停车场车辆控制方法、装置、系统及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种停车场车辆控制方法、装置、系统及存储介质，停车场的入口设有道闸，道闸于入口外侧设有至少一个第一车牌识别仪，道闸于入口内侧设有至少一个第二车牌识别仪，该方法包括：在感应到车辆靠近停车场入口道闸时，通过第一车牌识别仪识别所述车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在车辆通过所述道闸进入入口内侧后，通过第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控。本发明专利技术提高了停车场入口车辆车牌识别的准确性，进一步防止入场跟车现象，方便停车场管理。

Vehicle control method, device, system and storage medium in parking lot

The invention discloses a parking lot vehicle control method, device, system and storage medium, a parking lot entrance gate, the gate to the entrance side is provided with at least one first license plate recognition instrument, the gate to the entrance is arranged on the inner side of at least one of the second license plate recognition device, the method comprises: a vehicle near the parking lot the entrance gate in the induction, the first recognition of the vehicle license plate recognition system the front license plate number; open the signal to the controller sends the parking barrier gate, parking barrier by the controller to control the entrance gate open release of the vehicle in the vehicle through the entrance; the gate entrance into the inside, through the second license plate recognition instrument recognition the rear of the vehicle license plate number; according to the license plate number of the first license plate recognition instrument recognition and license plate number second license plate recognition instrument of vehicle license plate recognition, admission pipe Control. The invention improves the accuracy of vehicle license plate recognition in parking lot entrance vehicles, further prevents entry and car following phenomenon, and facilitates the management of parking lot.

