路灯下壳以及其制造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了路灯下壳以及其制造模具，包括主体，所述主体的外侧安装有第一护板，所述主体的一端开设有椭圆形通孔，所述主体在椭圆形通孔的外侧安装有第二护板，所述主体在第二护板的外侧通过支撑板安装有连接柱，所述连接柱的下端安装在主体的内部下表面，所述主体的中部在第二护板的一侧安装有支撑板，所述主体的外部在远离椭圆形通孔的一端安装有路灯活动支架，所述路灯活动支架在远离主体的一侧中部开设有弧形凹槽，所述路灯活动支架的两侧开设有圆形凹槽。本实用新型专利技术在安装后可以调节路灯的照射角度，结构紧凑，对内部的路灯以及电子元器件进行固定。

The lower shell of the street lamp and its manufacturing mould

The utility model discloses a street lamp shell and the mould, which comprises a main body, wherein the outer side of the main body is provided with a first supporting plate, one end of the body is provided with an oval hole, the main body is arranged outside the oval hole second plate, the main body in the lateral plate through the support second plate provided with a connecting column, the column is arranged at the lower end of the connecting surface in the interior of the body, the middle of the main body is installed on one side of the second panel of external support plate, the body is arranged at one end of the lamp from the ellipse hole moving bracket, an arc groove opened in the middle of one side away from the main the street on both sides of the movable bracket, the lamp frame is provided with a round groove. The utility model can adjust the illumination angle of the street lamp after installation, and the structure is compact, and the inner street lamp and the electronic components are fixed.

