应用型无人机尾管固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种应用型无人机尾管固定装置，其特征在于：前挂架（5）和后挂架（6）左右两侧连接固定左侧板（1）和右侧板（2），前挂架（5）、后挂架（6）、左侧板（1）和右侧板（2）相互连接组成一个整体支座，尾管（3）通过抱箍（4）固定在后挂架（6）上，尾管（3）前端连接由同步带轮（7）和同步带（8）组成的传导部件，尾管（3）前端顶部设有支撑架（10），装备箱（9）设于支撑架（10）上。使尾管固定更加坚固，尾管传动同步带与尾管高频共振小，降低了尾管脱落的风险，提高应用型无人直升机空中飞行安全和有效载荷及滞空时限。

Application type unmanned aerial vehicle tail pipe fixing device

The utility model relates to an application of UAV tail pipe fixing device, which is characterized in that the front suspension bracket (5) and (6) the left and right sides of rack is fixedly connected with the left side plate (1) and the right side plate (2), (5), after the front rack rack (6), the left side plate (1) and the right side plate (2) are connected with each other to form a whole bearing, the tail pipe (3) through the hoop (4) fixed on the rear rack (6), tail pipe (3) is connected to the front end of the synchronous belt wheel (7) and a synchronous belt (8) conduction component, tail pipe (3) front end the top is provided with a support frame (10), equipment box (9) arranged on the supporting frame (10). The tail pipe is fixed more firmly, the tail pipe synchronous belt and the tail tube high-frequency resonance small, reducing the risk of falling off the tail pipe, improve the application of unmanned helicopter flight safety and payload and endurance limit.

【技术实现步骤摘要】
应用型无人机尾管固定装置
本技术属于无人直升机领域，具体涉及一种应用型无人机尾管固定装置。
技术介绍
无人直升机尾管也称尾杆，与尾浆、尾浆传动系统合称尾翼，主要作用是提供反力矩、保持平衡，同时利用尾浆的变矩作用控制直升机的航向。应用型无人直升机尾管与机架的连接固定方式为，尾管直接锨入金属机架，尾管与机架之间大多采用两个8mm—10mm厚度的金属抱箍前后固定。这种设计存在以下几个方面的技术缺陷：一是尾管锨入金属机架的长度有限，随着尾浆传动带在尾管中的振动，容易导致抱箍紧固件螺丝松动，存在无人直升机尾管脱落的潜在风险；二是尾管锨入金属机架，尾管靠近主轴齿轮，由于机架空间有限，增加了安装与换件的难度；三是由于受固定点材料强度的影响，尾管与机架结合部无法再安装相关机载设备。限制了旋翼式无人直升机中部空间的有效利用。只适用于载荷小于5kg的工程应用型无人直升机。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的缺陷，提供一种应用型无人机尾管固定装置，从而提高应用型无人直升机空中飞行安全和有效载荷及滞空时限。为实现本技术的目的采取的技术方案是：一种应用型无人机尾管固定装置，其特征在于：前挂架（5）和后挂架（6）左右两侧连接固定左侧板（1）和右侧板（2），前挂架（5）、后挂架（6）、左侧板（1）和右侧板（2）相互连接组成一个整体支座，尾管（3）通过抱箍（4）固定在后挂架（6）上，尾管（3）前端连接由同步带轮（7）和同步带（8）组成的传导部件，尾管（3）前端顶部设有支撑架（10），装备箱（9）设于支撑架（10）上。所述整体支座下面设有散热器（14）。所述抱箍（4）为铝合金材料镂空加工。所述左侧板（1）和右侧板（2）对称设置，左侧板（1）和右侧板（2）分别通过螺栓（11）与前挂架（5）和后挂架（6）连接固定。本技术的有益效果是：1.左右侧板是机架的有效延伸部分，采用对称性结构设计与前后挂架相互连接后组成整体支座，受力均匀，即增强了整体支座硬度，又延伸了拓展了整体支座的功能；由于左右侧板的向后延伸，为传动同步带轮、传动同步带以及尾管的安装、维修拆换提了供较大的作业空间，方便安装维护人员操作，有效利用飞机机载空间。2.弹性抱箍整体铝合金材料镂空加工，与尾管接触面积大、深度长。与整体支座形成了完整的一体，使尾管固定更加坚固，尾管传动同步带与尾管高频共振小，降低了尾管脱落的风险。附图说明图1为本技术示意图；图中：1-左侧板，2-右侧板，3-尾管，4-抱箍，5-前挂架，6-后挂架，7-同步带轮，8-同步带，9-装备箱，10-支撑架，11-螺栓，14-散热器。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。实施例1，见图1，一种应用型无人机尾管固定装置，其特征在于：前挂架5和后挂架6左右两侧连接固定左侧板1和右侧板2，前挂架5、后挂架6、左侧板1和右侧板2相互连接组成一个整体支座，尾管3通过抱箍4固定在后挂架6上，尾管3前端连接由同步带轮7和同步带8组成的传导部件，尾管3前端顶部设有支撑架10，装备箱9设于支撑架10上。整体支座下面设有散热器14。所述抱箍4为铝合金材料镂空加工。所述左侧板1和右侧板2对称设置，左侧板1和右侧板2分别通过螺栓11与前挂架5和后挂架6连接固定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用型无人机尾管固定装置，其特征在于：前挂架（5）和后挂架（6）左右两侧连接固定左侧板（1）和右侧板（2），前挂架（5）、后挂架（6）、左侧板（1）和右侧板（2）相互连接组成一个整体支座，尾管（3）通过抱箍（4）固定在后挂架（6）上，尾管（3）前端连接由同步带轮（7）和同步带（8）组成的传导部件，尾管（3）前端顶部设有支撑架（10），装备箱（9）设于支撑架（10）上。

【技术特征摘要】
1.一种应用型无人机尾管固定装置，其特征在于：前挂架（5）和后挂架（6）左右两侧连接固定左侧板（1）和右侧板（2），前挂架（5）、后挂架（6）、左侧板（1）和右侧板（2）相互连接组成一个整体支座，尾管（3）通过抱箍（4）固定在后挂架（6）上，尾管（3）前端连接由同步带轮（7）和同步带（8）组成的传导部件，尾管（3）前端顶部设有支撑架（10），装备箱（9）设于支撑架（10）上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李青富，李凯，柴虎，牛嘉敏，杨志杰，武海波，杨柳青，
申请(专利权)人：白银神龙航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：甘肃,62