端与束环本体之环部相互锁固，令电池锁藏于座垫立管中，以达到防盗效果。本技术之一项实施例提供一种防盗管束结构，其套设于电动自行车之座管，座管之管内装设电池，防盗管束结构包含：一束环本体，其具有一环部及连结环部之一凸耳部；一操作柄，其枢设于凸耳部，操作柄之两端分别为一操作端及一把手端，操作端枢设于凸耳部，操作柄能够相对于束环本体摆动，以控制环部之内径大小；以及一锁具，其设于环部，锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接于把手端，其中，于锁定状态时，把手端被锁具锁固；于解锁状态时，操作柄能够相对于束环本体摆动。于本技术一项实施例中，锁具具有一锁头及连结锁头之一锁仁，于锁定状态时，锁仁卡固连结把手端。于本技术一项实施例中，把手端相对于环部之中心线径向凸设一卡合部，卡合部对应锁具，锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接卡合部。于本技术一项实施例中，卡合部穿设一固定孔，于锁定状态时，锁仁连结于固定孔。于本技术一项实施例中，固定孔之孔径略大于锁仁之外径。于本技术一项实施例中，环部异于凸耳部之一侧凸设一安装块，锁具设于安装块。于本技术一项实施例中，安装块穿设一组装孔，锁具设于组装孔中。于本技术一项实施例中，把手端相对于环部之中心线径向凸设一卡合部，卡合部之截面形状与安装块之截面形状相同。于本技术一项实施例中，卡合部穿设一固定孔，锁具系按压锁，锁具具有一锁头及连结锁头之一锁仁，于锁定状态时，锁仁连结于固定孔。于本技术一项实施例中，安装块之高度小于环部之高度。藉由上述，本技术能够达成之功效，将电池装设于座垫立管之管内，透过束环本体套设座垫立管，藉由锁具于锁定状态时，操作柄之把手端被锁具锁固，令电池能够锁藏于座垫立管中，以达到防盗效果。再者，本技术之将锁具与束环本体结合，透过锁具防止操作柄被任意摆动，因此，便能够防止放置于座管内之电池被任意窃取，藉此，以简易之结构，达到最佳之防盗锁固效果。附图说明图1系本技术防盗管束结构之立体示意图。图2系图1之分解示意图。图3系图1之局部剖面示意图。图4系防盗管束结构装设于自行车组装示意图图5系防盗管束结构装设于自行车示意图。附图标号列表电动自行车1座管2电池3座垫立管4螺件5防盗管束结构100束环本体10环部11凸耳部12第一凸耳121第二凸耳122缺口13安装块14组装面141靠合面142组装孔143第一螺孔144操作柄20操作端21把手端22卡合部23接触面231固定孔232枢接组件30锁具40锁头41锁面411钥匙孔412锁仁42第二螺孔43具体实施方式为便于说明本技术于上述新型内容一栏中所表示的中心思想，兹以具体实施例表达。实施例中各种不同对象系按适于列举说明之比例，而非按实际组件的比例予以绘制，合先叙明。请参阅图1至图5所示，本技术提供一种防盗管束结构100，其套设于电动自行车1之座管2，座管2之管内装设电池3，当座管2与座垫立管4相对位移后，能够藉由防盗管束结构100提供锁紧固定效果，防盗管束结构100包含：一束环本体10，其具有一环部11、连结环部11之一凸耳部12及一缺口13，环部11套设于座管2，凸耳部12连结环部11之两端设有一第一凸耳121及一第二凸耳122，缺口13设于第一凸耳121及第二凸耳122之间。再者，环部11异于凸耳部12之一侧凸设一安装块14，安装块14相对于环部11中心线方向相反设置一组装面141及一靠合面142，安装块14相对于环部11中心线方向穿设一组装孔143，组装孔143之中心点延伸方向平行于环部11之中心线方向，其中，安装块14之高度小于环部11之高度。另外，安装块14外缘之一侧面相对于环部11中心线之径向穿设一第一螺孔144，第一螺孔144连通组装孔143，第一螺孔144供螺件5螺设。一操作柄20，其藉由一枢接组件30沿环部11中心线之垂直方向枢接于凸耳部12，枢接组件30用以控制缺口13之大小。操作柄20能够相对束环本体10摆动，以控制环部11之内径大小。