一种高压断路器性能监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高压断路器性能监测装置，包括机箱本体，机箱本体的内部设置有主控板；机箱本体的前挡板上设置有多个状态指示灯；机箱本体的后挡板上设置有三个航空插头，分别为第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头，第一航空插头内部设有编码器接口，第二航空插头内部设有合闸电流传感器和分闸电流传感器，第三航空插头的内部设置有储能电流传感器和储能电压传感器；机箱本体的后挡板上还设置有电源模块、开关和通信接口；机箱本体的两侧分别设置有固定板。本实用新型专利技术将航空插头、电源模块和通信接口固定设置在机箱本体的后挡板上，便于控制系统电源、校正和更换传感器和向后台传输数据，大大节省了监测装置的空间。

A performance monitoring device for high voltage circuit breaker

The utility model discloses a high voltage circuit breaker performance monitoring device, comprising a case body, inside the case body is equipped with a main control board; the front baffle box body is provided with a plurality of indicator lamp; rear baffle case body is arranged on the three air plug, respectively, the first and second aviation aviation plug plug the first and third aviation plug, the aviation plug is arranged inside the encoder interface, second aviation plug is arranged inside the gate closing current sensor and current sensor, the internal third aerial plug is arranged with a current sensor and voltage sensor storage; the tailgate chassis body is provided with a power switch and a communication interface module, on both sides of the case body; are respectively arranged on the fixed plate. The utility model is fixedly arranged on the rear baffle of the chassis body by the aviation plug, the power module and the communication interface, which is convenient for controlling the power supply of the system, correcting and replacing the sensors and transmitting data to the background, thereby greatly saving the space of the monitoring device.

