一种前舱电池盒固定装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种前舱电池盒固定装置及汽车，该前舱电池盒固定装置包括：底板和侧壁，所述底板与车身连接，所述侧壁围设形成一柱状结构，所述侧壁的一端与所述底板固定连接，形成一电池盒容纳腔。电池盒容纳腔的形状与前舱电池盒的形状相适配，前舱电池盒安装于该电池盒容纳腔中，前舱电池盒固定装置与车身连接，避免使用安装支架对前舱电池盒进行固定。通过前舱电池盒固定装置对前舱电池盒进行固定，具有更大的布置空间，并且前舱电池盒与周围汽车零件之间的隔离性也较好。

A battery box fixing device and automobile cabin

【技术实现步骤摘要】
一种前舱电池盒固定装置及汽车
本技术涉及汽车零部件领域，特别涉及一种前舱电池盒固定装置及汽车。
技术介绍
随着汽车技术的飞速发展，车载电器设备的增多，前舱电池盒起到的作用也越来越大，其工作状况的好坏直接影响着整车的正常工作，进而影响整车的性能。通常情况下，前舱电池盒通过安装支架进行固定。采用安装支架对前舱电池盒进行固定，需要较大的布置空间，并且前舱电池盒与周围汽车零件之间并不能做到很好的隔离保护。所以现有前舱电池盒装配过程中，存在前舱布置空间不足，前舱电池盒不利于装配以及保护的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种前舱电池盒固定装置及汽车，用以解决现有前舱电池盒装配过程中，前舱布置空间不足，前舱电池盒不利于装配以及保护的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：依据本技术的一个方面，提供了一种前舱电池盒固定装置，包括：底板和侧壁，所述底板与车身连接，所述侧壁围设形成一柱状结构，所述侧壁的一端与所述底板固定连接，形成一电池盒容纳腔。进一步地，所述底板上设置有至少一个安装孔，一螺栓穿过所述安装孔将所述底板与所述车身固定连接。进一步地，所述侧壁上设置有多个加强筋结构，所述加强筋结构向所述底板方向延伸，与所述底板固定连接。进一步地，所述侧壁包括：第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，其中所述第一侧壁与所述第三侧壁相对，所述第二侧壁与所述第四侧壁相对。进一步地，所述第一侧壁上设置有线束过孔。进一步地，所述第一侧壁上还设置有与所述前舱电池盒上的凸起结构相配合的卡接结构，所述卡接结构位于所述电池盒容纳腔之外。进一步地，所述第三侧壁上设置有与所述前舱电池盒上的U形孔相配合的凸起卡扣，所述凸起卡扣位于所述电池盒容纳腔之外。进一步地，所述第二侧壁上设置有线束固定部，所述线束固定部位于所述电池盒容纳腔之外。进一步地，所述底板上设置有排水孔。依据本技术的又一个方面，提供了一种汽车，包括车身以及上述前舱电池盒固定装置。本技术的有益效果是：上述技术方案，前舱电池盒固定装置的底板与车身连接，从而将前舱电池盒固定装置固定在车身上。侧壁围设形成一柱状结构，侧壁的一端与底板固定连接，形成一电池盒容纳腔，将前舱电池盒安装于该电池盒容纳腔中，既可以解决前舱布置空间不足的问题，同时位于电池盒容纳腔中的前舱电池盒与周围汽车零件之间具有良好的隔离性。进一步地在整车装配时，前舱电池盒安装于电池盒容纳腔中，方便安装，并且更加安全。附图说明图1表示本技术实施例提供的一种前舱电池盒固定装置示意图之一；图2表示本技术实施例提供的一种前舱电池盒固定装置示意图之二；图3表示本技术实施例提供的一种前舱电池盒固定装置的安装示意图；图4表示本技术实施例提供的一种前舱电池盒固定装置的应用示意图。附图标记说明：1、前舱电池盒固定装置；11、底板；111、安装孔；112、排水孔；12、侧壁；121、加强筋结构；122、第一侧壁；1221、线束过孔；1222、卡接结构；123、第二侧壁；1231、线束固定部；124、第三侧壁；1241、凸起卡扣；13、车身；14、前舱电池盒。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施例。虽然附图中显示了本技术的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1-2所示，本技术实施例提供了一种前舱电池盒固定装置，该前舱电池盒固定装置包括：底板11和侧壁12，底板11与车身连接，侧壁12围设形成一柱状结构，侧壁12的一端与底板11固定连接，形成一电池盒容纳腔。具体的，电池盒容纳腔用于安装前舱电池盒，较佳的，电池盒容纳腔的形状与前舱电池盒的形状相适配。本技术实施例中，前舱电池盒固定装置的底板11与车身连接，从而将前舱电池盒固定装置固定在车身上。