一种电招车自动换气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电招车自动换气装置，所述的挡板（1）的驾驶位侧设置固定轴（4），所述的固定轴（4）上转动轴套（5），所述的轴套（5）上连接隔离板（6），所述的隔离板的底端放在支撑条（7）上，所述的支撑条（7）设置在固定轴（4）的下方前端，所述的隔离板（6）的前端设置把手（15），所述的隔离板（6）的形状为直角三角形的斜边拼接扇形而成；本实用新型专利技术能够有效解决电召车内空气自动净化的问题，且对电召车司机的人身安全起到一定的保障作用。

An automatic ventilation device for electric vehicle

The utility model discloses an electric car for automatic ventilating device, the baffle plate (1) of the driver side fixing shaft (4), the fixed shaft (4) on the rotating shaft (5), the sleeve (5) connected with the partition plate (6), isolation board the bottom end of the supporting bar (7), the support bar (7) is arranged on the fixed shaft (4) below the front of the separating board (6) is arranged in the front of the handle (15), the separating board (6) is in the shape of rectangular fan-shaped bevel stitching a triangle; the utility model can effectively solve the problem of automatic call air purification in the car, and the car driver for electric safety plays a certain role in safeguarding.

【技术实现步骤摘要】
一种电招车自动换气装置
本技术属于汽车领域，具体的说，是一种电招车自动换气装置。
技术介绍
由于电召车也为公共运营，使得电召车的乘客越来越多，尤其现代人喜欢夜生活，使得夜班电召车司机越来越多，但是由于夜晚路面行人少，使夜班电召车司机在载乘客时也会遇到一些人身安全问题，夜班电召车司机在工作时担心人身安全而影响开车安全，且现有的换气均为车体自带需要电召车司机开启不能自主进行空气更新。
技术实现思路
本技术提供一种电招车自动换气装置，能够有效解决电召车内空气自动净化的问题，且对电召车司机的人身安全起到一定的保障作用。为达到上述目的，本技术采用的技术手段为：一种电招车自动换气装置，挡板1立在驾驶座位与乘客座位之间，所述的挡板1的上端开有通话孔，所述的通话孔均为横截面或竖截面喇叭状即圆形Ⅰ与圆形Ⅱ同心且圆形Ⅰ的直径小于圆形Ⅱ的直径，所述的通话孔包括正向孔2与反向孔3，所述的正向孔2为圆形Ⅱ面向驾驶位，所述的反向孔3为为圆形Ⅰ面向驾驶位；所述的挡板1的驾驶位侧设置固定轴4，所述的固定轴4上转动轴套5，所述的轴套5上连接隔离板6，所述的隔离板的底端放在支撑条7上，所述的支撑条7设置在固定轴4的下方前端，所述的隔离板6的前端设置把手15，所述的隔离板6的形状为直角三角形的斜边拼接扇形而成；所述的隔离板6的后侧上方设置换气控制盒8，所述的换气控制盒8的前端插入一组探头延长管，所述的探头延长管分别装入温度传感器9的探头、湿度传感器10的探头、VOC传感器11的探头、一氧化碳传感器12的探头与备用管13，所述的换气控制盒8的顶面插入一组截面呈梯形的放气管14，所述的放气管14的底端分别连接负离子加湿器的输出管、负离子空气净化气的喷射端与备用放气管。进一步的，所述的换气控制盒8装入电路板，所述的电路板上包括单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ接受空气检测模块的信号，所述的单片机Ⅱ将信号传输至存储器与数据接口，所述的单片机Ⅱ将信号传输至负离子空气净化气、负离子加湿器与蜂鸣器。进一步的，所述的空气检测模块包括温度传感器9、湿度传感器10、VOC传感器11与一氧化碳传感器12，所述的温度传感器9、湿度传感器10、VOC传感器11与一氧化碳传感器12传递信号给A/D转换模块，所述的A/D转换模块传递信号给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ分别传递信号给SD卡与USB接口，所述的单片机Ⅰ接收时钟电路的信号。进一步的，所述的蜂鸣器连接单片机Ⅱ的引脚，所述的单片机Ⅱ的引脚并联电阻R1的一端与电阻R2的一端，所述的电阻R6的另一端连接电压VDD端，所述的电阻R2的另一端并联电容C1的一端、电容C2的一端与三极管Q1的基极b，所述的电容C1的另一端并联接地端与电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接蜂鸣器BP的一端，所述的三极管Q1的集电极c连接蜂鸣器BP的另一端；所述的三极管Q1的发射极e并联电阻R4的一端与电阻R5的一端，所述的电阻R4的另一端与电阻R5的另一端并联后连接电压VDD端。进一步的，所述的通话孔开有四排，且正向孔2与反向孔3竖向间隔设置。本技术的有益效果如下：1.本技术的正向孔为乘客座的人说话经过放大后传入驾驶侧，使驾驶座的人能听清，反向孔为驾驶座的人说话经过放大后传入乘客侧，使乘客座的人能听清。2.本技术的空气检测模块可以有效检测湿度、温度、VOS有毒气体与一氧化碳灯使人不舒服与致命的气体，保障驾驶员的安全。3.本技术的存储器与SD卡均为存储数据使用，保证数据的正常归档，必要时可以作为证据使用。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的侧面剖视图。图3为本技术电路板的信号流程图。图4为本技术空气检测模块的信号流程图。图5为本技术蜂鸣器的电路图。图中：挡板1；正向孔2；反向孔3；固定轴4；轴套5；隔离板6；支撑条7；换气控制盒8；温度传感器9；湿度传感器10；VOC传感器11；一氧化碳传感器12；备用管13；放气管14。以下结合附图和具体实施方式对本技术的结构做进一步详细的说明，本说明书中的前、后、左、右均与附图中的方向保持一致。具体实施方式如图1、2所示，一种电招车自动换气装置，挡板1立在驾驶座位与乘客座位之间，所述的挡板1的上端开有通话孔，所述的通话孔均为横截面或竖截面喇叭状即圆形Ⅰ与圆形Ⅱ同心且圆形Ⅰ的直径小于圆形Ⅱ的直径，所述的通话孔包括正向孔2与反向孔3，所述的正向孔2为圆形Ⅱ面向驾驶位，所述的反向孔3为为圆形Ⅰ面向驾驶位；所述的挡板1的驾驶位侧设置固定轴4，所述的固定轴4上转动轴套5，所述的轴套5上连接隔离板6，所述的隔离板的底端放在支撑条7上，所述的支撑条7设置在固定轴4的下方前端，所述的隔离板6的前端设置把手15，所述的隔离板6的形状为直角三角形的斜边拼接扇形而成；所述的隔离板6的后侧上方设置换气控制盒8，所述的换气控制盒8的前端插入一组探头延长管，所述的探头延长管分别装入温度传感器9的探头、湿度传感器10的探头、VOC传感器11的探头、一氧化碳传感器12的探头与备用管13，所述的换气控制盒8的顶面插入一组截面呈梯形的放气管14，所述的放气管14的底端分别连接负离子加湿器的输出管、负离子空气净化气的喷射端与备用放气管。如图3所示，进一步的，所述的换气控制盒8装入电路板，所述的电路板上包括单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ接受空气检测模块的信号，所述的单片机Ⅱ将信号传输至存储器与数据接口，所述的单片机Ⅱ将信号传输至负离子空气净化气、负离子加湿器与蜂鸣器。