车围吊具定位组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车围吊具定位组件，包括两根独立设置的定位件，所述定位件包括定位杆和定位卡扣，所述定位卡扣包括连接定位杆的板和呈喇叭状的折弯件，所述折弯件包括连接板的水平面、水平面两端垂直于板的竖直面和竖直面上端向外翻折的开口面；所述定位杆下端连接底板，底板上设有孔，并利用膨胀螺钉固定在地面上。本实用新型专利技术结构简单、实用，针对车围吊具在上下件的位置固定不变，定位组件采用传统的喇叭口形式，将吊具上预留制作的定位块导入定位卡扣中，通过吊具前后俩处定位实现了吊具的精准定位，定位精度较高。

Car circumference hanger positioning module

The utility model discloses a car around the hanger positioning assembly positioning member comprises two independent set, the positioning element comprises a positioning rod and a positioning buckle, wherein the positioning buckle comprises a connecting rod of the positioning plate and the bending part forms a horn shape, the bent parts including water level, plane of the connecting plate both ends of the face plate is perpendicular to the vertical and vertical upper outsidereverse fold opening; the positioning rod is connected with the lower end of the floor, with a hole on the floor, and the use of the expansion screw is fixed on the ground. The utility model has the advantages of simple structure, practicality, for the car in the upper and lower parts of the sling around the fixed position, positioning components using the traditional bell form, the spreader reserved making positioning block into a positioning buckle, front and back at the location by spreader to achieve precise positioning of the spreader, high positioning accuracy.

【技术实现步骤摘要】
车围吊具定位组件
本技术涉及一种车围吊具定位组件。
技术介绍
由于车围吊具在应用中多采用折叠架形式实现升降较大行程，在使用过程中存在晃动较大，定位精度不高的现象，因此需要设计一种车围定位装置，实现吊具的精准定位。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题，提供一种针对汽车生产线中的车位吊具的定位结构，实现吊具的精准定位。根据本技术的技术方案，所述车围吊具定位组件，包括两根独立设置的定位件，所述定位件包括定位杆和定位卡扣，所述定位卡扣包括连接定位杆的板和呈喇叭状的折弯件，所述折弯件包括连接板的水平面、水平面两端垂直于板的竖直面和竖直面上端向外翻折的开口面；所述定位杆下端连接底板，底板上设有孔，并利用膨胀螺钉固定在地面上。进一步的，所述折弯件与板之间设有筋板Ⅰ。进一步的，所述筋板Ⅰ为直角梯形。进一步的，所述筋板Ⅰ为四个。进一步的，所述定位杆底部与底板之间设有筋板Ⅱ。进一步的，所述定位杆为槽钢。与现有技术相比，本技术结构简单、实用，针对车围吊具在上下件的位置固定不变，定位组件采用传统的喇叭口形式，将吊具上预留制作的定位块导入定位卡扣中，通过吊具前后俩处定位实现了吊具的精准定位，定位精度较高。附图说明图1为本技术使用状态图。图2为本技术单个定位件结构示意图。图3为图2的侧视图。图4为本技术定位卡扣结构示意图。图5为本技术底板结构示意图。图中：1、定位杆，2、定位卡扣，2.1、筋板Ⅰ，2.2、折弯件，2.2.1、水平面，2.2.2、竖直面，2.2.3、开口面，2.3、板，3、筋板Ⅱ，4、底板，4.1、孔，5、膨胀螺钉，6、折叠架组件，6.1、定位块。具体实施方式下面结合具体实施例和附图对本技术作进一步说明。如图2、3、5所示：车围吊具定位组件，包括两根独立设置的定位件，定位件包括定位杆1和定位卡扣2。在本实施例中，定位杆1为槽钢，能够调整定位杆1的着力结构，节省了用材。定位卡扣2包括连接定位杆1的板2.3和呈喇叭状的折弯件2.2。定位杆1下端连接底板4，底板4上设有孔4.1，并利用膨胀螺钉5固定在地面上。定位杆1底部与底板4之间设有筋板Ⅱ3，用以加强定位杆1与底板4间的连接，防止变形。如图4所示：折弯件2.2包括连接板2.3的水平面2.2.1、水平面2.2.1两端垂直于板2.3的竖直面2.2.2和竖直面2.2.2上端向外翻折的开口面2.2.3。折弯件2.2与板2.3之间设有筋板Ⅰ2.1，筋板Ⅰ2.1为直角梯形，用于折弯件2.2的结构固定。筋板Ⅰ2.1为四个，对称位于折弯件2.2的两端两侧。如图1所示：本技术针对车围吊具设计，车围吊具的折叠架组件6两端预留有定位块6.1，使用时将定位块6.1导入定位卡扣2中，通过吊具前后俩处定位实现吊具的精准定位。本技术结构简单、实用，避免了车围吊具在使用过程中存在晃动较大的现象，实现了吊具的精准定位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
车围吊具定位组件，包括两根独立设置的定位件，所述定位件包括定位杆（1）和定位卡扣（2），其特征在于，所述定位卡扣（2）包括连接定位杆（1）的板（2.3）和呈喇叭状的折弯件（2.2），所述折弯件（2.2）包括连接板（2.3）的水平面（2.2.1）、水平面（2.2.1）两端垂直于板（2.3）的竖直面（2.2.2）和竖直面（2.2.2）上端向外翻折的开口面（2.2.3）；所述定位杆（1）下端连接底板（4），底板（4）上设有孔（4.1），并利用膨胀螺钉（5）固定在地面上。

【技术特征摘要】
1.车围吊具定位组件，包括两根独立设置的定位件，所述定位件包括定位杆（1）和定位卡扣（2），其特征在于，所述定位卡扣（2）包括连接定位杆（1）的板（2.3）和呈喇叭状的折弯件（2.2），所述折弯件（2.2）包括连接板（2.3）的水平面（2.2.1）、水平面（2.2.1）两端垂直于板（2.3）的竖直面（2.2.2）和竖直面（2.2.2）上端向外翻折的开口面（2.2.3）；所述定位杆（1）下端连接底板（4），底板（4）上设有孔（4.1），并利用膨胀螺钉（5）固定在地面上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建飞，陈格兵，杨阳，
申请(专利权)人：无锡顺达智能自动化工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32