车门窗框水切包边压合模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种车门窗框水切包边压合模具，包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，上模座位于下模座上从而在上下模座之间形成车门放置腔，上模座相对下模座上下可移动设置，水切压刀上下可移动设置在水切互动座上，驱动件安设在上模座的下表面上并连接水切互动座用于在上模座相对下模座向下移动过程中驱动水切互动座朝向车门放置腔水平移动从而带动水切压刀朝向车门放置腔的窗框水切位置水平移动，压块安设在上模座的下表面上并抵压在水切压刀上。本实用新型专利技术可以对车门窗框水切进行包边压合，从而提高生产效率，产品品质稳定，降低生产成本，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。

Door window frame water cutting edge pressing die

The utility model provides a door sash water cut edge pressing die, comprising an upper die seat, a pressing block, water pressure, water cut knife cut interactive seat and a driving member and a lower mold seat, an upper die seat located in the lower die seat and between the upper and lower mold seat form position door cavity, the upper die seat relative the lower mould seat under the movable knife cut set, water pressure can be set in the mobile water cut interactive seat, a driving device used to cut the seat facing the door sash interaction cavity water horizontal movement so as to drive the water cutting knife toward the door cavity cut position of horizontal movement of water drive in the upper die seat relative in the process of moving down the die holder on the lower surface of the upper die seat and connected with the water cut interactive seat, pressing block is installed in the upper die seat on the lower surface and pressed in the water pressure on the cutting knife. The utility model can be used for wrapping and pressing the door window frames, so as to increase production efficiency, stabilize product quality and reduce production cost, with ingenious design, simple structure, simple manufacture and low cost, and is suitable for large-scale popularization and application.

