The utility model relates to a glass transportation field, discloses a damping universal wheel and glass carriage, the damping wheel (50) comprises a support frame (52) and (40) for mounting the wheel mounting bracket (53), the mount (53) hinged to the support frame (52). The shock absorbing caster (50) including the ability to buffer the support frame (52) by the vibration damping device, the damping device is set to prevent the installation rack (53) upward and downward. The shock absorbing universal wheel of the utility model can not only slow down the impact and vibration of the glass truck during the driving process, but also complete the difficult steering action when it is installed on the glass truck.
【技术实现步骤摘要】
减震万向轮和玻璃搬运车
本技术涉及玻璃运输领域,具体地涉及一种减震万向轮和玻璃搬运车。
技术介绍
玻璃在生活中非常常见,如平板玻璃、液晶玻璃、太阳能面板玻璃等。众所周知,玻璃是易碎品,尤其是整块玻璃,在运输过程中需要特别的注意,稍有不慎,就会破碎。因此玻璃生产出来后的运输是一个较大的问题,尤其是短途运输,需要将玻璃固定在搬运车上,通过推动搬运车来搬运玻璃。而玻璃搬运车的使用不仅要考虑玻璃的固定问题,还要考虑到搬运车所行走的地面条件,以防止玻璃破片。但是,传统的玻璃搬运车就是一个简单的金属支架配上车轮,其在使用过程中存在较多不足:1、结构单一,承载玻璃的载架无法调整而只能用于运输玻璃,功能单一;2、每次只能搬运一片玻璃,工作效率较低;3、玻璃没有保护、固定装置,存在滑落、倾覆等隐患;4、没有减震装置,搬运过程中搬运车容易受到冲击和震动而使玻璃发生破片;5、车轮固定,无法完成短距离转向;6、没有限速装置,车速过快会导致玻璃破片及其它事故的发生。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种减震万向轮和含有该减震万向轮的玻璃搬运车,本技术的减震万向轮安装于玻璃搬运车后既能够减缓玻璃搬运车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,还能完成高难度转向动作。为了实现上述目的,本技术提供一种减震万向轮,该减震万向轮包括支撑架和用于安装车轮的安装架,所述安装架铰接于所述支撑架,所述减震万向轮包括能够缓冲所述支撑架所受的震动的减震装置,该减震装置设置为阻止所述安装架向上和向下的运动趋势。优选地,所述安装架包括沿水平方向延伸的第一水平部,所述支撑架包括与所述第一水平部平行且间隔设置的第二水 ...
【技术保护点】
减震万向轮,该减震万向轮(50)包括支撑架(52)和用于安装车轮(40)的安装架(53),所述安装架(53)铰接于所述支撑架(52),其特征在于,所述减震万向轮(50)包括能够缓冲所述支撑架(52)所受的震动的减震装置,该减震装置设置为阻止所述安装架(53)向上和向下的运动趋势。
【技术特征摘要】
1.减震万向轮,该减震万向轮(50)包括支撑架(52)和用于安装车轮(40)的安装架(53),所述安装架(53)铰接于所述支撑架(52),其特征在于,所述减震万向轮(50)包括能够缓冲所述支撑架(52)所受的震动的减震装置,该减震装置设置为阻止所述安装架(53)向上和向下的运动趋势。2.根据权利要求1所述的减震万向轮,其特征在于,所述安装架(53)包括沿水平方向延伸的第一水平部(531),所述支撑架(52)包括与所述第一水平部(531)平行且间隔设置的第二水平部(523),所述减震装置连接于所述第一水平部(531)和第二水平部(523),以阻止所述第一水平部(531)向上和向下的运动趋势。3.根据权利要求2所述的减震万向轮,其特征在于,所述减震装置包括:杆状件(54),该杆状件(54)的一端连接于所述第一水平部(531),该杆状件(54)的另一端竖直向上穿过所述第二水平部(523)并延伸至所述第二水平部(523)的上方;第一减震弹簧(55),该第一减震弹簧(55)套设于所述杆状件(54)的位于所述第一水平部(531)与第二水平部(523)之间的区域,以阻止所述第一水平部(531)向上的运动趋势;以及第二减震弹簧(56),该第二减震弹簧(56)套设于所述杆状件(54)的位于所述第二水平部(523)上方的部分,以阻止所述第一水平部(531)向下的运动趋势。4.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏宇,孟宝霞,
申请(专利权)人:东旭昆山显示材料有限公司,东旭集团有限公司,东旭科技集团有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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