A mould for automobile rear suspension bracket of movable block, suitable for a sand shell mould of automobile rear suspension bracket, the outer block is arranged on the lower part of living sand shell mould, including live outside the block, steps and connecting elements; the outside of the live blocks on both sides of the shape of the car rear mount bracket rear cavity parts of the side of the same shape, the bottom is provided with a connecting element; the steps of setting the small end block live abroad, and lower sand shell mould forming the corresponding fastening elements; the connecting element is mounted at the lower block live abroad, is located pin or pin holes, and can lower sand shell mold mold has a fixed position for connection, and can be quickly removed; can save materials, and sand shell to achieve automotive rear mount bracket production function.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车后悬置支架的模具外活块
本专利技术属于车辆生产领域,特别涉及一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法中的一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具的外活块。
技术介绍
汽车后悬置支架是设置在汽车后桥用于承载减震器及悬挂装置的一个零件,由于结构和形状比较复杂,其生产方大多采用金属铸造的方法生产毛坯,然后在进行机械加工,以便获得更好的稳定性和加工精度;现有的汽车后悬置支架大多采用铸铁进行铸造,其铸造方法是首先根据汽车后悬置支架设计图纸,选择合适的分型面,制作外形与汽车后悬置支架形状相同的组合模型,这种组合模型大多以分型面为界限作为组合模型的结合面,这种模型大多为木质或者铝制以便搬运和加工;第二,将模型放入砂箱,填入铸造用砂并夯实,将砂箱分开取出模型,在砂箱内的砂子中间就形成了形状与模型相同的空腔,再制作出浇铸通道和冒口就完成了铸造前的砂型制作;第三,将砂型进行适当的烘干后,将砂箱合拢,将铸造金属液从浇铸通道灌入;第四,冷却后将砂箱取下,将砂型破碎,取出铸件,取出浇口和冒口,就完成了汽车后悬置支架毛坯的制作;由于铁水浇入砂型内时,铁水对砂型存在胀力,而砂型相对松软,就会使得砂型内腔的形状产生变化,而这种变化是不确定的,就造成铸造出的毛坯的外形尺寸不确定;由于以上工艺的特点,其铸造方法存在工人操作劳动量大,对工人的熟练操作技能要求高,要求作业面积大,作业环境差,粉尘大,铸件表面料粗糙度值高,预留加工量大,原材料浪费,易变型,合格成品率低等缺陷。
技术实现思路
针对现有汽车后悬置支架毛坯生产存在的上述问题,本专利技术提出一种汽车后悬置支架的毛坯制造方法,其特征在于:包括以下步骤: ...
【技术保护点】
一种汽车后悬置支架的模具外活块,应用于一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具,所述的汽车后悬置支架下半部砂壳模具,包括下半部砂壳上模,下半部砂壳下模,进砂口,定位及锁紧装置,内活块,外活块;所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模模腔相对扣合形成汽车后悬置支架下半部的外部形状;所述的进砂口由分别设置在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模上的半进砂口组合而成;所述的定位及锁紧装置安装在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模之间,所述的下部砂壳上模与下部砂壳下模由定位销固定相对位置;所述的内活块安装在模腔内部,与模腔组成汽车后悬置支架下半部外形,其作用是为了减少制造难度,节约材料;所述的外活块安装在两个模腔之间,位于模腔外部,与模腔组合形成汽车后悬置支架下半部外形;其特征在于:所述的外活块安装在下半部砂壳下模上,包括外活块体,台阶,连接元件;所述的外活块体的两侧形状与汽车后悬置支架的后部空腔部位的侧边形状相同,其底部设置有连接元件;所述的台阶设置在外活块体的小端,与下半部砂壳模具上模形成对应扣接元件;所述的连接元件设置在外活块体的下部,是定位销或销孔,能够与下半部砂壳模具下模有固定位 ...
【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬置支架的模具外活块,应用于一种汽车后悬置支架下半部砂壳模具,所述的汽车后悬置支架下半部砂壳模具,包括下半部砂壳上模,下半部砂壳下模,进砂口,定位及锁紧装置,内活块,外活块;所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模模腔相对扣合形成汽车后悬置支架下半部的外部形状;所述的进砂口由分别设置在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模上的半进砂口组合而成;所述的定位及锁紧装置安装在所述的下半部砂壳上模与所述的下半部砂壳下模之间,所述的下部砂壳上模与下部砂壳下模由定位销固定相对位置;所述的内活块安装在模...
【专利技术属性】
技术研发人员:寇东颜,
申请(专利权)人:河南金领壳体有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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