【技术实现步骤摘要】
路灯下壳以及其制造模具
本技术涉及路灯设计制造
，特别涉及路灯下壳以及其制造模具。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。传统的路灯都是直接将灯泡安装在支撑架上进行工作，灯泡的容易受损，于是慢慢的在灯泡的外侧安装灯壳，对灯泡进行保护，同时也有效的防止了灯泡与灯座接触不良的情况。现在的路灯安装在支撑架后，路灯的照射角度不能进行调节，只能照射固定的角度，同时现在的路灯的灯壳都是上下壳直接连接，在雨雪天气容易进水，对内部的零部件造成损坏，同时路灯的上壳与下壳在外侧通过螺栓连接，内部的路灯没有被固定，牢固性能不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供路灯下壳以及其制造模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：路灯下壳，包括主体，所述主体的外侧安装有第一护板，所述主体的一端开设有椭圆形通孔，所述主体在椭圆形通孔的外侧安装有第二护板，所述主体在第二护板的外侧通过支撑板安装有连接柱，所述连接柱的下端安装在主体的内部下表面，所述主体的中部在第二护板的一侧安装有支撑板，所述主体的外部在远离椭圆形通孔的一端安装有路灯活动支架，所述路灯活动支架在远离主体的一侧中部开设有弧形凹槽，所述路灯活动支架的两侧开设有圆形凹槽。优选的，所述连接柱设置有若干个，且分布设置在第二护板的外侧，所述连接柱的上端开设有螺纹孔。优选的，包括动模和定模，所述动模的上表面四角处均设置有圆孔，所述动模的上表面安装有第一模具和第二模具，所述动模在第一模具和第二模具的一侧安装有导浆槽，所述定模安装在动模的上方，所述定模的下表面四角处均设置有定位销，所述定模的中部开设有模型槽，所述定模在模型槽的外侧开设有凹槽，所述定模的一侧开设有注浆孔。优选的，所述动模在第一模具和第二模具的另一侧通过固定杆安装有转动块，所述转动块与凹槽配合连接。优选的，所述动模的上表面安装有固定支架，所述固定支架的中部通过螺纹安装有转轴。优选的，所述第一模具的中部通过开设圆孔安装有第三模具，所示第三模具、第一模具、第二模具上均通过开设圆形通孔安装固定杆与动模连接固定。优选的，所述定模在模型槽的一端内部安装有椭圆形凸起，所述定模在模型槽的外侧开设有方槽，并且所述方槽与固定支架配合连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在主体的一侧设置椭圆形通孔，便于安装不同通规格的路灯，在椭圆形通孔的外侧设置第二护板，并在第二护板的外侧安装连接柱，与上壳在内部连接，提高装置整体的牢固性。2、本技术通过在主体的外侧设置第一护板，在椭圆形通孔的外侧设置第二护板，便于与路灯上壳连接，同时连接处不会进入灰尘或水雾，有效的对内部的路灯进行保护。3、本技术通过在第二护板的外侧安装固定板块，并在固定板块的另一侧安装连接柱，在连接柱的上端开设螺纹孔，便于与路灯上壳连接，同时使连接更稳定。4、本技术通过在主体的一端安装路灯活动支架，并在路灯活动支架的两侧开设圆形凹槽，便于与路灯支架进行连接。5、本技术通过在动模上表面安装固定支架，并在固定支架的中部通过螺纹孔安装转轴，便于调节动模上表面的模具的位置，并且进行固定，同时通过在模具的上开设圆孔与动模连接，使模具更稳定。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的模具的整体结构示意图；图3为本技术动模的俯视图；图4为本技术定模的仰视图。图中：1-主体；2-第一护板；3-椭圆形通孔；4-第二护板；5-连接柱；6-支撑板；7-路灯活动支架；8-弧形凹槽；9-动模；10-定模；11-圆孔；12-第一模具；13-第二模具；14-导浆槽；15-定位销；16-模型槽；17-凹槽；18-转动块；19-固定支架；20-转轴；21-第三模具；22-椭圆形凸起；23-方槽；24-注浆孔；25-圆形凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1：请参阅图1，路灯下壳，包括主体1，所述主体1的外侧安装有第一护板2，所述主体1的一端开设有椭圆形通孔3，所述主体1在椭圆形通孔3的外侧安装有第二护板4，所述主体1在第二护板4的外侧通过支撑板安装有连接柱5，所述连接柱5的下端安装在主体1的内部下表面，所述主体1的中部在第二护板4的一侧安装有支撑板6，所述主体1的外部在远离椭圆形通孔3的一端安装有路灯活动支架7，所述路灯活动支架7在远离主体1的一侧中部开设有弧形凹槽25，所述路灯活动支架7的两侧开设有圆形凹槽8；所述连接柱5设置有若干个，且分布设置在第二护板4的外侧，所述连接柱5的上端开设有螺纹。实施例2：请参阅图2至图4，路灯下壳的制造模具，包括动模9和定模10，所述动模9的上表面四角处均设置有圆孔11，所述动模9的上表面安装有第一模具12和第二模具13，所述动模9在第一模具12和第二模具13的一侧安装有导浆槽14，所述定模10安装在动模9的上方，所述定模10的下表面四角处均设置有定位销15，所述定模10的中部开设有模型槽16，所述定模10在模型槽16的外侧开设有凹槽17，所述定模10的一侧开设有注浆孔24；所述动模9在第一模具12和第二模具13的另一侧通过固定杆安装有转动块18，所述转动块18与凹槽17配合连接；所述动模9的上表面安装有固定支架19，所述固定支架19的中部通过螺纹安装有转轴20；所述第一模具12的中部通过开设圆孔安装有第三模具21，所示第三模具21、第一模具12、第二模具13上均通过开设圆形通孔安装固定杆与动模19连接固定；所述定模10在模型槽16的一端内部安装有椭圆形凸起22，所述定模10在模型槽16的外侧开设有方槽23，并且所述方槽23与固定支架19配合连接。工作时，将定模10安装在动模9的上方，并将定模10的下表面与动模9的上模接触，同时将定模10的定位销15与动模9的圆孔11连接，进行固定，然后通过定模10的注浆孔24进行注塑成型，同时通过在动模9上表面安装固定支架19，并在固定支架19的中部通过螺纹孔安装转轴20，便于调节动模10上表面的模具的位置，并且进行固定，同时通过在模具的上开设圆形通孔与动模9连接，使模具更稳定，在主体1的一侧设置椭圆形通孔3，便于安装不同通规格的路灯，并且照射效果明显，在主体1的外侧设置第一护板2，在椭圆形通孔3的外侧设置第二护板4，便于与路灯上壳连接，同时连接处不会进入灰尘或水雾，有效的对内部的路灯进行保护，在第二护板4的外侧安装固定板块，并在固定板块的另一侧安装连接柱5，在连接柱的上端开设螺纹孔，便于与路灯上壳连接，同时使连接更稳定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
路灯下壳，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的外侧安装有第一护板(2)，所述主体(1)的一端开设有椭圆形通孔(3)，所述主体(1)在椭圆形通孔(3)的外侧安装有第二护板(4)，所述主体(1)在第二护板(4)的外侧通过支撑板安装有连接柱(5)，所述连接柱(5)的下端安装在主体(1)的内部下表面，所述主体(1)的中部在第二护板(4)的一侧安装有支撑板(6)，所述主体(1)的外部在远离椭圆形通孔(3)的一端安装有路灯活动支架(7)，所述路灯活动支架(7)在远离主体(1)的一侧中部开设有弧形凹槽(8)，所述路灯活动支架(7)的两侧开设有圆形凹槽(25)。

【技术特征摘要】
1.路灯下壳，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的外侧安装有第一护板(2)，所述主体(1)的一端开设有椭圆形通孔(3)，所述主体(1)在椭圆形通孔(3)的外侧安装有第二护板(4)，所述主体(1)在第二护板(4)的外侧通过支撑板安装有连接柱(5)，所述连接柱(5)的下端安装在主体(1)的内部下表面，所述主体(1)的中部在第二护板(4)的一侧安装有支撑板(6)，所述主体(1)的外部在远离椭圆形通孔(3)的一端安装有路灯活动支架(7)，所述路灯活动支架(7)在远离主体(1)的一侧中部开设有弧形凹槽(8)，所述路灯活动支架(7)的两侧开设有圆形凹槽(25)。2.根据权利要求1所述的路灯下壳，其特征在于：所述连接柱(5)设置有若干个，且分布设置在第二护板(4)的外侧，所述连接柱(5)的上端开设有螺纹孔。3.一种制造权利要求1-2任意一项所述路灯下壳的制造模具，其特征在于：制造模具包括动模(9)和定模(10)，所述动模(9)的上表面四角处均设置有圆孔(11)，所述动模(9)的上表面安装有第一模具(12)和第二模具(13)，所述动模(9)在第一模具(12)和第二模具(13)的一侧安装有导浆槽(14)，所述定模(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈笃辉，刘柱，
申请(专利权)人：昆山佳合朔精密电子有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32