一种卡丁车侧箱翻转机构制造技术

本发明专利技术公开了一种卡丁车侧箱翻转机构，包括车架，车架侧部设置有电池仓盖，电池仓盖与车架通过转轴连接，电池仓盖可绕转轴在竖直方向翻转，电池仓盖的端部连接有进气口覆盖件，进气口覆盖件通过连杆组件与电池仓盖连接。电池包顶部的电池仓盖与车架通过转轴连接，设置于电池仓一个端部的进气口覆盖件与电池仓盖通过连杆组件连接，在取放电池包的过程中，电池仓盖可绕所述转轴向上翻转、进气口覆盖件在连杆组件的作用下自动向外翻转打开，使得电池包外露面积大，有了充足的手部空间取放电池包，电池包的安装结构得到了优化，降低了操作难度，提高了取放电池的便捷性和效率，同时还解决了传统电池安装结构中空间局促易损伤电池的问题。

A side box flipping mechanism for kart

The invention discloses a box turnover mechanism, go kart side includes a frame, frame are arranged on the side cover, the cover is connected with the frame through a rotating shaft, the battery compartment cover can overturn around the rotating shaft in the vertical direction, the fairing cover is connected with the end part of the battery cover, the fairing cover covers are connected through a connecting rod assembly and the battery warehouse. Battery battery pack at the top of the cover is connected with the frame through a rotating shaft arranged in the battery compartment, one end of the air inlet cover and the cover are connected through the connecting rod assembly, in the process of fetching the battery pack in the battery compartment cover around the rotating shaft is turned upward, the fairing cover in the connecting rod component under the action of automatically turn outward open, so that the battery pack exposed area, with ample space for hand put battery pack, battery pack mounting structure has been optimized to reduce the operation difficulty and improves the convenience and efficiency from the battery, but also to solve the traditional battery mounting structure in the cramped space easy to damage the battery the problem.