【技术实现步骤摘要】
车门窗框水切包边压合模具
本技术涉及包边压合
，特别涉及包边压合模具
，具体是指一种车门窗框水切包边压合模具。
技术介绍
在车门加工过程中，车门窗框水切需要包边压合，原来采用的制作方法是人工手工包边以及人工压合，有效率低、品质不稳定等缺点。由于窗框水切处的空间小，弧度较为复杂，很难形成自动包边压合，因此，传统的制作方法是依靠人工包边，再采用专业的工具用气动锤进行人工压合。该工序最少需要3人相互协调才能完成，效率低，品质不稳定，而且对操作人员的技术要求高，并存在较大的安全隐患。因此，需要提供一种车门窗框水切包边压合模具，其可以对车门窗框水切进行包边压合，从而提高生产效率，产品品质稳定，降低生产成本。
技术实现思路
为了克服上述现有技术中的缺点，本技术的一个目的在于提供一种车门窗框水切包边压合模具，其可以对车门窗框水切进行包边压合，从而提高生产效率，产品品质稳定，降低生产成本，适于大规模推广应用。本技术的另一目的在于提供一种车门窗框水切包边压合模具，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。为达到以上目的，本技术的车门窗框水切包边压合模具，其特点是，包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，所述上模座位于所述下模座上从而在所述上模座和所述下模座之间形成车门放置腔，所述上模座相对所述下模座上下可移动设置，所述水切压刀上下可移动设置在所述水切互动座上，所述驱动件安设在所述上模座的下表面上并连接所述水切互动座用于在所述上模座相对所述下模座向下移动过程中驱动所述水切互动座朝向所述车门放置腔水平移动从而带动所述水切压刀朝向所述车门放置腔的窗框水切位置水平移动，所述压块安设在所述上模座的下表面上并抵压在所述水切压刀上。较佳地，所述水切压刀为形水切压刀。较佳地，所述水切压刀的下表面为倾斜表面，所述倾斜表面朝向所述车门放置腔。较佳地，所述驱动件是驱动块。较佳地，所述车门窗框水切包边压合模具还包括压料板，所述压料板安设在所述上模座的下表面上并位于所述车门放置腔的上部。更佳地，所述压料板的数目为多个，多个所述压料板相互间隔设置。较佳地，所述车门窗框水切包边压合模具还包括从动块，所述水切压刀安设在所述从动块上，所述从动块上下可移动设置在所述水切互动座上。较佳地，所述车门窗框水切包边压合模具还包括弹性件，所述水切压刀安设在所述弹性件上，所述弹性件安设在所述水切互动座上。更佳地，所述弹性件是弹簧。较佳地，所述车门窗框水切包边压合模具还包括耐磨板，所述驱动件通过所述耐磨板连接所述水切互动座。本技术的有益效果主要在于：1、本技术的车门窗框水切包边压合模具包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，上模座位于下模座上从而在上模座和下模座之间形成车门放置腔，上模座相对下模座上下可移动设置，水切压刀上下可移动设置在水切互动座上，驱动件安设在上模座的下表面上并连接水切互动座用于在上模座相对下模座向下移动过程中驱动水切互动座朝向车门放置腔水平移动从而带动水切压刀朝向车门放置腔的窗框水切位置水平移动，压块安设在上模座的下表面上并抵压在水切压刀上，因此，其可以对车门窗框水切进行包边压合，从而提高生产效率，产品品质稳定，降低生产成本，适于大规模推广应用。2、本技术的车门窗框水切包边压合模具包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，上模座位于下模座上从而在上模座和下模座之间形成车门放置腔，上模座相对下模座上下可移动设置，水切压刀上下可移动设置在水切互动座上，驱动件安设在上模座的下表面上并连接水切互动座用于在上模座相对下模座向下移动过程中驱动水切互动座朝向车门放置腔水平移动从而带动水切压刀朝向车门放置腔的窗框水切位置水平移动，压块安设在上模座的下表面上并抵压在水切压刀上，因此，其设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。本技术的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现，并可通过所附权利要求中特地指出的手段、装置和它们的组合得以实现。附图说明图1是本技术的车门窗框水切包边压合模具的一具体实施例的主视剖视示意图。图2是图1所示的具体实施例的局部放大示意图。(符号说明)1上模座；2压块；3水切压刀；4水切互动座；5驱动件；6下模座；7车门放置腔；71窗框水切位置；8压料板；9弹性件；10耐磨板；11从动块。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参见图1和图2所示，在本技术的一具体实施例中，本技术的车门窗框水切包边压合模具包括上模座1、压块2、水切压刀3、水切互动座4、驱动件5和下模座6，所述上模座1位于所述下模座6上从而在所述上模座1和所述下模座6之间形成车门放置腔7，所述上模座1相对所述下模座6上下可移动设置，所述水切压刀3上下可移动设置在所述水切互动座4上，所述驱动件5安设在所述上模座1的下表面上并连接所述水切互动座4用于在所述上模座1相对所述下模座6向下移动过程中驱动所述水切互动座4朝向所述车门放置腔7水平移动从而带动所述水切压刀3朝向所述车门放置腔7的窗框水切位置71水平移动，所述压块2安设在所述上模座1的下表面上并抵压在所述水切压刀3上。所述水切压刀3可以具有任何合适的形状，请参见图1和图2所示，在本技术的一具体实施例中，所述水切压刀3为形水切压刀。或者说是台阶形水切压刀。为了更加有助于车门的窗框水切的包边，在本技术的一具体实施例中，所述水切压刀3的下表面为倾斜表面，所述倾斜表面朝向所述车门放置腔7。所述驱动件5可以是任何合适的驱动件，请参见图1和图2所示，在本技术的一具体实施例中，所述驱动件5是驱动块。为了更好地固定车门，请参见图1所示，在本技术的一具体实施例中，所述车门窗框水切包边压合模具还包括压料板8，所述压料板8安设在所述上模座1的下表面上并位于所述车门放置腔7的上部。所述压料板8的数目可以根据需要确定，更佳地，所述压料板8的数目为多个，多个所述压料板8相互间隔设置。在本技术的一具体实施例中，所述压料板8的数目为4个。所述水切压刀3上下可移动设置在所述水切互动座4上可以采用任何合适的结构，请参见图1和图2所示，在本技术的一具体实施例中，所述车门窗框水切包边压合模具还包括从动块11，所述水切压刀3安设在所述从动块11上，所述从动块11上下可移动设置在所述水切互动座4上。也就是说所述水切压刀3通过所述从动块11上下可移动设置在所述水切互动座4上。所述水切压刀3上下可移动设置在所述水切互动座4上可以采用任何合适的结构，较佳地，所述车门窗框水切包边压合模具还包括弹性件9，所述水切压刀3安设在所述弹性件9上，所述弹性件9安设在所述水切互动座4上。从而所述水切压刀3通过所述弹性件9上下可移动设置在所述水切互动座4上。请参见图1和图2所示，在本技术的一具体实施例中，在所述车门窗框水切包边压合模具还包括从动块11的情况下，所述从动块11安设在所述弹性件9上。所述弹性件9可以是任何合适的弹性件，在本技术的一具体实施例中，所述弹性件9是弹簧。所述驱动件5连接所述水切互动座4可以采用任何合适的结构，请参见图1和图2所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门窗框水切包边压合模具，其特征在于，包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，所述上模座位于所述下模座上从而在所述上模座和所述下模座之间形成车门放置腔，所述上模座相对所述下模座上下可移动设置，所述水切压刀上下可移动设置在所述水切互动座上，所述驱动件安设在所述上模座的下表面上并连接所述水切互动座用于在所述上模座相对所述下模座向下移动过程中驱动所述水切互动座朝向所述车门放置腔水平移动从而带动所述水切压刀朝向所述车门放置腔的窗框水切位置水平移动，所述压块安设在所述上模座的下表面上并抵压在所述水切压刀上。

【技术特征摘要】
1.一种车门窗框水切包边压合模具，其特征在于，包括上模座、压块、水切压刀、水切互动座、驱动件和下模座，所述上模座位于所述下模座上从而在所述上模座和所述下模座之间形成车门放置腔，所述上模座相对所述下模座上下可移动设置，所述水切压刀上下可移动设置在所述水切互动座上，所述驱动件安设在所述上模座的下表面上并连接所述水切互动座用于在所述上模座相对所述下模座向下移动过程中驱动所述水切互动座朝向所述车门放置腔水平移动从而带动所述水切压刀朝向所述车门放置腔的窗框水切位置水平移动，所述压块安设在所述上模座的下表面上并抵压在所述水切压刀上。2.如权利要求1所述的车门窗框水切包边压合模具，其特征在于，所述水切压刀为形水切压刀。3.如权利要求1所述的车门窗框水切包边压合模具，其特征在于，所述水切压刀的下表面为倾斜表面，所述倾斜表面朝向所述车门放置腔。4.如权利要求1所述的车门窗框水切包边压合模具，其特征在于，所述驱动件是驱动块。5.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄毅平，黄星文，
申请(专利权)人：上海鑫毅交通工业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31