一种节能环保型汽车用排气管总成制造技术

本发明专利技术公开了一种节能环保型汽车用排气管总成，其结构包括内管、催化器、连接管、机身、散热器、管道、后置消音管、尾管，所述内管通过中空圆柱体管道连接催化器，所述催化器贯穿连接连接管，所述连接管通过中空圆柱体管道连接机身。本发明专利技术一种节能环保型汽车用排气管总成，设有散热器，当汽车从排气管排放热气到内管时，通过散热器中的扇叶配合风机，可以进行360°快速顺向旋转，接着迅速的对内管的高温进行降低，好让内管的温度降到正常的温度，避免了内管内部温度过高，容易烧坏内部零件，从而延长了排气管的使用寿命。

An energy saving and environment-friendly automobile exhaust pipe assembly

The invention discloses an energy-saving environment-friendly vehicle exhaust pipe assembly, the structure comprises an inner tube, a catalytic converter, a connecting pipe, radiator, pipe, rear fuselage, tail pipe, silencer tube, the inner tube is connected with the catalytic converter through the hollow cylinder pipe, the catalyst is connected through the connecting tube. A connecting pipe is connected with the body through a hollow cylindrical pipe. The invention relates to an energy-saving and environment-friendly vehicle exhaust pipe assembly, a radiator, when the car from the exhaust pipe to the heat emission tube, with the fan through the radiator fan, can be 360 degrees clockwise rotation and then fast, and decreased rapidly on the inner tube at high temperature, so that the inner tube the temperature drops to normal temperature, avoid inner tube internal high temperature, easy to damage the internal parts, thereby prolonging the service life of the exhaust pipe.

