用于固定呈条状的添置件的组件制造技术

本发明专利技术涉及一种用于将呈条状的添置件(2)固定在车辆的车身件(3)处的组件(1)，带有至少两个可固接在车身件(3)处的、构造用于保持添置件(2)的保持元件(4,5)。设置成，保持元件(4,5)中的至少一个通过纵向移动可固接/被固接在车身件(3)处，且保持元件(4,5)相应地具有至少一个后接元件(15)，其通过纵向移动可带到/被带到与添置件(2)的后接位置中以用于添置件的固定。

A component used to fix a bar.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于固定呈条状的添置件的组件
本专利技术涉及一种用于将呈条状的添置件固定在车辆的车身件处的组件，带有至少两个可固接在车身件处的、构造用于保持添置件的保持元件。
技术介绍
先前所提及的形式的组件由现有技术已知。例如技术文献DE9006548U1如此地公开了一种呈条状的添置件，其可通过纵向移动被固定在车身件处。为此，该添置件具有多个带有增大的端部区域的长孔，保持螺栓可被插入穿过这些长孔且可通过添置件的纵向移动被锁定。此外如下由公开文献DE10303365B4已知，即，条状物借助于可被可解地安装在车身件处的固定元件来固接，其中，类似于在先前所提及的文献的情形中那样通过条状物的纵向移动实现固接。由公开文献DE19803402A1此外已知一种用于将添置件固定在车体处的组件，借助于一方面被固定在车体处而另一方面用于保持添置件的呈条状的保持件。为了固接，添置件将在保持件处被移动。车辆的车身件在本专利技术的意义中不仅理解为各个车辆车身元件而且理解为从车身元件直至至少大致完整的车辆车体的总成(Zusammenbauten)。
技术实现思路
本专利技术基于如下目的，即，创造一种组件，借助于其实现呈条状的添置件在车身件处的容易执行的装配。该目的通过一种带有权利要求1的特征的组件来实现。根据本专利技术的组件具有如下优点，即，保持元件和添置件仅以较少的操作被彼此固定且被固定在车身件处。尤其地，相比已知的解决方案取消了工作步骤，因为一方面保持元件和车身件且另一方面保持元件和添置件可同时被彼此固接。根据本专利技术这由此来实现，即，保持元件中的至少一个通过纵向移动可固接在车身件处，且保持元件相应地具有至少一个后接元件(Hintergriffelement)，其通过纵向移动可带入/被带入到与添置件的后接位置中以用于添置件的固定。通过至少一个保持元件的纵向移动实现不仅相对车身件而且相对添置件的相对运动，从而使得保持元件一方面例如以已知的形式和方式通过纵向移动被固接在车身件处，且从而同时保持元件通过纵向移动后接添置件，从而使得该添置件被固接在保持元件处。通过使两个保持元件相应地具有至少一个后接元件(其与添置件共同作用用于添置件的固定)，可通过保持元件中的仅一个的移动将添置件通过相应的后接元件以如下方式固接在两个保持元件处，即，例如通过其中一个保持元件的移动首先达到在该保持元件与添置件之间的后接位置，且紧接着添置件与该保持元件一起被进一步纵向移动，从而由此另一保持元件的后接元件同样达到与添置件的后接位置中。根据本专利技术的一种优选的改进方案设置成，保持元件中的第一个的后接元件通过第一个保持元件相对于添置件的纵向移动在第一方向上且保持元件中的第二个的后接元件通过第二保持元件相对于添置件的纵向移动在相反于第一方向的第二方向上可带到/被带到与添置件的相应的后接位置中。由此达到如下优点，即，通过保持元件的彼此移出或推合而自动地实现添置件在保持元件处的固定。通过在相反方向上的移动，该移动可同时通过唯一的工具来引起。当如先前已描述的那样保持元件中的其中一个不可移动地被固接在车身件处时，保持元件关于添置件在不同的或者相反的方向上的相对运动同样可实现。优选地设置成，两个保持元件通过纵向移动可固接在车身件处。由此实现如下，即，保持元件中的一个的预装配不是必要的。为了通过纵向移动的固接，相应的保持元件优选具有使通过纵向移动的这样的固定成为可能的器件、例如如其已在现有技术中被使用的那样的器件。如果两个保持元件被构造用于通过纵向移动固接在车身件处，则其优选如此地构造，即，其必须在相反方向上被纵向移动用于固接。由此实现，在两个保持元件的纵向移动的情形中添置件自身无须被移动。由此实现如下优点，即，通过简单的运动可实现添置件的装配。此外优选设置成，相应地可纵向移动的保持元件具有用于容纳被固接在车身件处的固定螺栓、尤其固定螺纹件的长孔，其中，该长孔构造地大致窄于固定螺栓的加宽的头部区段且具有增大的端部区段，固定螺栓的头部区段可被引导穿过该端部区段。由此，保持元件可被简单地如此地装配，即，固定螺栓被引导穿过增大的区段，且紧接着通过纵向移动(在其中固定螺栓以其相比头部区段较窄的柄被移入到长孔的较窄的区域中)被固接在车身件处。在此如果保持元件优选此外在长孔的区域中具有与固定螺栓的头部区域共同作用的斜坡，则通过纵向移动此外实现，保持元件通过头部区段对着车身件被挤压，由此得出保持元件和车身件的特别牢固和可负荷的连接。优选地，如上面已提及的那样，两个保持元件通过纵向移动可固接在车身件处。