自行车盘式制动器转子制造技术

一种具有旋转中心轴线的自行车盘式制动器转子包括具有多个层的外部部分，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面。所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。

Bicycle disc brake rotor

A disc brake rotor with a rotating center axis includes a plurality of layers of external parts, which include the first braking surface and the second braking surface along the relative axial direction. The plurality of layers includes a first layer made of copper or copper alloy.

【技术实现步骤摘要】
自行车盘式制动器转子
本专利技术涉及盘式制动器系统，并且具体地涉及自行车盘式制动器转子。
技术介绍
自行车中通常包括盘式制动器系统。盘式制动器系统至少包括盘式制动器转子。多种材料(例如铝、不锈钢和铁)已经用于自行车盘式制动器转子。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，自行车盘式制动器转子具有旋转中心轴线并且包括具有多个层的外部部分，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面。所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。这种构造的一个潜在优点是，与第一层由铝或铝合金制成的实施例相比，导热性增加并且制动表面温度降低。根据本专利技术的第二方面，根据第一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述多个层还可以包括第二层和第三层。这种构造的一个潜在优点是可以增加外部部分的结构强度。根据本专利技术的第三方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以沿轴向方向以该顺序被堆叠，第二层可以由铝或铝合金制成，并且第三层可以由铜或铜合金制成。这种构造的一个潜在优点是将铜或铜合金的导热性和强力的制动性能与铝或铝合金的散热相结合。根据本专利技术的第四方面，根据第三方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一制动表面可以设置在第一层上，并且第二制动表面可以设置在第三层上。这种构造的一个潜在优点是制动表面设置在铜或铜合金上，这提供强力的制动性能。根据本专利技术的第五方面，根据第三或第四方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以被直接堆叠。这种构造的一个潜在优点是促进了散热。根据本专利技术的第六方面，根据第三到第五方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第二层可以相对于第一层和第三层中的至少一个沿自行车盘式制动器转子的径向方向延伸以形成散热片。所述散热片构造的一个潜在优点是增加了外层的用于散热的暴露表面面积。根据本专利技术的第七方面，根据第六方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述盘式制动器转子还可以包括相对于外部部分径向向内布置的内部部分，所述内部部分具有相应地联接到外部部分的第一臂和第二臂。所述散热片可以布置在所述第一臂和所述第二臂之间。这种构造的一个潜在优点是所述臂是内部部分的一部分而不是与内部部分相分离的构件，由此减少制造部件的数量。根据本专利技术的第八方面，根据第三到第七方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得外部部分可以具有孔，所述孔沿轴向方向延伸以暴露出第二层。所述孔构造的一个潜在优点是第二层被暴露到外部空气以用于增强散热。根据本专利技术的第九方面，根据第二方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第二层、第一层和第三层可以在第一制动表面和第二制动表面之间沿轴向方向以该顺序被堆叠，所述第二层可以由铁或铁合金制成，并且所述第三层可以由铁或铁合金制成。这种构造的一个潜在优点是将铜或铜合金的导热性和铁或铁合金的强力的制动性能相结合。根据本专利技术的第十方面，根据第九方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一制动表面可以设置在第二层上，并且第二制动表面可以设置在第三层上。这种构造的一个潜在优点是制动表面设置在铁或铁合金上，这提供了良好的制动性能和耐磨性。根据本专利技术的第十一方面，根据第九或第十方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层、第二层和第三层可以被直接堆叠。这种构造的一个潜在优点是促进散热。根据本专利技术的第十二方面，根据第九到第十一方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层可以相对于第二层和第三层中的至少一个沿自行车盘式制动器转子的径向方向延伸以形成散热片。所述散热片构造的一个潜在优点是增加了外层的用于散热的暴露表面面积。根据本专利技术的第十三方面，根据第十二方面的自行车盘式制动器转子构造成使得盘式制动器转子还可以包括相对于外部部分径向向内布置的内部部分，所述内部部分具有相应地联接到外部部分的第一臂和第二臂。所述散热片可以布置在所述第一臂和所述第二臂之间。这种构造的一个潜在优点是所述臂是内部部分的一部分而不是与内部部分相分离的构件，由此减少了制造部件的数量。根据本专利技术的第十四方面，根据第九到第十三方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得外部部分可以具有孔，所述孔沿轴向方向延伸以暴露出第一层。所述孔构造的一个潜在优点是第一层被暴露到外部空气以用于增强散热。根据本专利技术的第十五方面，根据上述方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层可以为0.5mm到3mm厚。这种构造的一个潜在优点是第一层的导热性能和制动性能被优化而不会使外部部分增加太多重量。根据本专利技术的第十六方面，根据上述方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述多个层可以各自具有不同的厚度。这种构造的一个潜在优点是可以基于重量、导热性、散热和制动性能调节各个层的厚度。根据本专利技术的第十七方面，根据上述方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述多个层可以通过扩散结合工艺来设置。这种构造的一个潜在优点是可以增强硬度、结构强度、耐磨性和耐腐蚀性。根据本专利技术的第十八方面，自行车盘式制动器转子具有旋转中心轴线并且包括具有多个层的外部部分，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面。散热片连接到所述多个层中的一个并且由铜或铜合金制成。这种构造的一个潜在优点是增强了散热片的导热性，并且增加了外层的用于散热的暴露的表面面积。根据本专利技术的第十九方面，根据第十八方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述多个层可以包括第一层、第二层和第三层。第二层、第一层和第三层可以沿轴向方向以该顺序被堆叠，并且散热片可以连接到第一层。根据本专利技术的第二十方面，根据第十九方面的自行车盘式制动器转子构造成使得第一层可以由铜或铜合金制成。所述第二层可以由铁或铁合金制成。所述第三层可以由铁或铁合金制成。这种构造的一个潜在优点是将铜或铜合金的导热性和铁或铁合金的强力的制动性能相结合。根据本专利技术的第二十一方面，根据第十九或第二十方面的自行车盘式制动器转子构造成使得散热片和第一层可以连接到彼此作为单件式构件。这种构造的一个潜在优点是可以减少制造部件的数量。根据本专利技术的第二十二方面，根据第十八到第二十一方面中的任何一方面的自行车盘式制动器转子构造成使得所述转子还可以包括相对于外部部分径向向内布置的内部部分，所述内部部分具有相应地联接到外部部分的第一臂和第二臂。所述散热片可以布置在所述第一臂和所述第二臂之间。这种构造的一个潜在优点是所述臂是内部部分的一部分而不是与内部部分相分离的构件，由此减少了制造部件的数量。提供该
技术实现思路
以便以简化的形式介绍构思的选择，所述构思在下文的具体实施例中被进一步描述。该
技术实现思路
不意图确定要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不意图用于限制要求保护的主题的范围。此外，要求保护的主题不限于解决本公开的任何部分中提到的任何或所有缺点的实施例。附图说明在附图的图中以示例的方式并且非限制地示出了本公开，其中相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：图1示出根据本专利技术的一个公开的实施例的前侧盘式制动器系统的示例性自行车盘式制动器转子的部分侧视正视图。图2示出根据本专利技术的第一实施例的示例性自行车盘式制动器转子的一部分沿图1中的线A-A’剖切的放大的部分剖视图。图3示出根据本专利技术的第二实施例的示例性自行车盘式制动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车盘式制动器转子，所述自行车盘式制动器转子具有旋转中心轴线，所述自行车盘式制动器转子包括：外部部分，所述外部部分具有多个层，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面，其中所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。