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保型汽车用排气管总成
本专利技术是一种节能环保型汽车用排气管总成，属于气管设备领域。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。现有技术公开了申请号为：CN201220481379.9的一种节能环保型汽车用排气管总成，其中，所述的前排气管总成包括用于与后排气管总成连接的前排气管总成后法兰，所述前排气管总成后法兰上设有豁口。本专利技术的前排气管总成改进前排气管总成后法兰的结构，在前排气管总成后法兰上加工豁口，操作时，在豁口位置使用工具敲击，便可将前排气管总成后法兰与后排气管总成的连接法兰分离开，方便拆卸。但是其不足之处在于当汽车从排气管排放热气到内管时，由于速度较慢，容易导致内部零件被烧坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种节能环保型汽车用排气管总成，以解决上述设备当汽车从排气管排放热气到内管时，由于速度较慢，容易导致内部零件被烧坏的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种节能环保型汽车用排气管总成，其结构包括内管、催化器、连接管、机身、散热器、管道、后置消音管、尾管，所述内管通过中空圆柱体管道连接催化器，所述催化器贯穿连接连接管，所述连接管通过中空圆柱体管道连接机身，所述机身内部固定连接散热器，所述机身前端贯穿连接两根中空圆柱体管道，所述中空圆柱体管道与后置消音管采用活动连接，所述后置消音管前端贯穿连接“弧”形尾管后端；所述散热器由风机、扇叶、固件、旋转阀、边框、支架组成，所述中空圆形边框外表面焊接三个固件，所述固件固定连接支架，所述三根支架共同连接圆柱体风机后表面，所述圆柱体风机与旋转阀采用活动连接，所述圆柱体风机与扇叶采用嵌合连接。进一步地，所述机身通过管道连接后置消音管。进一步地，所述尾管共设有两个且等边大小一致。进一步地，所述管道通过连接管连接催化器。进一步地，所述扇形扇叶共设有八个且等边大小一致。进一步地，所述风机上设有圆形螺母。进一步地，所述散热器具有快速排出热气的功能。有益效果本专利技术一种节能环保型汽车用排气管总成，设有散热器，当汽车从排气管排放热气到内管时，通过散热器中的扇叶配合风机，可以进行360°快速顺向旋转，接着迅速的对内管的高温进行降低，好让内管的温度降到正常的温度，避免了内管内部温度过高，容易烧坏内部零件，从而延长了排气管的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种节能环保型汽车用排气管总成的结构示意图；图2为本专利技术的散热器示意图；图3为本专利技术的风机的结构示意图。图中：内管-1、催化器-2、连接管-3、机身-4、散热器-5、风机-501、扇叶-502、固件-503、旋转阀-504、边框-505、支架-506、管道-6、后置消音管-7、尾管-8。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图3，本专利技术提供一种技术方案：一种节能环保型汽车用排气管总成，其结构包括内管1、催化器2、连接管3、机身4、散热器5、管道6、后置消音管7、尾管8，所述内管1通过中空圆柱体管道6连接催化器2，所述催化器2贯穿连接连接管3，所述连接管3通过中空圆柱体管道6连接机身4，所述机身4内部固定连接散热器5，所述机身4前端贯穿连接两根中空圆柱体管道6，所述中空圆柱体管道6与后置消音管7采用活动连接，所述后置消音管7前端贯穿连接“弧”形尾管8后端；所述散热器5由风机501、扇叶502、固件503、旋转阀504、边框505、支架506组成，所述中空圆形边框505外表面焊接三个固件503，所述固件503固定连接支架506，所述三根支架506共同连接圆柱体风机501后表面，所述圆柱体风机501与旋转阀504采用活动连接，所述圆柱体风机501与扇叶502采用嵌合连接。本专利所说的风机501是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机，旋转阀504又称卸料阀，星型卸料器，是一种通过旋转部件如转动挡板旋转使阀从开位变化至关位的机械装置。在进行使用时，首先采用机身4连接散热器5，当汽车从排气管排放热气到内管时，通过散热器5中的扇叶502配合风机501，可以进行360°快速顺向旋转，接着迅速的对内管的高温进行降低，好让内管的温度降到正常的温度，避免了内管内部温度过高，容易烧坏内部零件，从而延长了排气管的使用寿命。本专利技术解决的问题是当汽车从排气管排放热气到内管时，由于速度较慢，容易导致内部零件被烧坏，本专利技术通过上述部件的互相组合，当汽车从排气管排放热气到内管时，通过散热器中的扇叶配合风机，可以进行360°快速顺向旋转，接着迅速的对内管的高温进行降低，好让内管的温度降到正常的温度，避免了内管内部温度过高，容易烧坏内部零件，从而延长了排气管的使用寿命。具体如下所述:所述中空圆形边框505外表面焊接三个固件503，所述固件503固定连接支架506，所述三根支架506共同连接圆柱体风机501后表面，所述圆柱体风机501与旋转阀504采用活动连接，所述圆柱体风机501与扇叶502采用嵌合连接。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本专利技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本专利技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本专利技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本专利技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能环保型汽车用排气管总成，其结构包括内管（1）、催化器（2）、连接管（3）、机身（4）、散热器（5）、管道（6）、后置消音管（7）、尾管（8），所述内管（1）通过中空圆柱体管道（6）连接催化器（2），所述催化器（2）贯穿连接连接管（3），所述连接管（3）通过中空圆柱体管道（6）连接机身（4），其特征在于：所述机身（4）内部固定连接散热器（5），所述机身（4）前端贯穿连接两根中空圆柱体管道（6），所述中空圆柱体管道（6）与后置消音管（7）采用活动连接，所述后置消音管（7）前端贯穿连接“弧”形尾管（8）后端；所述散热器（5）由风机（501）、扇叶（502）、固件（503）、旋转阀（504）、边框（505）、支架（506）组成，所述中空圆形边框（505）外表面焊接三个固件（503），所述固件（503）固定连接支架（506），所述三根支架（506）共同连接圆柱体风机（501）后表面，所述圆柱体风机（501）与旋转阀（504）采用活动连接，所述圆柱体风机（501）与扇叶（502）采用嵌合连接。

【技术特征摘要】
1.一种节能环保型汽车用排气管总成，其结构包括内管（1）、催化器（2）、连接管（3）、机身（4）、散热器（5）、管道（6）、后置消音管（7）、尾管（8），所述内管（1）通过中空圆柱体管道（6）连接催化器（2），所述催化器（2）贯穿连接连接管（3），所述连接管（3）通过中空圆柱体管道（6）连接机身（4），其特征在于：所述机身（4）内部固定连接散热器（5），所述机身（4）前端贯穿连接两根中空圆柱体管道（6），所述中空圆柱体管道（6）与后置消音管（7）采用活动连接，所述后置消音管（7）前端贯穿连接“弧”形尾管（8）后端；所述散热器（5）由风机（501）、扇叶（502）、固件（503）、旋转阀（504）、边框（505）、支架（506）组成，所述中空圆形边框（505）外表面焊接三个固件（503），所述固件（503）固定连接支架（50...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐德徉，徐修宝，吴浩，刘永林，徐林，王国军，
申请(专利权)人：湖北瑞宇汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42