一种城市轨道车辆紧急破窗器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市轨道车辆紧急破窗器，包括外壳、压缩二氧化碳罐、内锤、滑动破击锤、挡片和手柄，外壳的一侧与手柄的一端连接，外壳内部安装有压缩二氧化碳罐，内锤,滑动破击锤,挡片。该破窗器只需要很小的力气就可以完成破窗的功能。

An emergency window breaker for urban rail vehicles

The utility model discloses a city rail vehicle emergency window breaker, which comprises a shell, compressed carbon dioxide tank and the inner slide hammer, hammer, mortar retaining piece and the handle, one end on one side of the casing and the handle is arranged inside the casing connection, compressed CO2 tank, internal hammer, sliding breaking hammer, baffle. The window breaker only needs small strength to complete the function of the broken window.

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道车辆紧急破窗器
本技术涉及一种破窗器，具体涉及一种城市轨道车辆紧急破窗器，属于轨道交通设备领域。
技术介绍
现在的有轨电车等封闭舱室内一般都配备有安全锤，当汽车等封闭舱室出现火灾或车祸等紧急状况时，可以方便的将安全锤取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。可是由于使用安全锤时需要一定的技巧，因此在紧急状况下不是所有人都能熟练的使用安全锤将玻璃窗门砸碎。为此，有人设计了破窗器，现有的破窗器一般都是采用弹簧和撞针相配合的结构，在平时，弹簧处于预压缩状态，当出现紧急状况时，只要按下按钮，通过预压缩状态的弹簧释放弹力，带动撞针撞击玻璃窗门就能将玻璃窗门砸碎。但是，在实际生活中，汽车等封闭舱室出现火灾或车祸等紧急状况的机率比较小，因此现有破窗器内的弹簧将长期处于预压缩状态，这样时间久了，就会出现弹簧疲劳，当真正出现紧急状况时，弹簧的弹力就会受到影响，从而出现撞针撞不碎玻璃窗门的现象，对乘客的人身安全造成威胁，可靠性不够。另外，现有的破窗器大都结构复杂，成本较高。目前市场上的破窗器分两种，主要是按操作方式区分，分为旋盖和起盖。破窗原理相同，都是利用破窗器的硬质合金击碎钢化玻璃。如今的轨道交通设备很多采用的是高强度加厚的钢化玻璃，普通的破窗器如果不是很强壮的成年人很难通过一般的设备进行破窗操作。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的的问题，提供一种城市轨道车辆紧急破窗器。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供了一种城市轨道车辆紧急破窗器，包括外壳、压缩二氧化碳罐、内锤、滑动破击锤、挡片和手柄，所述外壳的一侧与所述手柄的一端连接，所述外壳内部安装有所述压缩二氧化碳罐，所述内锤,所述滑动破击锤,所述挡片。作为本技术的一种优选技术方案，所述外壳和所述内锤均为空腔结构，所述外壳的一侧开有一圆孔，所述内锤的一侧设置有破击口，所述内锤的另一侧设置有一个小圆孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述压缩二氧化碳罐安装在所述内锤的一侧，所述滑动破击锤安装在内锤的腔体内部，所述破击口的一侧设置有所述挡片。作为本技术的一种优选技术方案，所述滑动破击锤的一端为椎体形状，所述滑动破击锤为不锈钢材料制成，所述内锤为PVC塑料制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述压缩二氧化碳罐的罐体采用玻璃制成，其内部装有压缩二氧化碳气体。本技术所达到的有益效果是：该破窗器相对于其他的普通破窗器，其只需要很小的力气就可以激发内部的滑动破击锤完成破碎钢化玻璃的功能。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1、外壳；2、压缩二氧化碳罐；3、内锤；4、滑动破击锤；5、挡片；6、破击口；7、手柄。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-2所示，本技术提供一种城市轨道车辆紧急破窗器，包括外壳1、压缩二氧化碳罐2、内锤3、滑动破击锤4、挡片5和手柄7，外壳1的一侧与手柄7的一端连接，外壳1内部安装有压缩二氧化碳罐2，内锤3,滑动破击锤4,挡片5。外壳1和内锤3均为空腔结构，外壳1的一侧开有一圆孔，内锤3的一侧设置有破击口6，内锤3的另一侧设置有一个小圆孔，破击口6的设置是为了便于滑动破击锤4的椎体部分飞出便于破碎钢化玻璃，内锤3的另一侧设置的一个圆孔为了让破碎的压缩二氧化碳罐2释放出来的二氧化碳气体穿过从而推动滑动破击锤4推进。压缩二氧化碳罐2安装在内锤3的一侧，滑动破击锤4安装在内锤3的腔体内部，破击口6的一侧设置有挡片5，设置挡片5为了防止平时滑动破击锤4在内锤3的腔体内部来回滑动，如果滑动破击锤4上的椎体部分露出破击口6，二氧化碳气体无法有效地推动滑动破击锤4前进完成破碎功能。所述挡片5可以有纸片或其他易穿材料制成。滑动破击锤4的一端为椎体形状，滑动破击锤4为不锈钢材料制成，内锤3为PVC塑料制成，内锤3采用PVC塑料材质可以提高滑动破击锤4与内锤3之间的密封性。压缩二氧化碳罐2的罐体采用玻璃制成，其内部装有压缩二氧化碳气体，采用填充二氧化碳可以提高安全性，便于储存，压缩二氧化碳罐2也可以采用金属材料制成罐体。具体的，在使用该破窗器时，只需要挥动手柄7将锤子锤向钢化玻璃，然后内锤3触碰到玻璃后向后挤压压缩二氧化碳罐2,压缩二氧化碳罐2破裂释放出二氧化碳气体，二氧化碳气体通过内锤3一侧的小孔推动滑动破击锤4，滑动破击锤4一端的椎体快速穿破挡片5最终从破击口6穿出来打破钢化玻璃。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道车辆紧急破窗器，包括外壳（1）、压缩二氧化碳罐（2）、内锤（3）、滑动破击锤（4）、挡片（5）和手柄（7），其特征在于，所述外壳（1）的一侧与所述手柄（7）的一端连接，所述外壳（1）内部安装有所述压缩二氧化碳罐（2），所述内锤（3）,所述滑动破击锤（4）,所述挡片（5），所述外壳（1）和所述内锤（3）均为空腔结构，所述外壳（1）的一侧开有一圆孔，所述内锤（3）的一侧设置有破击口（6），所述内锤（3）的另一侧设置有一个小圆孔，所述压缩二氧化碳罐（2）安装在所述内锤（3）的一侧，所述滑动破击锤（4）安装在内锤（3）的腔体内部，所述破击口（6）的一侧设置有所述挡片（5）。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道车辆紧急破窗器，包括外壳（1）、压缩二氧化碳罐（2）、内锤（3）、滑动破击锤（4）、挡片（5）和手柄（7），其特征在于，所述外壳（1）的一侧与所述手柄（7）的一端连接，所述外壳（1）内部安装有所述压缩二氧化碳罐（2），所述内锤（3）,所述滑动破击锤（4）,所述挡片（5），所述外壳（1）和所述内锤（3）均为空腔结构，所述外壳（1）的一侧开有一圆孔，所述内锤（3）的一侧设置有破击口（6），所述内锤（3）的另一侧设置有一个小圆孔，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨君，王旭岷，王恩辉，
申请(专利权)人：四川省轨道交通产业发展有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51