一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头和拉手，蘑菇头的一端设有圆柱凸台，拉手的一端设有呈“C”型槽口；“C”型槽口开口的上下两侧内壁上设置有卡接头，卡接头内部开设有卡接孔；圆柱凸台内与设置有与卡接头对应的卡接口，卡接口由外至内依次设置有顶块和导柱，顶块内部开设有与导柱配合的通孔，通孔的内部固定套设滑动套件，导柱的端部位于滑动套件内并与滑动套件形成可滑动的紧密配合，顶块与卡接口的内壁为可滑动的紧密配合，导柱上绕设有弹簧，所述弹簧的一端抵在顶块上。本实用新型专利技术能够在救援连接时快速定位和防撞，有利于高效救援和延长救援连接与断开机构的使用寿命。

A quick positioning and collision avoidance mechanism for shuttle bus rescue connection and disconnection

The utility model discloses a fast positioning and collision avoidance shuttle rescue connect and disconnect mechanism, including the shuttle and rescue agencies; including the mushroom head and handle, one end of the mushroom head with cylindrical convex handle is arranged at one end of the slot is \C\; \C\ type slot opening up and down both sides are arranged on the inner wall of the card connector, the card connector interior is equipped with a clamping hole; cylindrical boss and is provided with a corresponding joint card interface card, card interface from the outside to the inside is provided with the top block and the guide column, the top block is internally provided with a through hole pillar with the hole inside a fixed set of sliding guide column kit, end in the sliding and sliding form and suite suite can be tightly matched sliding block and the inner wall, the top card interface for closely sliding around the pillar, a spring, one end of the spring is in the top block . The utility model can quickly locate and prevent collision in the rescue connection, which is beneficial to the efficient rescue and prolongation of the service life of the rescue connection and the disconnected mechanism.

