不易偏移的自行车车座制造技术

本发明专利技术创造提供一种不易偏移的自行车车座，包括座板、三叉支杆、主杆和座管，三叉支杆的下端与主杆的上端固定，主杆的下端伸入座管中，主杆和座管之间通过螺栓连接；三叉支杆上具有三组支撑单元，支撑单元包括套管、弹簧和支撑杆，套管固定于三叉支杆上的其中一个叉杆的上端，叉杆的底部具有底板限位环，支撑杆穿过套管，支撑杆的外壁靠近其上部处具有第一限位环，弹簧位于套管中，弹簧套于支撑杆上，弹簧的两端分别固定于底部限位环和第一限位环上；支撑杆的上端固定于座板的底部。本发明专利技术创造的有益效果是连接结构稳定，鞍座不易发生偏移。

Unoffset bicycle seat

The invention provides a bicycle seat is not easy to offset, which comprises a base plate, a supporting rod, a main rod and a three seat tube, the upper end of the trigeminal supporting rod with the main rod is fixed, the lower end of the main rod is inserted into the seat tube, seat tube between the main rod and connected by bolts; the support unit has three sets of trigeminal support rod, supporting unit includes a casing, a spring and a supporting rod, the supporting rod sleeve is fixed on the trigeminal one fork at the upper end of the bottom plate, fork rod with a spacing ring, the supporting rod through the sleeve, the outer wall of the support rod near the upper part has a first spacing ring, a spring in the casing that spring is sheathed on the support rod, both ends of the spring are respectively fixed on the bottom of the spacing ring and the first limiting ring; the upper end of the support rod is fixed on the bottom of the seat board. The beneficial effect created by the invention is that the connection structure is stable and the saddle is not easily offset.

【技术实现步骤摘要】
不易偏移的自行车车座
本专利技术创造涉及一种不易偏移的自行车车座。
技术介绍
在现有的技术中自行车鞍座直接连接柱座管上，以夹具来对其进行固定，其连接受力点位单一，当骑行者两脚施力于脚踏板上不断踩动时，因臀部在鞍座上产生扭动，因此鞍座容易发生偏移，长期使用会造成连接位置断裂的现象。
技术实现思路
本专利技术创造要解决的问题是提供一种不易偏移的自行车车座，克服了现有技术中的不足。为解决上述技术问题，本专利技术创造采用的技术方案是：不易偏移的自行车车座，包括座板、三叉支杆、主杆和座管，所述三叉支杆的下端与所述主杆的上端固定，所述主杆的下端伸入所述座管中，所述主杆和所述座管之间通过螺栓连接；所述三叉支杆上具有三组支撑单元，所述支撑单元包括套管、弹簧和支撑杆，所述套管固定于所述三叉支杆上的其中一个叉杆的上端，所述叉杆的底部具有底板限位环，所述支撑杆穿过所述套管，所述支撑杆的外壁靠近其上部处具有第一限位环，所述弹簧位于所述套管中，所述弹簧套于所述支撑杆上，所述弹簧的两端分别固定于所述底部限位环和所述第一限位环上；所述支撑杆的上端固定于所述座板的底部。进一步，所述座板的上表面具有海绵垫层。本专利技术创造具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，连接结构稳定，鞍座不易发生偏移。附图说明图1是本专利技术创造的整体结构示意图；图2是支撑单元结构半剖示意图；图中：1-座板；2-三叉支杆；3-主杆；4-支撑单元；5-支撑杆；6-座管；7-螺栓；8-第一限位环；9-弹簧；10-底部限位环。具体实施方式如图1、2所示，本专利技术创造提供一种不易偏移的自行车车座，包括座板1、三叉支杆2、主杆3和座管6，三叉支杆2的下端与主杆3的上端固定，主杆3的下端伸入座管6中，主杆3和座管6之间通过螺栓7连接；三叉支杆2上具有三组支撑单元4，支撑单元4包括套管、弹簧9和支撑杆5，套管固定于三叉支杆2上的其中一个叉杆的上端，叉杆的底部具有底板1限位环，支撑杆5穿过套管，支撑杆5的外壁靠近其上部处具有第一限位环8，弹簧9位于套管中，弹簧9套于支撑杆5上，弹簧9的两端分别固定于底部限位环10和第一限位环8上；支撑杆5的上端固定于座板1的底部。该结构对座板1采用三叉结构进行支撑，保证了座板1不易倾斜，同时每个叉杆上又具有套管、弹簧9和支撑杆4等部件，这种结构的设置不仅起到减震的作用，而且使座板1在形变时具有一定的自由度，避免硬性连接造成的局部的磨损。座板的上表面具有海绵垫层。以上对本专利技术创造的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术创造的实施范围。凡依本专利技术创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术创造的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
不易偏移的自行车车座，其特征在于：包括座板、三叉支杆、主杆和座管，所述三叉支杆的下端与所述主杆的上端固定，所述主杆的下端伸入所述座管中，所述主杆和所述座管之间通过螺栓连接；所述三叉支杆上具有三组支撑单元，所述支撑单元包括套管、弹簧和支撑杆，所述套管固定于所述三叉支杆上的其中一个叉杆的上端，所述叉杆的底部具有底板限位环，所述支撑杆穿过所述套管，所述支撑杆的外壁靠近其上部处具有第一限位环，所述弹簧位于所述套管中，所述弹簧套于所述支撑杆上，所述弹簧的两端分别固定于所述底部限位环和所述第一限位环上；所述支撑杆的上端固定于所述座板的底部。

【技术特征摘要】
1.不易偏移的自行车车座，其特征在于：包括座板、三叉支杆、主杆和座管，所述三叉支杆的下端与所述主杆的上端固定，所述主杆的下端伸入所述座管中，所述主杆和所述座管之间通过螺栓连接；所述三叉支杆上具有三组支撑单元，所述支撑单元包括套管、弹簧和支撑杆，所述套管固定于所述三叉支杆上的其中一个叉杆的上端，所述叉杆的底部具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁友芹，
申请(专利权)人：天津市炜仑工贸有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12