操作柄20之两端分别为一操作端21及一把手端22，操作端21枢设于凸耳部12，操作端21具有偏心结构，能够藉由把手端22将操作柄20闭合于束环本体10或扳离束环本体10。再者，把手端22相对于环部11之中心线径向凸设一卡合部23，卡合部23对应安装块14，而且卡合部23之截面形状与安装块14之截面形状相同，其中，卡合部23具有一接触面231，接触面231与靠合面142面对面贴近彼此；卡合部23相对于环部11中心线之方向穿设一固定孔232，组装孔143之中心点与固定孔232之中心点位于同一直在线。一锁具40，其设于环部11之安装块14，锁具40由组装面141朝靠合面142方向设于组装孔143中，卡合部23对应锁具40。锁具40在锁定状态与解锁状态之间切换地连接于把手端22之卡合部23，其中，锁具40于锁定状态时，把手端22与环部11之安装块14相互锁固；锁具40于解锁状态时，操作柄20能够藉由把手端22相对于束环本体10摆动。锁具40具有一锁头41及连结锁头41之一锁仁42，锁头41之外缘设有一第二螺孔43，第二螺孔43对应第一螺孔144，透过螺件5螺设于第一螺孔144及第二螺孔43中，将锁具40固定于安装块14之组装孔143中。锁头41具有一锁面411，锁面411与组装面141齐平，而锁面411具有一钥匙孔412，钥匙孔412能够供钥匙转动锁仁42，令锁具40呈解锁状态。再者，锁仁42之外径略小于固定孔232之孔径，其中，于锁定状态时，锁仁42连结于把手端22之卡合部23的固定孔232中。于本技术实施例中，锁具40系按压锁，因此，锁具40于解锁状态时，锁仁42不卡于固定孔232中；当欲锁上锁具40时，透过按压锁仁42，将锁仁42由相对于组装面141朝靠合面142之方向下压，令锁仁42缩于锁头41中，且锁仁42之一端卡合连结于固定孔232中，以达到锁定状态；再者，能够透过钥匙穿入钥匙孔412中并转动锁仁42，令锁具40呈解锁状态，而锁仁42凸出锁面411，以提供使用者能够进行下次锁固。因此，请参阅图1及图4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防盗管束结构，其套设于电动自行车之座管，座管之管内装设电池，该防盗管束结构包含：一束环本体，其具有一环部及连结该环部之一凸耳部；一操作柄，其枢设于该凸耳部，该操作柄之两端分别为一操作端及一把手端，该操作端枢设于该凸耳部，该操作柄能够相对于该束环本体摆动，以控制该环部之内径大小；以及一锁具，其设于该环部，该锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接于该把手端，其特征在于，于锁定状态时，该把手端被该锁具锁固；于解锁状态时，该操作柄能够相对于该束环本体摆动。

【技术特征摘要】
1.一种防盗管束结构，其套设于电动自行车之座管，座管之管内装设电池，该防盗管束结构包含：一束环本体，其具有一环部及连结该环部之一凸耳部；一操作柄，其枢设于该凸耳部，该操作柄之两端分别为一操作端及一把手端，该操作端枢设于该凸耳部，该操作柄能够相对于该束环本体摆动，以控制该环部之内径大小；以及一锁具，其设于该环部，该锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接于该把手端，其特征在于，于锁定状态时，该把手端被该锁具锁固；于解锁状态时，该操作柄能够相对于该束环本体摆动。2.根据权利要求1所述的防盗管束结构，其特征在于，该锁具具有一锁头及连结该锁头之一锁仁，于锁定状态时，该锁仁卡固连结该把手端。3.根据权利要求2所述的防盗管束结构，其特征在于，该把手端相对于该环部之中心线径向凸设一卡合部，该卡合部对应该锁具，该锁具在锁定状态与解锁状态之间切换地卡固连接该卡合部。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈福顺，
申请(专利权)人：台湾口木工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71