一种智能交通用的安全岛制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能交通用的安全岛，包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯；本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人。

A safety island for Intelligent Transportation

The utility model discloses an intelligent traffic safety island, including the body, the left arc transition of the body and the middle position of the body is provided with a walking part for pedestrians, the walking part of the top of the front and rear symmetrical arranged four socket, wherein the plug sheath with with the column, with alarm lamp connecting traffic signal lamp control box is arranged at the top of the column, the top, the body is in the right position at the walking part is provided with rain shield plate, and at the top of the body in the stop position located on the right side of the board is a rain of traffic lights the traffic signal lamp control box; the device through the walkway for pedestrians, pedestrians in the column set in the channel, to prevent electric cars and bicycles through the column, the column at the top of the device by setting the alarm lamp. The alarm is alerting the vehicle to warn the vehicle to avoid it, and also to remind pedestrians.

【技术实现步骤摘要】
一种智能交通用的安全岛
本技术涉及一种智能交通用的安全岛。
技术介绍
在大型道路的中部位置处需要设立安全岛，方便行人在安全岛内停留，通过安全岛保护行人，但是现有技术中的安全岛只是一个简单的混凝土浇筑结构，其功能较为单一。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种多功能的智能交通用的安全岛。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种智能交通用的安全岛，包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套浇筑在所述本体内，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，所述挡雨板为L形，所述挡雨板远离本体的那一端覆盖在所述行走部分上方，所述挡雨板与所述本体之间配合有直角连接件，所述直角连接件分别与所述挡雨板和所述本体之间配合有第一螺丝，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯。优选地，所述本体的左侧外圈位置处设置有多根耐磨条，所述耐磨条与所述本体之间胶合固定，多根所述耐磨条呈上、下平行设置。优选地，所述本体外圈的底部位置处设置有延展部分，所述延展部分的表面设置有凸点，所述凸点为圆柱形，所述凸点为钢制，所述凸点浇筑在所述延展部分内，通过设置凸点，当车轮碾压凸点时，车辆会发生震动，提醒司机已经行驶至靠近安全岛位置，。优选地，所述行走部分的顶部、位于两根所述立柱之间设置有盲人通道。优选地，所述挡雨板为不锈钢板。本技术的有益效果是：本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，确保行人有足够的空间通过安全岛，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人，注意通行安全，本装置的顶部设置挡雨板，在天气较差的情况下可以提供防护效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本体的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。参阅图1和图2所示的一种智能交通用的安全岛，包括本体1，所述本体1的左端圆弧过渡，所述本体1的中部位置处设置有供行人通过的行走部分101，所述行走部分101的顶部前、后对称设置有四个插套102，所述插套102浇筑在所述本体1内，所述插套102内配合有立柱2，在所述立柱2的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯3，当红灯亮，禁止行人通过时，警报灯闪烁，在提醒行人的同时，还可以提醒来往车辆注意避让，所述本体1的顶部、位于所述行走部分101的右侧位置处设置有挡雨板4，所述挡雨板4为L形，所述挡雨板4远离本体1的那一端覆盖在所述行走部分101上方，所述挡雨板4与所述本体1之间配合有直角连接件5，所述直角连接件5分别与所述挡雨板4和所述本体1之间配合有第一螺丝501，在所述本体1的顶部、位于所述挡雨板4的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯6。本技术中一个较佳的实施例，所述本体1的左侧外圈位置处设置有多根耐磨条121，所述耐磨条121与所述本体1之间胶合固定，多根所述耐磨条呈上、下平行设置。本技术中一个较佳的实施例，所述本体1外圈的底部位置处设置有延展部分131，所述延展部分131的表面设置有凸点141，所述凸点为圆柱形，所述凸点为钢制，所述凸点浇筑在所述延展部分内，通过设置凸点，当车轮碾压凸点时，车辆会发生震动，提醒司机已经行驶至靠近安全岛位置，。本技术中一个较佳的实施例，所述行走部分101的顶部、位于两根所述立柱2之间设置有盲人通道151。本技术中一个较佳的实施例，所述挡雨板4为不锈钢板。本技术的有益效果是：本装置通过行人通道供行人通过，在行人通道内设置立柱，通过立柱防止电动车和自行车通过，确保行人有足够的空间通过安全岛，本装置的立柱顶部设置警报灯，通过警报灯发出警报，警示车辆注意避让，同时也提醒行人，注意通行安全，本装置的顶部设置挡雨板，在天气较差的情况下可以提供防护效果，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能交通用的安全岛，其特征在于：包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套浇筑在所述本体内，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，所述挡雨板为L形，所述挡雨板远离本体的那一端覆盖在所述行走部分上方，所述挡雨板与所述本体之间配合有直角连接件，所述直角连接件分别与所述挡雨板和所述本体之间配合有第一螺丝，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控制箱的交通信号灯。

【技术特征摘要】
1.一种智能交通用的安全岛，其特征在于：包括本体，所述本体的左端圆弧过渡，所述本体的中部位置处设置有供行人通过的行走部分，所述行走部分的顶部前、后对称设置有四个插套，所述插套浇筑在所述本体内，所述插套内配合有立柱，在所述立柱的顶部设置有连接交通信号灯控制箱的警报灯，所述本体的顶部、位于所述行走部分的右侧位置处设置有挡雨板，所述挡雨板为L形，所述挡雨板远离本体的那一端覆盖在所述行走部分上方，所述挡雨板与所述本体之间配合有直角连接件，所述直角连接件分别与所述挡雨板和所述本体之间配合有第一螺丝，在所述本体的顶部、位于所述挡雨板的右侧位置处设置有连接交通信号灯控...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志达，
申请(专利权)人：何志达，
类型：新型
国别省市：浙江,33