一种汽车用软管连接管制造技术

一种汽车用软管连接管，本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域；第一连接部件的上端设有分割台，分割台的上端设有第二连接部件，分割台的外径大于第一连接部件和第二连接部件的外径；所述的第一连接部件、分割台和第二连接部件的内部贯通，且为一体式结构；所述的第一连接部件的上部外壁设有密闭榫头，第一连接部件的中部外壁设有第一挂接台，第一连接部件通过其下端的第一连接管与注塑在流入软管上端外壁的连接器插接，且利用第一挂接台与连接器内壁的挂接槽相互配合挂接。通过以热融合的方式将连接器和连接口的榫头安置在一起，以此来达到防止液体泄漏现象的发生，可形成多重密闭结构，有效防止强压导致流动液体喷射的泄漏现象，实用新更强。

A hose connecting pipe for automobile

Hose connecting pipe for car, the utility model relates to the technical field of automobile fittings; connecting parts with the upper end of the first segment, the upper platform is provided with a second connecting part segmentation, segmentation table diameter greater than the first connection part and a second connection part of the inner diameter; the first through the connecting parts, segmentation and second connection the components, and is an integral structure; the outer wall of the upper first connecting component is arranged in the middle of the outer wall of the first closed tenon connection member is provided with a first hook, the first connecting part through the lower end of the first connecting tube and injection in the connector into the outer wall of the upper end of the hose, and the use of the first hanging hanging slot with each other hanging table and the inner wall of the connector. By thermal fusion way connector and connector are placed together, so as to prevent the occurrence of liquid leakage phenomenon, can effectively prevent the formation of multiple closed structure, pressure leads to leakage flow of liquid jet, more practical.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用软管连接管
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车用软管连接管。
技术介绍
目前，汽车是通过安装在车辆发动机引擎罩内部的洗涤剂桶排出洗涤剂来清洗车辆玻璃的。在车辆发动机引擎罩内部安装有储存洗涤剂的洗涤剂桶、泵和软管，软管的长度足够长且末端连接洗涤剂桶，软管另一端与喷头连接；启动泵来将储存在洗涤剂桶的洗涤液经由软管排出到喷头处，并经喷头喷洒洗涤液，以达到清洗汽车玻璃前面的目的。如果供给洗涤剂的软管有一部分破损的话，就无法使洗涤剂从洗涤剂桶顺畅地排出到喷嘴，此时就需要更换整根破损的软管，不仅会增加费用，也会导致替换下来的软管的资材浪费问题的产生。特别是，类似的软管的破损问题大多发生在铜铁器具上，因此也会产生因洗涤剂质量问题导致软管龟裂破损的问题。并且，因将连接软管的连接口和连接器注塑设计为一体化，在连接口或连接器处即使紧密连接也会因有接触而产生缝隙，从而导致泄漏问题的发生。软管大部分区域被制作成皱纹状软管，仔细查看皱纹的端面形态的话，会发现：因四角形态的角具有皱纹状形态，当在制造时或在安装到车辆内部时会发生变形或弯曲，并且在长时间干燥保存时在各角的皱纹处也会发生生锈或断裂的问题，亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的汽车用软管连接管，通过以热融合的方式将连接器和连接口的榫头安置在一起，以此来达到防止液体泄漏现象的发生，可形成多重密闭结构，有效防止强压导致流动液体喷射的泄漏现象，实用新更强。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含流入软管和排出软管；它还包含连接口；所述的流入软管和排出软管分别套接在连接口的两端；所述的连接口由第一连接部件、分割台和第二连接部件构成；所述的第一连接部件的上端设有分割台，分割台的上端设有第二连接部件，分割台的外径大于第一连接部件和第二连接部件的外径；所述的第一连接部件、分割台和第二连接部件的内部贯通，且为一体式结构；所述的第一连接部件的上部外壁设有密闭榫头，第一连接部件的中部外壁设有第一挂接台，第一连接部件通过其下端的第一连接管与注塑在流入软管上端外壁的连接器插接，且利用第一挂接台与连接器内壁的挂接槽相互配合挂接；所述的密闭榫头与连接器的内面贴合设置；所述的连接器的上端与分割台的下壁接触设置；所述的第二连接部件的中部外壁设有第二挂接台；第二连接部件通过其上端的第二连接管与排出软管套接；所述的密闭榫头由第一密闭榫头和第二密闭榫头构成；其中第一密闭榫头设置在第二密闭榫头的下方，且第一密闭榫头的厚度大于第二密闭榫头的厚度，其中第二密闭榫头的外径略大于第一密闭榫头的外径，且第二密闭榫头的厚度沿半径向外递减，其外端壁热融贴合在连接器的内面上。