【技术实现步骤摘要】
一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构
本技术涉及一种穿梭车救援连接与断开机构，具体是涉及一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构。
技术介绍
目前，传统的穿梭车是通过笼式小车人工救援的，救援车与被救援车由人工建立连接关系。由于货架货物密集空间小，人工建立连接关系无法实现，效率低。因此提出了一种穿梭车救援快速连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头和拉手，所述蘑菇头装在穿梭车上，所述拉手转动设置在救援机构上，所述蘑菇头的一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台上设有两个对称切面，所述拉手的一端设有呈“C”型槽口；“C”型槽口两端的距离d1大于圆柱凸台上的两个对称切面之间的距离d2；“C”型槽口内最大距离d3大于圆柱凸台的直径φ；圆柱凸台的直径φ大于“C”型槽口两端的距离d1。该连接机构能够快速与故障车建立连接关系和断开关系，然而在连接救援时拉手与蘑菇头的圆柱凸台为碰撞拉动接触，长期使用容易使拉手和圆柱凸台产生损坏，不利于连接机构使用寿命的延长；同时，由于拉手和蘑菇头之间没有定位连接，拉动救援时极易产生拉手和蘑菇头之间的活动和碰撞现象，不利于高效救援和影响救援连接机构的使用寿命。
技术实现思路
本技术旨在克服现有技术的不足，提供一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构。本技术为解决上述技术问题所提供的技术方案为：一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头和拉手，所述蘑菇头装在穿梭车上，所述拉手转动设置在救援机构上，所述蘑菇头的一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台上设有两个对称切面，所述拉手的一端设有呈“C”型槽口；“C”型槽口两端的距离d1大于圆柱凸台上的两个对称切面之间的距离d2；“C”型槽口内最大距离d3大于圆柱凸台的直径φ；圆柱凸台的直径φ大于“C”型槽口两端的距离d1；所述“C”型槽口开口的上下两侧内壁上设置有卡接头，所述卡接头内部开设有卡接孔；所述圆柱凸台内与设置有与卡接头对应的卡接口，所述卡接口由外至内依次设置有顶块和与卡接孔相配合的导柱，所述顶块内部开设有与导柱配合的通孔，通孔的内部固定套设滑动套件，所述导柱的端部位于滑动套件内并与滑动套件形成可滑动的紧密配合，所述顶块与卡接口的内壁为可滑动的紧密配合，所述导柱上绕设有弹簧，所述弹簧的一端抵在顶块上。进一步地，所述卡接头的横截面为方形或者圆形，对应的卡接口也为方形或者圆形。进一步地，当处于断开状态时，即弹簧为自然状态时，所述顶块与圆柱凸台齐平。进一步地，所述弹簧的一端与顶块5焊接，另一端与卡接口内壁焊接。进一步地，所述拉手的转动角度为90°。进一步地，所述蘑菇头上圆柱凸台的顶面为球面。本技术的有益效果：(1)改进的救援连接与断开机构在拉手和蘑菇头的圆柱凸台碰撞时能够产生适当的缓冲力，从而大大减小两者之间的碰撞力，大大降低拉手和蘑菇头的损耗，有利于救援连接与断开机构使用寿命的延长；(2)拉手和蘑菇头之间通过插接的方式实现定位连接，拉动救援时能够准确快速卡接，有利于高效救援和延长救援连接与断开机构的使用寿命。附图说明图1为本技术所涉及的一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构断开关系的整体结构示意图；图2为本技术所涉及的一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构连接关系的整体结构示意图；图3为图2中A和B处连接结构示意图。图中各标注为：1拉手，1-1“C”型槽口，2蘑菇头，2-1对称切面，3卡接头，4卡接孔，5顶块，6滑动套件，7导柱，8弹簧，9卡接口，通孔10。具体实施方式下面结合具体实施例和附图，进一步阐明本技术。实施例如图1-3所示，一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头2和拉手1，所述蘑菇头2装在穿梭车上，所述拉手1转动设置在救援机构上，拉手1的转动角度为90°，其中，所述蘑菇头2的一端设有顶面为球面的圆柱凸台，所述圆柱凸台上设有两个对称切面2-1，所述拉手1的一端设有呈“C”型槽口1-1；“C”型槽口1-1两端的距离d1大于圆柱凸台上的两个对称切面2-1之间的距离d2；“C”型槽口1-1内最大距离d3大于圆柱凸台的直径φ；圆柱凸台的直径φ大于“C”型槽口1-1两端的距离d1；所述“C”型槽口1-1开口的上下两侧内壁上设置有卡接头3，所述卡接头3内部开设有卡接孔4；所述圆柱凸台内与设置有与卡接头3对应的卡接口9，所述卡接口9由外至内依次设置有顶块5和与卡接孔4相配合的导柱7，所述顶块5内部开设有与导柱7配合的通孔10，通孔10的内部固定套设滑动套件6，所述导柱7的端部位于滑动套件6内并与滑动套件6形成可滑动的紧密配合，所述顶块5与卡接口9的内壁为可滑动的紧密配合，所述导柱7上绕设有弹簧8，所述弹簧8的一端抵在顶块5上，并与顶块5焊接，另一端通过焊接固定于卡接口9内壁上。所述卡接头3的横截面为圆形，对应的卡接口9也为圆形，为方便定位，所述卡接头3的横截面直径可略小于卡接口9直径。当处于断开状态时，即弹簧8为自然状态时，所述顶块5与圆柱凸台齐平，当处于连接状态时，所述卡接头3推动顶块5，朝向卡接口9内部滑动，导柱7穿过顶块5通孔10插入卡接头3的卡接孔4内，直至卡接头3完全卡接入卡接口9内；卡接头3和卡接口9的卡接实现拉手1和蘑菇头2连接关系的有效定位，防止活动碰撞，弹簧8设置可有效缓冲图2所示的A、B处拉手1和圆柱凸台的碰撞力，所述导柱7既起到导向定位作用，又作为插接固定件，有利于快速插接定位。总之，本技术能够在救援连接时快速定位和防撞，有利于高效救援和延长救援连接与断开机构的使用寿命。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头和拉手，所述蘑菇头装在穿梭车上，所述拉手转动设置在救援机构上，所述蘑菇头的一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台上设有两个对称切面，所述拉手的一端设有呈“C”型槽口；“C”型槽口两端的距离d1大于圆柱凸台上的两个对称切面之间的距离d2；“C”型槽口内最大距离d3大于圆柱凸台的直径φ；圆柱凸台的直径φ大于“C”型槽口两端的距离d1；其特征在于，所述“C”型槽口开口的上下两侧内壁上设置有卡接头，所述卡接头内部开设有卡接孔；所述圆柱凸台内与设置有与卡接头对应的卡接口，所述卡接口由外至内依次设置有顶块和与卡接孔相配合的导柱，所述顶块内部开设有与导柱配合的通孔，通孔的内部固定套设滑动套件，所述导柱的端部位于滑动套件内并与滑动套件形成可滑动的紧密配合，所述顶块与卡接口的内壁为可滑动的紧密配合，所述导柱上绕设有弹簧，所述弹簧的一端抵在顶块上。

【技术特征摘要】
1.一种快速定位和防撞的穿梭车救援连接与断开机构，包括穿梭车与救援机构；还包括蘑菇头和拉手，所述蘑菇头装在穿梭车上，所述拉手转动设置在救援机构上，所述蘑菇头的一端设有圆柱凸台，所述圆柱凸台上设有两个对称切面，所述拉手的一端设有呈“C”型槽口；“C”型槽口两端的距离d1大于圆柱凸台上的两个对称切面之间的距离d2；“C”型槽口内最大距离d3大于圆柱凸台的直径φ；圆柱凸台的直径φ大于“C”型槽口两端的距离d1；其特征在于，所述“C”型槽口开口的上下两侧内壁上设置有卡接头，所述卡接头内部开设有卡接孔；所述圆柱凸台内与设置有与卡接头对应的卡接口，所述卡接口由外至内依次设置有顶块和与卡接孔相配合的导柱，所述顶块内部开设有与导柱配合的通孔，通孔的内部固定套设滑动套件，所述导柱的端部位于滑动套件内并与滑动套件形成可滑动的紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汝松，张叶鑫，邢益松，
申请(专利权)人：南京苏星冶金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32