【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车侧箱翻转机构
本专利技术属于卡丁车
，具体地说涉及一种便于取放电池包的卡丁车侧箱翻转机构。
技术介绍
卡丁车(Karting)是一种微型运动车，其外型小巧、易于驾驶、安全又刺激，驾驶者不需要是专业车手，一旦滑出跑道，卡丁车会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。这些优点使得卡丁车逐渐成为一种新兴运动项目，通过练习四轮卡丁车不但可以锻炼身体，掌握开车的技巧，而且还能促进平衡协调能力以及应变能力的发展以及培养专注力、团队协同力，培养个人不断拼搏的价值观，提高个人对生活的激情、增加生活乐趣，有着广阔的市场前景。卡丁车结构简单，一般包括底板，设置于底板上的龙门架，车体的转向装置即安装于龙门架上，转向装置控制驱动轮转向。通常，卡丁车是由电池提供动力，车轮的转向、车体的运行均依靠电池供电。常规卡丁车前端设置有上述龙门架、前叉转向组件，后端设置驾驶座，驾驶座的后方设置有电池箱，电池放置于电池箱内，为了实现卡丁车结构的紧凑型和轻量化，电池箱结构一般比较紧凑，通常将电池箱设计为与电池箱匹配的尺寸，同时还会尽量降低电池箱的高度，这导致电池取放困难，取放电池时效率低、耗时久，而且操作不当的话还易损伤电池。另外，卡丁车零部件多为固定连接，拆装较为不便，因此，如何优化电池的安装结构，以更加便捷可靠地拆装电池，是行业急需解决的技术问题。
技术实现思路
为此，本专利技术所要解决的技术问题在于现有技术中卡丁车电池箱结构紧凑，电池难于取放，从而提出一种易于取放电池的卡丁车侧箱翻转机构。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：本专利技术提供一种卡丁车侧箱翻转机构，其包括车架，所述车架侧部设置有电池仓盖，所述电池仓盖与所述车架通过转轴连接，所述电池仓盖可绕所述转轴在竖直方向翻转，所述电池仓盖的端部连接有进气口覆盖件，所述进气口覆盖件通过连杆组件与所述电池仓盖连接。作为优选，所述连杆组件包括顺次连接的关节轴承连接杆、第一连杆、第二连杆，所述关节轴承连接杆一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述第一连杆，所述第二连杆一端连接于所述第一连杆、另一端连接于进气口覆盖件。作为优选，所述第二连接杆与所述进气口覆盖件通过轴套连接，所述第一连杆还通过设置于所述车架上的连杆转轴支架与所述车架连接。作为优选，还包括用于协助开启电池仓盖的弹性件，所述弹性件一端连接于所述车架、另一端连接于所述电池仓盖。作为优选，还包括锁紧件，所述锁紧件一端连接于所述车架、另一端连接于所述电池仓盖。作为优选，所述车架上还设置有进气口覆盖件转轴支架，所述进气口覆盖件通过覆盖件转轴与所述进气口覆盖件转轴支架连接进而与所述车架连接。作为优选，所述第一连杆一端连接于所述连杆转轴支架的转轴孔中，所述连杆转轴支架还通过一弹簧与所述第二连杆连接。作为优选，所述车架上设置有用于安装所述转轴的转轴支架和用于支撑所述电池仓盖的电池仓盖挡销。作为优选，所述电池仓盖顶部还设置有电池仓覆盖件；所述弹性件为气动弹簧。作为优选，所述第一连杆为直角连杆，所述第二连杆为直线形连杆。本专利技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：(1)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，其包括车架，所述车架侧部设置有电池仓盖，所述电池仓盖与所述车架通过转轴连接，所述电池仓盖可绕所述转轴在竖直方向翻转，所述电池仓盖的端部连接有进气口覆盖件，所述进气口覆盖件通过连杆组件与所述电池仓盖连接。所述翻转机构中，设置于电池包顶部的电池仓盖与车架通过转轴连接，设置于电池仓一个端部的进气口覆盖件与电池仓盖通过连杆组件连接，在取放电池包的过程中，电池仓盖可绕所述转轴向上翻转、进气口覆盖件在连杆组件的作用下自动向其外翻转打开，这样使得电池包外露面积大，有了充足的手部空间取放电池包，电池包的安装结构得到了优化，降低了操作难度，提高了取放电池的便捷性和效率，同时还解决了传统电池安装结构中因空间局促易损伤电池的问题。(2)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，所述连杆组件包括顺次连接的关节轴承连接杆、第一连杆、第二连杆，所述关节轴承连接杆一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述第一连杆，所述第二连杆一端连接于所述第一连杆、另一端连接于进气口覆盖件。需要取放电池包时，打开电池仓盖，同时进气口覆盖件在关节轴承连接杆、第一连杆、第二连杆的顺次传动作用下自动向外翻转打开，连杆传动结构使得进气口覆盖件开启方便，操作简单，非专业人员也可进行电池包更换。(3)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，所述第二连接杆与所述进气口覆盖件通过轴套连接，所述第一连杆还通过设置于所述车架上的连杆转轴支架与所述车架连接。第二连接杆与进气口覆盖件采用轴套连接，降低了第二连接件与进气口覆盖件的磨损程度，从而延长了翻转机构的使用寿命，降低了更换频率和成本；而第一连杆通过连杆转轴支架与车架连接，连杆转轴支架为第一连杆提供了转动的支点，使得连杆转动结构更为稳定。(4)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，还包括用于协助开启电池仓盖的弹性件，所述弹性件一端连接于所述车架、另一端连接于所述电池仓盖。弹性件起到了平稳开启电池仓盖的作用，并且电池仓盖开启后，还起到支撑电池仓盖的作用，进一步提高了电池包取放操作的便捷性，提高了翻转机构的自动化程度。(5)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，还包括锁紧件，所述锁紧件一端连接于所述车架、另一端连接于所述电池仓盖。所述锁紧件用于在无需打开电池仓盖时将电池仓盖锁扣于车架上，避免了卡丁车在运动过程中电池仓盖被无意开启、电池包脱落或者影响驾驶的问题，还提高了卡丁车的结构稳定性。(6)本专利技术所述的卡丁车侧箱翻转机构，所述车架上还设置有进气口覆盖件转轴支架，所述进气口覆盖件通过转轴与所述进气口覆盖件转轴支架连接进而与所述车架连接。进气口覆盖件的一侧通过连杆传动结构与电池仓盖连接，当所述进气口覆盖件在连杆传动结构的驱动下向外部打开时，进气口覆盖件的底部绕所述转轴向下翻转，从而打开，翻转开启更为顺畅，且在打开状态时也保持了与车架连接，降低了翻转机构的装配难度。附图说明为了使本专利技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术作进一步详细的说明，其中图1是本专利技术实施例所述的卡丁车侧箱翻转机构的分解示意图；图2是本专利技术实施例所述的卡丁车侧箱翻转机构的结构示意图；图3是本专利技术实施例所述的卡丁车侧箱翻转机构关闭状态下的驱动原理图；图4是本专利技术实施例所述的卡丁车侧箱翻转机构开启状态下的驱动原理图。图中附图标记表示为：1-车架；101-底部支架；102-侧边支架；2-电池包；3-电池仓盖；4-进气口覆盖件；5-转轴；6-转轴支架；7-关节轴承连接杆；8-第一连杆；9-第二连杆；10-轴套；11-连杆转轴支架；12-弹性件；13-锁紧件；14-电池仓盖挡销；15-进气口覆盖件转轴支架；16-弹簧；17-电池仓覆盖件。本专利技术可以以多种不同的形式实施，不应该理解为限于在此阐述的实施例，相反，提供这些实施例，使得本公开是彻底和完整的，并将本专利技术的构思充分传达给本领域技术人员，本专利技术将由权利要求来限定。在附图中，为了清晰起见，会夸大各装置的尺寸和相对尺寸。本专利技术说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡丁车侧箱翻转机构，其特征在于，包括车架，所述车架侧部设置有电池仓盖，所述电池仓盖与所述车架通过转轴连接，所述电池仓盖可绕所述转轴在竖直方向翻转，所述电池仓盖的端部连接有进气口覆盖件，所述进气口覆盖件通过连杆组件与所述电池仓盖连接。

【技术特征摘要】
1.一种卡丁车侧箱翻转机构，其特征在于，包括车架，所述车架侧部设置有电池仓盖，所述电池仓盖与所述车架通过转轴连接，所述电池仓盖可绕所述转轴在竖直方向翻转，所述电池仓盖的端部连接有进气口覆盖件，所述进气口覆盖件通过连杆组件与所述电池仓盖连接。2.根据权利要求1所述的卡丁车侧箱翻转机构，其特征在于，所述连杆组件包括顺次连接的关节轴承连接杆、第一连杆、第二连杆，所述关节轴承连接杆一端连接于所述电池仓盖、另一端连接于所述第一连杆，所述第二连杆一端连接于所述第一连杆、另一端连接于进气口覆盖件。3.根据权利要求2所述的卡丁车侧箱翻转机构，其特征在于，所述第二连接杆与所述进气口覆盖件通过轴套连接，所述第一连杆还通过设置于所述车架上的连杆转轴支架与所述车架连接。4.根据权利要求3所述的卡丁车侧箱翻转机构，其特征在于，还包括用于协助开启电池仓盖的弹性件，所述弹性件一端连接于所述车架、另一端连接于所述电池仓盖。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡勒托·森森勒里，卢健铭，莫宇钊，
申请(专利权)人：广州市竞驰实业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44