由此尤其实现如下优点，即，两个保持元件以简单的形式和方式可被安装在车身件处且尤其地当保持元件通过纵向移动在相反方向上可固接在车身件处时，添置件在装配的情形中自身就无须被移动，由此例如得出如下优点，即，添置件不在车身件的油漆或类似物上被沿着移动，由此否则可能由于摩擦损伤车身件。此外优选设置成，保持元件呈条状地构造且在其彼此面对的端部处相应地具有移动器件(Schiebemittel)，其中，移动器件如此地布置/构造，即，其可通过用于纵向移动的工具使保持元件中的至少一个同时被加载以力。因此有利地仅须一个工具，以便于将两个保持元件加载以用于纵向移动的力。通过使移动器件设置在彼此面对的端部处，其如此地彼此靠近，即，例如移动器件通过市售的钳子可被加载以用于纵向移动的操纵力。特别优选地设置成，添置件在移动器件的区域中具有留空部，工具可区域式地引导穿过该留空部以用于移动器件的力加载。移动器件因此布置在添置件之后，从而使得其可靠地被保护免受不期望的力加载。该留空部可在装配之后例如通过盖板或塞子来封闭，从而同样地污染物不可到达添置件之后。这些移动器件可例如是容纳留空部，其构造用于容纳工具尖部、尤其钳子的尖部，从而通过钳子的压合将保持元件彼此纵向移动。在此，后接元件相应如此地构造/定向，即，其在该相应的纵向移动的情形中到达到与添置件的后接位置中。根据本专利技术的一种备选的实施形式优选设置成，移动器件构造成移动凸起部。在此，移动器件从相应的保持元件突起且由此同样可简单地由工具被加载以力。尤其地设置成，移动凸起部伸入到添置件的留空部中，从而使得其可容易地由操作工够到且被操纵。特别优选地设置成，移动凸起部伸入穿过留空部，从而使得其可特别容易操纵。此外优选设置成，保持元件的彼此面对的端部区域式地重叠，其中，保持元件中的一个在重叠区域中具有留空部，另一保持元件的移动凸起部伸入穿过该留空部。保持元件于是不仅可彼此相对移位，而且此外同样可彼此被移动地支承，从而使得其区域式地重叠。通过使在端部处同样设置有移动器件或者移动凸起部，于是有利的是，另一保持元件的移动凸起部伸入穿过其中一个保持元件的留空部。由此于是实现，两个移动凸起部如此地彼此相对，使得当其被彼此移近时，保持元件彼此被压开或者被纵向移动。如果在该情况中于是移动凸起部例如通过常规的钳子被加载以压力/滑动力，则这引起，保持元件被彼此分离或者在彼此相反方向上被移开。相比于保持元件的拉近，由此实现允许保持元件和添置件的更容易的固接的力导入。优选地在此设置成，保持元件中的至少一个在其背对移动器件的端部处通过纵向移动可推入/被推入到添置件的容纳凹部(Aufnahmetasche)中。通过使移动器件或者移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于将呈条状的添置件(2)固定在车辆的车身件(3)处的组件(1)，带有至少两个可固接在所述车身件(3)处的、构造用于保持所述添置件(2)的保持元件(4,5)，其特征在于，所述保持元件(4,5)中的至少一个通过纵向移动可固接/被固接在所述车身件(3)处，且所述保持元件(4,5)相应地具有至少一个后接元件(15)，其通过所述纵向移动可带到/被带到与所述添置件(2)的后接位置中以用于所述添置件的固定。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.29 DE 102015209997.01.一种用于将呈条状的添置件(2)固定在车辆的车身件(3)处的组件(1)，带有至少两个可固接在所述车身件(3)处的、构造用于保持所述添置件(2)的保持元件(4,5)，其特征在于，所述保持元件(4,5)中的至少一个通过纵向移动可固接/被固接在所述车身件(3)处，且所述保持元件(4,5)相应地具有至少一个后接元件(15)，其通过所述纵向移动可带到/被带到与所述添置件(2)的后接位置中以用于所述添置件的固定。2.根据前述权利要求所述的组件，其特征在于，第一保持元件(4)的后接元件(15)通过所述第一保持元件(4)相对于所述添置件(2)的纵向移动在第一方向上而第二保持元件(5)的后接元件(15)通过所述第二保持元件(5)相对于所述添置件(2)的纵向移动在相反于第一方向的第二方向上可带到/被带到所述相应的后接位置中。3.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，可纵向移动的相应所述保持元件(4,5)具有用于容纳被固接在所述车身处的固定螺栓(6)的长孔(9)，其中，所述长孔(9)构造成相比所述固定螺栓(6)的加宽的头部区段(7)大致更窄且具有增大的端部区段(10)，所述固定螺栓(6)的头部区段(7)可被引导穿过所述端部区段。4.根据前述权利要求中任一项所述的组件，其特征在于，两个保持元件(4,5)通过纵向移动可固接在所述车身件(4,5)处。5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：J琼加，
申请(专利权)人：大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE