The utility model discloses a rear arm structure of the new energy vehicles, including a rear arm body and the arm board, the inner surface of the rear arm body respectively with column structure and strengthen the internal process with internal thread hole, the outer surface of the arm body are respectively arranged on the floor after a connection, hole and accessories installation a beam connecting groove, the upper arm is connected with the main beam, lower beam are respectively provided with a support arm body chassis connecting column and arch structure, the rear rear arm body before, respectively with threshold beam overlap structure and rear beam connection structure; the outer surface of the arm sealing plate is a smooth surface, the inner surface of the sealing arm plate with internal stiffeners, the arm sealing plate is provided with a bolt hole. The utility model is designed for the rear wheels of the new energy vehicle body, and is designed according to the needs of the new energy vehicle body structure. By changing the structure of the rear part of the traditional car body, the strength of the new energy vehicle body is increased, and the riding comfort is ensured.
【技术实现步骤摘要】
新能源汽车后梁臂结构件
本技术涉及新能源汽车零部件领域,具体是一种新能源汽车后梁臂结构件。
技术介绍
后梁臂结构件是传统新能源汽车车身中不存在的压铸结构件,此结构件主要运用在新能源汽车车身下车体后轮处,上部与后轮罩内板相连,前部与门槛梁相连,后部与后纵梁相连,内部与型材和地板连接,外部附有后梁臂封板,后梁臂结构件是整个下车体后部的主要承载和连接件,左、右后轮处各有一个此结构件。在本技术主要介绍这种新型后梁臂结构件。目前,在传统汽车车身上没有这种采用压铸工艺制造的后梁臂结构件,传统汽车车身上的此部位采用的是普通冲压件,冲压件只能起到连接过渡的作用,而不能够很好地承受车身C柱方向上的力。新能源汽车下车体底部装有沉重的动力电池,没有后梁臂结构件的支撑会很容易发生车身整体的弯曲扭转,从而影响驾驶的安全性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新能源汽车后梁臂结构件,用于新能源汽车下车体后轮处,此结构件是根据新能源汽车车身结构的需要设计而成的,通过改变传统汽车下车体后部的结构,使带有动力电池的新能源汽车下车体强度得到提高,同时在汽车行驶过程中乘坐舒适性得到保障。本技术的技术方案如下:一种新能源汽车后梁臂结构件,包括有后梁臂主体和后梁臂封板,其特征在于:所述的后梁臂主体与所述后梁臂封板固定连接在一起,所述后梁臂主体的内表面分别具有内部加强结构和带有内螺纹孔的工艺柱,后梁臂主体的外表面分别设有后地板搭接边、附件安装孔和横梁连接槽,后梁臂主体的上部设有上连接边,后梁臂主体的下部分别具有底盘支撑连接柱和拱形结构,后梁臂主体的前、后部分别具有门槛梁搭接结构和后纵梁连接结构;所述后梁臂 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车后梁臂结构件,包括有后梁臂主体和后梁臂封板,其特征在于:所述的后梁臂主体与所述后梁臂封板固定连接在一起,所述后梁臂主体的内表面分别具有内部加强结构和带有内螺纹孔的工艺柱,后梁臂主体的外表面分别设有后地板搭接边、附件安装孔和横梁连接槽,后梁臂主体的上部设有上连接边,后梁臂主体的下部分别具有底盘支撑连接柱和拱形结构,后梁臂主体的前、后部分别具有门槛梁搭接结构和后纵梁连接结构;所述后梁臂封板的外表面为光滑表面,后梁臂封板的内表面具有内部加强筋,后梁臂封板上设有螺栓预留孔。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车后梁臂结构件,包括有后梁臂主体和后梁臂封板,其特征在于:所述的后梁臂主体与所述后梁臂封板固定连接在一起,所述后梁臂主体的内表面分别具有内部加强结构和带有内螺纹孔的工艺柱,后梁臂主体的外表面分别设有后地板搭接边、附件安装孔和横梁连接槽,后梁臂主体的上部设有上连接边,后梁臂主体的下部分别具有底盘支撑连接柱和拱形结构,后梁臂主体的前、后部分别具有门槛梁搭接结构和后纵梁连接结构;所述后梁臂封板的外表面为光滑表面,后梁臂封板的内表面具有内部加强筋,后梁臂封板上设有螺栓预留孔。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈伟,杨政,张庆江,姚成,陈军,
申请(专利权)人:安徽吉美新能源汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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