高温高速废气涡轮电动发电机,属于汽车工程领域,包括轴、废气涡轮、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极和电枢铁心等,其特征在于:励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;转子铁心圆周上有若干个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧均布有4个扇形凸出的励磁极,朝向转子铁心的一侧均布有6个扇形凸出的电枢极;相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈,每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈。本发明专利技术的技术转子铁心转动惯量小,定转子极数少,可以高速旋转;既可以作为电动机运行又可以作为发电机运行,因此非常适合作为废气涡轮电动发电机。
【技术实现步骤摘要】
高温高速废气涡轮电动发电机
本专利技术涉及一种高温高速废气涡轮电动发电机,属于汽车工程领域。
技术介绍
目前,燃料在汽车发动机的气缸内燃烧总能量的25%~40%转化为有效功,其余60%~75%都损失掉,其中废弃带走的能量为25%~35%,废弃能量回收具有现实意义。汽车发电机大多是由皮带轮驱动的交流发电机,该发电机发电效率在50%左右。因此发动机带动发电机发电的总效率仅由17.5%左右。这远远小于汽轮发电机的发电效率。因此利用发动机排出的废气直接驱动发电机发电,可有效利用汽轮发电机发电效率高的特点,提高汽车的燃油利用率。废气涡轮发电机是国内外研究的热点,例如专利号为201410814049.0的授权专利技术专利:废气透平发电机组,(透平即turbo、涡轮的意思)提出了一种包括透平、永磁发电机和逆变器的发电机组。所述透平用以接收废气以被所述废气驱动旋转。该永磁发电机被所述透平的旋转驱动用以发电。授权的美国专利技术专利:Exhaustenergyrecoveryandgeneratorforusewithanengine,专利号:4694694,也公开了一种发动机废气回收用的发电机,其电机采用永磁转子,不能适应废气涡轮所处的高温、高速运转环境。类似的还有授权的专利技术专利:发动机废气涡轮驱动永磁发电机,专利号:201310473600.5。申请号为200910231550.3的专利技术专利申请,废气涡轮驱动复合励磁发电机,包括废气涡轮机,前、后端盖,转子和定子,其特征在于转子包括永磁转子和电励磁转子,两者共用同一个电枢绕组,产生的磁场在磁路中并联合成。上述申请专利电机所使用的永磁转子,不能适应废气涡轮所处的高温、高速运转环境。申请号为2016102561230的专利技术专利申请,一种废气涡轮驱动电励磁发电机,由轴、废气涡轮、废气涡轮壳、两套励磁绕组、两个定子铁心、两套电枢绕组、转子铁心和电机外壳组成。该专利技术的技术转子为一体成型制造,无励磁绕组,采用通电线圈励磁可适应废气涡轮所处的高温、高速的工作环境。随着研究的进行,申请人发现废气涡轮电动发电机应具备较低的转动惯量和质量,以快速提供增压效果。另外还应创新励磁绕组和电枢绕组的配置方式,可以径向集中式励磁,励磁绕组总的绕线长度较小,励磁效率高。因此本专利技术提出了一种新型的拓扑结构,可以实现上述方案。本申请的创新点还在于电枢绕组是是绕轴向绕制的集中式绕组,因此电枢绕组绕线长度也较小。采用通电线圈励磁可适应废气涡轮所处的高温、高速的工作环境。
技术实现思路
为了专利技术一种高温高速废气涡轮电动发电机,实现回收发动机废气能量,本专利技术采用如下技术方案:高温高速废气涡轮电动发电机,由轴、废气涡轮、废气涡轮壳、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极、电枢铁心和电机外壳,其特征在于:所述轴上固定有废气涡轮和转子铁心;皆呈圆盘状励磁铁心、转子铁心和电枢铁心同轴顺序排列,励磁铁心和电枢铁心固定在电机外壳上;励磁铁心和电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;转子铁心圆周上有6个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;电枢铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的电枢极;励磁极和电枢极在轴向上对齐;励磁铁心、电枢铁心、电枢极和励磁极由轴线卷绕的硅钢片进行线切割制成;相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈,相邻励磁线圈的绕制方向相反;每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈,相邻电枢线圈的绕制方向相反。如上所述高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:转子铁心的扇形通孔内填充有非导磁轻质材料;扇形通孔的外侧有固定圈;高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:励磁极和电枢极的内径相同,转子铁心的扇形通孔的内径比电枢极的内径小;励磁极和电枢极的外径相同,转子铁心的扇形通孔的外径比电枢极的外径大。如上所述高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:转子铁心的扇形通孔的扇形角度为30度;励磁极和电枢极的扇形角度为30度。本专利技术的有益效果如下:(1)本专利技术技术的转子为一体成型制造,无励磁绕组,可适应废弃涡轮处的高温、高速的工作环境;(2)采用通电线圈励磁,无定位转矩,可迅速加速;(3)既可以作为发电机,又可以作为电动机运行,适合作为电动增压和废气涡轮增压并回收废气能量;(4)转子铁心转动惯量小,定转子极数少,可以提高增压响应速度。