如图4所示，进一步的，所述的空气检测模块包括温度传感器9、湿度传感器10、VOC传感器11与一氧化碳传感器12，所述的温度传感器9、湿度传感器10、VOC传感器11与一氧化碳传感器12传递信号给A/D转换模块，所述的A/D转换模块传递信号给单片机Ⅰ，所述的单片机Ⅰ分别传递信号给SD卡与USB接口，所述的单片机Ⅰ接收时钟电路的信号。如图5所示，进一步的，所述的蜂鸣器连接单片机Ⅱ的引脚，所述的单片机Ⅱ的引脚并联电阻R1的一端与电阻R2的一端，所述的电阻R6的另一端连接电压VDD端，所述的电阻R2的另一端并联电容C1的一端、电容C2的一端与三极管Q1的基极b，所述的电容C1的另一端并联接地端与电阻R3的一端，所述的电阻R3的另一端连接蜂鸣器BP的一端，所述的三极管Q1的集电极c连接蜂鸣器BP的另一端；所述的三极管Q1的发射极e并联电阻R4的一端与电阻R5的一端，所述的电阻R4的另一端与电阻R5的另一端并联后连接电压VDD端。如图1、2所示，进一步的，所述的通话孔开有四排，且正向孔2与反向孔3竖向间隔设置。当乘客座位从通话孔向驾驶座位释放有毒气体时，换气控制盒8内的VOC传感器11通过检测向单片机Ⅱ发出信号，单片机Ⅱ向蜂鸣器发出信号，使蜂鸣器报警，警示驾驶员。以上示意性的对本技术及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电招车自动换气装置，其特征在于：挡板（1）立在驾驶座位与乘客座位之间，所述的挡板（1）的上端开有通话孔，所述的通话孔均为横截面或竖截面喇叭状即圆形Ⅰ与圆形Ⅱ同心且圆形Ⅰ的直径小于圆形Ⅱ的直径，所述的通话孔包括正向孔（2）与反向孔（3），所述的正向孔（2）为圆形Ⅱ面向驾驶位，所述的反向孔（3）为圆形Ⅰ面向驾驶位；所述的挡板（1）的驾驶位侧设置固定轴（4），所述的固定轴（4）上转动轴套（5），所述的轴套（5）上连接隔离板（6），所述的隔离板的底端放在支撑条（7）上，所述的支撑条（7）设置在固定轴（4）的下方前端，所述的隔离板（6）的前端设置把手（15），所述的隔离板（6）的形状为直角三角形的斜边拼接扇形而成；所述的隔离板（6）的后侧上方设置换气控制盒（8），所述的换气控制盒（8）的前端插入一组探头延长管，所述的探头延长管分别装入温度传感器（9）的探头、湿度传感器（10）的探头、VOC传感器（11）的探头、一氧化碳传感器（12）的探头与备用管（13），所述的换气控制盒（8）的顶面插入一组截面呈梯形的放气管（14），所述的放气管（14）的底端分别连接负离子加湿器的输出管、负离子空气净化气的喷射端与备用放气管。...

【技术特征摘要】
1.一种电招车自动换气装置，其特征在于：挡板（1）立在驾驶座位与乘客座位之间，所述的挡板（1）的上端开有通话孔，所述的通话孔均为横截面或竖截面喇叭状即圆形Ⅰ与圆形Ⅱ同心且圆形Ⅰ的直径小于圆形Ⅱ的直径，所述的通话孔包括正向孔（2）与反向孔（3），所述的正向孔（2）为圆形Ⅱ面向驾驶位，所述的反向孔（3）为圆形Ⅰ面向驾驶位；所述的挡板（1）的驾驶位侧设置固定轴（4），所述的固定轴（4）上转动轴套（5），所述的轴套（5）上连接隔离板（6），所述的隔离板的底端放在支撑条（7）上，所述的支撑条（7）设置在固定轴（4）的下方前端，所述的隔离板（6）的前端设置把手（15），所述的隔离板（6）的形状为直角三角形的斜边拼接扇形而成；所述的隔离板（6）的后侧上方设置换气控制盒（8），所述的换气控制盒（8）的前端插入一组探头延长管，所述的探头延长管分别装入温度传感器（9）的探头、湿度传感器（10）的探头、VOC传感器（11）的探头、一氧化碳传感器（12）的探头与备用管（13），所述的换气控制盒（8）的顶面插入一组截面呈梯形的放气管（14），所述的放气管（14）的底端分别连接负离子加湿器的输出管、负离子空气净化气的喷射端与备用放气管。2.根据权利要求1所述的一种电招车自动换气装置，其特征在于：所述的换气控制盒（8）装入电路板，所述的电路板上包括单片机Ⅱ，所述的单片机Ⅱ接受空气检测模块的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐冠军，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽,34