The utility model belongs to the technical field of the preparation of freight cars, relates to a new car, in particular to a multi door light truck, by setting the bending plate and realize the nitrogen spring both sides of the door opened up and down, reduce the occupied area of the door; the main structure comprises a fixed frame, sealing strip, chassis plate, bending plate, front plate and rear plate, hinge, handle, gas spring and a locking handle arranged on both sides of the plate; bending to open up, not only saves the occupied space and convenient to open the door, closed set; and more easy to handle nitrogen spring plate to open and close the lock set; the handle and seal helps to seal the side compartment space; the material makes the overall weight of car light, less material, environmental impact resistance, no deformation; long service life It is environmentally friendly.
【技术实现步骤摘要】
一种轻质多开门货车车厢
:本技术属于货车车厢制备
,涉及一种新型车厢,特别涉及一种轻质多开门货车车厢,通过设置的弯折侧板和氮气弹簧实现两侧车门上下打开,减少开门的占用面积。
技术介绍
:多功能厢式运输车普遍应用于物流、生鲜运输和杂货运输等领域,一般的车厢开启方式为水平方向开门或者是推拉门,水平的双开门在开门时需要占用较大的开门空间,而推拉门的开门太小不利于货物装卸;另外市面上的后侧单开门的车厢也有不利于装卸的问题。而且,现有的车厢厢体重量过大,会增加货物的运输成本。因此,寻求设计一种轻质多开门货车车厢具有良好的经济效益和社会效益。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服现有技术存在的缺点,寻求设计一种轻质多开门货车车厢,通过设置的弯折侧板和氮气弹簧实现两侧车门上下打开,减少开门的占用面积。为了实现上述目的,本技术涉及的轻质多开门货车车厢的主体结构包括固定架、密封条、底盘侧板、弯折侧板、前侧板、后侧板、铰链、氮气弹簧、提手和锁紧手柄;框架状结构的固定架固定设置在车辆底盘上,长方形板状结构的前侧板和底板侧板分别固定设置在固定架的前侧和底侧;长方形板状结构的后侧板上侧边通过铰链与固定架链接,后侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便后侧板的拉起和关闭,后侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便后侧板闭合时与固定架锁紧牢固;两个L型直角板状结构的弯折侧板相对固定架的顶横柱对称设置,对称设置的两个弯折侧板与固定架通过多个铰链链接,弯折侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便弯折侧板的拉起和关闭,弯折侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便弯折侧板闭合时与固定架锁紧牢 ...
【技术保护点】
一种轻质多开门货车车厢,其特征在于其主体结构包括固定架、密封条、底盘侧板、弯折侧板、前侧板、后侧板、铰链、氮气弹簧、提手和锁紧手柄;框架状结构的固定架固定设置在车辆底盘上,长方形板状结构的前侧板和底板侧板分别固定设置在固定架的前侧和底侧;长方形板状结构的后侧板上侧边通过铰链与固定架链接,后侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便后侧板的拉起和关闭,后侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便后侧板闭合时与固定架锁紧牢固;两个L型直角板状结构的弯折侧板相对固定架的顶横柱对称设置,对称设置的两个弯折侧板与固定架通过多个铰链链接,弯折侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便弯折侧板的拉起和关闭,弯折侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便弯折侧板闭合时与固定架锁紧牢固;后侧板左右两侧边与固定架之间分别设置有氮气弹簧,以便升起并支撑后侧板;弯折侧板左右两侧边与固定架之间分别设置有氮气弹簧,以便升起并支撑弯折侧板;弯折侧板和后侧板的两侧边和下侧边分别包裹式设置有密封条,以便弯折侧板和后侧板关闭后密封整个车厢。
【技术特征摘要】
1.一种轻质多开门货车车厢,其特征在于其主体结构包括固定架、密封条、底盘侧板、弯折侧板、前侧板、后侧板、铰链、氮气弹簧、提手和锁紧手柄;框架状结构的固定架固定设置在车辆底盘上,长方形板状结构的前侧板和底板侧板分别固定设置在固定架的前侧和底侧;长方形板状结构的后侧板上侧边通过铰链与固定架链接,后侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便后侧板的拉起和关闭,后侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便后侧板闭合时与固定架锁紧牢固;两个L型直角板状结构的弯折侧板相对固定架的顶横柱对称设置,对称设置的两个弯折侧板与固定架通过多个铰链链接,弯折侧板的下侧边中部固定设置有提手,以便弯折侧板的拉起和关闭,弯折侧板的下侧边两端分别设置有两个锁紧手柄,以便弯折侧板闭合时与固定架锁紧牢固;后侧板左右两侧边与固定架之间分别设置有氮气弹簧,以便升起并支撑后侧板;弯折侧板左右两侧边与固定架之间分别设置有氮气弹簧,以便升起并支撑弯折侧板;弯折侧板和后侧板的...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔璇,任守会,王玉庆,杨宇,郭旋,王林,
申请(专利权)人:青岛集威新材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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