侧壁12围设形成一柱状结构，侧壁12的一端与底板11固定连接，形成一电池盒容纳腔，将前舱电池盒安装于该电池盒容纳腔中，既可以解决前舱布置空间不足的问题，同时位于电池盒容纳腔中的前舱电池盒与周围汽车零件之间具有良好的隔离性。进一步地在整车装配时，前舱电池盒安装于电池盒容纳腔中，方便安装，并且更加安全。本技术实施例中，底板11上设置有至少一个安装孔111，一螺栓穿过安装孔111将底板11与车身固定连接。应当说明的是，安装孔111用于将前舱电池盒固定装置固定在车身上，为了保证前舱电池盒固定装置与车身连接的稳定性，安装孔111的数量可以为多个，基于三角形的稳定性，本技术实施例中安装孔111的数量为3个，并且3个安装孔111不在同一条直线上。为了进一步保证前舱电池盒固定装置与车身连接的稳定性，安装孔111为法兰面安装孔，通过法兰面螺栓与法兰面安装孔相配合，将前舱电池盒固定装置牢牢的固定在车身上。为了增强前舱电池盒固定装置本身的结构强度，本技术实施例中，侧壁12上设置有多个加强筋结构121，加强筋结构121向底板11方向延伸，与底板11固定连接。较佳的，加强筋结构121均匀的分布在侧壁12上。通常情况下前舱电池盒为立方体结构，所以为了保证侧壁12与底板11形成的电池盒容纳腔可以容纳前舱电池盒，本技术实施例中，侧壁12包括：第一侧壁122、第二侧壁123、第三侧壁124和第四侧壁，其中第一侧壁122与第三侧壁124相对，第二侧壁123与第四侧壁相对。为了方便布置前舱电池盒中连接的线束，本技术实施例中，第一侧壁122上设置有线束过孔1221。进一步地，为了方便固定围绕前舱电池盒固定装置的线束，第二侧壁123上设置有线束固定部1231，线束固定部1231位于电池盒容纳腔之外。具体的，线束固定部1231为板状结构，与底板11平行，并且设置于第二侧壁123的靠近底板11的位置。线束固定部1231上还设置有固定孔，并且固定孔的开孔方向垂直于底板11。较佳的，可以使用线绳穿过固定孔，将线束固定在线束固定部1231上。线束固定部1231的数量可以是一个也可以是多个，较佳的，线束固定部1231的数量为两个。本技术实施例中，第一侧壁122上还设置有与前舱电池盒上的凸起结构相配合的卡接结构1222，卡接结构1222位于电池盒容纳腔之外。应当说明的是，前舱电池盒的一侧设置有两个凸起结构，为了方便将前舱电池盒固定在前舱电池盒固定装置上，将第一侧壁122作为安装前舱电池盒之后与前舱电池盒上的凸起结构相对应的一侧，通过卡接结构1222与该凸起结构相配合，将前舱电池盒固定在前舱电池盒固定装置上，较佳的，卡接结构1222为U形孔结构，并且卡接结构1222的数量为两个。本技术实施例中，第三侧壁124上设置有与前舱电池盒上的U形孔相配合的凸起卡扣1241，凸起卡扣1241位于电池盒容纳腔之外。应当说明的是，前舱电池盒的一侧设置有两个U形孔，为了方便将前舱电池盒固定在前舱电池盒固定装置上，将第三侧壁124作为安装前舱电池盒之后与前舱电池盒上的U形孔相对应的一侧，通过凸起卡扣1241与该U形孔相配合将前舱电池盒固定在前舱电池盒固定装置上，较佳的，凸起卡扣1241的数量为两个。为了防止电池本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前舱电池盒固定装置，其特征在于，包括：底板(11)和侧壁(12)，所述底板(11)与车身连接，所述侧壁(12)围设形成一柱状结构，所述侧壁(12)的一端与所述底板(11)固定连接，形成一电池盒容纳腔。

【技术特征摘要】
1.一种前舱电池盒固定装置，其特征在于，包括：底板(11)和侧壁(12)，所述底板(11)与车身连接，所述侧壁(12)围设形成一柱状结构，所述侧壁(12)的一端与所述底板(11)固定连接，形成一电池盒容纳腔。2.根据权利要求1所述的前舱电池盒固定装置，其特征在于，所述底板(11)上设置有至少一个安装孔(111)，一螺栓穿过所述安装孔(111)将所述底板(11)与所述车身固定连接。3.根据权利要求1所述的前舱电池盒固定装置，其特征在于，所述侧壁(12)上设置有多个加强筋结构(121)，所述加强筋结构(121)向所述底板(11)方向延伸，与所述底板(11)固定连接。4.根据权利要求1所述的前舱电池盒固定装置，其特征在于，所述侧壁(12)包括：第一侧壁(122)、第二侧壁(123)、第三侧壁(124)和第四侧壁，其中所述第一侧壁(122)与所述第三侧壁(124)相对，所述第二侧壁(123)与所述第四侧壁相对。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖俊远，刘和新，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11