一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构，它包含齿轮体(1)，该齿轮体(1)上端面的周边处设置有一圈螺旋齿(2)；所述齿轮体(1)的底部向内开设有定位凹槽(3)，该定位凹槽(3)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述齿轮体(1)的顶部向内开设有储油槽(4)，该储油槽(4)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述的定位凹槽(3)与储油槽(4)之间设置有一个凸圈(5)。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，在不影响使用的前提下，当汽车放置较长事件后，机油会集聚在储油槽内，在被动螺旋伞齿轮转动的瞬间能够将机油甩至螺旋齿上，从而实现瞬间润滑的目的。

The structure of a spiral bevel gear in a car gearbox that can be lubricated instantaneously

【技术实现步骤摘要】
一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构
本技术涉及的是齿轮相关的加工
，具体涉及的是一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构。
技术介绍
目前市场上常见被动螺旋伞齿轮的安装结构大多较为单一，仅能满足简单的传动需要，随着汽车工业的快速更新，其传统的结构已经远远不能满足日益复杂的传动需求，尤其是汽车长时间的停放后，齿轮间的润滑机油会逐渐的滴落下来或者直接在齿轮上硬化，一旦启动后，在短时间内齿轮间的磨损较大，直接影响齿轮的使用寿命。
技术实现思路
本技术目的是提供一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构，它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。为了解决
技术介绍
中所存在的问题，它包含齿轮体1，该齿轮体1上端面的周边处设置有一圈螺旋齿2；所述齿轮体1的底部向内开设有定位凹槽3，该定位凹槽3整体为与齿轮体1同心的圆形结构，所述齿轮体1的顶部向内开设有储油槽4，该储油槽4整体为与齿轮体1同心的圆形结构，所述的定位凹槽3与储油槽4之间设置有一个凸圈5，该凸圈5整体为一个与齿轮体1同心的圆环状结构，所述凸圈5的内侧为坡面式设计，该凸圈5的最低点处位于定位凹槽3的上顶面处，该凸圈5的最高点处位于储油槽4的下底面处，所述凸圈5上均布有一圈用于与被动轴对接的安装螺孔6，所述螺旋齿2的齿根部与储油槽4的下底面之间设置有一定的高度差。所述螺旋齿2的齿根部与储油槽4的下底面之间设置有2-5mm的高度差。由于采用了以上技术方案，本技术具有以下有益效果：结构简单，使用方便，在不影响使用的前提下，当汽车放置较长事件后，机油会集聚在储油槽内，在被动螺旋伞齿轮转动的瞬间能够将机油甩至螺旋齿上，从而实现瞬间润滑的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。图1是本技术的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现，它包含齿轮体1，该齿轮体1上端面的周边处设置有一圈螺旋齿2；所述齿轮体1的底部向内开设有定位凹槽3，该定位凹槽3整体为与齿轮体1同心的圆形结构，所述齿轮体1的顶部向内开设有储油槽4，该储油槽4整体为与齿轮体1同心的圆形结构，所述的定位凹槽3与储油槽4之间设置有一个凸圈5，该凸圈5整体为一个与齿轮体1同心的圆环状结构，所述凸圈5的内侧为坡面式设计，该凸圈5的最低点处位于定位凹槽3的上顶面处，该凸圈5的最高点处位于储油槽4的下底面处，所述凸圈5上均布有一圈用于与被动轴对接的安装螺孔6，所述螺旋齿2的齿根部与储油槽4的下底面之间设置有一定的高度差。所述螺旋齿2的齿根部与储油槽4的下底面之间设置有2-5mm的高度差。下面结合附图对本具体实施方式中技术方案部分的使用方法及其原理作进一步的阐述：首先将齿轮体1与被动轴之间通过螺杆对接，对接后被动轴的端面兼作储油槽4的下底面，在运转的过程中机油会会集聚在储油槽4内，在汽车停放后启动的瞬间，在被动螺旋伞齿轮转动的瞬间能够将机油甩至螺旋齿上，从而实现瞬间润滑的目的。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构，其特征在于它包含齿轮体(1)，该齿轮体(1)上端面的周边处设置有一圈螺旋齿(2)；所述齿轮体(1)的底部向内开设有定位凹槽(3)，该定位凹槽(3)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述齿轮体(1)的顶部向内开设有储油槽(4)，该储油槽(4)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述的定位凹槽(3)与储油槽(4)之间设置有一个凸圈(5)，该凸圈(5)整体为一个与齿轮体(1)同心的圆环状结构，所述凸圈(5)的内侧为坡面式设计，该凸圈(5)的最低点处位于定位凹槽(3)的上顶面处，该凸圈(5)的最高点处位于储油槽(4)的下底面处，所述凸圈(5)上均布有一圈用于与被动轴对接的安装螺孔(6)，所述螺旋齿(2)的齿根部与储油槽(4)的下底面之间设置有一定的高度差。

【技术特征摘要】
1.一种能够瞬间润滑的汽车变速箱中螺旋伞齿轮结构，其特征在于它包含齿轮体(1)，该齿轮体(1)上端面的周边处设置有一圈螺旋齿(2)；所述齿轮体(1)的底部向内开设有定位凹槽(3)，该定位凹槽(3)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述齿轮体(1)的顶部向内开设有储油槽(4)，该储油槽(4)整体为与齿轮体(1)同心的圆形结构，所述的定位凹槽(3)与储油槽(4)之间设置有一个凸圈(5)，该凸圈(5)整体为一个与齿轮体(1)同心的圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：王命标，
申请(专利权)人：福建德纳齿轮有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35