天窗车辆用地漏软管制造技术

天窗车辆用地漏软管，本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域；第一结合主件和第二结合主件之间通过软管连接；所述的第一结合主件设置在天窗车辆的轨道框架处的排水支架上；所述的第二结合主件设置在天窗车辆的底面框架上；所述的第一结合主件由第一连接口和第一插入口构成；所述的第一连接口两端为开放状，且其内侧面中部设有挂接棱。在气温变化导致收缩、膨胀现象发生以及受到来自外部的冲击时，可防止雨水等液体排出过程中因管道断裂造成漏水现象的发生，安全性能高，实用性更强。

Floor drain hose for skylight vehicles

With the vehicle roof drain hose. The utility model relates to the technical field of auto parts; the first part and the second combining with the main main parts are connected by a hose; drainage stent combined with the main parts of the first set in the track frame on the vehicle roof; combined with the second principal component is arranged on the bottom surface of the vehicle roof frame on the combination of the main; the first part is composed of the first connector and the first insertion port; the two ends of the first connector is open, and the middle part of the inner side is provided with a hanging edge. When the temperature change causes contraction and expansion and the impact from outside, it can prevent the occurrence of water leakage due to pipeline breakage due to the drainage of rainwater and other liquids, and has high safety performance and practicability.

【技术实现步骤摘要】
天窗车辆用地漏软管
本技术涉及汽车配件
，具体涉及天窗车辆用地漏软管。
技术介绍
一般来讲，天窗可使车辆内部空气快速换气并带来开放感，所以会将天窗的开口部分设置在车辆车顶嵌板处。但是，因车顶嵌板的开口部分和天窗之间处会形成缝隙，雨水等液体必然会通过缝隙流入车辆内部，一般的会利用地漏软管将上述雨水等液体排出到车辆外部。目前的技术中，一般是通过将水引向车顶嵌板与天窗之间的缝隙并在该缝隙下部处支起地漏通路来将水排出到车外部，以此制成的天窗的地漏软管，并且为了防止软管的折断而在软管内周面处设置了随长度方向而突出长度的、呈圆周状的多个突起，但是，，由于天窗的地漏软管直接设置在与地漏的通路相连接的地漏导管上，所以当天气气温变化导致收缩、膨胀现象发生时以及受到来自外部的冲击时，会导致天窗的地漏软管和地漏导管的连接被断开，即，会引起漏水的发生，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的天窗车辆用地漏软管，在气温变化导致收缩、膨胀现象发生以及受到来自外部的冲击时，可防止雨水等液体排出过程中因管道断裂造成漏水现象的发生，安全性能高，实用性更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含第一结合主件、第二结合主件和软管构成；所述的第一结合主件和第二结合主件之间通过软管连接；所述的第一结合主件设置在天窗车辆的轨道框架处的排水支架上；所述的第二结合主件设置在天窗车辆的底面框架上；所述的第一结合主件由第一连接口和第一插入口构成；所述的第一连接口两端为开放状，且其内侧面中部设有挂接棱；所述的第一插入口的两端呈开放状，且其上端设有与挂接棱相配合挂接的挂接台；所述的第一插入口插设在第一连接口内，且通过挂接台挂设在挂接棱上；所述的第一插入口的下端设有突出台；所述的软管的上端内侧面设有与突出台相配合挂接的嵌入连接台；所述的第一连接口的上端套设在排水支架上的插入管上，且插入管的插接端与挂接台抵触设置；所述的第二结合主件的两端为开放状，其外部设有与底面框架的嵌合孔相互卡接的嵌入部分；所述的软管的下端插设在第二结合主件的上端内，且与软管的外壁连接处之间设有粘合剂；所述的软管的上端插设在第一连接口与第一插入口之间的空隙处，且通过嵌入连接台与突出台相互卡接固定。进一步地，所述的插入管的插接端外壁设有插入锯齿；所述的第一连接口的上端内壁设有与插入锯齿相配合卡接的嵌入连接锯齿；所述的插入管通过插入锯齿、嵌入连接锯齿的配合卡接固定在第一连接口的上端内部。进一步地，所述的嵌入部分由嵌入槽和位于嵌入槽上下两侧的支撑台构成；其中嵌入槽与底面框架上的嵌合孔相配合卡接，上下两侧的支撑台分别设置在底面框架的上下两侧壁上。进一步地，所述的第一插入口的下端中部开设有开口槽，使得软管可以进一步得到最小化挂接，上述软管也可更加容易插入进第一连接口和第一插入口之间处的空间中。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的天窗车辆用地漏软管，在气温变化导致收缩、膨胀现象发生以及受到来自外部的冲击时，可防止雨水等液体排出过程中因管道断裂造成漏水现象的发生，安全性能高，实用性更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的安装示意图。