一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，由以下组分按质量份数组成：环氧树脂30‑45份；钛白粉10‑15份；防滑填料10‑20份；金属锌片10‑15份；铝粉1‑3份；湿润分散剂0.2‑1份；消泡剂0.2‑0.5份；膨润土5‑10份；滑石粉10‑15份；高岭土5‑10份；稀释剂0.2‑0.5份；乳化剂0.5‑1份；偶联剂0.2‑0.5份；环氧树脂：EP固化剂=5:1.5‑2；无水乙醇60‑90份。本发明专利技术的有益效果为：该用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其中金属锌片、铝粉在使用过程中具有与甲板形成电偶对，优先腐蚀，从而起到防止甲板腐蚀。

A new type of frictional antiskid coating used in ship deck and its preparation method

The present invention provides a method for ship deck model friction resistant non slip coating, which comprises the following components according to the quality of the number of copies: 30 epoxy resin 45; titanium dioxide 10 15; 10 20 copies of packing slip; zinc tablets 10 15 copies; 3 copies of 1 aluminum; wetting and dispersing agent 0.2 1; defoaming agent 0.2 0.5; bentonite 5 10; 10 talc 15; kaolin 5 10; 0.2 0.5 diluent; 0.5 emulsifier 1; coupling agent 0.2 0.5; epoxy resin curing agent: EP =5:1.5 2; 60 ethanol 90. The beneficial effect of the invention is that it is applied to the new anti-friction and anti-skid coating for ship deck, in which metal zinc sheet and aluminum powder are used to form a pair of electric pairs with the deck to give priority corrosion, so as to prevent deck corrosion.

