升降路桩及通行通道管制设备制造技术

一种升降路桩及通行通道管制设备，属于交通管制设备领域。一种升降路桩，包括：外筒、安装于外筒内的驱动器、套设于外筒内且相对外筒可伸缩运动的内筒、用于驱动内筒上升的顶升系；顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件，顶升拉动件的一端与外筒底部连接、另一端绕过顶升滑动件并与内筒底部连接，驱动器被配置为提供动力以驱使顶升滑动件上升。该升降路桩降低安装的难度与施工难度，增强自身实用性。一种通行通道管制设备，采用了此种升降路桩，提高了施工效率与整个设备的实用性。

Elevator pile and passage control equipment

【技术实现步骤摘要】
升降路桩及通行通道管制设备
本技术涉及交通管制设备领域，具体而言，涉及一种升降路桩及通行通道管制设备。
技术介绍
现有的城市、街道、小区、广场、停车场等会经常设置一些路桩，以防止车辆随便进入，该种路桩一般是一种固定于地面的桩柱，这种桩柱安装后通常突出于地面，平时可阻止车辆随便通过。但是这种路桩也存在一定的弊端，安装此种路桩需要在地面以下挖出很长的基坑，增加了施工难度，费时费力。并且，针对地下有障碍物的情况，基坑没法挖那么深，因此导致的结果是可能无法安装这种自动升降路桩，减小了此种路桩的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种升降路桩，可降低安装此种升降路桩的难度，减小施工难度，增强实用性。本技术的另一目的在于提供一种通行通道管制设备，采用了此种升降路桩，提高了施工效率与整个设备的实用性。本技术是这样实现的：一种升降路桩，包括：外筒、安装于外筒内的驱动器、套设于外筒内且相对外筒可伸缩运动的内筒、用于驱动内筒上升的顶升系；顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件，顶升拉动件的一端与外筒底部连接、另一端绕过顶升滑动件并与内筒底部连接，驱动器被配置为提供动力以驱使顶升滑动件上升。优选地，升降路桩还包括用于拉动内筒下降的收缩系，收缩系包括下降拉动件，下降拉动件的一端与内筒的顶部连接、另一端被配置为受驱动器驱动下降。优选地，收缩系还包括与下降拉动件匹配的下降滑动件、固定设置于外筒的支撑件，下降拉动件的一端与内筒的顶部连接、另一端绕过下降滑动件连接至支撑件，驱动器还被配置为提供动力以驱使下降滑动件下降。优选地，驱动器包括相互匹配的受动件以及驱动受动件的驱动件，下降滑动件、顶升滑动件均与受动件的自由端连接。优选地，顶升滑动件、下降滑动件均转动设置于受动件的自由端。优选地，下降滑动件包括选自定滑轮、滚轮、滑块组成的组中的任一种。优选地，驱动器包括选自推杆电机、液压油缸或者气缸中的任一种。优选地，顶升拉动件包括选自包括弹簧、钢丝绳、皮带、链条组成的组中的任一种。优选地，驱动器全部收容于外筒内。一种通行通道管制设备，包括升降路桩。上述方案的有益效果：本技术提供了一种升降路桩及通行通道管制设置。升降路桩包括的顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件。顶升拉动件的一端与外筒底部连接、另一端绕过顶升滑动件并与内筒底部连接，驱动器被配置为提供动力以驱使顶升滑动件上升。通过顶升系的运动，当驱动器驱动上升的距离相同时，此种升降路桩的内筒上升的距离为相对于现有技术的上升距离的两倍。由此缩短了路桩安装于地面以下的距离，减小了施工压力，缩小了施工量，并且避免了在特殊路段如有地下管网等因基坑不能挖太深导致的无法安装路桩的状况，增强了此种升降路桩的实用性。通行通道管制设置利用了此种升降路桩，提高了施工效率与整个设备的实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例1提供的第一种升降路桩的第一视角的结构示意图；图2为本技术实施例1提供的第一种升降路桩的第二视角的结构示意图；图3为本技术实施例1提供的第二种升降路桩的结构示意图；图4为本技术实施例1提供的第三种升降路桩的结构示意图。