附图说明图1本专利技术高温高速废气涡轮电动发电机纵剖图。其中1轴,2废气涡轮,3废气涡轮壳,4电机外壳,5励磁铁心,6励磁绕组,7励磁极,8转子铁心,9电枢极,10电枢绕组,11电枢铁心。图2励磁极示意图,其中6励磁绕组,7励磁极。图3转子铁心示意图,其中1轴,8转子铁心。图4电枢极示意图,其中9电枢极,10电枢绕组。具体实施方式图1本专利技术高温高速废气涡轮电动发电机纵剖图,包括轴、废气涡轮、废气涡轮壳、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极、电枢铁心和电机外壳。所述轴上固定有废气涡轮和转子铁心;皆呈圆盘状励磁铁心、转子铁心和电枢铁心同轴顺序排列,励磁铁心和电枢铁心固定在电机外壳上;励磁铁心和电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧。转子铁心圆周上有6个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;电枢铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的电枢极;励磁极和电枢极在轴向上对齐;励磁铁心、电枢铁心、电枢极和励磁极由轴线卷绕的硅钢片进行线切割制成;相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈,相邻励磁线圈的绕制方向相反;每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈,相邻电枢线圈的绕制方向相反。高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:转子铁心的扇形通孔内填充有非导磁轻质材料;扇形通孔的外侧有固定圈。高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:励磁极和电枢极的内径相同,转子铁心的扇形通孔的内径比电枢极的内径小;励磁极和电枢极的外径相同,转子铁心的扇形通孔的外径比电枢极的外径大。高温高速废气涡轮电动发电机,其特征在于:转子铁心的扇形通孔的扇形角度为30度;励磁极和电枢极的扇形角度为30度。图2励磁极示意图,励磁铁心、呈圆盘状,励磁铁心固定在电机外壳上;励磁铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;励磁极和电枢极在轴向上对齐;相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈,相邻励磁线圈的绕制方向相反;励磁极和电枢极的内径相同;励磁极和电枢极的外径相同;励磁极和电枢极的扇形角度为30度。图3转子铁心示意图,转子铁心呈圆盘状,励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;转子铁心圆周上有6个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;电枢铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的电枢极;转子铁心的扇形通孔内填充有非导磁轻质材料;转子铁心的扇形通孔的扇形角度为30度。图4电枢极示意图,电枢铁心呈圆盘状,电枢铁心固定在电机外壳上;电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;每个电枢极上都绕有集中式本文档来自技高网...

【技术保护点】
高温高速废气涡轮电动发电机,包括轴、废气涡轮、废气涡轮壳、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极、电枢铁心和电机外壳,其特征在于:所述轴上固定有废气涡轮和转子铁心;皆呈圆盘状励磁铁心、转子铁心和电枢铁心同轴顺序排列,励磁铁心和电枢铁心固定在电机外壳上;励磁铁心和电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;转子铁心圆周上有6个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;电枢铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的电枢极;励磁极和电枢极在轴向上对齐;励磁铁心、电枢铁心、电枢极和励磁极由绕轴线卷绕的硅钢片进行线切割制成;相邻的两个励磁极上绕有一个励磁线圈,相邻励磁线圈的绕制方向相反;每个电枢极上都绕有集中式的电枢线圈,相邻电枢线圈的绕制方向相反。
【技术特征摘要】
1.高温高速废气涡轮电动发电机,包括轴、废气涡轮、废气涡轮壳、励磁绕组、励磁铁心、励磁极、转子铁心、电枢绕组、电枢极、电枢铁心和电机外壳,其特征在于:所述轴上固定有废气涡轮和转子铁心;皆呈圆盘状励磁铁心、转子铁心和电枢铁心同轴顺序排列,励磁铁心和电枢铁心固定在电机外壳上;励磁铁心和电枢铁心的圆盘中心有穿过轴的孔;励磁铁心和电枢铁心分别位于转子铁心的轴向两侧;转子铁心圆周上有6个均布的扇形通孔;励磁铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的励磁极;电枢铁心朝向转子铁心的一侧沿圆周方向均布有4个扇形凸出的电枢极;励磁极和电枢极在轴向上对齐;励磁铁心、电枢铁心、电枢极和励磁极由绕轴线卷绕的硅钢...
【专利技术属性】
技术研发人员:史立伟,周晓宇,安俊豪,杨旭,刘浩,黄浩然,张旭东,
申请(专利权)人:史立伟,
类型:发明
国别省市:山东,37
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