图2是本技术的结构示意图。图3是本技术中第一结合主件与排水支架之间的连接示意图。图4是本技术中第二结合主件与底面框架的连接示意图。图5是图2中A部结构放大图。图6是图2中B部结构放大图。图7是图2中C部结构放大图。附图标记说明：第一结合主件1、第一连接口1-1、挂接棱1-1-1、嵌入连接锯齿1-1-2、第一插入口1-2、挂接台1-2-1、突出台1-2-2、开口槽1-2-3、第二结合主件2、粘合剂2-1、嵌入部分2-2、嵌入槽2-2-1、支撑台2-2-2、软管3、嵌入连接台3-1、排水支架4、插入管4-1、插入锯齿4-1-1、轨道框架5、底面框架6、嵌合孔6-1。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图7所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含第一结合主件1、第二结合主件2和软管3构成；所述的第一结合主件1和第二结合主件2之间通过软管3连接；所述的第一结合主件1设置在天窗车辆的轨道框架5处的排水支架4上；所述的第二结合主件2设置在天窗车辆的底面框架6上；所述的第一结合主件1由第一连接口1-1和第一插入口1-2构成；所述的第一连接口1-1两端为开放状，且其内侧面中部设有挂接棱1-1-1；所述的第一插入口1-2的两端呈开放状，且其上端设有与挂接棱1-1-1相配合挂接的挂接台1-2-1；所述的第一插入口1-2插设在第一连接口1-1内，且通过挂接台1-2-1挂设在挂接棱1-1-1上；所述的第一插入口1-2的下端设有突出台1-2-2；所述的软管3的上端内侧面设有与突出台1-2-2相配合挂接的嵌入连接台3-1；所述的第一连接口1-1的上端套设在排水支架4上的插入管4-1上，且插入管4-1的插接端与挂接台1-2-1抵触设置；所述的第二结合主件2的两端为开放状，其外部设有与底面框架6的嵌合孔6-1相互卡接的嵌入部分2-2；所述的软管3的下端插设在第二结合主件2的上端内，且与软管3的外壁连接处之间设有粘合剂2-1；所述的软管3的上端插设在第一连接口1-1与第一插入口1-2之间的空隙处，且通过嵌入连接台3-1与突出台1-2-2相互卡接固定。进一步地，所述的插入管4-1的插接端外壁设有插入锯齿4-1-1；所述的第一连接口1-1的上端内壁设有与插入锯齿4-1-1相配合卡接的嵌入连接锯齿1-1-2；所述的插入管4-1通过插入锯齿4-1-1、嵌入连接锯齿1-1-2的配合卡接固定在第一连接口1-1的上端内部。进一步地，所述的嵌入部分2-2由嵌入槽2-2-1和位于嵌入槽2-2-1上下两侧的支撑台2-2-2构成；其中嵌入槽2-2-1与底面框架6上的嵌合孔6-1相配合卡接，上下两侧的支撑台2-2-2分别设置在底面框架6的上下两侧壁上。进一步地，所述的第一插入口1-2的下端中部开设有开口槽1-2-3，使得软管3可以进一步得到最小化挂接，上述软管3也可更加容易插入进第一连接口1-1和第一插入口1-2之间处的空间中。本具体实施方式的工作原理：软管3的内面挂接在可钻入软管3内面的突出台1-2-2上，以及软管3与第二结合主件2利用粘合剂连接密封，所以即使在天气气温变化导致收缩、膨胀现象发生时及受到来自外部的冲击时，与天窗轨道框架5的排水支架4结合的第一结合主件1以及第二结合主件2也不会失去与软管的持续连接，使第一结合主件1和第二结合主件2与软管3的连接进一步加强，有效避免其漏水。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的天窗车辆用地漏软管，在气温变化导致收缩、膨胀现象发生以及受到来自外部的冲击时，可防止雨水等液体排出过程中因管道断裂造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
天窗车辆用地漏软管，其特征在于：它包含第一结合主件、第二结合主件和软管构成；所述的第一结合主件和第二结合主件之间通过软管连接；所述的第一结合主件设置在天窗车辆的轨道框架处的排水支架上；所述的第二结合主件设置在天窗车辆的底面框架上；所述的第一结合主件由第一连接口和第一插入口构成；所述的第一连接口两端为开放状，且其内侧面中部设有挂接棱；所述的第一插入口的两端呈开放状，且其上端设有与挂接棱相配合挂接的挂接台；所述的第一插入口插设在第一连接口内，且通过挂接台挂设在挂接棱上；所述的第一插入口的下端设有突出台；所述的软管的上端内侧面设有与突出台相配合挂接的嵌入连接台；所述的第一连接口的上端套设在排水支架上的插入管上，且插入管的插接端与挂接台抵触设置；所述的第二结合主件的两端为开放状，其外部设有与底面框架的嵌合孔相互卡接的嵌入部分；所述的软管的下端插设在第二结合主件的上端内，且与软管的外壁连接处之间设有粘合剂；所述的软管的上端插设在第一连接口与第一插入口之间的空隙处，且通过嵌入连接台与突出台相互卡接固定。

【技术特征摘要】
1.天窗车辆用地漏软管，其特征在于：它包含第一结合主件、第二结合主件和软管构成；所述的第一结合主件和第二结合主件之间通过软管连接；所述的第一结合主件设置在天窗车辆的轨道框架处的排水支架上；所述的第二结合主件设置在天窗车辆的底面框架上；所述的第一结合主件由第一连接口和第一插入口构成；所述的第一连接口两端为开放状，且其内侧面中部设有挂接棱；所述的第一插入口的两端呈开放状，且其上端设有与挂接棱相配合挂接的挂接台；所述的第一插入口插设在第一连接口内，且通过挂接台挂设在挂接棱上；所述的第一插入口的下端设有突出台；所述的软管的上端内侧面设有与突出台相配合挂接的嵌入连接台；所述的第一连接口的上端套设在排水支架上的插入管上，且插入管的插接端与挂接台抵触设置；所述的第二结合主件的两端为开放状，其外部设有与底面框架的嵌合孔相互卡接的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳昌馥，
申请(专利权)人：柳昌馥，
类型：新型
国别省市：韩国,KR