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一种健身用单车制造技术

技术编号:17324972 阅读:102 留言:0更新日期:2018-02-24 19:20
本实用新型专利技术公开了一种健身用单车,轮胎本体的内侧分别设置有环形的外开口,轮胎本体的内壁上分别包覆有向内弯折的矩形框架式钢板,钢板弯折成的矩形框架在内侧分别设置有环形的内开口,钢板通过内开口分别卡设在前轮板和后轮板的轮板本体的边缘处,弯折的钢板的侧壁上有侧通孔,弯折的钢板的顶壁上交错有两排中通孔,轮胎本体的内壁上对应侧通孔处有侧凸起结构,侧凸起结构分别穿过侧通孔与轮板本体的侧壁相接触,轮胎本体的内壁上对应中通孔处有中凸起结构,中凸起结构分别穿过中通孔与轮板本体的外边缘面相接触,轮胎本体外开口处的两端分别有与轮板本体的侧壁相接触的端凸起结构,其轮胎不容易损坏,且强度和牢固性好,使用舒适,安全性好。

A single car for fitness

The utility model discloses a bicycle with a fitness, inner tire body are provided with annular external openings, inner tire body are respectively coated with inward rectangular frame type steel plate bending, rectangular frame bent into the inside of the steel plate are respectively provided with a circular opening, at the edge of the plate through the opening in the round in front and rear body clamped plate plate respectively, side wall bending plate on the side of the through hole, the top wall bending plate on the staggered hole in the two row, a side bump structure corresponding to the side wall of the tire body through hole, the side wall structure respectively through scoliosis the side hole body and the wheel plate is in contact with convex through hole structure on the inner wall of the tire body corresponds, in convex structure respectively through the contact surface in the outer edge of the through hole body and wheel plate, the opening of the two tires in vitro The ends are respectively provided with a terminal convex structure contacted with the side walls of the wheel body, and the tire is not easy to damage, and has strong strength and firmness, comfortable use and good safety.