图标：100-升降路桩；101-道路路面基础；103-外筒；105-驱动器；107-内筒；109-顶升系；111-受动件；113-驱动件；115-顶升滑动件；117-顶升拉动件；119-支撑件；121-收缩系；123-下降滑动件；125-下降拉动件；127-顶部；129-底部。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1本实施例提供了一种升降路桩100，参阅图1与图2，升降路桩100包括：外筒103、驱动器105、内筒107、顶升系109。在本实施例中，参阅图1与图2，外筒103数量为一个，形状呈圆柱状。外筒103与道路路面基础101采用混凝土二次灌浆工艺浇注在一起。二次灌浆工艺为用细碎石混凝土或水泥浆将升降路桩100的底座与基础表面空间的空隙填满并将垫铁埋在混凝土里，以固定垫铁和承受设备的负荷的一种技术。二次灌浆工艺便于其浇注时的地脚螺栓的调整以及设备的安装。当然，在本技术的其他实施例中，外筒103的数量与形状可根据具体需求进行选择，本技术不做限定。在本实施例中，参阅图1，驱动器105包括受动件111与驱动件113，受动件111与驱动件113连接，并被驱动件113驱动以进行上升运动。受动件111可以是驱动件113未提供动力的情况下，自动下降运动，或者也可以是受驱动件113的驱动而下降运动。具体地，受动件111呈“T”状。当受动件111未被驱动器105驱动做上升运动时，受动件111下端能完全收容于驱动件113内部，当受动件111被驱动器105驱动做上升运动时，受动件111从驱动件113内部伸出。“T”状受动件111把原有的点接触方式变化为面接触的方式，增加了接触面积，为被支撑物提供稳定的支撑力。需说明的是，本实施例中，受动件111下端指的是受动件111未与驱动件113连接的部分或全部。当然，在本技术的其他实施例中，受动件111的形状，可根据需求进行选择，本技术不做限定。并且，当受动件111上升到极限位置时，驱动器105的部分完全处于外筒103内部，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降路桩，其特征在于，包括：外筒、安装于所述外筒内的驱动器、套设于所述外筒内且相对所述外筒可伸缩运动的内筒、用于驱动所述内筒上升的顶升系；所述顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件，所述顶升拉动件的一端与所述外筒底部连接、另一端绕过所述顶升滑动件并与所述内筒底部连接，所述驱动器被配置为提供动力以驱使所述顶升滑动件上升，所述升降路桩还包括用于拉动所述内筒下降的收缩系，所述收缩系包括下降拉动件，所述下降拉动件的一端与所述内筒的顶部连接、另一端被配置为受所述驱动器驱动下降。

【技术特征摘要】
1.一种升降路桩，其特征在于，包括：外筒、安装于所述外筒内的驱动器、套设于所述外筒内且相对所述外筒可伸缩运动的内筒、用于驱动所述内筒上升的顶升系；所述顶升系包括相互匹配的顶升拉动件与顶升滑动件，所述顶升拉动件的一端与所述外筒底部连接、另一端绕过所述顶升滑动件并与所述内筒底部连接，所述驱动器被配置为提供动力以驱使所述顶升滑动件上升，所述升降路桩还包括用于拉动所述内筒下降的收缩系，所述收缩系包括下降拉动件，所述下降拉动件的一端与所述内筒的顶部连接、另一端被配置为受所述驱动器驱动下降。2.根据权利要求1所述的升降路桩，其特征在于，所述收缩系还包括与所述下降拉动件匹配的下降滑动件、固定设置于所述外筒的支撑件，所述下降拉动件的一端与所述内筒的顶部连接、另一端绕过所述下降滑动件连接至所述支撑件，所述驱动器还被配置为提供动力以驱使所述下降滑动件下降。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁湘华，叶建平，
申请(专利权)人：湖南湘华优路交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43