发动机台架试验室专用试验线束制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机台架试验室专用试验线束，包括发动机台架线束、电源稳压器、分线器和ECU连接线束，所述发动机台架线束上方安装有自动跳闸器，所述电源连接线上方安装有接地端子，所述接地端子上方安装有线束固定卡，所述线束固定卡上方连接有所述分线器，所述分线器下方安装有线束对插互套，所述线束对插互套下方安装有小转接线口，所述小转接线口下方连通有主线束，所述主线束上方安装有所述ECU连接线束，所述ECU连接线束下方安装有ECU护套。有益效果在于：操作方便，操作工时减少100%，效率大大提高；采购成本降低，现有线束成本是原来线束（多条线束之和）成本的50%；后续备品采购成本大幅度降低，只需采购相对应的转接线，无需采购整条线。

【技术实现步骤摘要】
发动机台架试验室专用试验线束
本技术涉及发动机设备
，特别是涉及发动机台架试验室专用试验线束。
技术介绍
发动机出厂前，在发动机台架实验室需要安装匹配线束进行性能试验，每个试验室对应多种不同类型的发动机，其匹配的发动机线束也不同，所以每个发动机试验室都有大量不同型号的发动机线束存放。导致实验室内部线束较为杂乱，操作人员在进行更换线束时需要进行长时间翻找，降低了工作效率，因此发动机试验室内部设计布局不合理，整体需改动。同时发动机厂单日生产数量多，同时会排产多家客户产品。每天频繁更换线束试验发动机性能。而且线束的拆卸与安装过程操作不方便。试验电源在台架下面，附近有油、水存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供发动机台架试验室专用试验线束。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：发动机台架试验室专用试验线束，包括发动机台架线束、电源稳压器、分线器和ECU连接线束，所述发动机台架线束上方安装有自动跳闸器，所述自动跳闸器上方安装有电源插口，所述电源插口上方安装有所述电源稳压器，所述电源稳压器上方设置有电源连接线，所述电源连接线上方安装有接地端子，所述接地端子上方安装有线束固定卡，所述线束固定卡上方连接有所述分线器，所述分线器下方安装有线束对插互套，所述线束对插互套下方安装有小转接线口，所述小转接线口下方连通有主线束，所述主线束上方安装有所述ECU连接线束，所述ECU连接线束下方安装有ECU护套。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述发动机台架线束单独与发动机连接，所述电源插口与所述电源稳压器连接。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述电源连接线与所述自动跳闸器连接，所述接地端子设置在所述线束固定卡下方。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述线束固定卡设置在所述分线器下方，所述线束对插互套与所述小转接线口连接。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述主线束与所述ECU连接线束连接，所述ECU连接线束与所述ECU护套连接。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述主线束之间通过所述线束对插护套与所述小转接线口连接，起到中间过渡作用。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述主线束下方共有三个不同的所述线束对插护套，根据需要进行不同所述线束对插护套之间的连接。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，所述ECU护套与所述电源插口远离所述发动机台架线束。本技术的有益效果在于：操作方便，操作工时减少100%，效率大大提高；采购成本降低，现有线束成本是原来线束（多条线束之和）成本的50%；后续备品采购成本大幅度降低，只需采购相对应的转接线，无需采购整条线。附图说明图1是本技术发动机台架试验室专用试验线束的布局图；图2是本技术发动机台架试验室专用试验线束的ECU连接线束图；图3是本技术发动机台架试验室专用试验线束的主线束图。附图标记说明如下：1、发动机台架线束；2、自动跳闸器；3、电源插口；4、电源稳压器；5、电源连接线；6、接地端子；7、线束固定卡；8、分线器；9、线束对插互套；10、小转接线口；11、主线束；12、ECU连接线束；13、ECU护套。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，发动机台架试验室专用试验线束，包括发动机台架线束1、电源稳压器4、分线器8和ECU连接线束12，发动机台架线束1上方安装有自动跳闸器2，自动跳闸器2上方安装有电源插口3，电源插口3上方安装有电源稳压器4，电源稳压器4上方设置有电源连接线5，电源连接线5上方安装有接地端子6，接地端子6上方安装有线束固定卡7，线束固定卡7上方连接有分线器8，分线器8下方安装有线束对插互套9，线束对插互套9下方安装有小转接线口10，小转接线口10下方连通有主线束11，主线束11上方安装有ECU连接线束12，ECU连接线束12下方安装有ECU护套13。发动机台架线束1用以单独连接发动机端，电源插口3用以连接外部电源，为装置工作提供动力，自动跳闸器2用以在电源连接线5中电压过高时进行自动跳闸，电源稳压器4用以对电源插口3中电压进行稳压，接地端子6用以连接接地线，线束固定卡7用以对线束进行装卡，防止线束在工作时散乱，分线器8用以将线束中部分导线分出，线束对插互套9用以将不同粗细线束连接在一起，小转接线口10用以连接不同粗细线束，主线束11用以对电力进行传输，ECU连接线束12用以连接外部电控部分，ECU护套13用以对ECU连接线束12进行保护。为了进一步提高发动机台架试验室专用试验线束的使用功能，发动机台架1线束单独与发动机连接，电源插口3与电源稳压器4连接，电源连接线5与自动跳闸2器连接，接地端子3设置在线束固定卡7下方，线束固定卡7设置在分线器8下方，线束对插互套9与小转接线口10连接，主线束11与ECU连接线束12连接，ECU连接线束12与ECU护套13连接，主线束11之间通过线束对插护套9与小转接线口10连接，起到中间过渡作用，主线束11下方共有三个不同的线束对插护套9，根据需要进行不同线束对插护套9之间的连接，ECU护套13与电源插口3远离发动机台架线束1。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
发动机台架试验室专用试验线束，其特征在于：包括发动机台架线束、电源稳压器、分线器和ECU连接线束，所述发动机台架线束上方安装有自动跳闸器，所述自动跳闸器上方安装有电源插口，所述电源插口上方安装有所述电源稳压器，所述电源稳压器上方设置有电源连接线，所述电源连接线上方安装有接地端子，所述接地端子上方安装有线束固定卡，所述线束固定卡上方连接有所述分线器，所述分线器下方安装有线束对插互套，所述线束对插互套下方安装有小转接线口，所述小转接线口下方连通有主线束，所述主线束下方安装有所述ECU连接线束，所述ECU连接线束上方安装有ECU护套。

【技术特征摘要】
1.发动机台架试验室专用试验线束，其特征在于：包括发动机台架线束、电源稳压器、分线器和ECU连接线束，所述发动机台架线束上方安装有自动跳闸器，所述自动跳闸器上方安装有电源插口，所述电源插口上方安装有所述电源稳压器，所述电源稳压器上方设置有电源连接线，所述电源连接线上方安装有接地端子，所述接地端子上方安装有线束固定卡，所述线束固定卡上方连接有所述分线器，所述分线器下方安装有线束对插互套，所述线束对插互套下方安装有小转接线口，所述小转接线口下方连通有主线束，所述主线束下方安装有所述ECU连接线束，所述ECU连接线束上方安装有ECU护套。2.根据权利要求1所述的发动机台架试验室专用试验线束，其特征在于：所述发动机台架线束单独与发动机连接，所述电源插口与所述电源稳压器连接。3.根据权利要求1所述的发动机台架试验室专用试验线束，其特征在于：所述电源连接线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海清，刘玉红，王洪良，安立君，冯益民，
申请(专利权)人：长春市博明汽车部件有限责任公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22