The utility model provides a lifting device main frame, which is used for lifting machine frame, which is characterized in that the host machine lifting device comprises: strengthening beams, the reinforced beam is arranged on the deck, the strengthened beams with supporting top surface; lifting device, a lifting device including lifting device, lifting beam and long connecting plate, the lifting device is arranged on the support on the top surface of the lifting beam is arranged on the lifting device, the lifting device of the lifting beam and connecting plate to move vertically. The host machine lifting device arranged in the strengthening support from the top surface of the beam on the jack to lift the top drive, lifting beam, long connecting plate and connected with the main frame upward movement, the structure is arranged on the ship deck, so no need to remove the cabin on top of the pipe and cable etc. components, without the need to strengthen the top of the cabin frame structure as main frame lifting lifting point, reduce the cost and workload of transformation.
【技术实现步骤摘要】
主机机架起升装置
本技术涉及一种主机机架起升装置。
技术介绍
现代民船都采用大型低速柴油机作为动力装置,大型低速柴油机由机座、机架、曲轴、缸体、增压器,进排气管等部件组成,整机重量达到300吨以上,是船舶机舱内的核心设备,将近占据了机舱50%的空间,体积庞大。船舶建造时,上层建筑未吊装完成,因此机舱上部有能够将主机的整机或大部件吊至机舱内的开口,由于柴油主机整体重量大,必须借助于大型浮吊或龙门吊进行整体或分体吊装。当船舶建造完成并投入使用的过程中,若主机的曲轴出现问题,需要将主机的机架吊起,再将机架下方的曲轴整体移出机舱进行修理。此时船舶的上层建筑已经安装完成,机舱顶部没有开口可以供大型起吊设备对主机进行吊装,只能在机舱顶部进行结构加强,设置吊耳,再挂接多个手拉葫芦(或气动、电动葫芦)对机架进行起升,这种方法吊装方法要利用机舱顶部设置多个吊点提升机架,必须利用机舱原有的框架结构并进行结构加强,还需要拆除机舱顶部的管子、电缆等元器件,增加很多工作量。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中在需要维修船舶主机的曲轴时,必须利用机舱顶部原有的框架结构作为吊点来吊起主机机架,因此需要拆除机舱顶部的管子、电缆等元器件再对顶部进行结构加强,由此增加很多工作量的缺陷,提供一种主机机架起升装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:一种主机机架起升装置,其用于起升主机机架,所述主机机架起升装置具有主机机架起升单元,所述主机机架起升单元包括:加强梁,所述加强梁设置于所述主机机架上方的船体甲板,所述加强梁具有支撑顶面;顶升装置,所述顶升装置包括顶升器、顶升横梁 ...
【技术保护点】
一种主机机架起升装置,其用于起升主机机架,其特征在于,所述主机机架起升装置具有主机机架起升单元,所述主机机架起升单元包括:加强梁,所述加强梁设置于所述主机机架上方的船体甲板,所述加强梁具有支撑顶面;顶升装置,所述顶升装置包括顶升器、顶升横梁和长连接板,所述顶升器设置于所述支撑顶面上,所述顶升横梁设置于所述顶升器上,所述长连接板的一端连接于所述顶升横梁,所述长连接板的另一端连接于所述主机机架,所述顶升器使所述顶升横梁和长连接板垂直上下运动。
【技术特征摘要】
1.一种主机机架起升装置,其用于起升主机机架,其特征在于,所述主机机架起升装置具有主机机架起升单元,所述主机机架起升单元包括:加强梁,所述加强梁设置于所述主机机架上方的船体甲板,所述加强梁具有支撑顶面;顶升装置,所述顶升装置包括顶升器、顶升横梁和长连接板,所述顶升器设置于所述支撑顶面上,所述顶升横梁设置于所述顶升器上,所述长连接板的一端连接于所述顶升横梁,所述长连接板的另一端连接于所述主机机架,所述顶升器使所述顶升横梁和长连接板垂直上下运动。2.如权利要求1所述的主机机架起升装置,其特征在于,所述顶升装置包括两个长连接板,两个所述长连接板分别设置于所述顶升器的两侧。3.如权利要求2所述的主机机架起升装置,其特征在于,每一个所述长连接板的表面均具有沿所述长连接板长度方向依次设置并贯穿所述长连接板厚度方向的多个连接孔,两个所述长连接板沿垂直于所述支撑顶面的方向穿设于所述加强梁和顶升横梁,所述顶升横梁可拆卸连接于两个所述长连接板;所述顶升装置还包括两个支撑销,每一个所述支撑销均与所述长连接板一一对应设置,两个所述支撑销分别可拆卸连接于所对应的所述长连接板的任一连接孔,当所述顶升器使所述顶升横梁和长连接板垂直向下运动时,所述支撑销抵靠于所述支撑顶面。4.如权利要求3所述的主机机架起升装置,其特征在于,所述加强梁上具有多个方孔,多...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶锦文,赵华锋,宋国强,高宝坤,
申请(专利权)人:上海船厂船舶有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。