【技术特征摘要】
2016.07.27 US 15/221,4541.一种自行车盘式制动器转子，所述自行车盘式制动器转子具有旋转中心轴线，所述自行车盘式制动器转子包括：外部部分，所述外部部分具有多个层，所述多个层包括沿相对的轴向方向的第一制动表面和第二制动表面，其中所述多个层包括由铜或铜合金制成的第一层。2.根据权利要求1所述的自行车盘式制动器转子，其中所述多个层还包括第二层和第三层。3.根据权利要求2所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第一层、所述第二层和所述第三层沿所述轴向方向以该顺序堆叠；所述第二层由铝或铝合金制成；并且所述第三层由铜或铜合金制成。4.根据权利要求3所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第一制动表面设置在所述第一层上；并且所述第二制动表面设置在所述第三层上。5.根据权利要求3所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第一层、所述第二层和所述第三层被直接堆叠。6.根据权利要求3所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第二层相对于所述第一层和所述第三层中的至少一个沿所述自行车盘式制动器转子的径向方向延伸以形成散热片。7.根据权利要求6所述的自行车盘式制动器转子，所述自行车盘式制动器转子还包括：内部部分，所述内部部分相对于所述外部部分径向向内布置，所述内部部分具有相应地联接到所述外部部分的第一臂和第二臂，其中所述散热片布置在所述第一臂和所述第二臂之间。8.根据权利要求3所述的自行车盘式制动器转子，其中所述外部部分具有孔，所述孔沿所述轴向方向延伸以暴露出所述第二层。9.根据权利要求2所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第二层、所述第一层和所述第三层在所述第一制动表面和所述第二制动表面之间沿所述轴向方向以该顺序堆叠；所述第二层由铁或铁合金制成；并且所述第三层由铁或铁合金制成。10.根据权利要求9所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第一制动表面设置在所述第二层上；并且所述第二制动表面设置在所述第三层上。11.根据权利要求10所述的自行车盘式制动器转子，其中所述第一层、所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：老健，谷口诚典，岩井亨，中仓正裕，增田慎子，细见悠介，
申请(专利权)人：株式会社岛野，
类型：发明
国别省市：日本,JP