【技术实现步骤摘要】
停车场车辆控制方法、装置、系统及存储介质
本专利技术涉及智能停车系统
，尤其涉及一种停车场车辆控制方法、装置、系统及计算机存储介质。
技术介绍
在停车场出入口通常设置有道闸，供车辆出入放行。现有的停车场入口在进行车牌识别时，存在识别不准确的问题，此时需要配合人工操作，或者通过停车管理系统结合出场车牌进行识别和判断。另外，在停车场入口处，在车流量较大时，尤其是在进入大型车场时，由于车辆拥挤，存在跟车入场情况，造成停车场管理不便。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种停车场车辆控制方法、装置、系统及存储介质，旨在提高停车场入口车辆车牌识别的准确性，进一步防止入场跟车现象，方便停车场管理。为实现上述目的，本专利技术提供的一种停车场车辆控制方法，所述停车场的入口设有道闸，所述道闸于入口外侧设有至少一个第一车牌识别仪，所述道闸于入口内侧设有至少一个第二车牌识别仪，所述方法包括：在感应到车辆靠近停车场入口道闸时，通过所述第一车牌识别仪识别所述车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由所述停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在所述车辆通过所述道闸进入入口内侧后，通过所述第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控。优选地，所述根据所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控的步骤包括：判断所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号是否一致；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号一致，则记录通过道闸的入场车辆的车牌号，供停车管理系统进行停车费用结算；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号不一致，则判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆，分别记录通过道闸的第一和第二车牌识别仪识别的入场车辆的车牌号，供停车管理系统进行停车费用结算。优选地，所述若所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号不一致的步骤之后，还包括：判断所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号是否为完整的车牌号，若是，则判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号或所述第二车牌识别仪识别的车牌号不完整，则判断所述第一车牌识别仪识别的车牌号与所述第二车牌识别仪识别的车牌号的相似度；若所述相似度达到预设值，则记录通过道闸的入场车辆的车牌号，供停车管理系统进行停车费用结算；否则，判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆。优选地，所述判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆的步骤之后还包括：将跟车车辆的车牌号发送至停车管理系统或停车场管理员终端，以供所述停车管理系统或停车场管理员对跟车车辆进行相应管控或停车费用结算。优选地，所述第一车牌识别仪和第二车牌识别仪均包括摄像头，所述摄像头与停车场道闸控制器通讯连接。本专利技术实施例还提出一种停车场车辆控制装置，包括：存储器、处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的停车场车辆控制程序，所述停车场车辆控制程序被所述处理器执行时实现如上所述的停车场车辆控制方法的步骤。优选地，本专利技术实施例还提出一种停车场车辆控制系统，包括：停车场道闸控制器、存储器、处理器，以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的停车场车辆控制程序，所述停车场车辆控制程序被所述处理器执行时实现如上所述的停车场车辆控制方法的步骤；所述停车场道闸控制器，用于在车辆进入停车场时，接收道闸开启信号，并根据所述道闸开启信号控制道闸开启放行车辆。优选地，本专利技术实施例还提出一种计算机存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有停车场车辆控制程序，所述停车场车辆控制程序被处理器执行时实现如上所述的停车场车辆控制方法的步骤。本专利技术提出的一种停车场车辆控制方法、装置、系统及计算机存储介质，在入口道闸的外侧设有至少一个第一车牌识别仪，在入口道闸的内侧设有至少一个第二车牌识别仪，在车辆进入停车场时，若感应到车辆靠近停车场入口道闸，则通过第一车牌识别仪识别车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由所述停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在车辆通过入口道闸后，通过第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控，由此通过上述方案，提高了停车场入口车辆车牌识别的准确性，进一步防止入场跟车现象，方便停车场管理。附图说明图1是本专利技术实施例的硬件运行环境的终端结构示意图；图2是本专利技术停车场车辆控制方法第一实施例的流程示意图；图3是本专利技术停车场车辆控制方法第二实施例的流程示意图；图4是本专利技术实施例正常识别车牌的一种场景示意图；图5是本专利技术实施例正常识别车牌的另一种场景示意图；图6是本专利技术实施例异常识别车牌的一种场景示意图；图7是本专利技术停车场车辆控制方法第三实施例的流程示意图。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。为了使本专利技术的技术方案更加清楚、明了，下面将结合附图作进一步详述。具体实施方式应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例的主要解决方案是：在入口道闸的外侧设有至少一个第一车牌识别仪，在入口道闸的内侧设有至少一个第二车牌识别仪，在车辆进入停车场时，若感应到车辆靠近停车场入口道闸，则通过第一车牌识别仪识别车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由所述停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在车辆通过入口道闸后，通过第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控，由此通过上述方案，提高停车场入口车辆车牌识别的准确性，进一步防止入场跟车现象，方便停车场管理。由于现有技术中，停车场入口在进行车牌识别时，存在识别不准确的问题，此时需要配合人工操作，或者通过停车管理系统结合出场车牌进行识别和判断。另外，在停车场入口处，在车流量较大时，尤其是在进入大型车场时，由于车辆拥挤，存在跟车入场情况，造成停车场管理不便。本专利技术提供一种解决方案，在入口道闸的内外两侧分别设置至少一个车牌识别仪，可以提高停车场入口车辆车牌识别的准确性，进一步防止入场跟车现象，方便停车场管理。如图1所示，图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。本专利技术实施例涉及的停车场车辆控制装置可以承载于终端或停车管理系统中，该停车管理系统可以以终端或服务器的方式存在。以终端为例，该终端可以是PC，也可以是智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIII，动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、MP4(MovingPictureExpertsGroupAudioLayerIV，动态影像专家压缩标准音频层面3)播放器、便携计算机等具有显示功能的可移动式终端设备。如图1所示，该终端可以包括：处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口100本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场车辆控制方法，其特征在于，所述停车场的入口设有道闸，所述道闸于入口外侧设有至少一个第一车牌识别仪，所述道闸于入口内侧设有至少一个第二车牌识别仪，所述方法包括：在感应到车辆靠近停车场入口道闸时，通过所述第一车牌识别仪识别所述车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由所述停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在所述车辆通过所述道闸进入入口内侧后，通过所述第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控。

【技术特征摘要】
1.一种停车场车辆控制方法，其特征在于，所述停车场的入口设有道闸，所述道闸于入口外侧设有至少一个第一车牌识别仪，所述道闸于入口内侧设有至少一个第二车牌识别仪，所述方法包括：在感应到车辆靠近停车场入口道闸时，通过所述第一车牌识别仪识别所述车辆的前部车牌号；向停车场道闸控制器发送道闸开启信号，由所述停车场道闸控制器控制入口道闸开启放行车辆入场；在所述车辆通过所述道闸进入入口内侧后，通过所述第二车牌识别仪识别所述车辆的后部车牌号；根据所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号，对入场车辆车牌进行管控的步骤包括：判断所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号是否一致；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号一致，则记录通过道闸的入场车辆的车牌号，供停车管理系统进行停车费用结算；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号与第二车牌识别仪识别的车牌号不一致，则判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆，分别记录通过道闸的第一和第二车牌识别仪识别的入场车辆的车牌号，供停车管理系统进行停车费用结算。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述若所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号不一致的步骤之后，还包括：判断所述第一车牌识别仪识别的车牌号以及第二车牌识别仪识别的车牌号是否为完整的车牌号，若是，则判定所述第二车牌识别仪识别的车牌号所对应的车辆为跟车车辆；若所述第一车牌识别仪识别的车牌号或所述第二车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，王银波，赵皎平，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61