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料及其制备方法
本专利技术是一种用于军事领域的高性能涂料，主要涉及到一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料及其制备方法。
技术介绍
由于航母上所有人员、飞机、车辆和设备都在夹板上作业，所以其各层夹板上都涂有耐磨防滑涂料。与传统的防滑涂料相比，可以通过改变被涂基材表面的摩擦系数，达到增大摩擦力、提高防滑性的目的，从而有效地防止人员、车辆以及飞机等其他物品在甲板上滑动。常用的无机物防滑剂有硅砂，金刚砂、陶粒等，虽然摩擦系数能够达到要求，但是后期容易磨损脱落，使用寿命短。常用的还有橡胶粒子，虽然具有好的硬度和弹性，耐摩擦性能也较好，但是价格较高，不适合大量生产。目前适用于船舰甲板的防滑涂料不仅存在包括附着力和耐候性差、施工过程污染环境等问题，而且传统涂料采用多层涂料，需要底漆干透后才能涂覆面漆，不仅工时较长，而且增加航母的重量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对传统的防滑涂料，提供一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，解决了传统涂料附着力和耐候性差、施工过程污染环境等问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，由以下组分按质量份数组成：环氧树脂30-45份；钛白粉10-15份；防滑填料10-20份；金属锌片10-15份；铝粉1-3份；湿润分散剂0.2-1份；消泡剂0.2-0.5份；膨润土5-10份；滑石粉10-15份；高岭土5-10份；稀释剂0.2-0.5份；乳化剂0.5-1份；偶联剂0.2-0.5份；环氧树脂：EP固化剂5:1.5-2；无水乙醇60-90份。其中，所述的防滑填料为170目氧化铝和二氧化钛粉状混合物，且氧化铝:二氧化钛=1:1。其中，所述的膨润土为1000目。其中，所述的滑石粉为3000目。其中，所述的稀释剂为环氧活性稀释剂。一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的制备方法，包括以下步骤：将上述各组分别称量，将环氧树脂和无水乙醇在一定温度下混合，搅拌均匀，直到变成透明状的溶液，接着依次加入防滑填料、钛白粉、滑石粉、膨润土、高岭土、金属锌片、铝粉，随后加入乳化剂、消泡剂、稀释剂，采用磁力搅拌器搅拌15-20分钟，搅拌速度为400-500转/分，最后加入固化剂，采用300-500转/分的搅拌速度再次搅拌3-10分钟，得到用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料。其中，所述的涂料辊涂时固化温度为15ºC-45ºC，辊涂之后固化时间为3-5h。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：该用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其中金属锌片、铝粉在使用过程中具有与甲板形成电偶对，优先腐蚀，从而起到防止甲板腐蚀。同时形成的腐蚀产物氧化锌和氧化铝颗粒状腐蚀产物具有防滑的功能。本专利技术有良好的耐磨性和防滑性、耐冲击性，附着力比较好。具体实施方式下面通过实施例对本专利技术进一步说明。实施例1一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，由下组分按质量份数组成：环氧树脂30份；钛白粉10份；防滑填料10份；金属锌片10份；铝粉1份；湿润分散剂0.2份；消泡剂0.2份；膨润土5份；滑石粉10份；高岭土5份；稀释剂0.2份；乳化剂0.5份；偶联剂0.2份；环氧树脂：EP固化剂为5:1.5；无水乙醇60份。本专利技术的防滑填料为170目氧化铝和二氧化钛复合组成。一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的制备方法，包括以下步骤：将上述各组分分别称量，将环氧树脂和无水乙醇在一定温度下混合，搅拌均匀，直到变成透明状的溶液，接着依次加入防滑填料、钛白粉、滑石粉、膨润土、高岭土、金属锌片、铝粉，随后加入乳化剂、消泡剂、稀释剂，采用磁力搅拌器搅拌15分钟，搅拌速度为400转/分，最后按照环氧树脂:EP固化剂=5:1.5的质量比加入固化剂，以300转/分进行搅拌3分钟，采用辊涂在甲板上进行涂刷，经过3小时后完全固化，此时固化温度为15℃。表1为实施例1中一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的主要性能指标。表1.防滑涂料的性能指标序号项目指标实测值1附着力2.02.52柔韧性22.33冲击强度50544耐盐水性（3%Nacl溶液）24h无变化无变化5摩擦系数静态下0.50.676铅笔硬度2H3H7耐盐雾试验（在盐雾箱进行14d）无变化无变化实施例2一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，以下组分按质量份数组成：环氧树脂45份；钛白粉15份；防滑填料20份；金属锌片15份；铝粉3份；湿润分散剂1份；消泡剂0.5份；膨润土10份；滑石粉15份；高岭土10份；稀释剂0.5份；乳化剂1份；偶联剂0.5份；环氧树脂：EP固化剂为=5:2；无水乙醇90份。一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的制备方法，包括以下步骤：将上述各组分分别称量，将环氧树脂和无水乙醇在一定温度下混合，搅拌均匀，直到变成透明状的溶液，接着依次加入防滑填料、钛白粉、滑石粉、膨润土、高岭土、金属锌片、铝粉，随后加入乳化剂、消泡剂、稀释剂，采用磁力搅拌器搅拌20分钟，搅拌速度为500转/分，最后按照环氧树脂：EP固化剂=5:2的质量比加入固化剂，以500转/分进行搅拌10分钟，采用辊涂在甲板上进行涂刷，经过5小时后完全固化，固化温度为45℃。表2为实施例2中一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的主要性能指标。表2.防滑涂料的主要性能指标序号项目指标实测值1附着力2.02.52柔韧性22.33冲击强度50544耐盐水性（3%Nacl溶液）24h无变化无变化5摩擦系数静态下0.50.716铅笔硬度2H3H7耐盐雾试验（在盐雾箱进行14d）无变化无变化实施例3一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，由以下组份按质量份数组成：环氧树脂35份；钛白粉13份；防滑填料15份；金属锌片13份；铝粉2份；湿润分散剂0.5份；消泡剂0.3份；膨润土8份；滑石粉12份；高岭土8份；稀释剂0.3份；乳化剂0.7份；偶联剂0.3份；环氧树脂：EP固化剂为=5:1.7；无水乙醇75份。一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的制备方法，包括以下步骤：将上述各组分分别称量，将环氧树脂和无水乙醇在一定温度下混合，搅拌均匀，直到变成透明状的溶液，接着依次加入防滑填料、钛白粉、滑石粉、膨润土、高岭土、金属锌片、铝粉，随后加入乳化剂、消泡剂、稀释剂，采用磁力搅拌器搅拌18分钟，搅拌速度为450转/分，最后按照环氧树脂：EP固化剂=5:1.7的质量比加入固化剂，以400转/分进行搅拌7分钟，采用辊涂在甲板上进行涂刷，经过4小时后完全固化，固化温度为30℃。表3为实施例3中一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料的主要性能指标。表3.防滑涂料的主要性能指标序号项目指标实测值1附着力2.02.52柔韧性22.33冲击强度50544耐盐水性（3%Nacl溶液）24h无变化无变化5摩擦系数静态下0.50.696铅笔硬度2H3H7耐盐雾试验（在盐雾箱进行14d）无变化无变化以上所述涂料配方中，其实验结果满足了船舰甲板涂料耐磨防滑的要求，任何技术人员对以上的实验内容进行变更或者改为等同变化的等效实例，如果与本方案专利技术技术一致，或未脱离本专利技术的技术方案内容，仍属于本专利技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其特征在于，由以下组分按质量份数组成：环氧树脂30‑45份；钛白粉10‑15份；防滑填料10‑20份；金属锌片10‑15份；铝粉1‑3份；湿润分散剂0.2‑1份；消泡剂0.2‑0.5份；膨润土5‑10份；滑石粉10‑15份；高岭土5‑10份；稀释剂0.2‑0.5份；乳化剂0.5‑1份；偶联剂0.2‑0.5份；环氧树脂：EP固化剂5：1.5‑2；无水乙醇60‑90份。

【技术特征摘要】
1.一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其特征在于，由以下组分按质量份数组成：环氧树脂30-45份；钛白粉10-15份；防滑填料10-20份；金属锌片10-15份；铝粉1-3份；湿润分散剂0.2-1份；消泡剂0.2-0.5份；膨润土5-10份；滑石粉10-15份；高岭土5-10份；稀释剂0.2-0.5份；乳化剂0.5-1份；偶联剂0.2-0.5份；环氧树脂：EP固化剂5：1.5-2；无水乙醇60-90份。2.根据权利要求1所述的一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其特征在于，所述的防滑填料为170目氧化铝和二氧化钛粉状混合物，且氧化铝：二氧化钛=1：1。3.根据权利要求1所述的一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其特征在于，所述的膨润土为1000目。4.根据权利要求1所述的一种用于船舰甲板新型耐摩擦防滑涂料，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：万晔，刘晶，申轩宇，代理堃，李艳波，
申请(专利权)人：沈阳建筑大学，
类型：发明
国别省市：辽宁,21