进一步地，所述的流入软管和排出软管均为具有曲率皱纹的软管。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种汽车用软管连接管，通过以热融合的方式将连接器和连接口的榫头安置在一起，以此来达到防止液体泄漏现象的发生，可形成多重密闭结构，有效防止强压导致流动液体喷射的泄漏现象，实用新更强，本技术具有结构简单，设置合理，制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构分解示意图。图2是本技术的剖视图。图3是图2中A部结构放大图。图4是图2中B部结构放大图。附图标记说明：连接口100、流入软管10、连接器11、挂接槽11a、内面11b、第一连接部件20、分割台21、第一连接管22、第一挂接台23、密闭榫头24、第一密闭榫头25、第二密闭榫头26、末端26a、排出软管30、第二连接部件40、第二挂接台41、第二连接管42、曲率皱纹R、热点P。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明。参看如图1-图4，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含流入软管10和排出软管30；它还包含连接口100；所述的流入软管10和排出软管30分别套接在连接口100的两端；所述的连接口100由第一连接部件20、分割台21和第二连接部件40构成；所述的第一连接部件20的上端设有分割台21，分割台21的上端设有第二连接部件40，分割台21的外径大于第一连接部件20和第二连接部件40的外径；所述的第一连接部件20、分割台21和第二连接部件40的内部贯通，且为一体式结构；所述的第一连接部件20的上部外壁设有密闭榫头24，两者为一体式结构，第一连接部件20的中部外壁设有第一挂接台23，两者为一体式结构，第一连接部件20通过其下端的第一连接管22与注塑在流入软管10上端外壁的连接器11插接，且利用第一挂接台23与连接器11内壁的挂接槽11a相互配合挂接；所述的密闭榫头24与连接器11的内面11b贴合设置；所述的连接器11的上端与分割台21的下壁接触设置；所述的第二连接部件40的中部外壁设有第二挂接台41，两者为一体式结构，；第二连接部件40通过其上端的第二连接管42与排出软管30套接；所述的密闭榫头24由第一密闭榫头25和第二密闭榫头26构成；其中第一密闭榫头25设置在第二密闭榫头26的下方，且第一密闭榫头25的厚度大于第二密闭榫头26的厚度，其中第二密闭榫头26的外径略大于第一密闭榫头25的外径，且第二密闭榫头26的厚度沿半径向外递减，其外端壁热融贴合在连接器11的内面11b上。进一步地，所述的流入软管10和排出软管30均为具有曲率皱纹R的软管。本具体实施方式的工作原理：将与连接器11注塑成一体的流入软管10与洗涤剂桶连接，并将排出软管30与喷头连接，将上述连接口100的第一连接部件20插入进连接器11的内部，连接器11便可安装在分割台21的一侧；安置在可插入连接器11内部的第一连接管22的外周面处的第一挂接台23可与连接器11的内面11b接触，并且可插入挂接槽11a内并嵌合，由此可防止脱离；安置在第一连接管22外周面处的密闭榫头24可安装进连接器11内面11b，第一密闭榫头25可广面积安装进连接器11的内面11b，第二密闭榫头26可以小面积的安装进连接器11的内面11b；可依靠连接器11和连接口100的插入来完成结合，在连接器11的外面另外安装热照射装置来照射热量，照射的热量即使不能使连接器11融合，但因末端呈薄和尖锐状的第二密闭榫头26的末端26a可依靠热量而融合，进而以热融合的方式安装进受热变暖的连接器11的内面11b并形成热点P，所以第二密闭榫头26和连接器11的内面11b便可结合成无空隙的整体，因此可完全防止液体的泄漏。一方面，将第二连接部件40的第二连接管42插入进上述排出软管30的内部，第二挂接台便可挂接在皱纹管状排出软管30的内面11b的皱纹处，从而达到防止脱离以达到连接的目的；并且，连接口100可在流入软管10处利用泵的抽吸压力产生的高压来排出洗涤剂，从而通过喷头喷洒到车辆的前面玻璃上。第一挂接台23挂接嵌合在挂接槽11a处，在构成密闭榫头24的第1密闭榫头25与连接器11内面接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用软管连接管，其特征在于：它包含流入软管和排出软管；它还包含连接口；所述的流入软管和排出软管分别套接在连接口的两端；所述的连接口由第一连接部件、分割台和第二连接部件构成；所述的第一连接部件的上端设有分割台，分割台的上端设有第二连接部件，分割台的外径大于第一连接部件和第二连接部件的外径；所述的第一连接部件、分割台和第二连接部件的内部贯通，且为一体式结构；所述的第一连接部件的上部外壁设有密闭榫头，第一连接部件的中部外壁设有第一挂接台，第一连接部件通过其下端的第一连接管与注塑在流入软管上端外壁的连接器插接，且利用第一挂接台与连接器内壁的挂接槽相互配合挂接；所述的密闭榫头与连接器的内面贴合设置；所述的连接器的上端与分割台的下壁接触设置；所述的第二连接部件的中部外壁设有第二挂接台；第二连接部件通过其上端的第二连接管与排出软管套接；所述的密闭榫头由第一密闭榫头和第二密闭榫头构成；其中第一密闭榫头设置在第二密闭榫头的下方，且第一密闭榫头的厚度大于第二密闭榫头的厚度，其中第二密闭榫头的外径略大于第一密闭榫头的外径，且第二密闭榫头的厚度沿半径向外递减，其外端壁热融贴合在连接器的内面上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用软管连接管，其特征在于：它包含流入软管和排出软管；它还包含连接口；所述的流入软管和排出软管分别套接在连接口的两端；所述的连接口由第一连接部件、分割台和第二连接部件构成；所述的第一连接部件的上端设有分割台，分割台的上端设有第二连接部件，分割台的外径大于第一连接部件和第二连接部件的外径；所述的第一连接部件、分割台和第二连接部件的内部贯通，且为一体式结构；所述的第一连接部件的上部外壁设有密闭榫头，第一连接部件的中部外壁设有第一挂接台，第一连接部件通过其下端的第一连接管与注塑在流入软管上端外壁的连接器插接，且利用第一挂接台与连接器内壁的挂...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳昌馥，
申请(专利权)人：柳昌馥，
类型：新型
国别省市：韩国,KR