【技术实现步骤摘要】
一种健身用单车
本技术涉及健身器材
,具体涉及一种健身用单车。
技术介绍
目前,随着人们生活水平的提高,对单车等健身器材的要求也越来越高。现有的健身用单车,多采用普通的山地车,其轮胎多为打气式轮胎,其存在容易损坏,强度和牢固性较差,导致影响使用,安全性较差等问题。公开号为CN103537067A,名称为“健身车”的中国专利技术专利文献,公开了一种健身车,包括有车架,安装在车架上的踩踏装置,安装在车架前部上方的车头装置,以及安装在车架后部上方的座椅装置;的车头装置包括有车头管以及安装在车头管上方的车头;的座椅装置包括有座椅支管以及安装在座椅支管上方的座椅;的座椅支管下端插设在座椅连接管上并通过座椅高度调节旋钮固定;座椅支管和座椅通过座椅滑座和座椅安装座滑动连接并通过座椅调节把手固定;其虽然可以调整座椅高度,但是其同样存在轮胎容易损坏,强度和牢固性较差,导致影响使用,安全性较差等问题。公开号为CN101085629,名称为“健身车”的中国专利技术专利文献公开了一种健身车,包括车架、设置在前后轮轴上的前后滚轮、车座、车把,车架包括在一定角度范围内可相对转动的、成X形转动连接的前车架杆、后车架杆,前车架杆上端连接车把,后车架杆上端连接车座,前后车架杆下端分别连接后轮轴、前轮轴,后滚轮与后轮轴之间以及前滚轮与前轮轴之间同时成顺时针转动连接或者逆时针转动连接。其虽然能够锻炼的部位较多,但是其同样存在轮胎容易损坏,强度和牢固性较差,导致影响使用,安全性较差等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种健身用单车,用以解决现有健身车所存在的轮胎容易损坏,强度和牢固性较差,导致影响使用,安全性较差等问题。为实现上述目的,本技术提供一种健身用单车。具体地,该健身用单车包括如下结构:所述健身用单车,包括把手和座垫,把手连接在前叉的上端,座垫连接在后叉的上端,前叉的上部和后叉的上部之间连接有倒三角形的车架,前叉的下端连接有前轴,前轴上设置有圆形的前轮板,前轮板上设置有至少两个均匀分布的径向的前轮通孔,前轮板的边缘处包覆套设有环形的前轮胎,后叉的下端连接有后轴,后轴上设置有圆形的后轮板,后轮板上设置有至少两个均匀分布的径向的后轮通孔,后轮板的边缘处包覆套设有环形的后轮胎,后轴上设置有后飞轮,车架的下端设置有前飞轮,前飞轮和后飞轮的外部共同套设有链条环,前飞轮的两侧面上分别连接有支杆,支杆的端部分别通过转轴连接有脚蹬,前轮胎和后轮胎的环形的轮胎本体的内侧分别设置有环形的外开口,轮胎本体外壁在其环形径向上的截面分别为圆形,轮胎本体的内壁上分别包覆有向内弯折的矩形框架式钢板,钢板弯折成的矩形框架在内侧分别设置有环形的内开口,钢板通过内开口分别卡设在前轮板和后轮板的轮板本体的边缘处,弯折的钢板的侧壁上分别设置有至少两个均匀分布的侧通孔,弯折的钢板的顶壁上分别交错设置有两排中通孔,每排中通孔的数量均为至少两个,且均匀分布,弯折的钢板的两个弯折线分别位于相邻的侧通孔与中通孔之间,轮胎本体的内壁上对应侧通孔处分别设置有侧凸起结构,侧凸起结构分别穿过侧通孔与轮板本体的侧壁相接触,轮胎本体的内壁上对应中通孔处分别设置有中凸起结构,中凸起结构分别穿过中通孔与轮板本体的外边缘面相接触,轮胎本体外开口处的两端分别设置有与轮板本体的侧壁相接触的端凸起结构。可选地,把手的两端分别设置有把手套。可选地,把手套上分别设置有防滑纹理层。可选地,把手套上分别设置有透气孔。可选地,每个把手套上的透气孔的数量均为至少两个。可选地,透气孔均匀对称分布。可选地,支杆分别为圆柱形杆。可选地,脚蹬分别为矩形板。可选地,脚蹬上分别设置有防滑层。可选地,座垫上设置有透气孔。本技术具有如下优点:本技术的健身用单车,能够解决现有健身车所存在的轮胎容易损坏,强度和牢固性较差,导致影响使用,安全性较差等问题,其轮胎不容易损坏,且强度和牢固性好,使用舒适,安全性好。附图说明图1为本技术的健身用单车的结构示意图。图2为本技术的健身用单车的轮胎本体和轮板本体的组合结构示意图。图3为本技术的健身用单车的钢板的结构示意图。图中,1为把手,2为坐垫,3为前叉,4为后叉,5为车架,6为前轴,7为前轮板,8为前轮通孔,9为前轮胎,10为后轴,11为后轮板,12为后轮通孔,13为后轮胎,14为后飞轮,15为前飞轮,16为链条环,17为支杆,18为脚蹬,19为轮胎本体,20为钢板,21为轮板本体,22为侧通孔,23为中通孔,24为弯折线,25为侧凸起结构,26为中凸起结构,27为端凸起结构。具体实施方式以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。实施例1一种健身用单车,参见图1,包括把手1和座垫2,把手1连接在前叉3的上端,座垫2连接在后叉4的上端,前叉3的上部和后叉4的上部之间连接有倒三角形的车架5,前叉3的下端连接有前轴6,前轴6上设置有圆形的前轮板7,前轮板7上设置有至少两个均匀分布的径向的前轮通孔8,前轮板7的边缘处包覆套设有环形的前轮胎9,后叉4的下端连接有后轴10,后轴10上设置有圆形的后轮板11,后轮板11上设置有至少两个均匀分布的径向的后轮通孔12,后轮板11的边缘处包覆套设有环形的后轮胎13,后轴10上设置有后飞轮14,车架5的下端设置有前飞轮15,前飞轮15和后飞轮14的外部共同套设有链条环16,前飞轮15的两侧面上分别连接有支杆17,支杆17的端部分别通过转轴连接有脚蹬18,参见图2,前轮胎9和后轮胎13的环形的轮胎本体19的内侧分别设置有环形的外开口,轮胎本体19外壁在其环形径向上的截面分别为圆形,轮胎本体19的内壁上分别包覆有向内弯折的矩形框架式钢板20,参见图3,钢板20弯折成的矩形框架在内侧分别设置有环形的内开口,钢板20通过内开口分别卡设在前轮板7和后轮板11的轮板本体21的边缘处,弯折的钢板20的侧壁上分别设置有至少两个均匀分布的侧通孔22,弯折的钢板20的顶壁上分别交错设置有两排中通孔23,每排中通孔23的数量均为至少两个,且均匀分布,弯折的钢板20的两个弯折线24分别位于相邻的侧通孔22与中通孔23之间,轮胎本体19的内壁上对应侧通孔22处分别设置有侧凸起结构25,侧凸起结构25分别穿过侧通孔22与轮板本体21的侧壁相接触,轮胎本体19的内壁上对应中通孔23处分别设置有中凸起结构26,中凸起结构26分别穿过中通孔23与轮板本体21的外边缘面相接触,轮胎本体19外开口处的两端分别设置有与轮板本体21的侧壁相接触的端凸起结构27。可见,本实施例的健身用单车,其轮胎本体19无需打气,避免损坏,强度大,其轮胎本体19与弯折骨架式的钢板20的组合结构,能够进一步提高强度,钢板20和轮板本体21上的各通孔均能够起到减重的作用,轮胎本体19上的各凸起结构,与钢板20上的通孔的配合,能够起到提高稳定性的作用,同时使得其组合结构与轮板本体21之间的连接更加牢固,提高安全性。实施例2一种健身用单车,与实施例1相似,所不同的是,把手1的两端分别设置有把手套。优选的,把手套上分别设置有防滑纹理层。实施例3一种健身用单车,与实施例2相似,所不同的是,把手套上分别设置有透气孔。优选的,每个把手套上的透气孔的数量均为至少两个。优选的,透本文档来自技高网...
一种健身用单车