【技术实现步骤摘要】
一种高压断路器性能监测装置
本技术涉及一种高压断路器性能监测装置，尤其涉及一种对110kV-550kV高压智能型断路器的各种机械特性参数进行采样并实时监测的装置。
技术介绍
国家电网公司推行智能化变电站后，断路器尤其是高压断路器数量多，检修量大，费用高。有关资料表明，变电站维护费用的一半以上是用在高压断路器上，而其中60％又是用于断路器的小修和例行检修上。对断路器的行程、分合闸电流、储能电机电流、电压等重要参数进行长期连续的在线监测，不仅可以提供断路器现有的运行状态，而且还能分析断路器动、静触头等的变化趋势，判断是否存在故障，从而延长断路器的维修保养周期，提高断路器的运行时间，减少维修保养的费用，提高电力系统运行的智能化程度。因此，如何实现对断路器机械特性的各个特征参数进行状态监测仍是急需解决的技术问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供了一种高压断路器性能监测装置，该装置尤其适合于110kV-550kV高压智能型断路器的在线监测，以达到断路器智能化的要求。本技术所采用的技术方案是：一种高压断路器性能监测装置，包括机箱本体，所述机箱本体的内部设置有主控板；所述机箱本体的前挡板上设置有多个状态指示灯，所述多个状态指示灯分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上设置有三个航空插头，分别为第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头，所述第一航空插头内部设有用于采集行程信号的编码器接口，所述第二航空插头内部设有用于采集合闸线圈机构的合闸电流传感器和用于采集分闸线圈机构的分闸电流传感器，所述第三航空插头的内部设置有用于采集储能电机机构的储能电流传感器和储能电压传感器，第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上还设置有电源模块、开关和通信接口，所述电源模块用于给整个装置提供电能，所述开关与电源模块电连接，所述通信接口与主控板电连接；所述机箱本体的前挡板两侧分别设置有固定板。进一步的，所述主控板通过螺丝固定安装在机箱本体内。进一步的，所述机箱本体采用铝型材制成；具有非常好的抗电磁干扰性能。进一步的，所述通信接口与后台计算机连接。进一步的，所述第二航空插头和第三航空插头的内部设置有传感器接线口，所述合闸电流传感器、分闸电流传感器、储能电流传感器和储能电压传感器分别与传感器接线口连接。进一步的，所述传感器接线口采用螺纹接口；所述传感器接线口内设置有密封圈；保证了良好的密封性能且方便传感器与装置之间的连接。进一步的，所述状态指示灯采用LED指示灯。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用内置的主控板实现对各种信号的采集和处理，并通过通信接口将采集信号传输至后台计算机并显示；将航空插头、电源模块和通信接口固定设置在机箱本体的后挡板上，便于控制系统电源、校正和更换传感器以及向后台传输数据；将编码器接口、分闸电流传感器、合闸电流传感器、储能电流传感器、储能电压传感器设置在航空插头内部，大大节省了监测装置的空间；通过在机箱本体的两侧设置固定板，使监测装置可以嵌入式安装，也可以壁挂安装，方便灵活，有很大的机动性。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图；其中，1、机箱本体，2、编码器接口，3、分闸电流传感器，4、合闸电流传感器，5、储能电流传感器，6、储能电压传感器，7、电源模块，8、开关，9、第一航空插头，10、状态指示灯，11、固定板，12、CPU板，13、通信接口，14、第二航空插头，15、第三航空插头。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1所示，本技术实施例提供了一种高压断路器性能监测装置，该检测装置包括机箱本体1，机箱本体1采用铝型材制成，具有非常好的抗电磁干扰性能；所述机箱本体1的内部设置有主控板12，所述主控板12通过螺丝固定安装在机箱本体1内，用于将采集的各种信号进行处理并上传，主控板12可以监测断路器动作的参数，主控板与高压断路器本体无直接的电气连接，不影响断路器的正常运行；所述机箱本体1的前挡板上设置有四个状态指示灯10，所述状态指示灯10采用LED指示灯，所述四个状态指示灯10分别与主控板12电气连接，所述四个状态指示灯10分别为运行信号指示灯、分闸信号指示灯、合闸信号指示灯和储能等信号指示灯，通过运行信号指示灯、分闸信号指示灯、合闸信号指示灯和储能等信号指示灯反映断路器以及采样装置的状态；所述机箱本体1的后挡板上设置有三个航空插头，分别为第一航空插头9、第二航空插头14和第三航空插头15，第一航空插头9、第二航空插头14和第三航空插头15分别与主控板12电气连接；所述第一航空插头9内部设有用于采集行程信号的编码器接口2，所述第二航空插头14内部设有用于采集合闸线圈机构的合闸电流传感器4和用于采集分闸线圈机构的分闸电流传感器3，所述第三航空插头的内部设置有用于采集储能电机机构的储能电流传感器5和储能电压传感器6，所述第二航空插头14和第三航空插头15的内部设置有传感器接线口，所述传感器接线口采用螺纹接口，所述传感器接线口内设置有密封圈，保证了良好的密封性能且方便传感器与监测装置之间的连接；所述合闸电流传感器、分闸电流传感器、储能电流传感器和储能电压传感器分别与传感器接线口连接，大大节省了监测装置空间；所述机箱本体1的后挡板上还设置有电源模块7、开关8和通信接口13，所述电源模块7用于给整个装置提供电能，所述开关8与电源模块7电连接，用于分合装置电源；所述通信接口13与主控板12连接，该监测装置通过通信接口13将采集的信号传输至后台计算机；所述机箱本体1的前挡板两侧分别设置有固定板11，使监测装置可以嵌入式安装，也可以壁挂安装，方便灵活，有很大的机动性。使用时，主控板12通过接线端子与第一航空插头9、第二航空插头14、第三航空插头15和四个状态指示灯10进行电气连接，通过主控板12采集各种信号进行处理，通过运行信号指示灯、分闸信号指示灯、合闸信号指示灯和储能信号指示灯反映断路器以及采样装置的状态，同时通过通信接口13将采集的信号传输至后台计算机并显示。主控板12可以监测断路器动作的参数，同时，主控板与高压断路器本体无直接的电气连接，不影响断路器的正常运行。上述虽然结合附图对本技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高压断路器性能监测装置，其特征是，包括机箱本体，所述机箱本体的内部设置有主控板；所述机箱本体的前挡板上设置有多个状态指示灯，所述多个状态指示灯分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上设置有三个航空插头，分别为第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头，所述第一航空插头内部设有用于采集行程信号的编码器接口，所述第二航空插头内部设有用于采集合闸线圈机构的合闸电流传感器和用于采集分闸线圈机构的分闸电流传感器，所述第三航空插头的内部设置有用于采集储能电机机构的储能电流传感器和储能电压传感器，第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上还设置有电源模块、开关和通信接口，所述电源模块用于给整个装置提供电能，所述开关与电源模块电连接，所述通信接口与主控板电连接；所述机箱本体的前挡板两侧分别设置有固定板。

【技术特征摘要】
1.一种高压断路器性能监测装置，其特征是，包括机箱本体，所述机箱本体的内部设置有主控板；所述机箱本体的前挡板上设置有多个状态指示灯，所述多个状态指示灯分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上设置有三个航空插头，分别为第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头，所述第一航空插头内部设有用于采集行程信号的编码器接口，所述第二航空插头内部设有用于采集合闸线圈机构的合闸电流传感器和用于采集分闸线圈机构的分闸电流传感器，所述第三航空插头的内部设置有用于采集储能电机机构的储能电流传感器和储能电压传感器，第一航空插头、第二航空插头和第三航空插头分别与主控板电连接；所述机箱本体的后挡板上还设置有电源模块、开关和通信接口，所述电源模块用于给整个装置提供电能，所述开关与电源模块电连接，所述通信接口与主控板电连接；所述机箱本体的前挡板两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜勇，田晓，谢连科，张惠智，杨伟进，杨林林，刘建文，神瑞宝，魏姗姗，朱国良，张旭，吴霜，
申请(专利权)人：国网山东节能服务有限公司，国网山东省电力公司寿光市供电公司，国网山东省电力公司电力科学研究院，
类型：新型
国别省市：山东,37