汽车充电用变压器骨架及该骨架的调整方法技术
【技术实现步骤摘要】
汽车充电用变压器骨架及该骨架的调整方法
本专利技术涉及一种变压器用骨架，尤其涉及汽车充电用变压器骨架及该骨架的调整方法。
技术介绍
现有变压器，尤其是汽车充电用变压器，其结构简单，适用性强。但这类变压器受到空间的现实，高度有限，使得线圈架所缠绕的线圈数量有限；同时，现有变压器上固定针脚的固定结构单一，也限制了线圈架上所缠绕的线圈数量，影响了变压器的性能参数。
技术实现思路
本专利技术就是针对现有技术的不足，提供一种汽车充电用变压器骨架及该骨架的调整方法，可增加线圈数量。本专利技术提供的技术方案是：汽车充电用变压器骨架，包括呈矩形体的线圈架、两个端板、多个固定块，固定于固定块上的针脚，线圈架两端分别固定有一圈呈矩形并且宽于所述线圈架的固定圈，每个固定圈的外表面上部设置有一个端板，所述端板呈水平设置，所述每个端板上均固定有多个固定块，所述固定圈竖直方向两端均设置有滑槽，端板两端上固定有滑块，滑块与滑槽形成滑动副，所述固定圈下部固定有支撑座，支撑座上设置有丝杠和滑轨，丝杠上螺纹连接有两个螺母且丝杠两侧分别与两个螺母的连接的螺纹旋转方向相反，滑轨贯穿螺母设置，每个螺母上还铰连接有一个支撑杆，支撑杆上端与端板下表面铰连接。具体的，两个支撑杆与端板的连接处与滑槽相应设置。具体的，所述线圈架上套有呈矩形的挡圈，所述挡圈将线圈架分隔呈两部分。具体的，丝杠两端与支撑座上相对应部位设置有限位孔，限位孔与限位销相配合，限位销插入限位块内部。汽车充电用变压器骨架的调整方法，通过旋转丝杠，丝杠带动与丝杠螺纹连接的螺母水平移动，所述螺母带动支撑杆绕支撑杆与端板的连接处做旋转运动，从而支撑...
【技术保护点】
汽车充电用变压器骨架，包括呈矩形体的线圈架(1)、两个端板(2)、多个固定块(3)，固定于固定块(3)上的针脚(4)，线圈架(1)两端分别固定有一圈呈矩形并且宽于所述线圈架(1)的固定圈(12)，每个固定圈(12)的外表面上部设置有一个端板(2)，所述端板(2)呈水平设置，所述每个端板上均固定有多个固定块(3)，其特征在于，所述固定圈(12)竖直方向两端均设置有滑槽(13)，端板(2)两端上固定有滑块，滑块与滑槽(13)形成滑动副，所述固定圈(12)下部固定有支撑座(7)，支撑座(7)上设置有丝杠(9)和滑轨(6)，丝杠(9)上螺纹连接有两个螺母(10)且丝杠两侧分别与两个螺母(10)的连接的螺纹旋转方向相反，滑轨(6)贯穿螺母(10)设置，每个螺母(10)上还铰连接有一个支撑杆(5)，支撑杆(5)上端与端板(2)下表面铰连接。
【技术特征摘要】
1.汽车充电用变压器骨架，包括呈矩形体的线圈架(1)、两个端板(2)、多个固定块(3)，固定于固定块(3)上的针脚(4)，线圈架(1)两端分别固定有一圈呈矩形并且宽于所述线圈架(1)的固定圈(12)，每个固定圈(12)的外表面上部设置有一个端板(2)，所述端板(2)呈水平设置，所述每个端板上均固定有多个固定块(3)，其特征在于，所述固定圈(12)竖直方向两端均设置有滑槽(13)，端板(2)两端上固定有滑块，滑块与滑槽(13)形成滑动副，所述固定圈(12)下部固定有支撑座(7)，支撑座(7)上设置有丝杠(9)和滑轨(6)，丝杠(9)上螺纹连接有两个螺母(10)且丝杠两侧分别与两个螺母(10)的连接的螺纹旋转方向相反，滑轨(6)贯穿螺母(10)设置，每个螺母(10)上还铰连接有一个支撑杆(5)，支撑杆(5)上端与端板(2)下表面铰连接。2.根据权利要求1所述汽车充电用变压器骨架，其特征在于，两个支撑杆(5)与端板(2)的连接处与滑槽(13)相应设置。3.根据权利要求1所述汽车充电用变压器骨架，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚熔基，
申请(专利权)人：郑州栾信科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41
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