【技术保护点】
一种健身用单车,包括把手(1)和座垫(2),把手(1)连接在前叉(3)的上端,座垫(2)连接在后叉(4)的上端,前叉(3)的上部和后叉(4)的上部之间连接有倒三角形的车架(5),前叉(3)的下端连接有前轴(6),其特征在于,前轴(6)上设置有圆形的前轮板(7),前轮板(7)上设置有至少两个均匀分布的径向的前轮通孔(8),前轮板(7)的边缘处包覆套设有环形的前轮胎(9),后叉(4)的下端连接有后轴(10),后轴(10)上设置有圆形的后轮板(11),后轮板(11)上设置有至少两个均匀分布的径向的后轮通孔(12),后轮板(11)的边缘处包覆套设有环形的后轮胎(13),后轴(10)上设置有后飞轮(14),车架(5)的下端设置有前飞轮(15),前飞轮(15)和后飞轮(14)的外部共同套设有链条环(16),前飞轮(15)的两侧面上分别连接有支杆(17),支杆(17)的端部分别通过转轴连接有脚蹬(18),前轮胎(9)和后轮胎(13)的环形的轮胎本体(19)的内侧分别设置有环形的外开口,轮胎本体(19)外壁在其环形径向上的截面分别为圆形,轮胎本体(19)的内壁上分别包覆有向内弯折的矩形框架式钢板(20),钢板(20)弯折成的矩形框架在内侧分别设置有环形的内开口,钢板(20)通过内开口分别卡设在前轮板(7)和后轮板(11)的轮板本体(21)的边缘处,弯折的钢板(20)的侧壁上分别设置有至少两个均匀分布的侧通孔(22),弯折的钢板(20)的顶壁上分别交错设置有两排中通孔(23),每排中通孔(23)的数量均为至少两个,且均匀分布,弯折的钢板(20)的两个弯折线(24)分别位于相邻的侧通孔(22)与中通孔(23)之间,轮胎本体(19)的内壁上对应侧通孔(22)处分别设置有侧凸起结构(25),侧凸起结构(25)分别穿过侧通孔(22)与轮板本体(21)的侧壁相接触,轮胎本体(19)的内壁上对应中通孔(23)处分别设置有中凸起结构(26),中凸起结构(26)分别穿过中通孔(23)与轮板本体(21)的外边缘面相接触,轮胎本体(19)外开口处的两端分别设置有与轮板本体(21)的侧壁相接触的端凸起结构(27)。...

【技术特征摘要】
1.一种健身用单车,包括把手(1)和座垫(2),把手(1)连接在前叉(3)的上端,座垫(2)连接在后叉(4)的上端,前叉(3)的上部和后叉(4)的上部之间连接有倒三角形的车架(5),前叉(3)的下端连接有前轴(6),其特征在于,前轴(6)上设置有圆形的前轮板(7),前轮板(7)上设置有至少两个均匀分布的径向的前轮通孔(8),前轮板(7)的边缘处包覆套设有环形的前轮胎(9),后叉(4)的下端连接有后轴(10),后轴(10)上设置有圆形的后轮板(11),后轮板(11)上设置有至少两个均匀分布的径向的后轮通孔(12),后轮板(11)的边缘处包覆套设有环形的后轮胎(13),后轴(10)上设置有后飞轮(14),车架(5)的下端设置有前飞轮(15),前飞轮(15)和后飞轮(14)的外部共同套设有链条环(16),前飞轮(15)的两侧面上分别连接有支杆(17),支杆(17)的端部分别通过转轴连接有脚蹬(18),前轮胎(9)和后轮胎(13)的环形的轮胎本体(19)的内侧分别设置有环形的外开口,轮胎本体(19)外壁在其环形径向上的截面分别为圆形,轮胎本体(19)的内壁上分别包覆有向内弯折的矩形框架式钢板(20),钢板(20)弯折成的矩形框架在内侧分别设置有环形的内开口,钢板(20)通过内开口分别卡设在前轮板(7)和后轮板(11)的轮板本体(21)的边缘处,弯折的钢板(20)的侧壁上分别设置有至少两个均匀分布的侧通孔(22),弯折的钢板(20)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:马宇萱
申请(专利权)人:马宇萱
类型:新型
国别省市:山东,37

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